倍耐力

倍耐力是一家意大利跨国轮胎制造商，由乔瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力于1872年在米兰创立。它从一家橡胶加工企业发展成为世界上最知名的消费轮胎品牌之一，尤其在性能、高端原配、赛车和独特设计方面享有盛誉。公司生产汽车、摩托车和自行车轮胎，其面向消费者的产品组合涵盖超高性能车辆、豪华车、SUV、冬季条件、货车、公路自行车、砾石自行车、山地自行车、城市自行车和电动自行车。 倍耐力的品牌形象与工业研究、汽车制造商和体育之间的紧密关系密切相关。自二十世纪初以来，它一直赞助体育赛事，并为一级方程式、拉力赛、超级摩托车赛、GT赛事、自行车、滑雪等运动提供轮胎。自2011年起，它成为国际汽联一级方程式世界锦标赛的独家轮胎供应商，这一角色使其轮胎配方、胎侧颜色和赛车工程为全球观众所熟知。其赛车参与也支持了产品开发，并强化了品牌与速度、控制、工程和高端车辆性能的联系。 公司主要的乘用车轮胎系列包括用于高性能车辆的P Zero、用于高端轿车和旅行应用的Cinturato、用于冬季使用的Sottozero、用于货车的Carrier、用于严寒的Ice以及用于SUV和跨界车的Scorpion。摩托车产品包括Diablo、Angel和Scorpion系列，而自行车系列包括P ZERO Velo、Cycl-e、Scorpion和Cinturato系列。产品通常与汽车制造商联合开发，针对特定车型，因此原配合作是倍耐力市场地位的重要组成部分。 倍耐力历史上比现在更加多元化。除了轮胎，它曾生产电缆和电信设备，经营与房地产和宽带技术相关的业务，并涉足时尚、眼镜、手表、可再生能源和可持续出行。在2000年代和2010年代初，它剥离或分离了许多这些业务。其电缆业务的出售催生了普睿司曼，而随后的投资组合变化使倍耐力专注于消费轮胎及相关服务。 倍耐力年历于1964年推出，是公司最知名的文化项目。它不仅仅是产品目录，而是成为与时尚摄影、名人、模特、女演员以及关于美和代表性的观念变化相关的高知名度年度出版物。多年来贡献的摄影师包括理查德·阿维顿、赫尔穆特·牛顿、彼得·林德伯格、史蒂夫·麦柯里、布鲁斯·韦伯、赫伯·里茨和安妮·莱博维茨。年历帮助倍耐力在汽车行业之外扩大了知名度。 倍耐力经历了重大的所有权和上市变化。它于1922年在意大利证券交易所上市，2015年被中国化工集团与意大利投资者共同收购，并在2017年重新定位为纯消费轮胎公司后重返米兰证券交易所。2025年4月，董事会根据意大利政府规则和IFRS 10确定中国化工的控制权已经结束。倍耐力仍然是一家活跃的、国际分布的轮胎制造商，总部位于米兰的比科卡区，制造和商业运营遍及多个地区。

乔瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力于1872年在米兰创立了公司。其早期业务集中在橡胶及相关加工，而非仅轮胎。随着时间的推移，倍耐力为工业、交通和通信应用开发了产品。在第二次世界大战期间，其橡胶专业知识也支持了专用设备，包括意大利军事潜水员使用的循环呼吸器和干式潜水服。 轮胎和电缆成为公司二十世纪的主要工业活动。倍耐力在米兰的存在以倍耐力大厦为象征，该大厦由阿尔贝托·倍耐力于1950年代在原始工厂附近委托建造。公司还发展了突出的体育形象，于1907年开始赞助比赛，并将赛车作为材料、结构和性能配方的实验室。 一个重要的技术里程碑出现在1970年代。应蓝旗亚拉力车队的要求，倍耐力为蓝旗亚Stratos开发了一款宽幅子午线轮胎。现有的光头胎太硬，而传统的子午线轮胎太窄且易损，无法承受该车的动力。倍耐力的解决方案结合了宽大的胎面、低扁平比和子午线结构。这一概念后来被高性能公路车采用，包括保时捷911 Turbo，并影响了现代高性能轮胎的发展。 倍耐力通过收购和制造投资进行国际扩张。1988年，它收购了美国的阿姆斯特朗橡胶公司。在2000年代，它出售了重要的电信和电缆资产：地面光纤业务出售给思科，光学组件出售给康宁，更广泛的电缆部门于2005年出售给高盛。由此产生的公司被命名为普睿司曼。倍耐力还将资产处置所得用于企业投资，包括2001年至2007年通过Olimpia持有意大利电信的控股权。 集团于2002年短暂将倍耐力品牌扩展到服装、手表和眼镜。它还保留了宽带服务和房地产的利益。2010年，倍耐力通过出售倍耐力宽带解决方案并分离其房地产资产，完成了向轮胎的决定性转变。倍耐力基金会于当年成立，以保存公司档案并推广工业文化的历史。 制造扩张继续在中国和罗马尼亚进行。倍耐力于2005年在山东开设了第一家中国轮胎工厂，为更大的生产综合体奠定了基础。它于2006年选择罗马尼亚斯拉蒂纳作为其在罗马尼亚的第一家轮胎工厂，并于2011年扩建了该工厂。 2015年，中国化工集团与Camfin和LTI同意收购倍耐力的控制权，据报道交易金额为71亿欧元。交易完成，倍耐力于当年11月退市。公司随后围绕消费轮胎进行重组，工业轮胎业务被分离。倍耐力于2017年宣布将再次公开发行股票，并于2017年10月4日重返米兰证券交易所。 现代公司专注于汽车、摩托车和自行车轮胎。它继续扩大其自行车系列，于2017年推出用于公路骑行的P ZERO Velo，并于2019年推出Scorpion山地自行车轮胎。在一级方程式中，它为2022年技术规则开发了18英寸轮胎。其当前品牌战略结合了高端原配合作、消费替换轮胎、数字和联网轮胎开发以及高知名度的赛车项目。 倍耐力的文化影响力与自1964年以来出版的倍耐力年历密切相关。年历与主要摄影师和公众人物的合作使其成为一种独特的品牌传播形式。足球赞助，尤其是与国际米兰的长期合作，进一步将品牌与流行文化联系起来。2025年4月，倍耐力董事会根据相关意大利政府规定和IFRS 10确定中国化工的控制权已经结束。因此，公司继续作为一家活跃的、总部位于米兰的国际轮胎制造商，其业务范围比其历史企业形式更加集中。

• 2025

  董事会确定中国化工控制权已结束

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力董事会根据意大利政府规定和IFRS 10确定中国化工的控制权已经结束。

• 2017

  重返公开市场

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力在重新定位为消费轮胎公司后重返米兰证券交易所。

• 2015

  中国化工收购完成

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  中国化工集团及相关投资者收购了倍耐力的控制权，倍耐力于当年晚些时候退市。

• 2011

  一级方程式独家供应商协议开始

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力成为国际汽联一级方程式世界锦标赛的独家轮胎供应商。

• 2005

  电缆业务分离

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力出售了其电缆、能源系统和电信资产，创建了后来被称为普睿司曼的公司。

• 1988

  收购阿姆斯特朗橡胶公司

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  倍耐力收购了美国的阿姆斯特朗橡胶公司。

• 1974

  开发宽幅子午线轮胎

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力为蓝旗亚拉力赛开发了宽幅子午线轮胎，结合了低扁平比和子午线结构。

• 1964

  首本倍耐力年历

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  公司推出了年度年历，后来成为国际知名的文化和营销项目。

• 1922

  在意大利证券交易所上市

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力成为米兰的上市公司。

• 1907

  体育赞助开始

  [1]Pirellien.wikipedia.org

  倍耐力开始赞助体育赛事，建立了品牌与性能之间的联系。

本页只列出最近 10 条。

高端、高性能、技术驱动的轮胎品牌，具有强烈的赛车运动和文化关联。

• 乘用车轮胎

  P ZERO

  P ZERO是倍耐力最知名的超高性能系列。它专为强劲和高端车辆设计，通常与汽车制造商合作开发，以满足特定的操控、制动、舒适性和噪音要求。该名称也用于倍耐力的干地一级方程式轮胎品牌及其他赛车应用。

• 乘用车和自行车轮胎

  Cinturato

  Cinturato是倍耐力历史悠久的系列，与高端旅行、湿地和性能应用相关。在一级方程式中，Cinturato标识有花纹的中间胎和全雨胎。该名称也用于公路和砾石自行车轮胎。

• 冬季乘用车轮胎

  Sottozero

  Sottozero是倍耐力针对高端和性能车的冬季轮胎系列。它专为低温和冬季路况设计，其配方和胎面设计旨在当温度下降、道路变得湿滑、积雪或结冰时保持控制。

• SUV、摩托车和自行车轮胎

  Scorpion

  Scorpion用于倍耐力的多个类别。它包括用于SUV和跨界车、摩托车公路和越野产品以及山地自行车的轮胎。该系列与多用途能力、耐用性和车辆特定性能要求相关。

• 摩托车轮胎

  Diablo

  Diablo是倍耐力面向公路和赛道使用的摩托车性能系列。其产品面向寻求抓地力、操控响应和高速稳定性的骑手，并提供针对不同公路、运动和赛道应用的变体。

• 摩托车轮胎

  Angel

  Angel是一个专注于街道、旅行和通勤应用的摩托车系列。该系列强调日常实用性和可预测的道路行为，而不是与Diablo产品相关的赛道中心导向。

• 公路自行车轮胎 · 2017

  P ZERO Velo

  P ZERO Velo标志着倍耐力重返公路自行车轮胎市场。该系列针对公路赛车和性能骑行，将倍耐力的赛车和高性能轮胎专业知识应用于低滚动阻力、过弯抓地力和防刺穿。

• 品牌出版物 · 1964

  倍耐力年历

  倍耐力年历是1964年推出的年度摄影出版物。通过与著名摄影师、模特、女演员和其他公众人物的合作，它成为一个享有盛誉的品牌表达项目，将倍耐力的身份延伸到时尚和视觉文化。

• 2015

  比利时大奖赛维特尔轮胎爆胎

  在比利时大奖赛期间，塞巴斯蒂安·维特尔的法拉利赛车轮胎在高速下爆胎。倍耐力最初讨论过度磨损，后来报告称进一步分析后确定是切割导致故障。

  来源

• 2013

  英国大奖赛一级方程式轮胎故障

  2013年英国大奖赛期间多次轮胎故障引发了重大的安全争议。倍耐力随后改变了轮胎结构，包括改用凯夫拉帘线，以回应关于可靠性和安全性的担忧。

  来源

• 1998

  罗纳尔多广告引发宗教争议

  倍耐力的罗纳尔多广告在足球相关的视觉中使用了基督救世主雕像，引发了天主教代表对宗教象征处理的反对。

  来源

阅读更多

• 2010FIA倍耐力新星车手计划

  International rallying markets

  倍耐力通过国际汽联倍耐力之星车手计划支持新兴拉力车手，利用赛事赞助来发现和培养年轻人才。

  结果. 青年培养和赛车运动定位项目

  来源
• 1998罗纳尔多与基督救世主雕像广告

  Brazil · International

  一则广告展示了国际米兰前锋罗纳尔多穿着国际米兰球衣，摆出里约热内卢基督救世主雕像的姿势。该图像将足球、巴西和倍耐力的赞助联系起来，但因宗教意象而引发争议。

  结果. 高知名度广告活动，同时受到天主教观察人士的批评

  来源
• 1995国际米兰球衣赞助

  Italy · International

  倍耐力成为国际米兰的主要球衣赞助商，创造了轮胎品牌与足球俱乐部之间最持久的联系之一。该合作伙伴关系持续到2020-21赛季。

  结果. 长期体育品牌合作

  来源
• 1964倍耐力年历

  Global · Europe · North America

  倍耐力创建了一本年历，后来发展成为一个重要的文化营销平台。其摄影委托和不断变化的编辑主题使轮胎公司在时尚、摄影和流行文化中获得了知名度。

  结果. 长期运营的国际品牌平台

  来源

• 2021

  开发18英寸一级方程式轮胎换代

  背景

  一级方程式2022年技术规则改变了赛车空气动力学和车轮尺寸，需要新一代轮胎。

  采取的行动

  倍耐力推出了专为新的F1规则设计的18英寸赛车轮胎。

  后续影响

  更大的轮胎成为运动更新技术包的一部分，并延续了倍耐力的独家供应商角色。

  来源

• 2017

  重返米兰证券交易所并购

  背景

  在中国化工交易和工业轮胎业务分离后，倍耐力计划恢复公开市场上市。

  采取的行动

  倍耐力通过首次公开募股发行股票，并于2017年10月4日重返米兰证券交易所。

  后续影响

  公司作为更专注的消费轮胎制造商恢复交易。

  来源

• 2015

  中国化工及相关投资者收购并购

  背景

  中国化工、Camfin和LTI提议进行一项交易，将倍耐力私有化，并建立中国控制权，同时保留与意大利相关的所有权结构。

  采取的行动

  股东接受了据报道为71亿欧元的要约；交易完成，倍耐力于2015年11月退市。

  后续影响

  倍耐力围绕消费轮胎进行重组，后来于2017年重返米兰证券交易所。

  Acquisition offer value. €7.1 billion (2015)

  来源

• 2010

  转型为纯轮胎公司战略

  背景

  在早期剥离通信和工业资产后，倍耐力审查了其非核心活动。

  采取的行动

  它出售了倍耐力宽带解决方案，并分离了其房地产资产，将集团集中在轮胎及相关消费活动上。

  后续影响

  更精简的结构支持了后来工业轮胎的分离和倍耐力重返公开市场。

  来源

• 2005

  退出电缆和电信资产战略

  背景

  倍耐力寻求简化其投资组合，并将其电缆、能源系统和电信业务与消费轮胎业务分离。

  采取的行动

  资产被出售给高盛，并重组为普睿司曼。

  后续影响

  倍耐力更接近以消费者为中心的运营模式，而普睿司曼作为独立的电缆公司继续运营。

  来源

• 2025

  中国化工对倍耐力的控制结束[1]Pirellien.wikipedia.org

  人事变动

  倍耐力董事会根据适用的意大利政府规则和IFRS 10会计准则确定，中国中化（原中国化工）不再控制该公司。

• 2024

  丝路基金出售其倍耐力股份[1]Pirellien.wikipedia.org

  并购 · 其他

  丝路基金完成了其股份的出售，此后倍耐力股价下跌，与Camfin相关的意大利投资者增加了持股。

• 2021

  倍耐力为2022年规则引入新的一级方程式轮胎尺寸[1]Pirellien.wikipedia.org

  产品换代 · 产品发布

  该公司为2022年一级方程式规则引入的重大空气动力学和技术变化开发了18英寸轮胎。

• 2021

  倍耐力重返世界拉力锦标赛[3]倍耐力重返世界拉力锦标赛ja.wikipedia.org

  其他

  倍耐力恢复担任世界拉力锦标赛的唯一轮胎供应商，据报道供应期将持续至2024年。

• 2017

  倍耐力重返米兰证券交易所[1]Pirellien.wikipedia.org

  并购

  倍耐力在围绕消费轮胎及相关服务进行重组后，完成了重返米兰证券交易所。

• 2015

  中国化工同意收购倍耐力[4]中国化工同意收购倍耐力jp.reuters.com

  并购

  中国化工集团公司同意通过其轮胎子公司收购倍耐力的控股权，据当时的报道，交易估值约为71亿欧元。该协议保留了倍耐力的意大利总部和品牌，同时改变了其所有权。

• 2011

  倍耐力开启作为一级方程式官方供应商的新阶段[5]倍耐力开启作为一级方程式官方供应商的新阶段pirelli.com

  其他 · 产品换代

  倍耐力成为国际汽联一级方程式世界锦标赛的唯一官方轮胎供应商，在经历此前多次参与和退出之后重返该赛事。

1. 1Pirellien.wikipedia.org
2. 2Pirelli official websitepirelli.com
3. 3倍耐力重返世界拉力锦标赛ja.wikipedia.org
4. 4中国化工同意收购倍耐力jp.reuters.com
5. 5倍耐力开启作为一级方程式官方供应商的新阶段pirelli.com
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7. 7Pirelli cuts guidance for operating margins over inventorieseuronews.com
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