世界号

世界号是一艘私人住宅式邮轮，作为共管公寓社区而非传统邮轮运营。其住宅由个人居民购买并拥有，他们可以全职在船上生活，或在船只遵循不断变化的国际航线时间歇性使用其公寓。该船由ROW管理有限公司运营和管理，而居民通过选举产生的董事会和委员会参与治理，就航线、财务和船上生活等方面向管理层提供建议。 这一概念源于挪威航运企业家克努特·克洛斯特，其家族与海事行业有着悠久的联系。该项目最初以“ResidenSea世界”的名义宣布，后简称为“世界号”。船体由瑞典兰斯克鲁纳的厄勒海峡船厂建造，该船在挪威里萨的福森机械厂完成。它于2002年3月下水，并于2003年10月由居民收购。 该船包含165套住宅：106套较大的公寓、19套一室公寓和40套额外的工作室。全船平均入住人数约为150至200名居民和客人，由约280名船员支持。该船在巴哈马注册，总吨位为43,188吨。它长约196米，宽29.8米，有12层甲板，最高航速约18.5节。 世界号将私人住宿与酒店、度假村和邮轮设施相结合。设施包括餐厅、熟食店和杂货店、精品店、健身设施、水疗中心、游泳池、网球场、慢跑道、高尔夫模拟器、推杆果岭、台球室、鸡尾酒廊、电影院、图书馆以及音乐和教育活动空间。大多数住宅包括厨房或小厨房，允许业主将船作为自给自足的家。每个住宅均可使用互联网，岸上观光构成了船上生活方式的主要部分。 其身份与探险式环球旅行密切相关。2012年，该船成为当时航行西北航道的最大客船，从阿拉斯加诺姆航行至格陵兰努克，历时26天，航程约4,800海里。2019年，它再次完成了从东到西的西北航道穿越，并被描述为完成该航线的第300艘船。2017年1月，它到达南极洲的鲸鱼湾，南纬约78度43分，创下了当时船舶到达最南端的纪录。该纪录后来在2023年被破冰船劳拉·巴西号超越。 COVID-19大流行暂时中断了运营。2020年3月，由于担心感染，乘客和非必要船员被送下船。该船被要求离开澳大利亚弗里曼特尔，而新西兰以该国对邮轮和非居民入境的限制为由拒绝了庇护请求。该船在多个地点闲置，包括康沃尔郡的法尔茅斯和特内里费岛的圣克鲁斯，直到2021年7月恢复服务。世界号仍然是住宅巡航的一个独特例子，这是一种将房地产所有权、豪华款待和探险旅行结合在一个移动社区中的小众模式。

世界号源于创造一个永久移动的海上住宅社区的想法。这一概念由挪威航运企业家克努特·克洛斯特提出，其家族在航运业有着悠久的历史。该项目不是出售传统邮轮的短期客舱，而是提出个人拥有的住宅，可以在船只移动时作为私人住宅使用。最初的项目名称“ResidenSea世界”后来简称为“世界号”。 建造工作分为瑞典和挪威两部分。厄勒海峡船厂在兰斯克鲁纳建造了船体，之后部分完工的船被拖到挪威里萨的福森机械厂进行完工。该船于2002年3月下水。投入运营后，所有权于2003年10月转移给居民，确立了至今仍定义该船的共管公寓式结构。 世界号由位于佛罗里达州劳德代尔堡的ROW管理有限公司管理。管理公司负责日常运营、行政、人员配备和船员雇佣。居民在船舶治理中扮演重要角色。通过选举产生的董事会和委员会，他们就航线规划、财务问题和生活方式政策提供意见。这种安排使该船兼具私人管理的酒店业务和居民自治社区的特点。 该船有165套住宅，包括公寓和工作室单元。其住宅设施辅以餐厅、杂货店和熟食店、精品零售、健身中心、水疗中心、游泳池、网球场、慢跑道、高尔夫设施、休息室、电影院、图书馆以及表演和课程空间。这种组合旨在支持长期居住，而不仅仅是短期度假。一些业主一年中大部分时间住在船上，而其他人则在航线的特定部分加入。 探索和非常规航线成为该船公众形象的重要组成部分。2012年，世界号从阿拉斯加诺姆航行至格陵兰努克，穿越加拿大北极群岛。这次26天、约4,800海里的航行使其成为当时完成西北航道的最大客船。2019年，它再次以相反方向穿越，并被认定为完成该航线的第300艘船。2017年1月，在达格·H·萨维克船长的带领下，该船到达南极洲罗斯海的鲸鱼湾。其位置约南纬78°43′58.82″，当时被认为是船舶到达的最南端，尽管后来在2023年被意大利研究破冰船劳拉·巴西号超越。 大流行造成了该船运营历史上最严重的干扰。2020年3月，由于担心COVID-19传播，所有乘客和非必要船员被撤离。该船被要求离开澳大利亚弗里曼特尔，而新西兰因限制邮轮和非居民入境而拒绝了庇护请求。在暂停期间，该船在包括康沃尔郡法尔茅斯和特内里费岛圣克鲁斯在内的闲置地点停泊。它于2021年7月恢复服务。 世界号代表了豪华旅行的一个专门类别，其中私人所有权、住宅生活、邮轮运营和探险旅游重叠。其模式也为其他拟议或开发中的住宅船提供了参考点，尽管这些项目是独立的业务，不应被视为世界号企业集团的一部分。

• 2021

  恢复服务

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  该船在因COVID-19暂停后于7月恢复住宅巡航运营。

• 2020

  大流行暂停

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  乘客和非必要船员被送下船，该船进入运营中断和闲置期。

• 2019

  第二次西北航道穿越

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  该船完成了从东到西的穿越，并被描述为航行该航线的第300艘船。

• 2017

  鲸鱼湾最南端船舶纪录

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  世界号到达南极洲约南纬78°43′58.82″，创下直到2023年保持的纪录。

• 2012

  当时穿越西北航道的最大客船

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  该船完成了从诺姆到努克穿越加拿大北极群岛的26天航行。

• 2003

  居民收购该船

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  世界号的所有权转移给居民，正式确立了其住宅共管公寓运营模式。

• 2002

  船舶下水

  [1]MS The Worlden.wikipedia.org

  该船在瑞典建造船体并在挪威完成建造后下水。

一种高度独特的住宅式邮轮体验，结合了私人房地产所有权、豪华款待、全球旅行和探险通道。与标准邮轮产品不同，该船被构建为居民拥有的共管公寓社区，拥有不断变化的航线。

• 住宅邮轮住宿 · 2002

  住宅

  世界号包含165套私人拥有的住宅，包括较大的公寓和工作室单元。业主可以将其单元用作全职住宅，或在船只航行时定期访问。大多数住宅包括厨房或小厨房，所有住宅均可使用船上连接和共享服务。

• 豪华旅行和探险服务 · 2002

  全球住宅航线

  该船提供每年变化的国际目的地计划，将传统港口与探险路线相结合。其航线模式支持长期居住，包括岸上观光、教育活动以及前往北极和南极等偏远地区的机会。

• 款待和娱乐 · 2002

  船上生活方式服务

  居民可以使用餐厅、杂货店和熟食店服务、健身和水疗设施、游泳池、网球场、高尔夫模拟器、休息室、电影院、图书馆、表演和课程。这些设施旨在使该船既作为长期住宅，也作为旅行平台。

• 2020

  在大流行期间暂停乘客和非必要船员运营战略

  背景

  COVID-19大流行造成了更高的健康风险和广泛的邮轮及国际旅行限制。

  采取的行动

  乘客和非必要船员于2020年3月被送下船，该船进入运营暂停和闲置期。

  后续影响

  在闲置地点度过一段时间并应对港口限制后，世界号于2021年7月恢复服务。

  来源

1. 1MS The Worlden.wikipedia.org
2. 2Official MS The World websiteaboardtheworld.com