跳到正文

MAXUS

上汽集团旗下汽车品牌,生产商用车、皮卡、MPV、SUV、房车及电动车型。

最近更新 2026年10月9日

AI 爬虫读取

1次请求

1家公司
  • Anthropic1
词条页
1
争议页
0
JSON · MD
0
首次读取
2026年11月4日
最近读取
2026年11月4日

统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志

概览

MAXUS是上汽大通汽车有限公司运营的中国汽车品牌,该公司是上海汽车集团股份有限公司的全资子公司。该品牌专注于商用车和乘用车,产品线涵盖大型厢式货车、轻型客车、皮卡、多用途汽车、运动型多用途汽车、房车以及纯电动或其他替代动力车型。在中国大陆,该品牌通常以上汽MAXUS的名义销售,而在包括澳大利亚、新西兰和南非在内的多个出口市场,LDV名称继续使用。在英国和爱尔兰,LDV业务于2020年更名为MAXUS。 该品牌的起源可追溯至2010年上汽集团收购前英国商用车制造商LDV集团与Maxus厢式货车相关的知识产权。随后,MAXUS被确立为上汽旗下的独立汽车品牌,其首款产品V80厢式货车于2011年4月在上海车展亮相。随后在上海进行生产和发布活动,V80通过指定的亚太和澳大拉西亚合作伙伴进入国际分销。 MAXUS最初以商业运输为核心建立品牌形象。V80及后来的V90作为大型厢式货车和轻型客车,用于货运、客运、车队使用、改装业务和房车应用。公司通过T60、T70和T90系列扩展至皮卡领域,而其乘用车系列则通过G系列MPV和D系列SUV发展。这使品牌从专业商用车品牌扩展为服务于家庭、商业用户、公共部门车队和生活方式客户的全系列制造商。 电动化已成为产品组合的重要组成部分。在厢式货车和MPV中提供了电动衍生车型和专用电动车型,包括EV30、EV70、EV80、EG10和Mifa品牌车辆。该品牌还推出了氢能和其他替代能源产品,但不同市场的车型可用性和命名有所不同。其新产品除了传统的载重和运营成本考虑外,还强调互联性、驾驶辅助技术、座舱灵活性和可配置的车身或座椅布局。 国际扩张通常通过当地分销商和汽车集团进行,而非通过统一的零售结构。值得注意的市场进入包括2012年澳大拉西亚、2013年智利、2014年起泰国、2010年代中期海湾和中东地区、2015年香港和新加坡,以及2018年菲律宾。当地市场名称、规格、车型系列和分销安排各不相同。该品牌在部分国家也被称为LDV,反映了历史悠久的英国名称的持续商业价值。 MAXUS在上汽集团旗下保持活跃,继续开发商用车以及乘用车和新能源产品。其定位大致是一个技术导向的中高端商用车和乘用车品牌,特别强调定制化、电动化、智能车辆功能和国际车队适用性。

沿革

MAXUS源于上汽集团收购前英国制造商LDV集团开发的Maxus商用厢式货车相关的知识产权。上汽于2010年收购了相关知识产权,并以Maxus名称作为新汽车品牌的基础。LDV身份并未在所有地方消失:它在澳大利亚、新西兰和南非继续使用,而英国和爱尔兰后来采用了MAXUS品牌。 首款MAXUS车型V80于2011年4月在上海车展亮相。该车型于同年6月29日在上海正式发布。上汽还开始建立国际分销网络,指定马来西亚WestStar集团负责亚太地区分销。从2012年起,MAXUS车辆通过WMC集团在澳大拉西亚上市。公司随后通过与当地汽车分销商和商业合作伙伴的协议进行扩张。 产品系列在2010年代中期扩大。G10 MPV于2014年3月在中国上市,品牌同期进入更多中东市场。V80仍然是商用车系列的核心,衍生车型包括房车、电动和燃料电池配置。T60皮卡于2017年在智利首次国际亮相,使MAXUS在皮卡领域占据更强地位,并促进了当地经销商网络的进一步发展。 MAXUS继续通过G系列MPV和D系列SUV发展其乘用车业务。它还推出了现有车型的电动版本,并开发了专用Mifa和Euniq车型。这些产品反映了将商用车专业知识与乘客舒适性、数字设备和低排放动力系统相结合的更广泛战略。车型名称和可用性因国家而异,部分车辆以LDV或其他本地化安排销售。 国际网络于2015年12月扩展至香港和新加坡,分别由英之杰和合发车行参与当地分销。2018年,与Ayala集团相关的AC Motors被宣布为菲律宾分销商。其他有记录的市场进入包括智利、泰国、沙特阿拉伯、伊朗、叙利亚和阿联酋。这些进入通常围绕当地分销商构建,而非统一的全球销售组织。 2020年,英国和爱尔兰从LDV更名为MAXUS品牌。公司继续增加厢式货车、皮卡、MPV、SUV和电动商用车。2023年11月,上汽大通发布了新途,一个独立的轻客品牌,表明对专业商业运输的持续关注。MAXUS目前是上汽集团的全资子公司,在中国和国际市场保持活跃。

  • 2023

    新途轻客品牌发布

    [1]

    上汽大通推出新途作为全新轻客品牌。

  • 2020

    英国和爱尔兰采用MAXUS品牌

    [1]

    英国和爱尔兰的前LDV业务更名为MAXUS。

  • 2017

    T60皮卡进入智利

    [1]

    智利成为首个销售T60皮卡的海外市场。

  • 2015

    进入香港和新加坡市场

    [1]

    品牌与当地分销合作伙伴在香港和新加坡上市。

  • 2014

    G10 MPV上市

    [1]

    G10成为品牌第二款量产车型,并建立了面向乘客的MPV产品线。

  • 2012

    澳大拉西亚销售开始

    [1]

    MAXUS车辆通过WMC集团在澳大拉西亚开始销售,部分国家保留LDV品牌。

  • 2011

    V80发布并上市

    [1]

    首款MAXUS产品V80厢式货车在上海车展亮相,并于同年晚些时候在上海正式发布。

  • 2010

    上汽收购LDV相关知识产权

    [1]

    上汽集团收购了前LDV集团与Maxus车辆相关的知识产权,为新上汽品牌奠定了基础。

产品与定位

一个技术导向的商用车和乘用车品牌,强调可配置车辆、智能功能、电动化和车队应用。

  • 厢式货车和轻型客车 · 2011

    V80

    V80是MAXUS的首款量产车型,至今仍是品牌的历史基石。它是一款大型商用厢式货车和轻型客车平台,提供客运、货运、房车和替代动力形式。相关版本包括RV80和电动EV80,其他专用配置使用V80底盘。

  • 厢式货车和轻型客车 · 2019

    V90

    V90是一个更大、更新的商用车系列,定位用于货物运输、客运服务、车队运营和改装。其平台还支持房车衍生车型,包括V100。该车型代表了MAXUS对宽体厢式货车和可配置商业运输的持续关注。

  • 皮卡 · 2016

    T系列

    T系列涵盖MAXUS皮卡,包括T60、T70、T90和更新的Terron产品。这些车辆将品牌扩展至商业、实用和生活方式皮卡应用。T60在国际上尤为重要,因为智利是其首个海外市场,并随后发展了更广泛的MAXUS经销商网络。

  • MPV · 2014

    G系列

    G系列是MAXUS主要的传统MPV家族。它包括G10、G20、G50、G70和G90,车辆服务于家庭、行政、班车和商务运输角色。该系列已补充电动和房车衍生车型,反映了品牌将乘客舒适性与灵活座舱布局相结合的努力。

  • 电动MPV · 2021

    Mifa

    Mifa是MAXUS较新的乘用车家族,专注于大型、技术导向的MPV。该系列包括Mifa 7和Mifa 9,而早期Mifa品牌产品包括其他MAXUS平台的电动衍生车型。该家族强调宽敞的内部空间、电动驱动和高端乘客使用。

  • 电动厢式货车和客车 · 2014

    EV商用车

    MAXUS开发了多个商用平台的电动版本,包括EV30、EV70和EV80,以及EG10等MPV的电动衍生车型。这些产品针对城市配送、客运、车队运营商和其他运营排放和能源成本重要的应用。

  • SUV · 2017

    D系列

    D系列代表MAXUS的SUV业务。有记录的产品包括D90及其后来的Territory豪华变体,以及之前的D60和相关的Euniq 6电动车型。该系列将品牌的吸引力从商业用户扩展到寻求大型乘用车的私人客户。

争议事件

  • LDV Maxus车型停产与品牌过渡

阅读更多

营销活动

  • 2015东盟残疾人运动会车辆赞助

    Singapore · Southeast Asia

    新加坡分销商合发车行在推出MAXUS品牌的同时,将其作为第八届东盟残疾人运动会的官方车辆赞助商。

    结果. 为新加坡市场引入和商用车曝光提供了公共活动平台。

品牌决策

  • 2023

    推出新途轻客品牌新品

    背景

    上汽大通继续在其既有MAXUS车型系列之外开发专业商业运输产品。

    采取的行动

    上汽大通推出新途作为全新轻客品牌。

    后续影响

    该发布扩大了集团在轻客领域的品牌存在;更广泛的商业成果在所提供来源中未确立。

  • 2020

    在英国和爱尔兰将LDV更名为MAXUS战略

    背景

    MAXUS在不同出口市场使用不同名称,LDV在澳大利亚、新西兰和南非保留。

    采取的行动

    英国和爱尔兰的业务从LDV品牌更名为MAXUS。

    后续影响

    这一变化使英国和爱尔兰的业务与主要国际品牌标识保持一致,同时在部分市场保留LDV。

  • 2010

    收购LDV相关知识产权并购

    背景

    上汽寻求利用前LDV集团Maxus厢式货车相关的知识产权建立商用车品牌,此前该英国制造商已倒闭。

    采取的行动

    上汽集团收购了相关知识产权,并将MAXUS发展为自己的汽车品牌。

    后续影响

    该交易促成了V80的上市,并为上汽后续的国际商用车扩张奠定了基础。

近期事件

  • 2023

    新途轻客品牌发布[1]

    产品发布

    上汽大通正式推出新途作为全新轻客品牌,扩展其在商业运输领域的业务。

  • 2021

    全新Mifa大型MPV亮相[1]

    产品发布 · 产品换代

    Mifa名称被引入新一代大型乘用车,后来包括Mifa 9和Mifa 7。

  • 2020

    MAXUS在英国和爱尔兰更改LDV品牌名称[1]

    其他

    英国和爱尔兰的LDV业务更名为MAXUS,而LDV在其他多个市场继续使用。

  • 2017

    T60皮卡在智利上市[1]

    产品发布

    智利成为首个销售T60皮卡的海外市场,当地分销商Andes Motor支持后续经销商扩张。

  • 2014

    G10 MPV进入中国市场[1]

    产品发布

    G10成为MAXUS的第二款量产车型,将品牌从厢式货车扩展至面向乘客的多用途车辆。

  • 2012

    MAXUS车辆进入澳大拉西亚市场[1]

    其他

    通过WMC集团在澳大利亚及周边市场开始销售,该品牌在部分国家以LDV名称运营。

  • 2011

    MAXUS V80作为品牌首款车型推出[1]

    产品发布

    V80在上海车展亮相,随后在上海上市,确立了MAXUS作为上汽旗下汽车品牌的地位。

  • 2011

    MAXUS扩展亚太地区分销网络[1]

    其他

    上汽指定马来西亚WestStar集团为V80在亚太地区的官方分销商。

来源12 个来源

引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/maxus · 编辑方针 · 词条如何编纂