马恒达最后一英里出行有限公司
马恒达最后一英里出行是马恒达集团旗下的电动及最后一英里商用车业务，源自Reva电动汽车公司。
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概览
马恒达最后一英里出行有限公司是马恒达集团旗下的一家印度电动汽车企业。其公司历史始于1994年，当时Chetan Maini与Maini集团和美国Amerigon电动汽车技术公司合资成立了Reva电动汽车公司，旨在开发一款经济实惠的紧凑型电动汽车。由此诞生的REVA于2001年推出，成为印度最早商业化生产的电动汽车之一，并奠定了该公司在轻量化车辆、电池系统、电力电子和城市出行方面的专业能力。 REVA及其后续的REVAi和REVA L-ion版本出口至多个国家。在英国，该车由GoinGreen以G-Wiz品牌销售。据相关报道，截至2011年3月，REVA系列车型在全球已售出约4000辆。Reva还探索了更广泛的技术合作，包括与通用汽车印度公司合作推出雪佛兰Spark电动版的计划，但该项目在马恒达收购Reva后终止。 2010年5月26日，马恒达收购了Reva 55.2%的控股权。公司随后更名为马恒达Reva电动汽车私人有限公司，Pawan Goenka出任董事长。此次收购将Reva的电动汽车技术与马恒达的汽车制造和分销能力相结合，但也导致通用汽车印度公司退出了拟议的e-Spark合作项目。2016年，该业务更名为马恒达电动汽车出行有限公司，以反映其涵盖车辆、电动动力总成和综合出行解决方案的更广泛职责。 马恒达电动汽车在最初的两门城市汽车基础上进行了扩展。基于REVA NXR概念开发的马恒达e2o于2013年在印度推出，随后在英国上市。2016年推出的e-Verito将马恒达传统的Verito轿车改装为电动车型。此后，公司日益专注于商业和共享出行应用，于2018年推出了锂离子Treo系列电动三轮车。该系列包括载客、载货等配置，并得到了旨在改善司机融资和车队获取的合作伙伴关系的支持。 马恒达更广泛的电动乘用车项目后来转移至马恒达汽车品牌下。XUV400电动SUV于2022年亮相，2023年上市，而XEV 9e和BE 6于2024年作为马恒达新电动SUV组合的一部分推出。最后一英里出行品牌现在主要与电动商用车和三轮车相关联，而马恒达品牌的电动SUV则使用集团更广泛的乘用车品牌。2023年，该业务更名为马恒达最后一英里出行有限公司，并完全并入马恒达。
沿革
Reva电动汽车公司由Chetan Maini于1994年创立，是Maini集团与美国Amerigon电动汽车技术公司的合资企业。其目标是制造一款小型且相对实惠的城市用电动汽车。该公司与专业供应商合作开发电机控制系统、电池和充电设备，并于2001年推出了REVA微型车。 REVA后来升级为REVAi，而锂离子版本REVA L-ion于2009年投产。该车在印度销售并出口至多个国际市场。在英国，GoinGreen将其进口并以G-Wiz品牌销售。该车紧凑的尺寸和低质量使其在一些欧洲市场被归类为重型四轮车，而非传统乘用车。Reva还展示了REVA-NXG敞篷概念车，并于2009年展示了NXR概念车，该概念车将引领下一代电动城市汽车。 2010年5月26日，马恒达收购了Reva 55.2%的控股权。公司更名为马恒达Reva电动汽车私人有限公司，Pawan Goenka被任命为董事长。所有权的变更终止了与通用汽车印度公司关于电动雪佛兰Spark衍生车型的拟议合作。另一项与Bannon Automotive关于在美国生产和销售NXR的拟议安排于2010年引发诉讼；该案于2012年1月和解，结果未披露。 基于NXR项目开发的马恒达e2o于2013年3月进入印度市场。它是一款锂离子城市掀背车，代表了公司超越原始REVA平台的努力。2014年，公司展示了Halo电动跑车概念车。它还支持马恒达集团参与Formula E，马恒达车队成为首个赛季中唯一的印度车队。 公司于2016年更名为马恒达电动汽车出行有限公司。这一更名反映了其在电动汽车、动力系统和出行解决方案方面扩大的角色。e-Verito轿车于2016年推出，以传统Verito为基础。马恒达还开发了Atom电动四轮车，最初于2018年作为概念车展示，并在2020年汽车博览会上以接近量产的形式亮相，但参考资料并未确认最终商业发布。 从2018年起，公司更加重视商业电气化。Treo、Treo Yaari以及后来的Treo Zor面向载客、载货等应用。与Three Wheels United和Smart-E的合作旨在支持Treo车辆的融资和部署。马恒达的电动乘用车战略随后通过马恒达品牌的SUV（包括XUV400、XEV 9e和BE 6）得到扩展。2023年，运营实体在完全并入马恒达后更名为马恒达最后一英里出行有限公司。最后一英里出行品牌主要与电动商用车相关联，而马恒达的乘用车品牌则承载更新的电动SUV产品。
- 2023
马恒达最后一英里出行成立
[1]该业务更名为马恒达最后一英里出行有限公司，并完全并入马恒达。
- 2018
Treo系列推出
[1]马恒达电动汽车推出了锂离子Treo和Treo Yaari三轮车。
- 2016
采用马恒达电动汽车出行名称
[1]公司更名为马恒达电动汽车出行有限公司，以表明对动力系统和出行解决方案的更广泛关注。
- 2013
马恒达e2o推出
[1]锂离子e2o城市掀背车进入印度市场，作为REVA项目的继任者。
- 2010
马恒达取得控制权
[1]马恒达收购了55.2%的控股权，并将公司更名为马恒达Reva电动汽车。
- 2009
锂离子REVA和NXR概念车
[1]Reva开始生产锂离子版本，并在法兰克福车展上展示了NXR和NXG概念车。
- 2004
G-Wiz出口安排
[1]GoinGreen同意在英国以G-Wiz品牌进口和销售REVA车辆。
- 2001
REVA推出
[1]公司推出了紧凑型REVA电动掀背车，用于城市交通。
- 1994
Reva电动汽车公司成立
[1]Chetan Maini创立了Reva电动汽车公司，作为Maini集团与美国Amerigon电动汽车技术公司的合资企业。
产品与定位
为城市乘客、商业运营商和最后一英里交通用户提供经济实惠、实用的电动出行，特别强调低运营成本、锂离子车辆以及三轮车和轻型商用运输的电气化。
电动微型车 · 2001
REVA和REVAi
最初的REVA是一款紧凑型城市电动汽车，于2001年推出。REVAi是其后续改款，而REVA L-ion使用锂离子电池。该系列在印度、英国和其他国际市场销售，英国版本以G-Wiz品牌销售。这些车强调小巧尺寸和城市效率，而非传统全尺寸汽车的性能。
电动掀背车 · 2013
马恒达e2o
e2o源自REVA NXR项目，于2013年在印度推出。它使用锂离子电池组，被设计为一款互联城市掀背车，宣称续航约100公里，最高时速约90公里/小时。该车型也在英国销售，直到2017年马恒达退出该市场。
电动轿车 · 2016
e-Verito
e-Verito于2016年推出，将马恒达Verito轿车改装为纯电动车型。它使用21.2千瓦时电池，定位为面向车队、机构和城市使用的实用电动轿车。
电动载客三轮车 · 2018
Treo
Treo是一款锂离子电动自动人力车，于2018年推出。其直驱系统和低运营要求面向载客和共享城市出行。参考规格描述认证续航为170公里，典型续航约130公里，充电时间约3小时50分钟。
电动人力车 · 2018
Treo Yaari
Treo Yaari是一款更轻便的电动人力车变体，用于载客出行。它使用锂离子技术和直驱，参考规格描述认证续航为130公里，典型续航约85公里，充电时间约2小时30分钟。
电动载货三轮车
Treo Zor
Treo Zor将Treo平台扩展至电动货物运输。它面向最后一英里配送和轻型商业应用，补充了马恒达面向乘客的电动三轮车。
电动轻型商用车
e-Supro
e-Supro是一款电动商用车，提供载客和载货配置。它将马恒达电动的电池和动力总成专业知识应用于紧凑型商业运输。
电动SUV · 2023
XUV400
XUV400是一款基于马恒达XUV300的电动SUV。它于2022年9月亮相，2023年1月在印度上市。马恒达称续航最高可达456公里，具体取决于版本和测试条件。2024年推出了内饰重新设计的EC Pro和EL Pro变体。
电动SUV · 2024
BE 6
BE 6是马恒达品牌电动SUV，于2024年作为公司Born Electric车辆计划的一部分推出。它使用马恒达新的电动汽车架构，与集团乘用车部门相关联，而非核心的最后一英里出行商用车系列。
电动SUV · 2024
XEV 9e
XEV 9e是马恒达电动SUV，于2024年与BE 6一同推出。它是马恒达XEV电动乘用车系列的一部分，源自公司早期的XUV.e9设计方向。
争议事件
营销活动
- 2014马恒达电动与Formula E技术计划
India · International
马恒达电动在2014年汽车博览会上展示了Formula E赛车，并与马恒达车队合作，为集团参加首届FIA Formula E锦标赛做准备。该计划被宣传为将电动动力总成和性能知识转移到商用车领域的途径。
结果. 马恒达车队参加了首届Formula E赛季，并继续作为集团电动汽车活动的可见技术参考。
品牌决策
2023
合并并更名为马恒达最后一英里出行并购背景
马恒达重组了其电动出行活动，并将电动乘用车SUV与最后一英里商用车区分开来。
采取的行动
马恒达电动汽车出行更名为马恒达最后一英里出行有限公司，并完全并入马恒达。
后续影响
最后一英里商用车继续以最后一英里出行品牌运营，而电动SUV则与马恒达、BE和XEV品牌相关联。
2016
更名为马恒达电动汽车出行战略背景
该业务已从生产紧凑型电动汽车扩展到开发动力总成和综合出行解决方案。
采取的行动
公司更名为马恒达电动汽车出行有限公司。
后续影响
新身份支持了涵盖乘用车、商用车和技术的更广泛的电动出行主张。
2010
马恒达收购Reva控制权并购背景
Reva开发了早期的电动汽车平台，但需要更广泛的工业和商业资源来扩张。
采取的行动
马恒达收购了55.2%的控股权，并将公司重组为马恒达Reva电动汽车。
后续影响
此次收购将Reva的电动技术整合到马恒达集团，并终止了拟议的通用汽车印度e-Spark合作。
近期事件
来源5 个来源
- 1Mahindra Last Mile Mobility Limiteden.wikipedia.org
- 2Flipkart与三家电动车制造商合作部署配送车队timesnownews.com
- 3Amazon与Mahindra Electric合作将电动汽车纳入配送车队business-standard.com
- 4Mahindra Electric任命Martin Murray为首席技术官autocarpro.in
- 5Flipkart partners with Hero, Mahindra, Piaggio for EV delivery fleet | Autocar Indiaautocarindia.com
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