美孚1号
美孚1号是埃克森美孚旗下的合成机油及汽车润滑产品品牌。
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概览
美孚1号是美孚石油公司开发、现由埃克森美孚在全球销售的美国汽车润滑油品牌。该品牌于1974年以合成发动机油进入市场，随后扩展至更广泛的产品组合，涵盖乘用车发动机油、机油滤清器、底盘润滑脂、变速箱油、齿轮润滑油及相关汽车流体产品。其核心主张是技术性能：品牌围绕润滑技术定位，旨在保护发动机和传动系统，支持在严苛温度和条件下的运行，并满足汽车制造商、赛车项目和日常驾驶者的需求。 该品牌诞生于合成润滑油从专业和高性能应用向更广泛汽车用途转变的时期。美孚1号尤其与高性能汽车、赛车和工程导向的营销相关联。其公众形象不仅通过零售润滑油销售建立，还通过与汽车和摩托车制造商的技术合作建立。提供的参考资料将美孚1号确定为保时捷和宾利以及通用汽车旗下汽车品牌和部分丰田集团品牌的官方推荐发动机油。它还描述了始于1974年与丰田集团公司的长期合作关系，涉及原厂润滑油和联合开发的工厂加注产品。日野卡车和客车被确定为使用美孚黑霸王1号柴油应用产品，将更广泛的埃克森美孚润滑油组合与商用车联系起来。 赛车运动是美孚1号身份的重要组成部分。该品牌已向一级方程式、纳斯卡、印地赛车、MotoGP、房车赛、耐力赛、跑车赛和电子竞技中的车队和系列赛提供赞助或支持。其一级方程式历史包括与威廉姆斯、贝纳通、莲花车队、迈凯伦、丰田、布朗GP、印度力量以及自2017年起与红牛车队及其相关车队的赞助和技术合作关系。在北美赛车运动中，美孚1号与潘斯克、斯图尔特-哈斯车队、丰田赛车发展支持的纳斯卡车队和23XI车队有关联。它还拥有与赛百灵12小时耐力赛、保时捷超级杯和部分纳斯卡赛事相关的冠名或呈现赞助。这些活动强化了将消费者可及性与赛车工程信誉相结合的品牌定位。 该品牌的商业范围不仅限于发动机油。其产品线包括发动机润滑、过滤、底盘润滑、变速箱、差速器和齿轮产品。产品系列和具体配方因市场和车辆规格而异，因此美孚1号既作为面向消费者的零售品牌，也作为制造商推荐或工厂加注计划的一部分。该品牌也区别于埃克森美孚的美孚黑霸王商用车润滑油系列，尽管两者属于同一更广泛的润滑油业务。 美孚1号在埃克森美孚旗下仍然活跃并在国际分销。其当前身份基于三个相互关联的资产：悠久的合成油名称、与汽车制造商的技术联系以及广泛的赛车运动参与。提供的参考资料未提供确认的公司总部、现任高管名单、财务数据或单一官方网站URL；因此这些字段未予报告。
沿革
美孚1号于1974年由美孚石油公司作为合成发动机油品牌推出。其发布将该品牌置于合成润滑油市场的发展之中，这些润滑油被宣传为能够在严苛操作条件下保持性能并提供先进的发动机保护。该品牌早期的身份与技术开发和高性能汽车使用密切相关，而非广泛的普通车辆维护产品。 随着时间的推移，美孚1号从单一的合成油身份扩展为一系列汽车润滑产品。该系列包括多种发动机油应用以及机油滤清器、底盘润滑脂、变速箱油和齿轮润滑油。这将该品牌从发动机油标签扩展为更全面的车辆流体产品，同时保留合成润滑作为其核心关联。 制造商关系成为品牌发展的重要组成部分。提供的参考资料指出，美孚1号与丰田集团的关系始于1974年，涉及丰田相关品牌的原厂机油和其他流体组件。它确定丰田和美孚1号是丰田集团原厂加注发动机油的联合开发者。该关系被描述为涵盖丰田、雷克萨斯、大发、日野汽车、北鹿大和Ranz，其中北鹿大于1993年加入该关系。同一资料指出，日野卡车和客车使用美孚黑霸王1号润滑油用于日野动力柴油发动机。美孚1号也被确定为保时捷和宾利以及通用汽车相关汽车品牌（包括别克、凯迪拉克、GMC和雪佛兰）以及部分丰田、宝骏、五菱和GMSV应用的官方推荐发动机油。确切的推荐和工厂加注安排因车型、市场和配方而异。 赛车赞助和技术供应成为另一个决定性篇章。在一级方程式中，美孚从1978年至1988年以及2009年支持威廉姆斯，1987年至1992年转向贝纳通，并于1994年供应莲花车队。其与迈凯伦的关系从1995年持续到2016年。该品牌还在参考资料所列期间供应或支持丰田一级方程式车队、布朗GP和印度力量。从2017年起，一级方程式关系转向红牛车队及其姊妹车队，包括红牛二队及后来的继承者身份。美孚1号还从1987年至2006年赞助德国大奖赛，并从1998年至2004年赞助法国大奖赛。 在北美赛车运动中，美孚1号自2003年起赞助纳斯卡，并与该系列赛的指挥表现奖有关联。该品牌的车手和车队关系包括拉斯蒂·华莱士、潘斯克车队、杰里米·梅菲尔德、瑞安·纽曼和萨姆·霍尼什 Jr.。潘斯克的印地赛车运营在2010赛季结束前一直使用美孚1号赞助。斯图尔特-哈斯车队从2011年起在各种车队中使用美孚1号赞助，直到该组织于2024年关闭。丰田赛车发展支持的纳斯卡车队自2011年起使用美孚润滑油，而23XI车队在参考资料中被确定为当前的车队关系。2025年在新罕布什尔赛车场举行的美孚1号301为品牌组合增加了一项命名的纳斯卡杯系列赛赛事。 该品牌还参与了摩托车赛车、房车赛、耐力赛和跑车赛。庞斯车队在2002年和2003年的MotoGP中使用美孚1号，红牛KTM厂队从2023年起成为官方润滑油合作伙伴。美孚从1985年至1993年赞助澳大利亚的霍顿相关房车项目，并自1994年起赞助Walkinshaw TWG Racing参加超级跑车赛。美孚1号已向梅赛德斯-AMG的DTM项目供应润滑油，支持保时捷和科尔维特跑车项目，并赞助宾利欧陆GT3厂车。它还自2002年起拥有赛百灵12小时耐力赛的冠名赞助权，自2008年起拥有保时捷超级杯的冠名赞助权。 除了传统赛车，该品牌通过其Gen.G合作伙伴关系和Gen.G美孚1号赛车火箭联盟车队进入电子竞技。它还资助或赞助了火箭联盟冠军系列赛活动，包括2021-22年北美的美孚1号山经典赛。在埃克森美孚旗下，美孚1号现在作为国际营销的润滑油品牌运营，其声誉结合了零售汽车产品、制造商关系和性能导向的赞助。为本档案提供的公开材料未建立当前产品、高管、公司地点或财务结果的完整列表。
- 2025
美孚1号301纳斯卡赛事
[1]美孚1号赞助在新罕布什尔赛车场举行的纳斯卡杯系列赛，赛事名称为美孚1号301。
- 2024
斯图尔特-哈斯车队赞助随车队关闭而结束
[1]参考资料指出，斯图尔特-哈斯车队于2024年关闭，结束了与该组织相关的美孚1号赞助。
- 2023
红牛KTM MotoGP合作伙伴关系开始
[1]美孚1号成为红牛KTM厂队的官方润滑油合作伙伴和供应商。
- 2022
Gen.G美孚1号赛车进入火箭联盟
[1]美孚1号与Gen.G合作创建火箭联盟冠军系列赛车队。
- 2017
红牛一级方程式合作伙伴关系开始
[1]美孚1号将其一级方程式车队关系转向红牛车队及其姊妹车队。
- 2011
斯图尔特-哈斯车队赞助开始
[1]美孚1号开始赞助斯图尔特-哈斯车队的多个车队。
- 2008
保时捷超级杯冠名赞助开始
[1]美孚1号成为保时捷超级杯的冠名赞助商。
- 2003
纳斯卡赞助开始
[1]美孚1号成为纳斯卡官方赞助商并支持指挥表现奖。
- 2002
赛百灵12小时耐力赛冠名赞助开始
[1]美孚1号成为赛百灵12小时耐力赛的冠名赞助商。
- 1995
迈凯伦一级方程式关系开始
[1]美孚1号开始其与迈凯伦的长期一级方程式赞助和润滑油供应关系。
产品与定位
一个全球营销、以工程为导向的合成润滑油品牌，定位围绕发动机保护、车辆性能、制造商兼容性以及源自赛车运动的技术信誉。
发动机油 · 1974
美孚1号合成发动机油
美孚1号的核心产品类别是用于乘用车和高性能车辆的合成发动机油。配方针对不同的发动机要求、操作条件和制造商规格而设计。美孚1号的品牌形象与合成润滑、发动机保护和高性能汽车使用密切相关。
过滤
美孚1号机油滤清器
美孚1号机油滤清器是品牌车辆维护组合的一部分。它们旨在通过过滤发动机油中的污染物来配合发动机润滑系统工作。可用性、适配性和产品规格因市场和车辆应用而异。
变速箱润滑油
美孚1号变速箱油
变速箱油系列将美孚1号从发动机润滑扩展到传动系统维护。这些产品旨在根据相关车辆和配方要求用于兼容的自动或手动变速箱应用。
齿轮润滑油
美孚1号齿轮润滑油
美孚1号齿轮润滑油用于兼容的差速器、变速箱和其他齿轮系统。该类别支持品牌更广泛的性能润滑主张，并补充其发动机油产品。
润滑脂
美孚1号底盘润滑脂
底盘润滑脂是美孚1号汽车润滑系列的一部分，旨在用于适用的底盘和部件润滑任务。产品可用性和推荐用途取决于市场和车辆要求。
营销活动
- 2023红牛KTM MotoGP合作
International
美孚1号从2023年MotoGP赛季起成为红牛KTM厂队的官方润滑油合作伙伴和供应商。
结果. 扩展了品牌在摩托车赛事中的影响力。
- 2022Gen.G Mobil 1 Racing
North America · International
美孚1号与Gen.G合作创建了一支火箭联盟车队参加2022-23赛季RLCS，并支持更广泛的RLCS活动。
结果. 根据提供的参考资料，该车队赢得了2022-23赛季秋季Major和多个北美地区赛事。
- 2017红牛一级方程式合作
International
美孚1号开始赞助红牛车队及其姊妹车队，后来涵盖包括红牛二队和Racing Bulls在内的继承者车队身份。
结果. 在迈凯伦合作关系结束后，保持了领先的F1平台。
- 2008保时捷超级杯冠名赞助
Europe · International
美孚1号成为保时捷超级杯的冠名赞助商，加强了其与保时捷高性能车辆的联系。
结果. 增加了一个与制造商紧密相关的赛车平台。
- 2003纳斯卡官方赞助
United States
美孚1号成为纳斯卡官方赞助商并支持指挥表现奖，同时保持车手和车队赞助。
结果. 扩大了在北美大众市场的赛车运动覆盖范围。
- 2002赛百灵12小时耐力赛冠名赞助
United States · International
美孚1号成为赛百灵12小时耐力赛的冠名赞助商，该赛事与汽车性能和技术相关。
结果. 强化了耐力赛定位。
- 2001索肖足球俱乐部球衣赞助
France
美孚1号于2001年成为法国法甲俱乐部索肖的主要球衣赞助商；该俱乐部后来在埃索和美孚1号品牌之间交替。
结果. 将消费者可见度扩展到汽车和赛车运动受众之外。
- 1995迈凯伦一级方程式合作
International
美孚1号从1995年至2016年赞助迈凯伦并供应发动机油和其他流体组件。
结果. 创造了品牌持续时间最长的F1合作关系之一。
- 1987贝纳通和德国大奖赛活动
Europe · International
美孚从1987年至1992年支持贝纳通一级方程式车队，并从1987年至2006年赞助德国大奖赛。
结果. 扩展了品牌在欧洲赛车运动中的影响力。
- 1978威廉姆斯一级方程式赞助
International
美孚从1978年至1988年以及2009年支持威廉姆斯一级方程式车队，帮助建立了品牌与顶级赛车运动的联系。
结果. 建立了长期的F1赛事曝光度。
品牌决策
2022
通过Gen.G扩展至电子竞技战略背景
美孚1号将其赛车运动导向的身份扩展到竞技游戏和火箭联盟受众。
采取的行动
与Gen.G合作创建Gen.G美孚1号赛车参加RLCS。
后续影响
该车队在锦标赛和地区赛中取得成功，而美孚1号还支持更广泛的RLCS活动。
2017
一级方程式合作伙伴关系转向红牛战略背景
在美孚1号与迈凯伦的关系于2016年结束后，该品牌选择了新的一级方程式平台。
采取的行动
美孚1号开始与红牛车队及其姊妹车队的一级方程式合作伙伴关系。
后续影响
该品牌继续使用一级方程式作为核心的国际性能营销渠道。
1974
近期事件
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