雷尔美国

RailAmerica, Inc. 是一家总部位于佛罗里达州杰克逊维尔的北美铁路控股公司。它并非作为单一统一路线品牌运营的全国性铁路，而是组装并管理美国和加拿大的短线及区域货运铁路组合。这些子公司通常作为本地或连接承运人，在工业客户、农业设施、港口、交汇点以及大型一级铁路之间运输货物。 该公司由 Gary O. Marino 和 John H. Marino 于1986年创立。其商业模式集中于收购、运营和发展较小的铁路系统，这些系统可以在不属于主要铁路网络核心的路线上提供本地货运服务。RailAmerica 通过有机增长以及收购铁路集团和个别铁路资产进行扩张。重要收购包括1999年7月的 RailLink Canada、2000年2月的 RailTex、2002年1月的 ParkSierra 和 StatesRail，以及2005年9月原属于 Alcoa 的铁路资产。这些交易扩大了公司的地理覆盖范围，并增加了其控制的短线运营数量。 在被 Fortress Investment Group 收购之前，RailAmerica 在纽约证券交易所上市，股票代码为 RRA。Fortress 于2007年收购了该公司。RailAmerica 随后于2009年10月以股票代码 RA 重返公开市场。Fortress 时期也将 RailAmerica 置于涉及交通基础设施的更广泛投资战略中。Fortress 还于2007年单独收购了 Florida East Coast Railway，但该铁路并未正式纳入 RailAmerica 家族或后来的 RailAmerica 交易。 在其独立存在的最后阶段，RailAmerica 将业务扩展到直接铁路所有权和运营之外，进入相关基础设施服务领域。2010年6月30日，它宣布以2400万美元收购 Atlas Railroad Construction，一家在美国东北部和中西部提供铁路建设和维护服务的公司。2011年4月，RailAmerica 启动了五年多来首次短线铁路收购，同意以1270万美元从 Gulf and Ohio Railways 收购阿拉巴马州的三条短线铁路。这些举措反映了将货运铁路运营与维护和建设能力相结合，同时继续建立本地承运人区域网络的努力。 2012年7月23日，Genesee & Wyoming Inc. 宣布同意以13.9亿美元的交易收购 RailAmerica。美国地面运输委员会于2012年12月19日批准了该交易。在监管审查期间，RailAmerica 的控制权被置于信托中。Genesee & Wyoming 于2012年12月28日接管控制权，并开始整合业务。因此，RailAmerica 不再作为独立的公开上市铁路控股公司运营。其前铁路及相关业务成为 Genesee & Wyoming 更广泛的短线铁路组合的一部分。

RailAmerica 由 Gary O. Marino 和 John H. Marino 于1986年创立，是一家专注于拥有和运营短线及区域铁路的公司。其在铁路行业中的角色主要是控股公司：它组装了一个较小的货运承运人网络，而不是建立一个单一的综合干线系统。短线铁路可以为托运人提供重要的本地连接，并将交通输送到更大铁路的网络中，使其成为北美货运系统中独特但互补的部分。 公司通过收购和组合管理相结合的方式发展。它于1999年7月收购了 RailLink Canada，并于2000年2月收购了 RailTex，大幅扩展了其在加拿大和美国的存在。2002年1月，它收购了 ParkSierra 和 StatesRail。2005年9月，它从 Alcoa 收购了铁路资产。这些交易将额外的短线及区域运营置于共同所有权之下，并帮助创建了北美最大的本地货运铁路组合之一。 RailAmerica 在 Fortress Investment Group 于2007年收购之前曾在纽约证券交易所公开交易。Fortress 还于2007年9月收购了 Florida East Coast Railway，但 Florida East Coast Railway 仍不属于正式的 RailAmerica 集团。RailAmerica 于2009年10月重返股票市场，以符号 RA 交易。其在 Fortress 收购后的公开交易时期相对短暂，因为该公司很快成为战略出售的对象。 2010年，RailAmerica 通过以2400万美元收购 Atlas Railroad Construction 扩展到铁路基础设施服务领域。Atlas 在美国东北部和中西部运营，提供建设和维护服务。该收购通过增加与轨道和铁路基础设施相关的能力，补充了 RailAmerica 的铁路组合。 2011年4月，RailAmerica 同意以1270万美元从 Gulf and Ohio Railways 收购阿拉巴马州的三条短线铁路。该交易被描述为公司五年多来首次收购短线铁路，并代表了重新努力扩展其运营组合。阿拉巴马州的资产符合公司管理服务区域工业和连接更大铁路系统的本地货运路线的既定战略。 决定性的变化发生在2012年7月，当时 Genesee & Wyoming 宣布同意以13.9亿美元收购 RailAmerica。美国地面运输委员会于2012年12月19日批准了该收购。在监管过程中，RailAmerica 的控制权被置于信托中。Genesee & Wyoming 于2012年12月28日接管控制权，并开始整合业务。因此，RailAmerica 不再作为独立的上市铁路控股公司存在，而其铁路资产和运营被吸收到 Genesee & Wyoming 的国际短线铁路平台中。

• 2012

  Genesee & Wyoming 收购获批并完成

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  地面运输委员会批准了13.9亿美元的收购，Genesee & Wyoming 于12月28日接管控制权。

• 2011

  计划收购阿拉巴马州三条短线铁路

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  RailAmerica 同意以1270万美元从 Gulf and Ohio Railways 收购阿拉巴马州的三条短线铁路。

• 2010

  收购 Atlas Railroad Construction

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  RailAmerica 以2400万美元收购了 Atlas Railroad Construction，增加了铁路建设和维护能力。

• 2009

  重返公开交易

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  RailAmerica 于10月在纽约证券交易所重新上市，股票代码为 RA。

• 2007

  被 Fortress Investment Group 收购

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  Fortress Investment Group 收购了 RailAmerica。

• 2005

  收购 Alcoa 铁路资产

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  公司从 Alcoa 收购了铁路资产，增加了更多的工业和区域铁路资产。

• 2002

  收购 ParkSierra 和 StatesRail

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  RailAmerica 收购了 ParkSierra 和 StatesRail，作为其持续组合扩展的一部分。

• 2000

  收购 RailTex

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  收购 RailTex 增加了北美更多的短线及区域铁路资产。

• 1999

  收购 RailLink Canada

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  RailAmerica 收购了 RailLink Canada，将其组合扩展到加拿大短线铁路运营。

• 1986

  RailAmerica 成立

  [1]RailAmericaen.wikipedia.org

  Gary O. Marino 和 John H. Marino 创立了 RailAmerica，作为一家短线及区域铁路控股公司。

一家多元化的短线及区域货运铁路所有者和运营商，定位于本地托运人和更大的北美铁路网络之间。

• 货运铁路运输 · 1986

  短线货运铁路

  RailAmerica 的主要业务是拥有和运营短线铁路。这些承运人提供本地货运服务，服务工业和农业客户，将交通运往和运出交汇点，并将较小的社区或设施与更大的铁路网络连接起来。运营作为独立的区域和本地铁路业务组合进行管理，而不是作为单一品牌的铁路。

• 铁路运输 · 1986

  区域货运铁路运营

  公司控制着美国和加拿大的区域铁路资产。这些运营支持在通常比主要一级铁路系统规模更小的路线上进行货运，同时为托运人和联运行提供必要的通道。

• 铁路基础设施服务 · 2010

  铁路建设和维护

  通过2010年收购 Atlas Railroad Construction，RailAmerica 增加了美国东北部和中西部的建设和维护服务。该业务将公司的活动从铁路运营扩展到支持基础设施工作。

• 2012

  同意出售给 Genesee & Wyoming并购

  背景

  Genesee & Wyoming 寻求通过收购 RailAmerica 来扩展其短线及区域铁路组合。

  采取的行动

  Genesee & Wyoming 宣布同意以13.9亿美元的交易收购 RailAmerica。

  后续影响

  地面运输委员会于2012年12月19日批准了该交易。Genesee & Wyoming 于12月28日接管控制权并开始整合 RailAmerica。

  Transaction value. $1.39 billion (July 23, 2012 announcement)

  来源

• 2011

  同意收购阿拉巴马州三条短线铁路并购

  背景

  该交易代表了 RailAmerica 五年多来首次收购短线铁路。

  采取的行动

  RailAmerica 与 Gulf and Ohio Railways 达成协议，以1270万美元收购阿拉巴马州的三条短线铁路。

  后续影响

  计划中的收购扩展了 RailAmerica 在阿拉巴马州的运营存在，并重新启动了其短线铁路收购计划。

  Acquisition value. $12.7 million (April 2011 announcement)

  来源

• 2010

  收购 Atlas Railroad Construction并购

  背景

  RailAmerica 寻求将其活动扩展到铁路基础设施建设和维护领域。

  采取的行动

  公司以2400万美元收购了 Atlas Railroad Construction。

  后续影响

  RailAmerica 在美国东北部和中西部增加了建设和维护能力。

  Acquisition value. $24 million (June 30, 2010 announcement)

  来源

• 2007

  接受 Fortress Investment Group 的收购并购

  背景

  RailAmerica 在被 Fortress Investment Group 收购之前是一家公开上市的短线铁路控股公司。

  采取的行动

  Fortress 收购了 RailAmerica，并随后支持其重返公开交易。

  后续影响

  RailAmerica 于2009年10月在纽约证券交易所重新上市，股票代码为 RA。

  来源

1. 1RailAmericaen.wikipedia.org