欧萌达
欧萌达是奇瑞汽车旗下的出口导向型汽车品牌，在部分市场定位介于奇瑞与更高端的星途之间。
最近更新 2026年10月13日
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概览
欧萌达是奇瑞汽车旗下的国际汽车子品牌。它与姊妹品牌Jaecoo共同运营于奇瑞国际的出口战略中，这两个品牌通常在中国大陆以外的市场销售，而非作为普通的中国国内市场品牌。欧萌达旨在比主流奇瑞品牌占据更高级、更注重设计的位置，同时在俄罗斯等市场保持低于星途。奇瑞解释其名称是“氧气”和“现代”的组合，反映了该品牌与当代设计、生活方式和出行方式的关联。 该品牌的机构分离始于2022年6月，当时奇瑞宣布将欧萌达家族从奇瑞品牌中分离出来，并作为独立品牌在俄罗斯建立。俄罗斯成为第一个接受独立欧萌达身份的市场，欧萌达C5于2022年10月进入市场。2023年4月，奇瑞在安徽芜湖举行了欧萌达和Jaecoo的全球首发。奇瑞将这两个品牌统称为其“O&J”业务，并设定了到2030年在海外年销量达到140万辆的目标。同月，奇瑞在中国成立了安徽欧萌达Jaecoo汽车销售有限公司。 欧萌达的目标客户被奇瑞董事长张贵兵描述为“时尚精英”：被描绘为充满活力、前卫和时尚导向的消费者。该品牌的设计方向与Steve Eum有关，他被认为是奇瑞中国设计副总裁兼总经理。实际上，欧萌达的产品系列主要集中在跨界车和运动型多用途车上，并辅以电动和混合动力衍生车型。车型命名因国家而异。核心C5，也作为欧萌达5销售，源自奇瑞欧萌达5，并提供传统和电动化版本。更大的产品包括C7和C9，而S5或O5则将品牌扩展到轿车类乘用车。E5/C5 EV提供了纯电动产品。 该品牌在2023年和2024年期间扩展到其最初的俄罗斯发布之外。它于2023年4月作为豪华导向品牌进入南非，尽管当地销售和售后服务使用了奇瑞经销商基础设施、零部件分销和客户支持。在墨西哥，欧萌达于2023年5月从Chirey品牌独立出来；前Chirey欧萌达5被重新标识为欧萌达C5。西欧扩张始于2024年3月的西班牙，随后是5月的英国和7月的意大利。奇瑞还在2024年4月与西班牙公司EV Motors达成协议，在巴塞罗那的前日产工厂生产欧萌达车辆。 欧萌达在许多国家继续与Jaecoo共享经销商，使奇瑞能够建立国际零售和服务网络，而不必在每个市场都建立完全独立的基础设施。其未来的产品规划包括额外的紧凑型车辆以及混合动力、插电式混合动力和纯电动版本。到2025年8月，奇瑞报告称，欧萌达和Jaecoo自品牌推出以来的27个月内，在全球共售出60万辆汽车。该数字是针对O&J合并业务而非欧萌达单独，因此不应视为欧萌达单独的销售总量。
沿革
欧萌达源于奇瑞汽车在其既有奇瑞品牌之外创建可独立识别的出口品牌的努力。最初的分离决定于2022年6月针对俄罗斯宣布。奇瑞并未将欧萌达简单视为一个车型系列，而是将其呈现为一个旨在占据更高级、更时尚空间的独立品牌。欧萌达C5于2022年10月成为在俄罗斯以独立身份销售的首款车辆。 该品牌的国际展示于2023年4月在安徽芜湖与Jaecoo一同举行。奇瑞将这两个品牌归入非正式的“O&J”描述，并主要面向中国市场以外的市场。公司宣布了合并业务到2030年在海外年销量达到140万辆的雄心。2023年4月还成立了一家独立的中国销售公司——安徽欧萌达Jaecoo汽车销售有限公司，反映了奇瑞对这两个出口业务的组织重视。 奇瑞对欧萌达的公开描述强调设计和生活方式。董事长张贵兵将该品牌与称为“时尚精英”的客户群体联系起来，而Steve Eum被认定为负责品牌方向的奇瑞设计高管。因此，欧萌达的车辆呈现出比主流奇瑞产品更现代、更注重风格的身份。在俄罗斯，奇瑞将该品牌描述为位于奇瑞之上、星途之下的中高端细分市场。在伊朗，该品牌被称为Ecoda。 第一波主要地理扩张发生在2023年和2024年。南非于2023年4月接受该品牌，欧萌达被描述为豪华品牌，但使用奇瑞经销商和奇瑞的支持系统。墨西哥于2023年5月将欧萌达从Chirey品牌中分离，并将Chirey欧萌达5的市场身份改为欧萌达C5。西欧随后于2024年3月进入西班牙，5月进入英国，7月进入意大利。西班牙扩张伴随着奇瑞与EV Motors就巴塞罗那前日产工厂达成的生产协议。 欧萌达的产品组合已从C5扩展到多种车身尺寸和动力系统。C5/5仍然是核心紧凑型跨界车家族，加入了纯电动E5/C5 EV和混合动力C5 SHS-H。C7/7和C9/9将系列扩展到更大的车辆，并提供插电式混合动力衍生车型。S5/O5和S5/O5 GT提供轿车产品，而额外的C3和计划中的C4/4变体拓宽了系列的低端。几款产品与奇瑞或其他奇瑞集团品牌相关，反映了集团为国际品牌改编现有平台和车型的做法。 到2025年8月，奇瑞报告称，欧萌达和Jaecoo在推出后的前27个月内全球共售出60万辆汽车。由于披露涵盖两个品牌，因此无法确定欧萌达的单独销量。因此，欧萌达最好被理解为奇瑞国际更广泛出口架构的一个组成部分：一个品牌化、设计主导的汽车业务，使用共享集团技术、零售网络，并在某些地区与Jaecoo共用经销商。
- 2025
欧萌达C3推出
[1]欧萌达于4月在芜湖推出了C3。
- 2025
欧萌达和Jaecoo合并销量达到60万辆
[1]奇瑞报告称，这两个品牌在前27个月内全球合并销量达到60万辆。
- 2024
欧萌达进入西班牙
[1]西班牙成为该品牌的首个西欧市场。
- 2024
巴塞罗那生产协议
[1]奇瑞与EV Motors达成协议，在巴塞罗那的前日产工厂生产欧萌达车辆。
- 2024
欧萌达进入英国和意大利
[1]该品牌于5月在英国推出，并于7月在意大利正式亮相。
- 2023
欧萌达和Jaecoo全球首发
[1]奇瑞在芜湖共同介绍了这两个姊妹品牌，并概述了它们的国际增长战略。
- 2023
成立专门的欧萌达Jaecoo销售公司
[1]安徽欧萌达Jaecoo汽车销售有限公司在中国成立，作为这两个品牌的销售公司。
- 2022
宣布欧萌达在俄罗斯分离
[1]奇瑞宣布将欧萌达家族从奇瑞品牌中分离，并作为俄罗斯市场的独立品牌建立。
- 2022
欧萌达C5在俄罗斯上市
[1]欧萌达C5在俄罗斯上市，使该国成为第一个接受独立品牌车辆的市场。
产品与定位
奇瑞产品组合中一个时尚导向、设计主导且相对高端的出口品牌，通常定位高于主流奇瑞，在某些市场低于星途。
紧凑型SUV · 2022
欧萌达C5/5
欧萌达的核心紧凑型跨界车，根据市场以C5或5命名。它源自奇瑞欧萌达5，并成为首款在俄罗斯推出的独立品牌欧萌达车辆。该车型锚定了品牌的国际系列，并以传统和电动化形式销售。
纯电动SUV · 2024
欧萌达E5/C5 EV
C5/5家族的纯电动衍生车型。市场命名因地区而异，不同市场使用E5和C5 EV。它将欧萌达的紧凑型跨界车主张扩展到全电动出行。
中型SUV · 2025
欧萌达C7/7
一款更大的欧萌达跨界车，于2024年4月在芜湖推出，与奇瑞瑞虎7L相关。它将品牌的产品范围扩展到紧凑型C5之外，并在某些市场提供插电式混合动力版本。
大型SUV · 2024
欧萌达C9/9
一款与星途RX/瑶光相关的高端跨界车。根据市场以C9、9或O9命名，并提供传统和插电式混合动力版本。
乘用轿车 · 2023
欧萌达S5/O5
基于奇瑞艾瑞泽5 Plus的轿车系列，在不同地区以S5或O5销售。该系列还包括O5 GT或S5 GT衍生车型，使欧萌达在SUV产品组合之外拥有乘用车产品。
小型SUV · 2024
欧萌达3
一款被认定为奇瑞瑞虎3x换标车型的小型SUV，为摩洛哥市场列出。它将欧萌达品牌扩展到更小的车辆细分市场。
小型SUV
欧萌达4
一个已公布的小型SUV家族，计划提供传统、混合动力和纯电动版本。4 Ultra和4 EV衍生车型被确定为即将推出的变体。
争议事件
品牌决策
2024
同意在巴塞罗那进行本地生产战略背景
欧萌达的欧洲扩张产生了对区域制造基地的需求。
采取的行动
奇瑞与EV Motors签署合资协议，涵盖在巴塞罗那前日产工厂的生产。
后续影响
该协议为欧萌达车辆提供了计划中的欧洲制造路线。
2023
将欧萌达和Jaecoo确立为国际姊妹品牌战略背景
奇瑞的出口战略需要能够以更高级定位瞄准中国以外市场的独特品牌。
采取的行动
奇瑞在全球将欧萌达和Jaecoo作为O&J品牌展示，并为其成立了专门的销售公司。
后续影响
这些品牌扩展到南非、墨西哥和欧洲，同时在多个市场共享基础设施。
2022
在俄罗斯将欧萌达从奇瑞品牌中分离战略背景
奇瑞寻求在主流奇瑞品牌之上创建一个更高级、更时尚导向的出口身份。
采取的行动
欧萌达家族被指定为俄罗斯市场的独立品牌，C5作为其首款产品。
后续影响
俄罗斯成为欧萌达的首个独立市场，也是其更广泛国际推广的起点。
近期事件
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