区域加翼株式会社

区域加翼株式会社（RegionalPlus Wings Corp.）是一家日本共同控股公司，于2022年10月3日通过AIRDO（“北海道之翼”）与空之子航空（“九州·冲绳之翼”）的经营整合而成立。公司总部位于东京都大田区羽田机场第一旅客航站楼，负责管理两家航空公司的经营及飞机维修管理。集团使命是通过安全旅行和新价值连接地区，为地区社会发展做贡献，同时保持两家运营航空公司各自的品牌和航线网络独立。 该公司是在新冠疫情导致两家航空公司旅客需求急剧下降的背景下成立的。整合旨在通过联合采购飞机零部件和燃料、共享羽田机场办公室和柜台业务以及共通人事和总务职能，到2026财年末实现约45亿日元的成本削减。由于两家航空公司此前没有重叠航线，它们继续以各自品牌运营。 区域加翼是一家公开但未上市的公司，资本金为1亿日元。主要股东包括日本政策投资银行、ANA控股、双日、宫崎交通以及北海道和宫崎地区的多家企业。集团由会长铃木贵博和社长山岐真作领导（截至2025年6月）。公司财年为每年4月1日至次年3月31日。 作为控股公司，区域加翼本身不运营航班。其子公司AIRDO和空之子航空继续提供航空服务：AIRDO运营连接北海道与本州及福冈的11条航线，空之子航空运营连接东京和冲绳与九州的14条航线。集团强调安全、客户便利和社区参与，致力于成长为受客户信赖、被地区社会需要的航空集团。

区域加翼株式会社于2022年10月3日成立，作为整合AIRDO与空之子航空经营的共同控股公司。两家航空公司此前均面临严峻的经营环境，尤其是新冠疫情导致旅客数量急剧下降。整合前，两家公司均接受了ANA（全日本空输）的出资，并与其存在业务合作关系。总部位于北海道札幌的AIRDO曾于2002年申请民事再生法，随后与ANA缔结了综合性业务合作基本协议。总部位于宫崎的空之子航空自2004年起接受产业再生机构的经营支援，也与ANA缔结了业务合作。 2021年5月31日，AIRDO与空之子航空宣布基本同意在2022年10月前后设立共同控股公司并整合经营。这是疫情开始以来日本航空业的首个重组。整合旨在通过联合采购飞机零部件和燃料、共享羽田机场办公室和柜台业务以及共通人事和总务职能，到2026财年末实现约45亿日元的成本削减。由于两家航空公司此前没有重叠航线，它们保持了各自的品牌和航线网络独立，并继续照常运营。 2022年5月30日，共同控股公司的名称公布为“区域加翼”。该名称蕴含了贴近地区（“regional”）、以AIRDO（“北海道之翼”）和空之子航空（“九州·冲绳之翼”）两个翅膀（“wings”）创造新需求和新价值（“plus”）的愿望。公司于2022年10月3日正式成立，总部设在羽田机场第一旅客航站楼。首任会长为AIRDO社长草野晋，首任社长为空之子航空社长髙桥宏辅。 2023年6月27日，AIRDO社长草野晋退任，来自最大股东日本政策投资银行的铃木贵博接任，兼任控股公司会长和AIRDO社长。截至2025年6月，会长为铃木贵博，社长为山岐真作。公司继续推进两家航空公司的协作活动，以强化和改善经营基础，致力于成长为持续被客户选择、被地区社会需要的航空集团。

• AIRDO与空之子航空宣布基本同意在2022年10月前后设立共同控股公司并整合经营。

• 共同控股公司名称公布为“区域加翼”。

• 区域加翼株式会社正式成立，成为AIRDO与空之子航空的共同控股公司。

• AIRDO社长草野晋退任；来自日本政策投资银行的铃木贵博就任控股公司会长。

连接地区的航空集团，通过提供安全旅行和新价值为地区发展做贡献。

• AIRDO

  总部位于北海道的航空公司，运营连接北海道与本州及福冈的11条航线，拥有12架飞机（波音767-300ER和波音737-700）。

• 空之子航空

  总部位于九州/冲绳的航空公司，主要运营连接东京和冲绳与九州的14条航线，拥有14架波音737-800飞机。

1. 1リージョナルプラスウイングス 公式サイトregionalplus.co.jp
2. 2企業情報｜リージョナルプラスウイングスregionalplus.co.jp
3. 3グループ概要｜リージョナルプラスウイングスregionalplus.co.jp
4. 4会社概要｜リージョナルプラスウイングスregionalplus.co.jp
5. 5RegionalPlus Wings - Wikidatawikidata.org
6. 6リージョナルプラスウイングス - Wikipediaja.wikipedia.org