帕德玛石油公司
企业品牌
未认领孟加拉国政府所有的石油进口、储存和燃料分销企业。
最近更新 2026年8月31日
概览
帕德玛石油有限公司是孟加拉国的一家国有石油公司，是该国三大政府燃料分销商之一，另外两家是贾穆纳石油公司和梅克纳石油公司。该公司隶属于孟加拉国石油公司（BPC），后者是由电力、能源和矿产资源部监管的法定能源组织。公司根据1913年《公司法》注册为公众有限公司，并在达卡证券交易所和吉大港证券交易所上市。 公司总部位于吉大港的斯特兰德路，历史上称为吉大港，港口城市的位置支持其进口、储存和分销功能。其中心设施位于吉大港帕滕加的古普塔卡尔。帕德玛石油在全国拥有油库和终端网络，服务于公路运输、航空、工业、农业以及其他商业和公共部门用户。通过该网络处理的产品包括柴油、汽油、煤油、喷气燃料、润滑油和农用化学品。公司还通过协议扩大了其加油站的产品范围，销售私营液化石油气公司供应的液化石油气。 帕德玛石油的公司谱系可以追溯到英属印度的殖民石油贸易。其历史前身包括仰光石油公司，该公司于1874年在苏格兰注册，并于1885年重组为缅甸石油公司。缅甸石油公司于1903年在吉大港附近的马赫什卡利建立了石油设施，后来在该地区开展了更多的商业和勘探活动。在1947年英属印度分治之前，缅甸石油公司和缅甸壳牌公司是现在孟加拉国地区的主要石油公司之一。缅甸壳牌公司于1948年在泰吉冈机场建立了航空油库。 1965年，缅甸壳牌在该地区的股权和运营结构重组为缅甸东方有限公司。孟加拉国解放战争后，缅甸东方公司于1977年成为孟加拉国石油公司的子公司。1985年，缅甸石油公司将其在孟加拉国的剩余财产转让给BPC。根据转让安排，缅甸东方公司于1988年更名为帕德玛石油有限公司，以帕德玛河命名。 如今，帕德玛石油主要是一家下游分销和基础设施企业，而非上游勘探公司。其职责包括接收石油产品、在终端和油库储存、向加油站和机构客户供应燃料，以及支持航空燃料分销。公司面临运营和治理挑战，包括涉及前任或高级管理人员的贪污和违规招聘指控、向比曼孟加拉航空公司供应喷气燃料的未付信贷争议、燃料库安全事故，以及公众对拟议资本项目的批评。这些问题已成为围绕孟加拉国国有燃料分配系统管理的公共讨论的一部分。
沿革
帕德玛石油公司是一系列石油企业的继承者，其历史可追溯至十九世纪英属印度的石油贸易。最早命名的前身是仰光石油公司，于1874年在苏格兰注册为股份公司。1885年重组为缅甸石油公司。缅甸石油公司于1903年在吉大港附近的马赫什卡利建立了石油设施，并于1914年在锡塔昆达钻了一口井。缅甸石油公司的主要分销商Bullock Brothers于1920年在吉大港斯特兰德路开设了贸易办事处；缅甸石油公司于1929年接管了该办事处，该地点后来成为公司企业存在的核心。 在1947年英属印度分治之前，缅甸石油公司和缅甸壳牌石油储存与分销公司是后来成为孟加拉国的领土上的重要石油运营商。缅甸壳牌公司于1948年在泰吉冈机场建立了航空油库。1965年，缅甸壳牌公司将其在当地运营结构中的权益转让，导致缅甸东方有限公司成立。 孟加拉国解放战争后，新独立国家的石油部门逐渐置于公共控制之下。缅甸东方公司于1977年成为孟加拉国石油公司的子公司。1985年，缅甸石油公司将其在孟加拉国的全部财产（包括缅甸东方公司）转让给BPC。转让条款要求公司采用新名称，1988年更名为帕德玛石油有限公司，以帕德玛河命名。 帕德玛石油现在作为下游石油公司运营。它进口或接收石油产品，将其储存在终端和油库中，并在孟加拉国各地分销。其中心设施位于吉大港帕滕加的古普塔卡尔。据报道，油库网络包括Godenail、Daulatpur、Bhaghabari、Chandpur、Parbatipur、Natore、Rajshahi Rail Siding、Jhalokati、Barisal Barge、Sylhet、Srimangal、Brahmanbaria、Ashuganj、Bhairab Bazar Barge、Rangpur、Kurmitola Aviation和Chattogram Airport Depot。该网络使公司能够为加油站、机场、工业、农业和公共部门客户提供服务。 公司还通过与私营供应商的协议参与了液化石油气的商业化。其公开记录包括治理纠纷和孟加拉国反腐败委员会调查的指控，包括涉嫌贪污和违规招聘的案件。2017年，帕德玛石油因大量未付应收账款而寻求停止向比曼孟加拉航空公司赊销喷气燃料。2021年，该公司因恰洛卡蒂的致命油库爆炸、拟议的建设支出和反复上调喷气燃料价格而受到审查。这些事件说明了政府控制的石油分销商所面临的商业、安全和公共政策压力。
- 1988
更名为帕德玛石油有限公司
[1]根据资产转让条款，缅甸东方有限公司采用了帕德玛石油公司的名称。
- 1985
资产转让给孟加拉国石油公司
[1]缅甸石油公司将其在孟加拉国的全部财产（包括缅甸东方公司）转让给BPC。
- 1977
成为BPC子公司
[1]孟加拉国独立后，缅甸东方有限公司成为孟加拉国石油公司的子公司。
- 1965
缅甸东方有限公司成立
[1]在涉及缅甸壳牌公司权益的重组后，成立了一家名为缅甸东方有限公司的新本地公司。
- 1914
锡塔昆达钻井
[1]缅甸石油公司在吉大港地区的锡塔昆达钻了一口井。
- 1903
马赫什卡利设施建立
[1]缅甸石油公司在吉大港附近的马赫什卡利建立了石油设施。
- 1885
重组为缅甸石油公司
[1]仰光石油公司重组并成为缅甸石油公司。
- 1874
仰光石油公司注册
[1]历史前身仰光石油公司在苏格兰注册为股份公司。
产品与定位
国有国家石油分销商和燃料基础设施运营商
石油燃料
柴油
柴油是帕德玛石油的主要分销燃料之一，通过其油库和加油站网络供应给孟加拉国各地的公路运输、工业、农业和机构客户。
石油燃料
汽油
帕德玛石油分销汽油作为其通用汽车燃料组合的一部分。这些产品通过公司的储存基础设施和零售或机构分销渠道流通。
石油燃料
煤油
煤油包含在帕德玛石油的传统石油产品系列中，并通过公司的全国油库系统分销。
航空燃料
喷气燃料
帕德玛石油通过包括Kurmitola Aviation和Chattogram Airport油库在内的航空相关设施处理航空燃料。公司已向主要航空客户供应燃料，并公开处理喷气燃料销售的定价和信贷条款。
气体燃料 · 2021
液化石油气
通过与私营液化石油气供应商的协议，帕德玛石油已将液化石油气营销添加到其部分加油站网络可用的产品中。据报道，交易对手包括Bashundhara LPG、Petromax LPG、Beximco LPG Unit-1和Energypac Power Generation。
争议事件
品牌决策
2021
通过加油站协议扩大液化石油气营销新品背景
帕德玛石油寻求扩大其加油站网络可提供的商业产品。
采取的行动
公司与多家私营液化石油气供应商签署协议，在帕德玛石油加油站销售其液化石油气。
后续影响
这些安排使产品组合超越了传统的液体石油燃料。
2021
反复上调喷气燃料价格涨价背景
在之前的十三个月期间，孟加拉国的喷气燃料价格多次调整。
采取的行动
帕德玛石油在约13个月内第十一次上调喷气燃料价格。
后续影响
这些涨价引发了公众对航空燃料成本以及孟加拉国石油产品更广泛定价的讨论。
2021
拟议的联络建设和基础设施支出战略背景
帕德玛石油寻求资金在达卡帕里巴格建造一座十二层的联络大楼，其他项目包括吉大港总部和机场喷气燃料管道。
采取的行动
公司为拟议的资本项目寻求资金。
后续影响
孟加拉国消费者协会批评该建筑项目昂贵且不必要；参考资料未确定所有提案是否已完成。
2017
停止向比曼孟加拉航空公司赊销喷气燃料战略背景
帕德玛石油报告称，比曼孟加拉航空公司欠约160亿塔卡的赊购燃料费。
采取的行动
公司宣布将不再向比曼赊销喷气燃料。
后续影响
该决定凸显了向国有关联客户供应燃料所涉及的营运资金和应收账款风险。
Reported unpaid jet-fuel receivables. (December 2017)
近期事件
- 2021
液化石油气营销协议扩大加油站产品范围[1]
产品发布
帕德玛石油与Bashundhara LPG、Petromax LPG、Beximco LPG Unit-1和Energypac Power Generation达成协议，通过其加油站销售液化石油气。
- 2021
喷气燃料价格在约13个月内第十一次上调[1]
定价 · 监管
帕德玛石油于2021年11月上调喷气燃料价格，此前孟加拉国航空燃料市场多次调整价格。
- 2020
帕德玛石油宣布派发125%现金股息[1]
其他
这家上市公司宣布派发相当于其股份125%的现金股息。
- 2017
帕德玛石油终止向比曼航空赊销燃料[1]
定价
帕德玛石油表示，在报告比曼孟加拉航空公司未付约160亿塔卡后，将停止向其赊销喷气燃料。
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