Ouigo España

Ouigo España是SNCF Voyageurs在西班牙运营的高速铁路品牌，SNCF Voyageurs是法国国家铁路集团的客运子公司。该品牌的成立是为了参与西班牙自由化的高速客运市场，该市场的基础设施容量已向除国有运营商Renfe之外的其他运营商开放。该业务采用了SNCF在法国开发的Ouigo名称和运营模式，以适应西班牙的基础设施、车站、法规和出行模式。 公司于2018年12月13日以Rielsfera S.A.的法定名称注册成立。其原始公司身份随后发生变更：2020年9月28日，公司更名为Ouigo España S.A.。这使西班牙业务与SNCF既有的Ouigo品牌保持一致。在更名之前，Rielsfera曾考虑使用Falbalá名称，但最终战略保留了国际知名的Ouigo品牌，并围绕现有的法国商业模式进行设计。 Ouigo España原计划于2020年12月开始运营。由于COVID-19疫情，启动被推迟，商业服务最终于2021年5月开始。首条线路连接马德里和巴塞罗那，这是西班牙最重要的两个高速铁路市场，中途经停萨拉戈萨和塔拉戈纳。该运营进入了一个竞争日益激烈的市场：Renfe于2021年6月推出了其低成本Avlo服务，而Iryo于2022年底开始运营。 西班牙Ouigo业务分阶段扩展，超出了最初的走廊。马德里-瓦伦西亚服务于2022年10月7日开始。马德里-阿利坎特服务于2023年4月跟进。从2024年4月起，网络包括每日马德里查马丁-塞哥维亚-巴利亚多利德服务，其中一班继续前往阿尔瓦塞特和阿利坎特。从2024年9月起，公司还运营每日马德里查马丁-阿尔瓦塞特-埃尔切-穆尔西亚服务。到2025年6月，网络覆盖了连接马德里与巴塞罗那、瓦伦西亚、阿利坎特、巴利亚多利德和穆尔西亚的线路，以及连接巴利亚多利德与阿利坎特和瓦伦西亚的直达服务。 Ouigo España的列车是改装后的TGV Euroduplex或TGV Duplex列车组，经过适配以兼容西班牙的铁路基础设施。资料来源显示，截至2025年6月，有9组TGV Euroduplex列车在役。车队和品牌的低成本定位支持了一种基于高速出行、价格旨在扩大可及性并刺激需求的模式，而运营商在历史上由Renfe主导的线路上竞争运力和乘客。 乘客增长是业务早期的重要指标。据报道，在运营的前六个月内，已有100万名乘客使用该服务，前十二个月内约有200万名乘客。2023年10月，SNCF表示，在运营的前两年内，已有超过500万名乘客乘坐Ouigo España列车。该公司还表示有意将网络扩展到马拉加和塞维利亚等目的地，但所提供的参考资料未提供这些线路的确认开通日期。因此，Ouigo España仍然是一个活跃的西班牙高速铁路品牌，其发展与西班牙客运铁路市场的持续自由化密切相关。

Ouigo España源于西班牙高速客运铁路的逐步自由化。在2010年代和2020年代初，西班牙基础设施管理公司ADIF制定了改革措施，旨在允许更多运营商使用该国的高速铁路网络。这为与国有铁路公司Renfe的竞争奠定了制度基础，并使SNCF能够基于其Ouigo低成本高速模式建立西班牙子公司。 公司于2018年12月13日以Rielsfera S.A.的名义注册成立。法律实体在商业品牌最终确定之前创建。据报道，Rielsfera曾考虑使用Falbalá名称，但于2020年9月28日更名为Ouigo España S.A.。这一决定反映了SNCF倾向于在西班牙应用其现有的Ouigo品牌和业务架构，而不是开发独立的本地品牌。 该运营商计划于2020年12月开始服务。COVID-19疫情导致启动推迟到2021年上半年。商业运营最终于2021年5月在马德里-巴塞罗那走廊开始。初始服务使用专门改装的TGV Duplex列车组，机车车辆适应了西班牙的铁路要求。据报道，截至2020年12月，已有14组列车交付给公司，而截至2025年6月，在役车队被确定为9组TGV Euroduplex列车。 Ouigo España进入了一个竞争日益激烈的市场。Renfe于2021年6月推出了其Avlo预算高速服务，而Iryo（与Air Nostrum和Trenitalia相关的开放接入运营商）于2022年底开始服务。在这种环境下，Ouigo España寻求从首条马德里-巴塞罗那线路迅速扩张。其第二条走廊马德里-瓦伦西亚（经昆卡）于2022年10月7日开通。马德里-阿利坎特服务于2023年4月开始，每天两对列车。 网络在2024年继续扩大。从4月18日起，运营商提供每日马德里查马丁-塞哥维亚-巴利亚多利德服务，其中一班继续前往阿尔瓦塞特和阿利坎特。从9月4日起，运营每日马德里查马丁-阿尔瓦塞特-埃尔切-穆尔西亚线路。到2025年6月，已发布的网络包括马德里-巴塞罗那、马德里-瓦伦西亚、马德里-阿利坎特、马德里-巴利亚多利德和马德里-穆尔西亚服务，以及巴利亚多利德与阿利坎特和瓦伦西亚之间的直达连接。 乘客量提供了早期市场接受的证据。首次启动后约六个月内报告了100万名乘客。到第一个十二个月结束时，报告显示累计使用量约为200万名乘客。2023年10月，SNCF表示，在前两年内，已有超过500万名乘客使用Ouigo España。该运营商已讨论可能未来扩展到马拉加和塞维利亚，但所提供的参考资料未确定这些目的地的确认开通日期。Ouigo España仍然是SNCF Voyageurs的活跃子公司，也是西班牙开放接入高速铁路领域的重要参与者。

• 2024

  巴利亚多利德服务增加

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  每日马德里查马丁-塞哥维亚-巴利亚多利德服务于2024年4月18日开始。

• 2024

  穆尔西亚服务增加

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  每日马德里-穆尔西亚服务（经阿尔瓦塞特和埃尔切）于2024年9月4日开始。

• 2023

  阿利坎特扩展

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  马德里-阿利坎特服务于2023年4月开始。

• 2022

  第二条线路开通

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  经昆卡的马德里-瓦伦西亚线路于2022年10月7日开通。

• 2021

  首个商业服务

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  在疫情相关延误后，Ouigo España于2021年5月开始在马德里和巴塞罗那之间运营。

• 2020

  公司更名为Ouigo España

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  2020年9月28日，Rielsfera更名为Ouigo España S.A.，以匹配SNCF既有的Ouigo品牌。

• 2018

  Rielsfera注册成立

  [1]Ouigo Españaen.wikipedia.org

  西班牙运营公司于2018年12月13日以Rielsfera S.A.的名义成立。

西班牙高速铁路市场中较低成本的替代选择，结合SNCF的Ouigo运营模式、改装后的TGV Euroduplex列车以及主要城际走廊的接入。

• 高速铁路线路 · 2021

  马德里-巴塞罗那服务

  Ouigo España的首条线路，于2021年5月开通，经萨拉戈萨-德利西亚斯和塔拉戈纳连接马德里阿托查和巴塞罗那桑兹。该线路在西班牙最重要的城际高速市场中确立了品牌地位，并为后续网络扩展奠定了基础。

• 高速铁路线路 · 2022

  马德里-瓦伦西亚服务

  该线路于2022年10月7日开通，经昆卡连接马德里查马丁和瓦伦西亚。这是Ouigo España的第二条主要走廊，并将品牌网络扩展到西班牙东部地中海市场。

• 高速铁路线路 · 2023

  马德里-阿利坎特服务

  马德里-阿利坎特服务于2023年4月开始，每天两对列车。该线路经昆卡和阿尔瓦塞特运营，使品牌进入另一个重要的西班牙东部目的地。

• 高速铁路线路 · 2024

  马德里-巴利亚多利德服务

  自2024年4月起，Ouigo España提供每日从马德里查马丁经塞哥维亚到巴利亚多利德的服务。其中一班继续向南前往阿尔瓦塞特和阿利坎特，形成更长的直达服务模式。

• 高速铁路线路 · 2024

  马德里-穆尔西亚服务

  该每日线路于2024年9月推出，从马德里查马丁经阿尔瓦塞特和埃尔切到穆尔西亚。它扩展了Ouigo España在西班牙东南部的存在。

• 机车车辆

  TGV Euroduplex机车车辆

  该运营商使用改装后的TGV Duplex（也称为TGV Euroduplex）列车组，以适应西班牙的基础设施。截至2025年6月，有9组列车用于Ouigo España服务。

• 2024

  增加巴利亚多利德和穆尔西亚连接新品

  背景

  随着公司发展更广泛的西班牙网络，它继续扩展到最初以马德里为中心的走廊之外。

  采取的行动

  Ouigo España于2024年4月推出马德里-巴利亚多利德服务，并于2024年9月推出马德里-穆尔西亚服务。

  后续影响

  到2025年6月，网络包括涉及巴利亚多利德、阿利坎特、瓦伦西亚和穆尔西亚的直达服务，以及从马德里出发的核心线路。

  来源

• 2023

  扩展到阿利坎特新品

  背景

  Ouigo España在启动首批线路后，已将阿利坎特确定为其未来的目标目的地之一。

  采取的行动

  运营商于2023年4月开始提供马德里-阿利坎特服务，每天两对列车。

  后续影响

  此次扩展将品牌覆盖范围延伸至西班牙东部高速轴线。

  来源

• 2022

  扩展到马德里-瓦伦西亚新品

  背景

  在建立马德里-巴塞罗那运营后，Ouigo España寻求扩大其在西班牙高速走廊的存在。

  采取的行动

  公司于2022年10月7日开通了经昆卡的马德里-瓦伦西亚服务。

  后续影响

  该线路成为运营商的第二条主要高速服务，并增加了与Renfe和其他开放接入运营商的竞争。

  来源

• 2021

  启动马德里-巴塞罗那服务新品

  背景

  原定于2020年12月的启动因COVID-19疫情而推迟，而西班牙高速铁路自由化为新运营商创造了机会。

  采取的行动

  Ouigo España于2021年5月开始在马德里-巴塞罗那走廊使用改装后的TGV列车组进行商业运营。

  后续影响

  该服务在约六个月内吸引了100万名乘客，并成为后续线路扩展的基础。

  来源

• 2020

  在西班牙采用Ouigo品牌战略

  背景

  SNCF已在法国开发了Ouigo作为低成本高速铁路品牌，并寻求将该模式应用于西班牙新近竞争激烈的客运铁路市场。

  采取的行动

  Rielsfera S.A.于2020年9月28日更名为Ouigo España S.A.，取代了公司成立时使用的旧身份。

  后续影响

  西班牙业务被呈现为SNCF现有Ouigo平台的延伸，而不是独立的本地品牌。

  来源

1. 1Ouigo Españaen.wikipedia.org