荣威
荣威是上汽集团旗下的中国乘用车品牌，其技术源自前MG罗孚业务。
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概览
荣威是上汽集团于2006年在MG罗孚倒闭后创立的中国汽车品牌。上汽收购了与罗孚车型（包括罗孚75和罗孚25）相关的技术和工程资产，但未能获得罗孚商标。罗孚名称经过一系列所有权变更后最终与捷豹路虎相关联。因此，上汽创建了荣威作为中国市场的替代品牌。 品牌中文名为“荣威”，通常罗马化为Rongwei。其汉字可广义解释为“光荣的力量”。该名称旨在唤起罗孚的声音和身份，尽管上汽也将其与德语中意为狮子的“Löwe”联系起来。荣威的早期产品，特别是荣威750，借鉴了前罗孚的工程和设计工作，同时为中国生产进行了开发和调整。英国工程公司里卡多支持了早期车辆的开发和工业化。2007年，里卡多的相关业务被上汽收购，成为上汽英国技术中心，保留了与前英国汽车工业相关的工程师和设施的联系。 荣威最初专注于定位高于入门级国产车的轿车。750之后推出了550、350、950、360和i6等车型，使品牌覆盖了紧凑型、中型和行政级细分市场。在2010年代，产品组合转向运动型多用途车和电动动力系统。2016年推出的RX5成为品牌最重要的产品之一，并与阿里巴巴集团软件集成开发。它帮助确立了荣威以技术为导向的形象，并支持公司向网联汽车功能迈进。 荣威还扩展到纯电动和插电式混合动力汽车。2018年出现了Marvel X电动SUV，而Ei5提供了纯电动旅行车形式。包括RX5、i6和iMAX8在内的车型的混合动力和插电式混合动力版本扩大了电动化范围。2020年，上汽创建了R品牌作为电动汽车分支；随后以飞凡汽车品牌运营，直到2024年重新归入荣威旗下，作为高端电动产品线。 当前荣威系列以轿车、SUV和MPV为中心，包括i5、D7、RX5和iMAX8，以及更新的电动和混合动力衍生车型。2023年推出的D7系列标志着进一步简化命名结构并强调技术和电动化的尝试。荣威主要服务于中国。在中国以外，源自荣威产品的车辆通常以上汽的MG品牌销售，而非荣威名称。该品牌的定位大致为中端至中高端市场，结合了中国市场的实用性、网联功能、电动化选项以及源自上汽早期国际工程资产的设计线索。
沿革
荣威源于2000年代中期英国MG罗孚业务的重组。上汽集团试图收购MG罗孚的广泛资产，但南京汽车赢得了这家倒闭公司大部分运营业务的控制权。尽管如此，上汽购买了与罗孚75和罗孚25相关的技术。由于上汽无法获得罗孚商标，它于2006年创建了新的中国品牌荣威。因此，该品牌将新名称与继承的工程知识相结合，而不是代表罗孚商标的延续。 荣威的首款产品是750，一款基本基于罗孚75的轿车。英国工程公司里卡多协助开发并帮助适应生产和销售。上汽还保持了英国技术存在。2007年，上汽收购了里卡多的相关业务，并将其更名为上汽英国技术中心。该设施雇用了前罗孚工程师，并继续为上汽项目提供技术专长。同年，上汽与南京汽车合并，将更多与MG罗孚相关的资产置于共同控制之下，包括MG名称和长桥工厂。因此，荣威和MG成为上汽国际战略的互补部分。 在第一个十年中，荣威建立了以轿车为中心的产品组合。550、350和950将覆盖范围扩展到紧凑型、中型和更大细分市场，而360和i6等后来的车型引入了更现代的命名和造型。该品牌的视觉标识使用了一个带有狮子、剑和哥特式字母R的徽章。虽然其形式让人想起罗孚的标志，但设计融入了中国身份，并未使用罗孚商标。2018年，荣威更新了标志，采用蓝色调，并移除了早期的棋盘格背景，呈现出更以技术为导向的形象。 在2010年代，随着中国消费者越来越青睐SUV和网联汽车，该品牌的产品战略发生了重大变化。荣威在2015年广州车展上展示了Vision-R概念车，确立了更简洁、更棱角分明的设计语言。这种方法在i5、i6、RX3、RX5、RX7、RX8和Marvel X等车型以及旧款轿车的更新版本中得到了量产。2016年推出的RX5尤为重要。它与阿里巴巴集团软件合作开发，将互联网连接和数字交互作为车辆主张的一部分，帮助荣威与更传统的国内品牌区分开来。 电动化成为另一个主要方向。该品牌于2018年推出了Marvel X电动SUV和Ei5电动旅行车。RX5和i6的插电式混合动力版本为荣威提供了更广泛的新能源汽车，而iMAX8后来将电动化扩展到MPV细分市场。2020年，上汽创建了R品牌作为专门的电动汽车项目。2021年，当它作为更独立的品牌运营时，它变成了飞凡汽车，但上汽后来决定将其整合回荣威。2024年11月，飞凡汽车被宣布为荣威旗下的高端电动产品线，而不是一个独立品牌。 荣威主要仍是中国市场品牌。上汽通常以MG名称出口源自荣威的车辆，利用MG既定的国际认可和分销网络。例子包括2008年智利的MG 550和MG 750，以及在欧洲和其他市场提供的MG徽章衍生车型。在中国，荣威后来的系列专注于i5、RX5、D7、iMAX8以及相关的电动或混合动力衍生车型。2023年推出的D7反映了该品牌最近强调简化字母数字命名、电动动力系统以及主流荣威产品与高端电动产品之间更清晰分离的趋势。
- 2024
飞凡汽车回归荣威
[1]上汽宣布将飞凡汽车整合为荣威旗下的高端电动产品线。
- 2023
D7车型系列推出
[1]荣威推出了D7轿车系列，包括插电式混合动力版本，作为重新聚焦电动化车辆的一部分。
- 2020
R品牌成立
[1]上汽成立了R品牌作为荣威的电动汽车分支。
- 2018
荣威更新标志
[1]该品牌采用了蓝色调徽章，移除了棋盘格背景，并强调现代技术形象。
- 2018
Marvel X和Ei5扩大电动化
[1]荣威推出了Marvel X电动SUV，并通过Ei5扩大了纯电动系列。
- 2016
RX5以网联汽车技术推出
[1]RX5紧凑型SUV引入了重要的新产品方向，并整合了与阿里巴巴集团合作开发的软件。
- 2015
Vision-R预览新设计语言
[1]荣威在广州车展上展示了Vision-R电动概念车，预览了后来量产车型使用的更锐利造型。
- 2007
上汽整合英国技术业务
[1]上汽收购了里卡多的相关业务，并将其更名为上汽英国技术中心。
- 2007
上汽与南京汽车合并
[1]合并将MG名称和更多前MG罗孚资产（包括与长桥相关的业务）纳入上汽集团。
- 2006
荣威品牌推出
[1]上汽推出荣威作为中国市场的替代品牌，并推出荣威750作为首款车型。
产品与定位
中端至中高端中国乘用车，注重网联技术、电动化和实用家庭出行。
中型轿车 · 2006
荣威750
750是荣威的首款车型，源自与罗孚75相关的技术。它确立了新品牌作为具有英国工程根源的中国相对高档轿车生产商的初始身份。该车型从2006年销售至2016年。
中型轿车 · 2008
荣威550
550扩大了荣威的轿车系列，并成为品牌重要的国际衍生车型之一。在中国以外，该车型的版本以MG 550销售，包括在智利。后来被更新的紧凑型和中型轿车取代。
紧凑型轿车 · 2010
荣威350
350是荣威早期产品组合中的较小轿车。它将品牌扩展到更易接近的细分市场，并与MG徽章的国际衍生车型相关。生产在2010年代初进行。
中型轿车 · 2012
荣威950
950被定位为更大、更高级的荣威轿车。还提供了e950电动化衍生车型，反映了品牌在专用电动车型扩展之前向插电式和新能能源汽车的早期迈进。
紧凑型SUV · 2016
荣威RX5
RX5是荣威的关键紧凑型SUV。2016年推出，结合了品牌新的棱角设计语言和与阿里巴巴集团合作开发的网联汽车软件。该车型成为多个电动化和升级衍生车型的基础，并帮助荣威的重心从轿车转向SUV和数字车辆功能。
紧凑型轿车 · 2017
荣威i5
i5是荣威字母数字命名过渡期间推出的紧凑型轿车。它代表品牌的主流乘用车产品，并提供面向传统和新能源客户的版本。i5仍列在荣威当前核心产品中。
纯电动旅行车 · 2017
荣威Ei5
Ei5是一款纯电动五门旅行车。它将荣威的电动系列扩展到轿车和SUV之外，并为家庭和车队使用提供了实用的车身风格。该车型后来随着产品组合的精简而停产。
纯电动SUV · 2018
荣威Marvel X
Marvel X是荣威首款电动SUV，也是其更注重技术的产品之一。2018年推出，将纯电动动力定位在更高级的跨界车格式中，并支持品牌将电动化与先进设计和连接性联系起来的努力。
全尺寸MPV · 2020
荣威iMAX8
iMAX8是一款大型多用途汽车，面向家庭、行政和客运应用。它将荣威扩展到轿车和SUV之外，并与后来推出的插电式混合动力DMH衍生车型相关。
中型轿车 · 2023
荣威D7
D7是2023年推出的中型轿车系列。它代表了荣威最近的命名和设计方向，提供传统和电动化动力系统变体，包括D7 DMH插电式混合动力。该车型是品牌简化系列同时强调新能源技术的努力的一部分。
插电式混合动力SUV · 2024
荣威D5X
D5X是与RX5家族相关的插电式混合动力衍生车型。它反映了荣威向电动化SUV和更新的字母数字产品命名的持续转变。
高端电动车 · 2020
荣威飞凡汽车产品线
飞凡汽车最初是上汽的R品牌电动汽车计划，并从2021年起作为独立品牌运营。2024年，上汽宣布将其整合回荣威，作为高端电动产品线，而不是继续作为独立品牌。
争议事件
营销活动
品牌决策
2024
将飞凡汽车整合进荣威战略背景
上汽乘用车决定简化其电动汽车业务与荣威品牌之间的关系。
采取的行动
飞凡汽车被宣布回归荣威，并重新定位为高端电动产品线。
后续影响
此举将高端电动产品置于更广泛的荣威产品组合中，而不是将飞凡汽车保持为完全独立的品牌。
2020
成立R品牌电动汽车计划战略背景
上汽寻求一个更专注的电动汽车身份，区别于其既定的荣威系列。
采取的行动
上汽创建了R品牌作为电动汽车分支，后来以飞凡汽车运营。
后续影响
独立品牌结构后来被逆转，飞凡汽车回归荣威作为高端电动产品线。
2016
推出与阿里巴巴软件合作的RX5新品背景
荣威正从以轿车为主的系列转向SUV和网联汽车。
采取的行动
公司推出了RX5紧凑型SUV，并获得了阿里巴巴集团的软件支持。
后续影响
RX5成为荣威网联汽车和SUV战略的决定性产品。
2006
创建荣威作为罗孚的替代品战略背景
上汽获得了与前MG罗孚车型相关的技术，但无法获得罗孚商标。
采取的行动
上汽成立了荣威品牌，并推出750作为其首款产品。
后续影响
荣威成为上汽在中国市场的主要品牌，用于基于这些收购的工程资产的车辆，而许多国际衍生车型使用MG名称。
近期事件
来源12 个来源
- 1Roeween.wikipedia.org
- 2Roewe official websiteroewe.com.cn
- 3荣威品牌 - 上汽荣威官网roewe.com.cn
- 4上汽荣威家越 07 大五座 SUV 首秀发布finance.sina.com.cn
- 5荣威发布ME系列并全球首发荣威鲸SUVauto.sina.com.cn
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- 8荣威发布MARVEL-R电动SUVnews.cheshi.com
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