MAN Turbo AG
德国透平机械制造商,专注于压缩机、膨胀机、蒸汽轮机、燃气轮机及相关推进技术。
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概览
MAN Turbo AG 是一家德国透平机械公司,总部位于奥伯豪森,隶属于 MAN 工业集团。其业务涵盖透平机械的设计与制造,包括压缩机、膨胀机、蒸汽轮机、燃气轮机以及部分航空发动机项目。该公司处于工业设备与推进工程的交汇点,为能源、加工工业以及历史上的军事和飞机发动机应用提供技术。 该业务起源于西德战后重建飞机发动机工业的努力。1954年,宝马公司成立了 BMW Studiengesellschaft für Triebwerkbau GmbH。该公司于1957年更名为 BMW Triebwerkbau GmbH,并承担了为洛克希德 F-104G 星战士项目许可生产通用电气 J79-11A 涡轮喷气发动机的任务。这一早期活动为企业奠定了高速涡轮工程和生产的基础,尽管其后来的身份更与工业透平机械而非飞机发动机相关。 MAN AG 于1960年收购了 BMW Triebwerkbau 50% 的股份,进入该业务。1965年,MAN 购买了剩余股份,并将其与 MAN Turbomotoren GmbH 合并,创建了 MAN Turbo GmbH。这一交易使该业务牢牢地置于 MAN 集团之内,并将其角色从航空发动机制造扩展到更广泛的透平机械组合。 在20世纪60年代末,MAN Turbo 还参与了德国飞机发动机能力的整合。1968年秋,MAN Turbo 与戴姆勒-奔驰共同成立了 Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH,作为50/50的合资企业。该组织于1969年更名为 Motoren- und Turbinen-Union München GmbH。MAN Turbo 继续作为 MAN AG 旗下的独立公司存在,而合资企业结构则支持涉及两个工业集团的飞机发动机开发和制造利益。 其有记录的产品历史包括航空发动机项目,如 MAN Turbo 6012 和 6022,罗尔斯·罗伊斯/MAN Turbo RB153 和 RB193,以及 Turbo-Union RB199。在工业应用中,其燃气轮机系列包括 51/60G、35/44G、THM 3401、MGT6100 和 MGT6200 系列,以及其他涡轮产品。更广泛的产品组合还包括压缩机、膨胀机和蒸汽轮机,使 MAN Turbo 成为旋转设备的供应商,而非单一产品的燃气轮机品牌。 MAN Turbo 的独立公司存在于2010年结束,当时它与 MAN Diesel 合并。合并后的业务被命名为 MAN Diesel & Turbo,整合了 MAN 的柴油发动机和透平机械活动。因此,MAN Turbo AG 最好被视为一个历史性的公司品牌和前身组织,而不是一个活跃的独立制造商。其技术和产品遗产在继任组织和更广泛的 MAN 工业集团中得以延续。
沿革
MAN Turbo 的起源在于二战后西德的技术和工业重建。宝马公司于1954年成立了 BMW Studiengesellschaft für Triebwerkbau GmbH,以支持飞机发动机生产的复兴。该公司于1957年更名为 BMW Triebwerkbau GmbH,并参与为洛克希德 F-104G 星战士项目许可生产通用电气 J79-11A 涡轮喷气发动机。这项工作将企业连接到先进的军用航空推进,并提供了涡轮制造的经验。 MAN AG 于1960年收购了 BMW Triebwerkbau 的一半股份,并于1965年购买了剩余权益。随后,MAN 将收购的业务与 MAN Turbomotoren GmbH 合并,形成了 MAN Turbo GmbH。这一合并标志着从飞机发动机制造向 MAN 企业集团下更广泛的透平机械业务的战略扩展。 该公司还参与了德国飞机发动机开发的重组。1968年秋,MAN Turbo 与戴姆勒-奔驰共同成立了 Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH,作为平等的合资企业。该实体于1969年更名为 Motoren- und Turbinen-Union München GmbH。MAN Turbo 本身仍然是 MAN AG 旗下的独立公司,而合资企业则汇集了与两个母公司集团相关的飞机发动机开发和制造能力。 随着时间的推移,MAN Turbo 有记录的产品组合包括航空和工业设备。航空发动机项目包括 MAN Turbo 6012 和 6022,罗尔斯·罗伊斯/MAN Turbo RB153 和 RB193,以及 Turbo-Union RB199。其工业系列包括压缩机、膨胀机、蒸汽轮机和燃气轮机。参考资料中确定的燃气轮机系列包括 51/60G、35/44G、THM 3401、MGT6100 和 MGT6200,以及其他型号。 因此,该公司后来的身份是专业的透平机械制造商,而不仅仅是航空发动机制造商。其设备满足了需要压缩、膨胀、蒸汽动力或燃气轮机发电的能源和工业应用。可用的参考资料并未建立个别产品发布、生产量、设施或指定公司高管的完整年表。 2010年,MAN Turbo 与 MAN Diesel 合并,形成 MAN Diesel & Turbo。这一组织变革结束了 MAN Turbo 作为独立公司实体的运营。合并将透平机械和柴油发动机活动整合到 MAN 集团内,使 MAN Turbo 的产品和工程遗产能够通过继任公司继续存在。因此,MAN Turbo 应被描述为一个已不复存在的历史品牌和公司,其独立的公司阶段于2010年结束。
- 2010
并入 MAN Diesel & Turbo
[1]MAN Turbo 与 MAN Diesel 合并,创建了 MAN Diesel & Turbo,结束了 MAN Turbo 的独立公司存在。
- 1969
合资企业更名为 Motoren- und Turbinen-Union München
[1]飞机发动机合资企业更名为 Motoren- und Turbinen-Union München GmbH。
- 1968
与戴姆勒-奔驰成立合资企业
[1]MAN Turbo 与戴姆勒-奔驰共同成立了 Entwicklungsgesellschaft für Turbomotoren GmbH,作为飞机发动机开发和制造的平等合资企业。
- 1965
MAN 收购剩余权益并成立 MAN Turbo
[1]MAN AG 购买了剩余股份,并将 BMW Triebwerkbau 与 MAN Turbomotoren GmbH 合并,创建了 MAN Turbo GmbH。
- 1960
MAN AG 收购50%股份
[1]MAN AG 收购了 BMW Triebwerkbau GmbH 的一半股份,开始了该业务向 MAN 集团的整合。
- 1957
公司更名为 BMW Triebwerkbau GmbH
[1]飞机发动机业务采用了 BMW Triebwerkbau GmbH 的名称,并开始为 F-104G 星战士项目生产通用电气 J79-11A 涡轮喷气发动机。
- 1954
宝马成立飞机发动机公司
[1]宝马成立了 BMW Studiengesellschaft für Triebwerkbau GmbH,作为西德恢复飞机发动机开发和生产的努力的一部分。
产品与定位
一家以工程为主导的德国透平机械制造商,起源于战后航空发动机生产,后来专注于工业压缩机、膨胀机、蒸汽轮机、燃气轮机及相关旋转设备。
发电和工业透平机械
工业燃气轮机
MAN Turbo 的工业燃气轮机产品组合包括 51/60G、35/44G、THM 3401、MGT6100 和 MGT6200 系列,以及其他型号。这些产品构成了公司更广泛的旋转设备业务的一部分,并补充了其压缩机、膨胀机和蒸汽轮机产品。
工业透平机械
压缩机和膨胀机
压缩机和膨胀机是 MAN Turbo 工业透平机械产品组合中的核心类别。可用的参考资料将这些产品类型确定为公司业务的一部分,但未提供足够的细节来指定个别型号系列、应用或发布日期。
发电设备
蒸汽轮机
MAN Turbo 生产用于工业和能源相关应用的蒸汽轮机。它们是包括燃气轮机、压缩机和膨胀机在内的多元化透平机械系列的一部分。可用的来源中未确定具体的产品世代和商业里程碑。
航空发动机
Turbo-Union RB199
RB199 是一个与 Turbo-Union 相关的飞机发动机项目,并包含在 MAN Turbo 有记录的航空发动机历史中。参考资料列出了该项目,但未详细说明 MAN Turbo 的确切生产范围或后来的服务安排。
航空发动机
罗尔斯·罗伊斯/MAN Turbo RB153 和 RB193
RB153 和 RB193 是罗尔斯·罗伊斯/MAN Turbo 的航空发动机项目,列在公司的历史飞机发动机活动中。可用材料确认了这种关联,但未提供完整的技术规格或生产年表。
航空发动机
MAN Turbo 6012 和 6022
MAN Turbo 6012 和 6022 是公司历史产品列表中确定的飞机发动机产品。所提供的参考资料不足以描述其技术特性、客户或商业时间。
品牌决策
2010
将 MAN Turbo 与 MAN Diesel 合并并购背景
MAN Turbo 和 MAN Diesel 在合并前是 MAN 集团内的独立业务。
采取的行动
两家公司合并,形成 MAN Diesel & Turbo。
后续影响
MAN Turbo 不再作为独立公司存在,而其透平机械活动和产品遗产在继任组织内得以延续。
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