诺唯真喜悦号

诺唯真喜悦号是诺唯真邮轮运营的一艘Breakaway Plus级邮轮，隶属于诺唯真邮轮控股集团。该船由德国帕彭堡的迈尔船厂建造，于2017年4月交付，是Breakaway Plus级第二艘船。该级别被构想为诺唯真邮轮Breakaway级船舶的更大进化版，增加了载客量以及更广泛的娱乐、餐饮、零售、赌场和家庭设施。 该船最初为中国部署而开发。诺唯真邮轮于2013年宣布订购第二艘Breakaway Plus级船舶，此前于2012年下达了该级别的首份订单。该船最初与诺唯真逍遥号（Norwegian Bliss）的名称相关联，但在公司承诺专注于中国市场后更名为诺唯真喜悦号。该名称伴随中文名称“诺唯真喜悦号”。其设计针对目标市场进行了调整，包括更多连通舱房、家庭套房、扩大的购物和赌场区域、更大的餐饮组合以及双层电动卡丁车赛道。中国艺术家谭平创作了船体艺术，灵感来自凤凰。 建造于2015年9月开始切割钢材。龙骨铺设和硬币仪式于2016年4月举行，首个主要船体分段于同年6月下水。建造期间于2016年9月和10月发生两起火灾；两起均归因于焊接工作，第二起损坏了多间客舱。迈尔船厂随后表示这些事件并未使项目延误。该船于2017年3月浮出船坞，沿埃姆斯河运至埃姆斯哈文，并在交付前于北海进行测试。 诺唯真喜悦号于2017年6月在中国投入服务，此前在新加坡、青岛、深圳和香港进行了首航和推广活动。它主要运营从上海出发的四至五天航程，并在较短时期内从天津出发，访问日本港口。歌手王力宏担任该船教父，并于2017年6月在上海为其命名。 2018年，诺唯真邮轮宣布将该船从中国转移至美国。此举需要进行耗资约5000万美元的重大翻新，旨在为西方客人重新设计公共空间，并使该船更接近诺唯真逍遥号。工作包括在新加坡进行的21天干船坞（在该船跨太平洋重新定位期间）以及随后在西雅图进行的湿船坞。诺唯真喜悦号于2019年5月从西雅图开始其北美职业生涯，运营阿拉斯加航线。随后它运营了从洛杉矶出发的墨西哥里维埃拉航线、洛杉矶至迈阿密的巴拿马运河航程，以及加勒比海、百慕大、加拿大海洋省份和其他北美市场的行程。 该船原定2020年的运营受到COVID-19大流行的干扰，包括取消原定的阿拉斯加季节。2024年1月，诺唯真喜悦号在鹿特丹进行了为期19天的翻新，然后经南安普顿重新定位至迈阿密。部分空间暂时不可用，乘客在随后的航行初期报告了Wi-Fi问题。该船仍是诺唯真邮轮的现役船舶，以度假村式巡航、娱乐、特色餐饮、零售、家庭设施和大型甲板景点为卖点。

诺唯真喜悦号源于诺唯真邮轮计划以比现有Breakaway系列更大的船级扩展其船队。2012年10月，公司向迈尔船厂订购了第一艘Breakaway Plus级船舶，并保留了第二艘的选择权。诺唯真于2013年7月确认了第二份订单。该级别将总吨位增加至约163,000 GT，为额外住宿和更大的船上场所创造了空间。据报道，这两艘船的总投资约为14亿欧元，但此处不将个别数字视为独立验证的财务数据。 该船最初在一次在线命名竞赛后以诺唯真逍遥号（Norwegian Bliss）的名称宣布。诺唯真邮轮后来决定将其部署在中国，并将名称改为诺唯真喜悦号，加上中文名称“诺唯真喜悦号”。以中国为重点的概念影响了住宿计划和公共空间。与相关船舶相比，设计包括更多连通舱房和家庭套房、更大的赌场和购物区、额外的餐厅以及双层电动卡丁车赛道。谭平的凤凰灵感船体艺术赋予该船与更新、活力和好运相关的视觉形象。 迈尔船厂于2015年9月开始建造，进行钢材切割。龙骨铺设和仪式性硬币放置于2016年4月进行，当时船体由计划中的80个分段组装而成。首个120米分段于2016年6月下水。建造期间发生两起火灾。9月的事件与焊接工作有关，而10月的第二起火灾在阳台起火后损坏了客舱，也归因于焊接。迈尔船厂在11月表示这些事件未造成持续延误。诺唯真喜悦号于2017年3月浮出船坞，沿埃姆斯河移至埃姆斯哈文，并在不来梅哈芬交付前完成北海试航。 交付后，该船驶向亚洲，并在新加坡、青岛、深圳和香港进行了首航。它于2017年6月抵达上海，由中国歌手王力宏命名。首次定期航行于2017年6月28日从上海开始。随后从8月底至9月中旬进行了短暂的天津部署。在此期间，该船通常运营四至五天前往日本港口的航程。 中国部署相对短暂。2018年7月，诺唯真邮轮宣布诺唯真喜悦号将重新分配至美国，用于从西雅图出发的阿拉斯加航线，取代诺唯真珍珠号，并与姊妹船诺唯真逍遥号一起运营。这一变化需要据报道5000万美元的翻新。工作于2019年3月开始，在新加坡进行了21天干船坞，在太平洋航行期间继续，并在西雅图进行了五天湿船坞。4月下旬进行了两次预览航行，随后于2019年5月4日进行了首次阿拉斯加航行。 在最初的阿拉斯加季节之后，诺唯真喜悦号运营了从洛杉矶出发的墨西哥里维埃拉航程以及洛杉矶至迈阿密的巴拿马运河重新定位航行。进一步计划包括阿拉斯加、加勒比海、百慕大和加拿大海洋省份项目，但COVID-19大流行迫使取消了原定2020年阿拉斯加季节，并改变了更广泛的邮轮日历。2024年1月，该船在鹿特丹接受了另一次为期19天的翻新。然后经南安普顿重新定位至迈阿密，在那里恢复定期行程。翻新后的首次航行中注意到临时关闭和早期Wi-Fi问题。诺唯真喜悦号继续作为诺唯真邮轮船队中的现役邮轮运营。

• 2024

  鹿特丹翻新

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  诺唯真喜悦号在鹿特丹进行了为期19天的翻新，然后返回以迈阿密为中心的运营。

• 2019

  北美首秀

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  经过翻新和跨太平洋重新定位后，该船于5月4日从西雅图开始阿拉斯加航线。

• 2017

  交付和中国命名仪式

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  迈尔船厂于4月交付该船，王力宏于6月在上海为其命名。

• 2017

  上海首航

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  诺唯真喜悦号于6月28日从上海开始定期首航季航行。

• 2016

  船舶更名为诺唯真喜悦号以部署中国

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  诺唯真邮轮在决定将该船定位在中国后宣布了新名称和中文名称。

• 2016

  龙骨铺设和仪式性硬币放置

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  龙骨铺设仪式于4月举行，船舶由模块化船体分段组装而成。

• 2015

  建造开始

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  迈尔船厂于9月举行船舶钢材切割仪式，开始建造。

• 2013

  确认第二艘Breakaway Plus级船舶

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  诺唯真确认了该级别第二艘船，最初与未来的诺唯真喜悦号名称相关联。

• 2012

  宣布首艘Breakaway Plus级订单

  [1]Norwegian Joyen.wikipedia.org

  诺唯真邮轮宣布向迈尔船厂订购首艘更大的Breakaway Plus级船舶，确立了后来包括诺唯真喜悦号在内的平台。

一艘大型度假村式诺唯真邮轮，结合灵活的航线目的地与高容量娱乐、餐饮、零售、赌场和家庭景点。其最初定位针对中国邮轮市场，后来的翻新将该船重新定位为面向北美和国际客人。

• 邮轮旅行 · 2017

  诺唯真喜悦号邮轮航程

  该船提供多日休闲巡航，结合住宿、餐饮、娱乐、零售、赌场设施和有组织的港口游览。其航线历史涵盖中国和日本、阿拉斯加、墨西哥里维埃拉、加勒比海、百慕大、加拿大海洋省份和巴拿马运河航线。具体时间表因季节和运营部署而异。

• 船上景点 · 2017

  电动卡丁车赛道

  诺唯真喜悦号包括一个双层电动卡丁车竞速景点，是该船标志性的甲板体验之一。该特色是船舶中国市场营销设计的一部分，并在船舶移至北美后仍作为其娱乐产品中的重要差异化因素。

• 邮轮住宿 · 2017

  住宿和家庭套房

  该船设计时相对强调连通舱房和家庭套房，支持团体和多代旅行。其住宿组合构成更广泛的Breakaway Plus主张的一部分，将大型船舶容量与各种舱房类别和广泛的公共空间相结合。

• 船上款待 · 2017

  餐饮、零售、赌场和娱乐场所

  诺唯真喜悦号计划拥有扩大的餐厅、商店、赌场和娱乐场所组合。中国市场配置后来在2019年翻新期间进行了修改，以使公共区域更适合西方观众，并与诺唯真逍遥号更加一致。

• 2019北美重新发布

  United States · Alaska · Pacific Coast

  在从中国重新定位期间进行大规模翻新后，诺唯真喜悦号通过预览航行和从西雅图出发的阿拉斯加首秀向北美客人展示。

  结果. 该船以阿拉斯加作为其初始定期项目进入北美船队部署。

  来源
• 2017中国介绍和命名仪式计划

  China · Japan · Singapore · Hong Kong

  诺唯真邮轮通过首航、一日活动、上海和天津母港以及王力宏在上海的命名仪式介绍了该船。

  结果. 诺唯真喜悦号于2017年6月开始定期中国巡航。

  来源
• 2013在线船舶命名竞赛

  International

  诺唯真邮轮邀请粉丝参与为其在建船舶命名。该船最初宣布为诺唯真逍遥号，但在公司选择以中国为重点的部署后更改了名称。

  结果. 该船以诺唯真喜悦号而非诺唯真逍遥号投入服务。

  来源

• 2024

  鹿特丹翻新和迈阿密重新定位其他

  背景

  诺唯真邮轮继续更新现役船舶，并为其准备新的定期部署模式。

  采取的行动

  诺唯真喜悦号在鹿特丹进行了为期19天的翻新，然后经南安普顿重新定位至迈阿密。

  后续影响

  该船恢复了定期迈阿密地区行程，尽管部分空间暂时关闭，并报告了初期Wi-Fi问题。

  来源

• 2020

  取消原定阿拉斯加季节战略

  背景

  COVID-19大流行扰乱了全球邮轮运营和旅行计划。

  采取的行动

  诺唯真喜悦号原定的夏季阿拉斯加季节被取消。

  后续影响

  该船提议的后续行程受到影响邮轮行业的更广泛运营中断的影响。

  来源

• 2018

  从中国重新部署至北美战略

  背景

  诺唯真邮轮决定将诺唯真喜悦号从其最初的中国角色转移至美国部署。

  采取的行动

  公司将船舶分配至从西雅图出发的阿拉斯加航线，并下令进行大规模翻新以适应西方客人的公共区域。

  后续影响

  诺唯真喜悦号于2019年5月开始北美运营，随后服务于多个美国行程。

  Reported refurbishment cost. $50 million (2019 refurbishment)

  来源

• 2016

  从诺唯真逍遥号更名为诺唯真喜悦号其他

  背景

  该船最初与诺唯真逍遥号名称相关联，但中国部署导致诺唯真邮轮开发了不同的市场身份。

  采取的行动

  公司将船舶更名为诺唯真喜悦号，并指定中文名称“诺唯真喜悦号”。

  后续影响

  新身份用于该船的中国发布和上海命名仪式。

  来源

• 2015

  为中国市场重新配置船舶战略

  背景

  诺唯真邮轮宣布新船将部署在中国，需要针对当地需求定制产品概念。

  采取的行动

  公司指定了以市场为重点的住宿、餐饮、购物、赌场、家庭和娱乐特色，包括双层电动卡丁车赛道。

  后续影响

  诺唯真喜悦号在上海和天津部署，并提供前往日本的短途巡航。

  来源

• 2013

  确认第二艘Breakaway Plus级船舶战略

  背景

  诺唯真邮轮正在扩展其船队，船舶比现有Breakaway级更大。

  采取的行动

  公司确认了向迈尔船厂订购第二艘Breakaway Plus级船舶的选择权。

  后续影响

  该船最终成为诺唯真喜悦号，是该级别第二艘船。

  来源

1. 1Norwegian Joyen.wikipedia.org
2. 2Norwegian Joy official pagencl.com