利雅得航空

利雅得航空是一家沙特阿拉伯航空公司，于2023年在沙特阿拉伯主权财富基金公共投资基金的所有权下成立。它旨在成为继沙特航空之后的该国第二家载旗航空公司，并将利雅得打造为主要的国际航空枢纽。该航空公司是沙特“2030愿景”计划的一部分，该计划旨在实现经济多元化、扩大旅游业和物流业，并加强该国与全球市场的联系。 该航空公司由王储穆罕默德·本·萨勒曼于2023年3月12日正式宣布成立。其计划中的商业模式以长途和国际定期客运服务为核心，辅以大型、以宽体机为主的机队，目标到2030年服务六大洲超过100个目的地。利雅得航空的主要基地是利雅得的哈立德国王国际机场。其拟议的航线网络包括伦敦、迪拜、马德里、开罗、曼彻斯特和吉达等主要城市，随着飞机交付和监管审批完成，预计还将增加更多目的地。 利雅得航空的初始飞机计划结合了波音和空客飞机。该航空公司于2023年3月宣布订购39架波音787-9梦想飞机，另有33架可选订单。随后，它宣布计划订购60架空客A321neo飞机，并订购25架空客A350-1000飞机，另有25架购买权。更广泛的计划机队被描述为包括空客A321neo、空客A350-1000、波音787-9和波音787-10飞机。通用电气GEnx-1B发动机被选为计划中的波音787-9机队的动力装置。 在定期航班服务开始之前，利雅得航空利用飞机和品牌展示来确立其视觉形象和运营能力。它于2023年6月在波音公司拥有的一架波音787-9上展示了其首款涂装，该飞机并未进入该航空公司的永久机队。该公司于2023年6月获得IATA代码RX，并随后不久获得沙特阿拉伯民航总局颁发的客运航空运输经济许可证。2025年1月接收的一架租赁波音787-9用于技术备件和培训目的。利雅得航空于2025年4月获得GACA批准开始航班运营，并于2025年10月26日报告了其首个商业航班。 合作伙伴关系是该航空公司市场进入战略的核心。利雅得航空已与达美航空、中国东方航空、沙特航空、法荷航、欧罗巴航空、维珍大西洋航空、土耳其航空、新加坡航空、中国国际航空、全日空、印度航空和埃及航空等航空公司寻求代码共享、联运或更广泛的合作安排。其与达美的协议为未来的代码共享以及客户服务和忠诚度体验的协调建立了框架。该航空公司还寻求与FLYR和Amadeus建立技术合作伙伴关系，包括现代报盘和订单零售、新分销能力内容、个性化报价和动态定价。 该品牌通过体育赞助寻求超越航空领域的知名度。它于2023年成为马德里竞技的球衣赞助商，后来成为中北美及加勒比海足球协会的官方航空公司合作伙伴。它还获得了与马德里竞技体育场相关的冠名权，展示了围绕国际知名度、沙特国家雄心和优质全球连通性构建的定位战略。利雅得航空还宣布了货运业务利雅得货运和名为RX Pay的联名万事达卡支付卡计划的计划。 利雅得航空被定位为一家数字化、面向全球的航空公司，而不仅仅是国内航空公司。其商业主张与利雅得作为航空和商业中心的发展相关联，而其机队承诺和联盟关系旨在支持长期增长。沙特当局将其经济目标描述为对非石油GDP做出贡献并创造就业机会。

利雅得航空于2023年3月12日由沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼宣布成立，作为公共投资基金拥有的新国家航空公司。该项目是在沙特“2030愿景”框架内构思的，该国家发展计划包括经济多元化、旅游业扩张、创造就业机会以及将沙特阿拉伯转变为主要的物流和运输中心。该航空公司总部位于利雅得，旨在补充而非取代沙特航空，并为该国提供第二家大型载旗航空公司，重点聚焦国际连通性。 首个主要机队承诺在发布公告两天后宣布。利雅得航空订购了39架波音787-9梦想飞机，另有33架可选订单。2023年6月，该航空公司为其计划中的波音787-9机队选择了90台通用电气GEnx-1B发动机。它还在进入定期服务之前开始建立其公众形象：2023年6月4日，它在波音公司拥有的一架波音787-9上展示了其首款涂装。该飞机作为品牌展示平台，并非旨在成为该航空公司运营机队的一部分。利雅得航空在伊斯坦布尔举行的世界航空运输峰会上获得了IATA航空公司代码RX，并于当月晚些时候从民航总局获得了客运航空运输经济许可证。 该航空公司的管理和所有权结构也在其形成时期建立。公共投资基金行长亚西尔·鲁马扬被任命为董事长，而托尼·道格拉斯成为首席执行官。道格拉斯曾担任阿提哈德航空首席执行官，尽管利雅得航空代表了一个从零开始建立的新组织，而不是一家进行品牌重塑的现有航空公司。 利雅得航空在2024年和2025年扩大了其机队计划。它于2024年10月确认了60架空客A321neo飞机，增加了适合区域和较短国际航线的窄体机型。2025年6月，它宣布了25架空客A350-1000飞机，以及另外25架的购买权。由此产生的计划被描述为由A321neo、A350-1000、波音787-9和波音787-10组成的四种机型机队。2025年1月，该航空公司接收了一架租赁的波音787-9用于技术备件和培训用途，区别于为其长期商业机队计划的全新飞机。 商业准备包括一项重要的技术和分销计划。2024年10月，利雅得航空宣布与FLYR合作部署报盘和订单零售平台。计划中的系统旨在支持现代航空公司商品销售和订单管理。2025年8月，该航空公司宣布与Amadeus合作，通过第三方分销渠道分发未来的新分销能力内容，实现个性化报价和动态定价。 利雅得航空还建立了广泛的合作伙伴网络。其关系和协议涉及天合联盟成员，如达美航空、中国东方航空、沙特航空、法荷航、欧罗巴航空和维珍大西洋航空，以及星空联盟成员，包括土耳其航空、新加坡航空、中国国际航空、全日空、印度航空和埃及航空。这些安排旨在扩大联运选择，同时利雅得航空建立自己的机队和航线时刻表。与巴基斯坦国际航空公司还宣布了一项单独的货运特别比例协议。 品牌营销在很大程度上依赖于国际体育。利雅得航空于2023年成为马德里竞技的球衣赞助商。2024年，它成为中北美及加勒比海足球协会的官方航空公司，将其知名度扩展到北美足球。它还获得了与马德里竞技主场体育场相关的冠名权，将该航空公司与一个高调的欧洲体育资产联系起来。 该航空公司于2025年4月6日获得GACA批准开始航班运营，并于2025年10月26日报告了其首个商业航班。其声明的长期目标是到2030年服务六大洲超过100个目的地。随后的计划包括创建利雅得货运和联名万事达卡计划RX Pay，该计划旨在将日常信用卡消费与该航空公司的Sfeer Points忠诚度货币联系起来。因此，利雅得航空的发展结合了机队扩张、数字零售、合作伙伴分销、体育赞助和辅助金融产品，因为它建立了一个新的全球沙特航空品牌。

• 2026

  利雅得货运成立

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  该航空公司宣布成立专门的货运业务。

• 2025

  接收首架租赁波音787-9

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  一架租赁的787-9抵达用于培训和备件任务。

• 2025

  获准开始航班运营

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  GACA批准利雅得航空开始航班运营。

• 2025

  宣布空客A350-1000订单

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  该航空公司宣布订购25架A350-1000飞机，另有25架购买权。

• 2025

  首个商业航班

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  利雅得航空报告于10月26日运营其首个商业航班。

• 2024

  签署达美合作备忘录

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  利雅得航空与达美航空建立了潜在代码共享和客户体验协调的框架。

• 2024

  空客A321neo机队扩张

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  利雅得航空确认计划订购60架A321neo飞机。

• 2023

  利雅得航空正式宣布成立

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  沙特阿拉伯宣布利雅得航空为公共投资基金拥有的新国家航空公司。

• 2023

  宣布初始波音订单

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  利雅得航空宣布订购39架波音787-9飞机，另有33架可选订单。

• 2023

  推出品牌标识和IATA代码

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  该航空公司公布其首款涂装，并获得IATA的RX代码。

• 2023

  获得客运航空运输经济许可证

  [1]Riyadh Airen.wikipedia.org

  沙特航空当局授予商业航空公司运营所需的经济许可证。

一家数字化原生、以高端为导向的沙特载旗航空公司，旨在将利雅得与全球网络连接起来，同时支持沙特“2030愿景”、旅游业增长以及该国成为国际航空枢纽的崛起。

• 航空服务 · 2025

  定期客运航班

  利雅得航空的核心产品是从其利雅得基地飞往国内和国际目的地的定期客运服务。该航空公司正以全球网络雄心进行开发，目标到2030年覆盖六大洲超过100个目的地。其计划机队结合了用于长途飞行的宽体飞机和用于区域及较短国际航线的空客A321neo飞机。

• 长途客运航空 · 2025

  波音787-9梦想飞机服务

  波音787-9是利雅得航空初始长途计划中的核心飞机。该航空公司宣布订购39架该机型，另有33架可选订单，并为其计划机队选择了GEnx-1B发动机。在全新飞机交付之前，一架租赁的787-9也用于培训和备件目的。

• 短途和中途客运航空 · 2024

  空客A321neo

  A321neo旨在为利雅得航空提供更灵活的飞机，用于区域服务和较稀少的国际航线。该航空公司于2024年10月确认计划订购60架飞机。这种窄体机型补充了该航空公司计划中的长途机队，并可以支持从利雅得向中东和邻近市场的网络增长。

• 长途客运航空 · 2025

  空客A350-1000

  利雅得航空宣布订购25架空客A350-1000飞机，另有25架购买权。该飞机计划作为该航空公司长途、高容量机队的一部分，旨在随着交通量和飞机交付的增长支持其全球网络的扩张。

• 航空货运 · 2026

  利雅得货运

  利雅得货运是利雅得航空宣布的货运业务。它旨在将该集团的航空服务扩展到客运之外，并支持沙特阿拉伯更广泛的物流和贸易雄心。所提供的材料中未提供详细的机队、航线和运营信息。

• 金融和忠诚度产品 · 2026

  RX Pay

  RX Pay是宣布的联名万事达卡支付卡计划。该产品旨在用Sfeer Points奖励日常购买，将支付活动与利雅得航空的忠诚度生态系统联系起来。所提供的材料中未指定详细的卡条款、发卡银行和市场可用性。

• 2024中北美及加勒比海足协官方航空公司合作伙伴

  North America · Central America · Caribbean

  利雅得航空成为中北美及加勒比海足协的官方航空公司，将其足球营销扩展到北美、中美洲和加勒比市场。

  结果. 该协议扩大了品牌的国际体育曝光度，并将其与一个主要的区域足球联合会联系起来。

  来源
• 2024马德里竞技体育场冠名权合作伙伴

  Spain · International

  利雅得航空获得了与马德里竞技主场大都会体育场相关的冠名权。

  结果. 该安排提高了品牌在主要欧洲体育场馆的知名度。

  来源
• 2023马德里竞技球衣赞助

  Spain · International

  利雅得航空成为马德里竞技的球衣赞助商，利用一项突出的欧洲足球合作伙伴关系在其市场推出之前和期间建立国际知名度。

  结果. 该赞助使马德里竞技成为该航空公司主要的全球品牌平台之一。

  来源

• 2025

  增加空客A350-1000飞机新品

  背景

  利雅得航空继续为其预期的洲际网络建立高容量长途机队。

  采取的行动

  该航空公司宣布订购25架空客A350-1000飞机，另有25架购买权。

  后续影响

  该承诺将计划机队扩展到波音飞机之外，并增加了另一个宽体平台。

  来源

• 2025

  构建数字化原生分销模式战略

  背景

  作为一家新航空公司，利雅得航空可以在没有遗留技术限制的情况下设计其商业系统。

  采取的行动

  该航空公司与FLYR合作进行报盘和订单零售，并与Amadeus合作进行未来的NDC分销。

  后续影响

  这些合作伙伴关系使利雅得航空围绕个性化报价、动态定价和现代第三方分销进行定位。

  来源

• 2024

  将空客A321neo飞机加入机队计划新品

  背景

  全球网络需要适合区域和低密度航线以及长途航段的飞机。

  采取的行动

  利雅得航空确认计划订购60架空客A321neo飞机。

  后续影响

  计划机队获得了窄体机组成部分，增加了可能的航线经济性范围。

  来源

• 2023

  创建第二家沙特载旗航空公司战略

  背景

  沙特阿拉伯寻求在“2030愿景”下扩大航空能力、旅游业、物流和国际连通性。

  采取的行动

  公共投资基金成立了利雅得航空，作为一家总部位于利雅得的新航空公司，补充沙特航空。

  后续影响

  该项目成为沙特航空扩张的核心要素，随后进行了重大机队和合作伙伴承诺。

  来源

• 2023

  承诺初始波音787-9机队新品

  背景

  计划中的航空公司需要远程飞机来支持从利雅得出发的全球网络。

  采取的行动

  利雅得航空宣布订购39架波音787-9飞机，另有33架可选订单。

  后续影响

  该订单将波音787-9确立为该航空公司长途机队计划的基础。

  来源

1. 1Riyadh Airen.wikipedia.org