普尔曼

普尔曼是一个交通名称，与舒适且相对豪华的长途铁路旅行紧密相关。在其主要的历史意义上，普尔曼车厢是一种铁路卧车、餐车或休息车，由乔治·普尔曼在美国创立的普尔曼公司设计、制造和运营。该公司出现于19世纪，随着铁路旅行的扩展，乘客在过夜旅程中越来越期待不仅仅是基本的座位。普尔曼的卧车提供铺位、床铺、服务员和其他服务，旨在使长途旅行更加便利和私密。 这个名字并不局限于单一类型的车厢。在北美，普尔曼运营的服务与卧车相关，而普尔曼制造的设备也包括餐车和休息车。因此，该品牌代表了一种综合的旅行体验，而不仅仅是一种车辆：住宿、餐饮、款待和长途铁路运输都结合在一个系统中。其影响超出了美国。欧洲的铁路运营商使用普尔曼名称或采用相关的豪华车厢概念，尽管各国的运营安排有所不同。例如，在法国，休息车服务与国际卧车公司相关，而英国则发展了独立的英国普尔曼车厢公司。 普尔曼在多个交通文化中也成为一个通用或半通用的描述性术语。在欧洲部分地区，这个绰号被用于长型四轴电动有轨电车，其外观和舒适度让人联想到普尔曼铁路车厢。例子包括在基辅和敖德萨运营的有轨电车，以及在两次世界大战期间和战后时期在几个德语或德国城市中被称为普尔曼车厢的车辆。在西欧，特别是在20世纪30年代至50年代，特别豪华的客车有时被称为汽车普尔曼。在希腊和意大利，普尔曼可以指长途客车，在中东和拉丁美洲的部分地区也有类似用法，指豪华巴士或客运客车。在土耳其，普尔曼用于指开放式座位而非隔间的客运铁路车厢。 该术语也被用于汽车领域。梅赛德斯-奔驰在1963年推出的600车型的长轴距版本使用了普尔曼名称，后来又将这一名称应用于S级轿车的加长版本。这种汽车用途反映了该名称与宽敞、后排舒适和司机导向的豪华的既定关联，而不是普尔曼铁路业务的直接延续。 普尔曼公司于1968年底停止运营普尔曼卧车服务。因此，普尔曼今天最好被视为一个历史悠久的交通品牌和持久的词汇项目，而不是一个活跃的独立消费品牌。其遗产保存在保留的铁路车厢、历史收藏、交通术语、豪华车辆命名以及更广泛的有组织过夜铁路旅行的文化记忆中。该名称不应与现代酒店、铁路、食品或其他独立使用普尔曼作为商业名称的企业混淆。

普尔曼的故事始于19世纪的美国，当时乔治·普尔曼为不断扩大的国家铁路网络开发了改进的铁路卧车。1867年成立的公司将车厢制造与车上住宿和服务的运营相结合。这一点很重要，因为过夜铁路旅行不仅仅需要制造车辆：它依赖于人员配备、预订、床上用品、食品以及城市之间的协调服务。普尔曼的商业模式帮助将卧车转变为一种可识别的、有组织的商业款待形式。 普尔曼车厢特别与睡眠住宿相关，但更广泛的普尔曼系统也包括餐车和休息车。这些车辆为乘客在长途旅行中提供了更舒适的环境，并帮助确立了优质铁路旅行可以作为管理体验销售的理念。这个名字在美国变得突出，随后在其他铁路市场得到认可，类似的豪华设备和服务在当地运营安排下出现。 普尔曼概念影响了北美以外的铁路设计和交通语言。欧洲铁路公司和国际卧车组织运营或推广了借鉴类似理念的豪华客运设备。该术语也被非正式地用于特别舒适或宽敞的电动有轨电车。在基辅，普尔曼风格的有轨电车从1907年开始服役，类似的车辆从1912年开始在敖德萨出现。在20世纪20年代，被称为普尔曼车厢的有轨电车在莱比锡、科隆、法兰克福和苏黎世等城市运营。这些应用通常描述车辆的形式、长度或舒适度，而不是表明美国普尔曼公司的所有权。 这个名字进一步扩展到公路运输。在20世纪30年代、40年代和50年代的西欧部分地区，特别豪华的客车有时被称为汽车普尔曼。在希腊和意大利，普尔曼成为长途客车的术语，而在拉丁美洲和中东部分地区也有相关用法，指豪华巴士或客运客车。在土耳其，普尔曼用于指开放式座位而非隔间的客运铁路车厢。这些语言扩展表明原始品牌如何成为特定乘客舒适标准的代名词。 汽车行业提供了另一个重要用途。梅赛德斯-奔驰于1963年推出600车型，并提供了一款名为普尔曼的长轴距豪华轿车版本。该名称后来用于常规S级车型的加长版本。在这里，普尔曼意味着加长、高舒适度的车辆，主要供后排乘客使用，并且通常由司机驾驶。 原始的普尔曼运营时代于1968年12月31日结束，当时普尔曼公司停止了其卧车运营。然而，这个名字在历史上仍然具有影响力。保留的车辆、铁路博物馆、专业出版物和交通历史学家继续记录普尔曼设备和服务。现代使用这个词可能指无关的企业或产品，因此这里涵盖的历史主题特指与普尔曼铁路车厢及其后来的交通应用相关的交通术语。

• 1968

  普尔曼卧车运营结束

  [1]Pullman (car or coach)en.wikipedia.org

  普尔曼公司于12月31日停止了其卧车运营，标志着原始运营时代的结束。

• 1963

  梅赛德斯-奔驰推出普尔曼豪华轿车

  [1]Pullman (car or coach)en.wikipedia.org

  梅赛德斯-奔驰在其600车型上推出了长轴距豪华轿车版本，并使用了普尔曼名称。

• 1920

  普尔曼车厢术语用于欧洲有轨电车

  [1]Pullman (car or coach)en.wikipedia.org

  在20世纪20年代，被称为普尔曼车厢的有轨电车在莱比锡、科隆、法兰克福和苏黎世等多个欧洲城市运营。

• 1912

  普尔曼风格有轨电车在敖德萨出现

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  类似的电车开始在敖德萨运营，并与普尔曼绰号相关联。

• 1907

  普尔曼风格有轨电车在基辅出现

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  基辅的长型四轴电动有轨电车因其外观和舒适度让人联想到普尔曼铁路车厢而被昵称为普尔曼。

• 1867

  普尔曼公司成立

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  乔治·普尔曼创立了这家公司，开发、制造和运营铁路卧车，使普尔曼这个名字在国际上得到认可。

历史上定位于舒适、私密、款待和优质长途铁路旅行；后来的用途将名称扩展到豪华有轨电车、客车和司机导向的汽车。

• 铁路客车 · 1867

  普尔曼卧车

  最著名的普尔曼车辆是用于过夜和长途铁路旅行的卧车。它们旨在提供床铺或铺位、更大的隐私以及车上服务员的服务。其重要性在于将机车车辆设计与款待系统相结合，使普尔曼这个名字在美国及其他地区成为优质过夜铁路旅行的代名词。

• 铁路客车

  普尔曼餐车

  餐车构成了更广泛的普尔曼客运服务传统的一部分。它们允许旅行者在长途铁路旅行中用餐，并有助于确立完整、管理良好的旅行体验的理念，而不仅仅是站点之间的简单交通。餐车运营在美国与普尔曼服务相关，而其他地方的类似服务由其他铁路或卧车组织处理。

• 铁路客车

  普尔曼休息车

  休息车为长途列车上的乘客提供共享的社交和放松空间。它们与普尔曼的关联反映了该品牌的高端定位和对舒适度的重视。在欧洲，类似的休息车运营与国际卧车公司和英国普尔曼车厢公司等组织相关，而不一定由美国普尔曼公司运营。

• 豪华汽车 · 1963

  梅赛德斯-奔驰600普尔曼

  梅赛德斯-奔驰在1963年推出的600车型的长轴距豪华轿车版本使用了普尔曼名称。该名称强调了加长的车身、宽敞的后排空间和司机导向的豪华。后来的加长S级汽车也使用了普尔曼命名，代表了该术语与优质乘客舒适度关联的汽车延续。

1. 1Pullman (car or coach)en.wikipedia.org