奥地利铁路货运公司
企业品牌
未认领奥地利铁路货运公司是一家奥地利铁路货运公司，通过铁路货运集团运营国际货运、多式联运、物流、车皮和牵引服务。
最近更新 2026年10月14日
概览
奥地利铁路货运公司（RCA）是一家总部位于维也纳、隶属于奥地利联邦铁路集团（ÖBB）的奥地利铁路货运公司。它成立于2005年1月1日，当时ÖBB将其货运部门分拆为一家独立公司。RCA的成立反映了欧洲铁路的自由化以及市场导向型铁路企业在奥地利铁路网络上日益增长的存在。RCA不仅作为国内货运运营商，还旨在跨境竞争与合作，特别关注中欧和东欧。 公司的活动主要通过铁路货运集团（RCG）结构呈现。该集团结合了多个专业业务，涵盖货运代理、多式联运、牵引、车皮管理和技术服务。铁路货运物流提供大宗货物、公路-铁路组合、仓储、废物回收和废物处理物流的货运代理和物流解决方案。铁路货运运营商管理国际联合运输，包括无人陪伴的多式联运服务和有人陪伴的公路-铁路运营，如滚装公路。铁路货运承运人提供机车、列车乘务组和欧洲走廊的整列列车服务。铁路货运车皮管理货运车皮车队，而技术服务负责维护和保养活动。 RCA的国际扩张在其成立后不久就加速了。该公司已经负责前ÖBB货运部门的大量国际货运服务，这为其跨境增长提供了平台。它调查或追求了在斯洛伐克和匈牙利的机会，通过收购进入西班牙，并于2008年收购了匈牙利国家铁路的货运部门，该部门成为铁路货运匈牙利公司。匈牙利随后成为该集团在奥地利之外的主要本土市场之一。该集团还在中欧和东欧的广泛网络中发展了业务和办事处。 多式联运已成为该品牌市场定位的主要部分。在TransFER品牌下，RCA运营或推出了连接奥地利与德国、意大利、斯堪的纳维亚、东南欧和土耳其的定期班列。这些服务旨在提供可预测的公路货运替代方案，并连接工业区、港口和内陆码头。该公司还参与了中欧货运列车，包括2018年从成都到维也纳的直达货运列车，以及后来旨在通过土耳其改善欧亚物流的合作。 运营技术是另一个发展领域。在评估了标准化国际交通管理、规划、订购和资源调度的方式后，该集团在试用后采用了RailCube企业资源规划软件。SmartCargo计划为货运车皮增加了远程信息处理设备，实现位置监控、运动和冲击检测，并改善维护和客户信息的协调。RCA还投资于灵活的跨境牵引，包括使用配置了多个国家铁路系统和欧洲列车控制系统的西门子Vectron机车。 奥地利铁路货运公司在地理上要求苛刻的环境中运营。阿尔卑斯山地形造成与恶劣天气、雪崩、落石和山洪相关的风险，使得基础设施协调、路线监控和预防性安全措施对可靠服务至关重要。因此，其战略定位结合了铁路的环境和容量优势与综合货运代理、码头、车皮和牵引能力。可用的参考资料将该组织识别为活跃的国际铁路货运集团，但没有提供明确的当前高管名单、当前财务概况或对其当前公司结构的单一综合说明。
沿革
奥地利铁路货运公司源于ÖBB货运业务在欧洲铁路自由化时期的重组。在奥地利，外部铁路企业于2001年开始在ÖBB网络上运营。由此产生的竞争环境鼓励ÖBB将货运运输与更广泛的铁路组织分开。因此，奥地利铁路货运公司于2005年1月1日作为独立公司成立。 新公司继承了大量的国际货运地位，并围绕几个专业活动组织起来。其发展中的铁路货运集团结构汇集了货运代理、多式联运、牵引、车皮管理和铁路技术服务。这种结构使RCA能够提供不仅仅是点到点的列车运输：它可以将机车和乘务组与码头、货运车皮、货运代理、仓储和公路-铁路解决方案相结合。 国际增长是公司早期战略的核心。RCA专注于中欧和东欧，那里的跨境工业供应链和相对分散的铁路市场为区域运营商创造了机会。在斯洛伐克ZSSK Cargo的私有化尝试中，它被认定为优先投标人，尽管该交易最终被斯洛伐克政府放弃。RCA还通过收购两家公司进入西班牙。2008年，它收购了匈牙利国家铁路的货运部门，创建了铁路货运匈牙利公司，使匈牙利成为该集团在奥地利之外的关键市场之一。 该集团继续通过在许多欧洲国家的运营公司和办事处扩大其服务足迹。其运营模式包括用于大宗货物货运代理、公路运输、仓储和环境物流的铁路货运物流公司；用于有人陪伴和无人陪伴联合运输的铁路货运运营商公司；用于机车、员工和整列列车的铁路货运承运人公司；用于车队控制的铁路货运车皮公司；以及用于维护和保养的技术服务公司。到2016年，铁路货运集团被描述为拥有超过50家运营公司、在18个国家设有办事处以及约8,400名员工。同一参考资料报告该年度的年营业额为21亿欧元，尽管这一数字是历史性的，不应被视为当前的财务指标。 技术和车队现代化变得越来越重要。2017年，ÖBB与西门子就200台用于跨境货运的Vectron电力机车达成框架协议。其多系统配置旨在支持在奥地利和几个邻国的运营，同时减少与国界相关的运营摩擦。2018年，RCA评估了标准化国际交通管理的方法，并在成功试用后采用了RailCube软件。2019年启动的SmartCargo计划增加了车皮远程信息处理，用于位置、运动和冲击数据，支持维护规划和新的客户信息服务。 RCA还开发了TransFER品牌下的定期多式联运走廊。该网络连接奥地利和匈牙利与北欧、东南欧、意大利、德国、斯堪的纳维亚和土耳其。例子包括2019年推出的维也纳-特雷勒堡服务、2020年推出的维罗纳-吕贝克连接以及2021年推出的维罗纳-汉诺威服务。该公司还参与了长途欧亚货运：2018年4月，一列直达成都-维也纳列车抵达奥地利，而2021年与Pasifik Eurasia的合作则针对通过土耳其的欧亚运输。2022年，RCA测试了西班牙和奥地利之间的货运列车。 公司的运营环境仍然受到欧洲铁路的物理和监管复杂性的影响。奥地利阿尔卑斯山路线需要注意雪崩、落石、山洪和恶劣天气，而国际服务必须协调不同的基础设施、信号和操作系统。因此，奥地利铁路货运公司的发展方向是成为一个综合的、技术支持的物流集团，以铁路为核心模式，同时将其与码头、公路运输、货运代理和海运连接起来。
- 2022
西班牙-奥地利测试列车
[1]RCA运营了其首列西班牙和奥地利之间的测试货运列车。
- 2021
维罗纳-汉诺威服务和欧亚合作
[1]RCA推出了维罗纳-汉诺威TransFER连接，并与Pasifik Eurasia合作开展通过土耳其的欧亚货运。
- 2020
维罗纳-吕贝克TransFER推出
[1]在维罗纳和吕贝克之间引入了非直达货运连接。
- 2019
SmartCargo项目启动
[1]开始将远程信息处理模块安装在货运车皮上，以提供位置、运动和冲击数据。
- 2019
TransFER网络和波兰牵引扩张
[1]RCA推出了新的TransFER连接，并收购了Rail Time Polska，使其能够在波兰提供自己的牵引服务。
- 2018
RailCube软件被选中
[1]经过试用，RCA选择RailCube来支持标准化的国际运营并改善客户信息。
- 2018
首列成都-维也纳直达货运列车
[1]一列货运列车从成都经中亚和东欧及欧洲行驶约9,800公里抵达维也纳。
- 2017
Vectron机车框架协议
[1]ÖBB与西门子就200台用于国际货运运营的Vectron电力机车达成框架协议。
- 2016
铁路货运集团报告广泛的国际规模
[1]该集团被描述为拥有约8,400名员工、超过50家运营公司和在18个国家设有办事处。
- 2008
匈牙利货运部门被收购
[1]RCA购买了匈牙利国家铁路的货运运输部门，后来作为铁路货运匈牙利公司运营。
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产品与定位
一家跨境欧洲铁路货运和物流提供商，结合了铁路牵引、多式联运连接、货运代理、车皮管理和技术服务。该品牌特别与奥地利、匈牙利以及中欧和东欧货运走廊相关联。
货运代理和物流
铁路货运物流
铁路货运物流是集团针对大宗货物及相关供应链的货运代理和物流平台。其活动包括铁路运输、MOBILER铁路-公路解决方案、公路运输、仓储以及废物回收和处置物流等环境服务。
多式联运 · 2014
铁路货运运营商
铁路货运运营商通过奥地利、捷克共和国、斯洛伐克、匈牙利和斯洛文尼亚的运营公司管理国际联合运输。其服务包括无人陪伴的多式联运和有人陪伴的滚装公路运营。
铁路牵引
铁路货运承运人
铁路货运承运人提供机车和铁路员工，并在中欧、南欧和东欧运营整列列车。其走廊延伸至俄罗斯和土耳其，其活动包括ÖBB生产和铁路货运匈牙利运营。
货运车皮管理
铁路货运车皮
铁路货运车皮管理铁路货运集团的货运车皮车队。该业务是为了将货运车皮外包给一家专门公司而创建的，并支持更广泛货运网络的车队可用性。
铁路维护
技术服务
技术服务涵盖机车、车皮及相关铁路设备的维护和保养。该活动包括ÖBB技术服务以及匈牙利和斯洛伐克的附属技术服务公司。
定期多式联运货运服务 · 2019
TransFER
TransFER是集团品牌化的定期货运连接网络。路线连接奥地利和匈牙利与德国、意大利、瑞典、东南欧和土耳其，包括维也纳和特雷勒堡之间以及维罗纳和德国目的地之间的服务。
货运车皮数字服务 · 2019
SmartCargo
SmartCargo是一项车皮远程信息处理计划，使用车载模块提供位置检测、运动信息和冲击检测。该数据旨在改善维护协调，并启用额外的面向客户的信息服务。
品牌决策
2021
与Pasifik Eurasia合作开展欧亚货运战略背景
RCA寻求通过土耳其的路线发展欧洲市场与亚洲之间的铁路货运联系。
采取的行动
RCA和Pasifik Eurasia进入了涵盖欧洲和亚洲之间货物运输的合作。
后续影响
该伙伴关系拓宽了集团在欧亚铁路物流走廊中的参与。
2019
引入SmartCargo车皮远程信息处理新品背景
集团寻求更好的车皮移动可见性、改善维护协调以及为货运客户提供额外的信息服务。
采取的行动
RCA开始在货运车皮上安装远程信息处理模块，以检测位置、运动和冲击。
后续影响
该计划支持了车皮车队的数字监控和维护改进。
2019
扩展TransFER多式联运网络新品背景
RCA旨在提供跨越欧洲主要工业、港口和物流走廊的定期铁路货运连接。
采取的行动
集团推出了连接奥地利和匈牙利与北欧、东南欧和土耳其的TransFER连接，包括维也纳-特雷勒堡服务。
后续影响
品牌化网络成为扩展定期国际多式联运服务的主要工具。
2018
使用RailCube标准化国际运营战略背景
RCA调查了如何使其国际运营中的交通管理、规划、订购和资源调度更加一致。
采取的行动
经过试用，集团采用了RailCube企业资源规划软件。
后续影响
该系统与改善客户信息和更大的运营灵活性相关联。
2017
部署多系统Vectron机车新品背景
跨境货运服务需要与多个国家铁路系统和欧洲信号标准兼容的机车。
采取的行动
ÖBB与西门子签署了200台Vectron电力机车的框架协议，用于铁路货运集团运营。
后续影响
这些机车被配置用于覆盖奥地利和几个邻国的国际路线。
2008
收购匈牙利国家铁路货运部门并购背景
RCA寻求加强其在中欧和东欧货运市场的地位。
采取的行动
公司购买了匈牙利国家铁路的货运运输部门MÁV Cargo。
后续影响
该业务成为铁路货运匈牙利公司，并构成集团匈牙利业务的主要部分。
2005
将ÖBB货运业务分离为奥地利铁路货运公司战略背景
欧洲和奥地利铁路自由化加剧了竞争，并鼓励铁路集团区分基础设施、客运和货运活动。
采取的行动
ÖBB于2005年1月1日成立了奥地利铁路货运公司作为独立货运公司。
后续影响
新公司成为铁路货运集团国际货运、物流、牵引和车皮业务的基础。
近期事件
- 2022
奥地利铁路货运公司测试西班牙-奥地利货运服务[1]
产品发布
RCA运营了其首列西班牙和奥地利之间的测试列车，将其活动扩展到西欧铁路货运市场。
- 2021
维罗纳-汉诺威TransFER服务推出[1]
产品发布
RCA推出了一项非直达的维罗纳-汉诺威货运服务，每周最多运营四次。
- 2021
奥地利铁路货运公司与Pasifik Eurasia合作开展欧亚货运[1]
其他
两家公司形成了专注于通过土耳其进行欧洲和亚洲之间货物运输的合作。
- 2020
维罗纳-吕贝克TransFER服务推出[1]
产品发布
在意大利维罗纳和德国波罗的海港口吕贝克之间开通了每两周一次的非直达货运连接。
- 2019
SmartCargo车皮远程信息处理项目启动[1]
产品发布
RCA开始为货运车皮配备能够进行位置检测、运动监控和冲击检测的远程信息处理模块。
- 2019
新的维也纳-特雷勒堡货运连接开通[1]
产品发布
RCA推出了一项长途货运服务，每周最多四次连接维也纳与瑞典渡轮港口特雷勒堡。
- 2019
TransFER网络扩展至欧洲走廊[1]
产品发布 · 营销活动
TransFER品牌被用于奥地利、匈牙利、北欧和东南欧以及土耳其之间的新多式联运连接。
- 2019
奥地利铁路货运公司收购Rail Time Polska[1]
并购
收购Rail Time Polska使RCA能够开始在波兰提供自己的牵引服务。
- 2018
铁路货运集团采用RailCube运营软件[1]
其他
经过试用，该集团选择RailCube来支持更标准化的交通管理、规划、订购、资源调度和客户信息。
- 2018
首列成都-维也纳直达货运列车抵达奥地利[1]
产品发布 · 其他
一列直达货运列车从成都经哈萨克斯坦、俄罗斯、乌克兰和斯洛伐克行驶约9,800公里抵达维也纳。
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