东方女王二号
一艘建于1989年的游轮，曾以多个名称在国际上运营，在2020年贝鲁特港口爆炸中被毁。
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概览
东方女王号是一艘游轮，1989年由西班牙瓦伦西亚的Unión Naval de Levante船厂为Mar Lines公司建造。该船最初以Vistamar号投入服务，其大部分职业生涯在德国游轮公司的包租安排下运营，包括Jahn Reisen和Plantours & Partner。尽管其商业身份和所有权随时间发生变化，该船始终与小型船舶和探险式巡航相关联，而非大众市场度假巡航。 在其职业生涯中，该船服务范围异常广泛。它曾在加勒比海和地中海运营，还曾前往北极、南极、格陵兰和亚马逊河。其亚马逊运营尤为独特：2003年，Vistamar号从大西洋沿岸沿亚马逊河向上游航行约4400公里，抵达秘鲁伊基托斯，成为据报道完成该航程的第一艘大型游轮。这种探险导向的形象使该船在欧洲游轮市场中占据差异化地位。 该船曾经历多次海上事故。2001年，它在南大西洋撞上水下物体。2003年，在启航12天航程后不久，它在伊维萨岛附近撞上水下岩石。该船被拖船拖回，乘客下船，并需进干坞维修。这些事件并未立即终结其商业生涯，在21世纪所有权变更后，它继续运营，主要与Plantours相关运营。 2012年，该船更名为东方女王号，并被黎巴嫩的Abou Merhi集团收购。贝鲁特成为其母港，其常规服务主要集中于东地中海航线，停靠希腊和土耳其目的地。该船可容纳约370名客人，属于较小容量游轮细分市场。 东方女王号于2020年6月27日从沙特阿拉伯阿卜杜拉国王港出发，经过22天航行后抵达贝鲁特。2020年8月4日，停泊在贝鲁特时，被港口硝酸铵爆炸严重损坏。爆炸造成两名菲律宾船员死亡，其他人受伤，船体严重右倾。损坏影响客舱、公共区域和其他主要区域。随着倾斜加剧，该船当晚晚些时候倾覆并部分沉没。 该船未再恢复服务。Abou Merhi于2020年8月7日就爆炸提起相关诉讼，该船最终在事发地点被拆解。现场拆解工作于2022年7月开始，据报道截至2024年5月仍在进行中。因此，东方女王号是一个已不复存在的游轮品牌，也是与贝鲁特港口灾难相关的著名海上伤亡事件。
沿革
东方女王号于1989年由西班牙瓦伦西亚的Unión Naval de Levante为Mar Lines建造。该船以Vistamar号投入服务，随后通过包租安排提供给德国游轮运营商。Jahn Reisen和Plantours & Partner是与其运营相关的公司之一。Vistamar号并未局限于单一区域航线，而是发展出广泛的航线组合，在加勒比和地中海航行，并前往北极、南极、格陵兰和亚马逊流域等偏远目的地。 该船最独特的航程发生在2003年，当时它沿亚马逊河航行至秘鲁伊基托斯。航程从大西洋沿岸约4400公里，被描述为大型游轮首次通过该航线抵达伊基托斯。这次航行反映了该船在探险式和目的地导向巡航中的角色，以及常规海上航线。 Vistamar号也曾遇到运营困难。2001年，它在南大西洋撞上不明水下物体。两年后，在离开伊维萨岛开始12天航程后不久，它撞上水下岩石。拖船将船拖回，乘客下船，船舶进干坞维修。随后恢复服务。21世纪所有权多次变更，但Plantours在大部分时间仍是其主要运营商。 2012年，该船被黎巴嫩的Abou Merhi集团收购后更名为东方女王号。贝鲁特成为其母港。在此身份下，该船主要服务于东地中海，停靠希腊和土耳其。其载客量约为370人，按当代行业标准属于相对较小的游轮。 东方女王号于2020年6月27日从沙特阿拉伯阿卜杜拉国王港出发，经过22天航行后抵达贝鲁特。8月4日停泊在贝鲁特时，遭遇由储存的硝酸铵引起的巨大港口爆炸。两名菲律宾船员死亡，数人受伤。船舶客舱、沙龙和其他区域遭受广泛损坏，出现严重右倾，当晚随着损坏加剧而倾覆。随后在泊位旁部分沉没。 该船未获修复或恢复商业运营。Abou Merhi于2020年8月7日就爆炸提起相关诉讼。现场拆解于2022年7月开始，截至2024年5月拆解过程仍未完成。因此，东方女王号的历史以海上伤亡告终，而非计划中的退役。
- 2022
现场拆解开始
[1]该船于7月在贝鲁特泊位开始拆解。
- 2020
贝鲁特港口爆炸和船舶损毁
[1]停泊在贝鲁特时，东方女王号在8月4日的港口爆炸中遭受灾难性损坏，倾覆并部分沉没。
- 2012
更名为东方女王号并被Abou Merhi集团收购
[1]该船被黎巴嫩的Abou Merhi集团收购后更名为东方女王号，并采用贝鲁特作为母港。
- 2003
亚马逊河航行至伊基托斯
[1]该船沿亚马逊河向上游航行约4400公里，抵达秘鲁伊基托斯，据报道这是大型游轮首次完成此类航程。
- 2003
伊维萨岛附近搁浅
[1]Vistamar号在启航12天航程后不久，在伊维萨岛附近撞上水下岩石。它被拖回，乘客下船，并在干坞进行维修。
- 2001
南大西洋与水下物体接触
[1]Vistamar号在南大西洋运营时撞上水下物体。
- 1989
建造并以Vistamar号投入服务
[1]该船由西班牙瓦伦西亚的Unión Naval de Levante为Mar Lines建造，并以Vistamar号投入服务。
产品与定位
小型、国际航线游轮，结合地中海和加勒比巡航，以及前往极地、格陵兰和亚马逊的探险式航程。
游轮 · 2012
东方女王号游轮运营
东方女王号提供约370名客人的小型游轮住宿。其后期主要航线在东地中海，尤其是从贝鲁特母港出发停靠希腊和土耳其港口的航程。早期以Vistamar号名义，该船还服务加勒比和地中海航线，并承担前往极地水域、格陵兰和亚马逊河的更长探险式航程。
探险巡航 · 1989
Vistamar号探险航程
在更名为东方女王号之前，Vistamar号用于异常多样化的国际航线。该船抵达北极和南极目的地、格陵兰和亚马逊流域，包括2003年航行至秘鲁伊基托斯。这些航线赋予该船探险导向的形象，此外还有常规的加勒比和地中海巡航。
争议事件
品牌决策
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