挪威史诗号

挪威史诗号是挪威邮轮公司运营的一艘邮轮，也是该公司F3项目下唯一完工的船只。该船由STX欧洲公司在法国圣纳泽尔的大西洋造船厂建造，旨在扩展挪威邮轮公司的自由式巡航理念。其规模使其在投入服务时跻身世界最大客运船舶之列，使挪威邮轮公司能够在由皇家加勒比国际和嘉年华邮轮公司主导的不断扩大的巨型邮轮市场中竞争。 该项目最初于2006年11月订购两艘船，并附带第三艘的选择权。后来，由于挪威邮轮公司与造船厂在建造费用和设计变更上发生商业纠纷，项目变得复杂。纠纷一度导致工作暂停，第二艘船最终被取消。第一艘船在修订协议下继续建造，并于2010年6月17日交付给挪威邮轮公司。交付后，挪威史诗号于2010年6月24日从南安普敦出发前往纽约。2010年7月2日在纽约举行命名仪式，乡村音乐表演者瑞芭·麦肯泰尔担任教母。 该船的设计结合了高载客量与广泛的娱乐、休闲、餐饮和住宿选择。它提供约4100个乘客床位，并包含当时邮轮市场中不寻常或独特的设施，包括管状滑水道、攀岩墙、三保龄球道和保持在约华氏17度（即摄氏零下8度）的船上冰吧。这些景点支持了挪威邮轮公司围绕灵活、度假村式巡航而非高度正式的传统邮轮体验的定位。 挪威史诗号采用柴油电力推进系统。六台长冲程MaK发动机产生约79.8兆瓦的总功率用于推进和船上电力。电力驱动连接到两个传统螺旋桨的感应电机。该船的庞大体积、娱乐设施和公共空间使其成为挪威邮轮公司的旗舰级产品，尽管按总吨位计算，它仍小于建造时皇家加勒比的绿洲级船舶。 其部署多次变更。该船最初从迈阿密运营西加勒比航线。在2013-2014年冬季，它从迈阿密航行至加勒比，随后进行跨大西洋调遣和从南欧港口出发的地中海巡航。2015年，巴塞罗那成为其全年的母港。挪威史诗号后来从卡纳维拉尔港（靠近奥兰多）返回加勒比服务，同时继续季节性巴塞罗那运营。从2017年1月起，它还主办了年度Holy Ship!舞蹈音乐节。2022年3月，挪威邮轮公司宣布该船计划的2023年部署将改变，并取消了该年5月至10月所有挪威史诗号航次。 该船经历了几次运营事故，包括2018年的发动机问题、2019年2月圣胡安的一次严重发动机故障后与码头相撞，以及2019年和2024年的乘客落水搜索。2019年圣胡安事故对船舶造成轻微损坏，但对码头造成重大损坏。美国国家运输安全委员会的调查指出，船长与引航员之间沟通不足是促成因素之一。挪威史诗号还出现在电视纪录片系列《超级巨轮》中。

挪威史诗号是挪威邮轮公司F3项目的首艘也是最终唯一完工的船舶。挪威邮轮公司于2006年11月订购了两艘船，并保留了第三艘的选择权。该项目旨在生产新一代大型自由式巡航船舶，并使公司进入竞争日益激烈的巨型邮轮细分市场。 建造在法国圣纳泽尔的STX欧洲大西洋造船厂进行。该订单意义重大，因为挪威邮轮公司此前的新造船项目通常涉及德国造船厂。然而，在建造过程中，围绕第一艘船的成本出现了分歧。2007年阿波罗管理公司收购挪威邮轮公司50%股份后所做的设计变更据报道增加了项目成本。其中一项变更是增加了三个上层建筑甲板，以向以前的挪威号致敬。由此产生的邮轮公司与STX法国之间的商业纠纷导致F3船的工作暂停，双方进行谈判。 最终协议允许完成第一艘船，但第二艘船于2008年被取消。邮轮公司与法国船厂的关系仍然紧张，随后挪威邮轮公司的新造船订单被授予德国造船厂而非STX法国。挪威史诗号于2010年2月10日开始为期四天的海上试航。工程师和代表测试了速度、机动性、水动力学和推进等性能领域。第二次试航于2010年6月11日进行。 2010年5月初，4层甲板后部供应区发生火灾。消防员控制了火势，损坏仅限于部分电缆。调查人员认为情况可疑，因为附近没有焊接或类似的热作业，且相关灭火系统未运行。圣纳泽尔警方调查了可能的纵火，包括火灾是否与建造纠纷相关的劳工紧张局势有关。该事件未影响交付。 挪威史诗号于2010年6月17日正式交付给挪威邮轮公司。它于6月24日从南安普敦航行至纽约，并于7月2日在纽约举行命名仪式。瑞芭·麦肯泰尔担任教母。推出时，该船是世界上最大的船舶之一，代表了挪威邮轮公司第三代自由式巡航船舶。其载客量、娱乐场所和独特景点——包括封闭式冰吧、水滑梯、保龄球道和攀岩墙——是其市场身份的核心。 该船最初从迈阿密运营西加勒比航线。其部署后来在加勒比和地中海项目之间交替。在2013-2014年冬季，它从迈阿密航行至加勒比，随后进行跨大西洋调遣和从南欧港口出发的地中海巡航。2015年4月，巴塞罗那成为全年母港。挪威史诗号于2016年11月从卡纳维拉尔港返回加勒比服务，然后于2017年恢复季节性巴塞罗那运营，之后返回卡纳维拉尔港过冬。从2017年1月起，该船主办了Holy Ship!舞蹈音乐节。 运营事件构成了该船后期公共记录的重要部分。2018年8月发生轻微发动机故障。2019年2月，一次严重的发动机故障和相关电力问题导致改道圣胡安，船在那里撞上码头。船舶受损有限，但码头遭受重大损坏，为维修取消了剩余预定停靠港。美国国家运输安全委员会将事故部分归因于船长与引航员之间沟通不足。2019年6月在戛纳和马略卡岛帕尔马之间的航行中发生了一次单独的乘客落水搜索。2024年12月报告了另一起乘客落水事件，搜索后来暂停。 挪威邮轮公司于2022年3月宣布，挪威史诗号将在2023年重新部署，并取消了该船当年5月至10月的所有航次。该船还出现在电视系列《超级巨轮》中，其以挪威史诗号为主题的剧集于2011年7月首播。

• 2017

  Holy Ship!音乐节驻留开始

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  从1月开始，该船主办年度Holy Ship!舞蹈音乐节。

• 2015

  巴塞罗那成为全年母港

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  挪威史诗号被调遣至巴塞罗那全年运营。

• 2010

  海上试航开始

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  该船于2月10日开始为期四天的海上试航，以测试推进、机动性和其他操作系统。

• 2010

  交付给挪威邮轮公司

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  在最终试航和建造完成后，挪威史诗号于6月17日交付。

• 2010

  首航和命名仪式

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  该船于6月24日从南安普敦航行至纽约，并于7月2日在纽约举行命名仪式，瑞芭·麦肯泰尔担任教母。

• 2008

  第二艘F3船取消

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  在建造和定价纠纷后，双方同意完成第一艘船，同时取消第二艘计划中的船舶。

• 2006

  F3项目订购

  [1]Norwegian Epicen.wikipedia.org

  挪威邮轮公司向STX欧洲订购了两艘F3项目船舶，并保留了第三艘的选择权。

以挪威邮轮公司自由式巡航模式为核心的巨型邮轮体验，将灵活度假与广泛的娱乐、休闲、餐饮和夜生活设施相结合。

• 邮轮旅行 · 2010

  挪威史诗号邮轮航次

  该船的核心产品包括多日休闲邮轮，历史上包括从美国港口出发的西加勒比和更广泛的加勒比航线，以及从巴塞罗那和其他南欧目的地出发的地中海航次。其航线组合通过季节性调遣和重新部署决策随时间变化。

• 邮轮设施 · 2010

  船上娱乐和休闲设施

  挪威史诗号围绕大型度假村风格的活动和场所建造。著名景点包括管状滑水道、攀岩墙、三保龄球道和保持在约华氏17度的冰吧。这些设施补充了船上的餐饮、夜生活和娱乐项目。

• 2017Holy Ship!

  Caribbean

  从2017年1月开始，挪威史诗号开始主办年度舞蹈音乐节Holy Ship!，该节日在船上举行。

  结果. 该船与定期音乐节包船和活动形式相关联。

  来源
• 2010挪威史诗号上的梅西7月4日烟花

  United States

  挪威史诗号作为第34届梅西7月4日烟花活动的举办地。该活动由挪威邮轮公司、梅西和NBC的高管宣布，NBC从船上播出了一小时的电视节目。

  结果. 该船在推出年获得了全国电视曝光。

  来源

• 2022

  2023年航线重新部署战略

  背景

  挪威邮轮公司审查了该船未来的部署，并宣布影响其2023年时间表的变更。

  采取的行动

  作为重新部署的一部分，取消了2023年5月至10月所有挪威史诗号航次。

  后续影响

  该公告改变了该船计划的季节性运营模式，尽管参考材料中未指定替代航线详情。

  来源

• 2008

  完成一艘F3船并取消第二艘战略

  背景

  挪威邮轮公司与STX法国之间的纠纷涉及F3船舶的价格和设计。

  采取的行动

  双方达成协议完成第一艘船，而第二艘计划中的船舶被放弃。

  后续影响

  挪威史诗号成为唯一完工的F3船，邮轮公司随后将新造船订单授予德国造船厂而非STX法国。

  来源

1. 1Norwegian Epicen.wikipedia.org