牛创

牛创是一家中国电动汽车初创公司和汽车品牌，与火星石科技有关。它由李一男（Yan Li）创立，他是电动滑板车制造商牛电科技的联合创始人，曾任百度首席技术官。公司总部位于北京，设计工作在上海，车辆工程和制造活动在常州。尽管公司成立于2018年，但在2021年12月作为独立的汽车企业公开亮相，当时推出了牛创品牌并展示了其首款计划量产车型NV。 公司定位为高端智能电动汽车，NV被设想为一款中型运动型多用途车。该车被设计为增程式电动汽车，将电池电动驱动与车载发动机-发电机组合相结合，以减少续航限制。牛创于2022年3月公布了量产版和初步规格，并计划在当月月底开启预售。初期制造预计在常州进行，客户交付原定于2022年9月开始。 牛创最初并未运营自己完全合格的生产网络。相反，它与大乘汽车（英文品牌名Dorcen）签订了合同制造协议。计划的生产地点是大乘汽车的常州工厂，该工厂此前与众泰和大乘汽车的生产有关。报道还指出，牛创曾考虑收购该工厂，但工厂仍由大乘控制。牛创将工程人员及活动迁至常州以支持预期的制造计划。 制造计划因工厂闲置、认证问题和疫情相关干扰而受阻。大乘汽车遭遇财务困难，并于2020年进入破产程序。由于常州工厂停产超过允许期限，其生产资质失效，大乘无法及时续期或恢复以满足牛创的计划。上海地区的封锁也导致车辆开发和生产进度延迟。 2022年12月，牛创承认无法按承诺时间表交付NV。公司宣布将退还超过24,000名已下订单或支付定金的客户，退款计划在48小时内完成。公司表示正在讨论替代合同制造安排，并希望于2023年初开始交付，但替代计划未能实现商业发布。牛创于2023年3月停止运营。 NV后来于2023年6月以大乘汽车继任品牌Docan V07的身份重新出现。这次重新发布将废弃的牛创车辆与原本预期生产它的同一制造生态系统联系起来，但并未使牛创作为运营中的消费品牌复兴。大约在同一时期，牛创的微博账号据报道删除了其帖子。因此，该品牌代表了一次不成功的中国新能源汽车发布：它获得了大量的发布前关注和客户预订，但未能获得大规模交付所需的生产资质和制造连续性。

牛创起源于由李一男（Yan Li）创立的电动汽车企业，他曾共同创立牛电科技并担任百度首席技术官。参考资料将公司成立时间定为2018年。该企业与火星石科技有关，这是一家总部位于北京的公司，发展了汽车业务，设计活动在上海，工程和制造计划以常州为中心。参考资料描述了早期约5000万美元的融资，后来增加到约4亿美元；这些数字仅作为历史融资声明报告，不代表收入、估值或上市公司财务业绩。 该公司于2021年12月以牛创品牌公开亮相。当月早些时候，牛电发布了名为NIU 4 Fun的概念车图片，这是一款小型四座电动车。12月15日，牛创作为独立的汽车初创公司推出，并披露了与该品牌相关的首款量产车型NV。NV是一款中型SUV，旨在使用增程式电动动力系统。该品牌的计划主张结合了电动驾驶和智能汽车功能以及高端定位，反映了中国新能源汽车市场对互联SUV和替代动力系统的关注。 2022年3月，牛创展示了NV的量产意向版本，并发布了规格和定价信息。公司计划在当月月底接受预订。其初始计划要求常州小批量生产，并于2022年9月开始客户交付。生产计划依赖于与大乘汽车（英文材料中通常称为Dorcen）的合同制造关系。大乘的常州工厂此前曾用于生产与众泰及后来大乘相关的车辆。牛创还据报道探讨过直接收购该工厂，但工厂仍归大乘所有。 制造安排成为牛创业务的核心制约因素。大乘遭遇严重财务问题，并于2020年申请破产。其常州工厂随后长期闲置。根据适用的生产资质规则，工厂的授权在超过允许的闲置期后失效，大乘无法及时重新认证以满足牛创。牛创将工程办公室迁至常州，并内部目标于2022年春季开始生产，但该计划也受到上海地区封锁相关干扰的影响。接近最终的NV预生产车辆于8月底提供给媒体试驾，但公司仍缺乏可用的合格制造途径。 到2022年12月，牛创承认NV无法按承诺交付。它宣布为超过24,000名消费者全额退款，并表示退款计划在48小时内完成。牛创还表示正在讨论替代合同制造商，并希望于2023年初开始交付。该恢复计划未能实现。公司于2023年3月停止运营，使NV未能成功实现牛创的商业发布。 2023年6月，该车辆以Docan V07的名义重新出现。Docan是与Dorcen品牌相关的较新英文名称，而中文名称仍为大乘。车辆的重新出现表明底层产品概念不一定消失，但并未恢复牛创的品牌运营。大约在同一时期，牛创微博账号据报道删除了所有帖子。牛创的历史因此以失败的生产发布而非成熟的汽车制造商告终：公司开发并推广了一款车辆，接受了大量客户预订或定金，并准备了制造合作伙伴关系，但无法维持交付所需的资质和工业能力。

• 2023

  运营结束

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  牛创在寻求替代制造的努力未能带来交付后，于3月停止运营。

• 2023

  NV更名为Docan V07

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  原牛创NV以Docan V07的名义出现，与之前的大乘制造生态系统相关。

• 2022

  量产版NV发布

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  牛创公布了NV的量产版，以及规格和定价，并计划开始预售。

• 2022

  计划发布受阻

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  常州工厂的生产资质在长期停产后失效，阻止了预期的合同制造发布。

• 2022

  宣布客户退款

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  牛创在承认NV无法按时交付后，宣布为超过24,000名消费者退款。

• 2021

  牛创公开亮相

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  牛创于2021年12月15日作为独立电动汽车初创公司推出，同时发布了NV SUV的首批公开细节。

• 2020

  大乘汽车申请破产

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  牛创计划的制造合作伙伴遭遇财务困境并进入破产程序，为常州生产计划带来后续风险。

• 2018

  公司成立

  [1]Niutronen.wikipedia.org

  与火星石科技相关的汽车企业由李一男（Yan Li）创立。

高端智能电动汽车品牌，初期专注于增程式SUV。

• 增程式电动中型SUV · 2022

  牛创NV

  NV是牛创的首款也是主要的计划量产车型。它被定位为一款中型SUV，采用增程式电动动力系统，并定位为高端智能汽车。牛创于2022年发布了量产意向图片、规格和定价，开启或准备开启预售，并提供接近最终的预生产车辆供媒体试驾。由于计划中的常州工厂缺乏有效的生产资质，该车型从未以牛创品牌大规模交付。2023年，该车辆以Docan V07的名义重新出现。

• 微型电动车概念车 · 2021

  NIU 4 Fun

  NIU 4 Fun是一款四座微型电动车概念车，在牛创公开亮相前不久发布的图片中展示。它帮助建立了更广泛的牛电出行生态系统与后来的汽车初创公司之间的联系，但并未被确定为牛创商业交付的车型。

• 2022

  自游家NV发布后无法交付，退款停摆

  李一男创办的牛创新能源（自游家）2021年发布NV车型、宣称收到大量订单，但因代工方大乘汽车资质及债务问题无法量产，2022年12月宣布停止项目并为用户办理意向金退款，员工被分批清退，被称“交付0辆”。项目终止、退款。

  来源

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• 2023

  将NV更名为Docan V07换代

  背景

  牛创停止运营后，车辆设计仍与之前的大乘制造网络相关。

  采取的行动

  该车辆以Docan V07的名义重新出现。

  后续影响

  该产品在另一个品牌下继续存在，而不是使牛创作为活跃的汽车制造商复兴。

  来源

• 2022

  在常州使用合同制造战略

  背景

  牛创最初并未依赖完全自有的合格汽车工厂，而大乘汽车在常州拥有现有设施。

  采取的行动

  公司与大乘汽车签订了合同制造协议，并将工程活动迁至常州。

  后续影响

  工厂的生产资质过期，阻止了计划的NV制造计划进行。

  来源

• 2022

  为NV客户退款其他

  背景

  牛创在计划工厂失去车辆生产所需资质后，无法按公布的时间表交付NV。

  采取的行动

  公司宣布为超过24,000名消费者全额退款，并表示退款将在48小时内完成。

  后续影响

  牛创探索了替代合同制造商，但未实现商业发布，并于2023年3月停止运营。

  来源

• 2021

  推出牛创和NV新品

  背景

  公司寻求建立一个独立于牛电科技的新高端智能电动汽车品牌，并进入中国快速扩张的电动SUV市场。

  采取的行动

  牛创于2021年12月15日公开亮相，并披露NV作为其首款计划量产车型。

  后续影响

  此次发布产生了公开的产品计划，但该品牌后来未能获得合格的制造途径。

  来源

1. 1Niutronen.wikipedia.org
2. 2自游家NV发布后无法交付，退款停摆jiemian.com
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