Progress Rail
卡特彼勒旗下铁路机车和轨道车辆制造商。
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概览
Progress Rail 是卡特彼勒公司的全资子公司,总部位于美国阿拉巴马州,是铁路机车、轨道车辆和铁路基础设施产品的领先供应商。公司提供全面的铁路解决方案,包括机车制造、翻新、零部件和服务。
沿革
Progress Rail于1982年在阿拉巴马州阿尔伯特维尔成立,最初是一家回收公司。因此,其早期身份与材料回收相关,而非如今与公司相关的机车、基础设施和信号活动的全部范围。在随后的几十年里,它扩大了产品和服务基础,发展成为铁路和公交运营商的综合供应商。 2000年发生了一次重大的所有权变更。Progress Rail的所有者佛罗里达进步公司与卡罗来纳电力与照明公司合并,Progress Rail成为由此产生的Progress Energy组织的一部分。2005年2月,Progress Energy宣布将以4.05亿美元的价格将该公司出售给One Equity Partners。出售于2005年3月28日完成,Progress Rail作为一家独立的私营公司运营。 卡特彼勒于2006年5月宣布将从One Equity Partners手中收购Progress Rail。拟议的对价包括现金、股票和债务,据报道约为10亿美元。卡特彼勒将此收购作为其愿景2020战略的一部分。收购后,Progress Rail成为卡特彼勒的全资子公司,并作为卡特彼勒在铁路产品和服务领域的主要平台。 该业务通过一系列收购和国际举措得以扩展。2008年,卡特彼勒同意收购总部位于圣保罗的MGE Equipamentos e Serviços Ferroviários,该公司从事机车部件和公交车辆服务。MGE成为Progress Rail的一部分,代表了公司首次进入南美。2010年,Progress Rail从Berkshire Partners和Greenbriar Equity Group手中收购了Electro-Motive Diesel。交易于2010年8月2日完成,将EMD机车业务纳入卡特彼勒的铁路组合。同年,Progress Rail增加了Coast to Coast Signal Engineering、C&S Signaling以及通用电气的一项信号相关业务,帮助建立了更广泛的信号和检测能力。 2011年,公司宣布将在巴西米纳斯吉拉斯州租赁工厂组装EMD机车。这一举措反映了公司试图在传统北美基地之外发展制造能力和市场影响力。次年,位于安大略省伦敦的EMD工厂在劳资纠纷导致运营停滞后被永久关闭。 Progress Rail继续增加基础设施能力。2019年,它收购了Cleveland Track Material,该公司曾是Vossloh Cogifer的子公司。该交易补充了公司在轨道材料和铁路基础设施方面的现有活动。 公司目前的结构通常通过两个主要部门来描述:基础设施和机车车辆。基础设施部门涵盖钢轨和轨道产品、信号、道口和路边设备、检测技术及相关服务。机车车辆部门涵盖机车、机车部件、改造和再动力、二手设备及相关支持。EMD的传统仍然是机车业务的核心,而更广泛的Progress Rail组织为货运铁路、客运铁路、公交系统和铁路维护运营提供产品和服务。 Progress Rail拥有国际运营足迹。所引用的公司描述确定了在美国、墨西哥、澳大利亚、英国、加拿大、巴西、意大利和德国的设施,其中美国数量最多。该网络支持公司作为多元化供应商的角色,服务于多个市场的铁路和公交客户。 公司的历史还包括一起重大的环境刑事案件。2013年,卡特彼勒宣布Progress Rail因涉及向海洋倾倒部件的行为而受到联邦刑事起诉。Progress Rail于2017年认罪,并支付500万美元罚款和2000万美元赔偿。该案件仍然是卡特彼勒子公司公开记录中的重要法律和环境事件。
- 2019
收购Cleveland Track Material
[1]此次收购增加了一家原属Vossloh Cogifer的铁路基础设施材料业务。
- 2017
联邦环境案件中的认罪和处罚
[1]Progress Rail在联邦案件中认罪,并支付500万美元罚款和2000万美元赔偿。
- 2012
安大略省伦敦EMD工厂关闭
[1]在劳资纠纷导致工厂停产后,位于安大略省伦敦的EMD工厂被永久关闭。
- 2011
宣布巴西机车组装计划
[1]公司宣布计划在米纳斯吉拉斯州租赁工厂组装EMD机车。
- 2010
Electro-Motive Diesel收购完成
[1]Progress Rail完成了对Electro-Motive Diesel的收购,加强了其机车制造和工程平台。
- 2008
MGE加入Progress Rail
[1]收购巴西公司MGE使Progress Rail扩展到南美,并增加了机车部件和公交车辆服务。
- 2006
卡特彼勒收购Progress Rail
[1]卡特彼勒宣布并完成了对Progress Rail的收购,使其成为全资子公司。
- 2005
One Equity Partners收购完成
[1]Progress Energy将Progress Rail出售给One Equity Partners,交易于2005年3月28日完成。
- 2000
所有权转入Progress Energy
[1]在佛罗里达进步公司与卡罗来纳电力与照明公司合并后,Progress Rail成为Progress Energy的一部分。
- 1982
Progress Rail起源于阿拉巴马州的一家回收公司
[1]一家回收企业在阿拉巴马州阿尔伯特维尔成立,奠定了后来成为Progress Rail的公司根基。
产品与定位
全球铁路行业的高端供应商,强调可靠性和创新。
机车
EMD货运机车
Progress Rail为铁路运营商提供EMD品牌的柴油电力货运机车。机车业务是公司主要的机车车辆活动之一,并得到相关部件、维护、改造和技术服务的支持。EMD产品组合通过Progress Rail于2010年收购Electro-Motive Diesel进入卡特彼勒组织。
机车
客运机车
公司为客运铁路应用提供EMD客运机车。这些产品与货运、改造和二手机车一起,属于Progress Rail更广泛的机车车辆产品。具体型号的可用性和生产日期在所引用的参考材料中未确定。
机车服务
改造和重建机车
Progress Rail提供改造和重建机车产品,通过机械、电气和系统工作延长现有铁路设备的使用寿命。这些服务补充了新机车销售,并支持寻求车队现代化而无需完全更换的运营商。
机车
Progress Rail PR22L
PR22L是Progress Rail产品组合中确定的机车型号之一。所引用的参考材料未提供详细规格、目标市场、推出时间或生产状态,仅将其列为公司提供的机车之一。
机车
Progress Rail PR30C
PR30C是Progress Rail机车产品中列出的型号。参考材料中未提供额外的技术规格或发布信息。
机车
Progress Rail PR43C
PR43C是与Progress Rail相关的另一个机车型号。可用来源仅识别该型号,但未提供详细的性能、推进、客户或市场信息。
铁路基础设施
钢轨和轨道材料
Progress Rail为铁路基础设施提供钢轨和轨道相关材料。这一领域通过2019年收购Cleveland Track Material得到加强,增加了公司除机车和信号业务外服务基础设施客户的能力。
铁路信号
信号和道口设备
信号部门生产道口和路边信号设备。这些系统支持铁路安全和交通管理,并在Progress Rail于2010年收购多家信号行业企业后成为产品组合中更重要的部分。
铁路技术
检测和信息系统
Progress Rail检测与信息系统代表公司的检测和铁路信息活动。该业务与2010年进行的信号行业收购相关,包括前通用电气信号相关业务。所引用的来源未提供详细的产品规格。
争议事件
品牌决策
2019
收购Cleveland Track Material并购背景
Progress Rail继续扩大其铁路基础设施材料能力。
采取的行动
Progress Rail收购了Cleveland Track Material,该公司曾是Vossloh Cogifer的子公司。
后续影响
此次收购拓宽了Progress Rail的轨道材料和基础设施组合。
2010
收购Electro-Motive Diesel并购背景
Progress Rail寻求通过收购一家成熟的机车制造商来扩大其机车车辆和机车能力。
采取的行动
Progress Rail从Berkshire Partners和Greenbriar Equity Group手中收购了Electro-Motive Diesel,交易于2010年8月2日完成。
后续影响
EMD成为Progress Rail的全资子公司,并加强了公司的机车制造和服务组合。
Acquisition value. (2010)
2006
卡特彼勒收购Progress Rail并购背景
Progress Rail在2005年被Progress Energy出售后成为一家独立的私营公司。卡特彼勒寻求根据其愿景2020战略扩大其工业组合和铁路领域的存在。
采取的行动
卡特彼勒以约10亿美元的现金、股票和债务从One Equity Partners手中收购了Progress Rail。
后续影响
Progress Rail成为卡特彼勒的全资子公司,并发展成为卡特彼勒在铁路和公交产品及服务领域的综合平台。
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