米尔茨河谷交通公司

米尔茨河谷交通公司（Mürztaler Verkehrs-Gesellschaft，简称 MVG），正式名称为 Mürztaler Verkehrs-GmbH，是一家总部位于奥地利施泰尔马克州卡普芬贝格的公交运输公司。它是施泰尔马克州最大的运输运营商之一，也是玛丽亚采尔、卡普芬贝格、布鲁克安德穆尔和莱奥本周边地区最重要的公交线路运营商，该地区约有 10 万居民。公司于 1943 年 4 月 23 日在伯勒尔公司的财务支持下成立。1944 年 10 月 20 日至 2002 年 2 月 15 日期间，它还运营卡普芬贝格无轨电车系统；此后成为纯粹的公共汽车公司。 MVG 的业务分为三个领域：本地公共交通（Nahverkehr）、旅行社（Reisebüro）以及使用自有旅游大巴的车队团体旅行（Gesellschaftsreisen）。自 1958 年运营的旅行社以所谓的 Eigenveranstaltungen（自办活动）为重点，即使用公司自己的巴士和导游组织前往欧洲各地目的地的团体旅行。公司网站列出的服务包括定期线路交通（Linienverkehr）、陪同旅行、一日游、旅行社和旅游大巴。 2002 年，MVG 收购了上施泰尔马克机动车交通公司（OKVG）；2005 年，它从 ÖBB-Postbus GmbH 接管了玛丽亚采尔周边的邮政巴士线路，以 MVG-Regional-Busbetrieb GmbH 的名义运营。另一家子公司 MVG Spanner Reisen GmbH 于 2007 年 1 月 1 日成立。出于欧盟法律原因，这三家子公司此后均已并入 Mürztaler Verkehrsgesellschaft m.b.H.。2015 年 12 月 14 日，MVG 从格拉茨公交公司 Watzke GmbH & Co KG 接管了米尔茨河谷圣芭芭拉市的 185 和 186 路，运营至 2021 年 7 月。 为满足欧盟要求，MVG 区域的公共交通于 2021 年 7 月进行了重组。五个城镇和九个市镇共同成立了 4takt Verkehrs GmbH，作为 MVG 的委托方公司；卡普芬贝格市持有最大股份 77%，并仍是 MVG 的唯一所有者，从而对两家公司拥有直接控制权。MVG 的运营区域在 2021 年 7 月发生变化：中米尔茨河谷和上米尔茨河谷的线路被放弃，同时新增了 171 路（布鲁克安德穆尔 – 卡普芬贝格 – 图尔瑙）和 175 路（布鲁克安德穆尔 – 特拉格斯 / 绿湖）。自 2022 年 7 月起，MVG 还运营 810 路（莱奥本 – 布鲁克安德穆尔）。 MVG 区域的区域公交线路主要由施泰尔马克州通过施泰尔马克交通联盟（Steirischer Verkehrsverbund）资助，并通过 4takt Verkehrs GmbH 结算。由于 MVG 签订的是所谓的净合同，乘客收入的责任和风险完全由 MVG 承担；这也适用于由卡普芬贝格、布鲁克安德穆尔和特罗法伊亚赫等城镇部分共同出资的城市交通。根据施泰尔马克交通联盟的质量规定，区域交通必须使用带旅游座椅的低入口巴士，而纯城市交通通常使用全低地板巴士。除了符合欧 6 排放标准的柴油标准巴士外，自 2019 年 1 月起还使用电池电动城市巴士。卡普芬贝格、布鲁克安德穆尔、莱奥本、特罗法伊亚赫和玛丽亚采尔的所有城市公交线路原计划在 2024 年前完全转换为电池巴士。旅游大巴车队在 2020/2021 年疫情期间大幅缩减。

米尔茨河谷交通公司（MVG）于 1943 年 4 月 23 日在伯勒尔公司的财务支持下成立，伯勒尔是一家总部位于卡普芬贝格的工业公司。1944 年 10 月 20 日至 2002 年 2 月 15 日期间，公司还运营卡普芬贝格无轨电车系统；此后成为纯粹的公共汽车公司。 2002 年，MVG 收购了上施泰尔马克机动车交通公司（OKVG）。2005 年，它从 ÖBB-Postbus GmbH 接管了玛丽亚采尔周边的邮政巴士线路，随后以 MVG-Regional-Busbetrieb GmbH 的名义运营。另一家子公司 MVG Spanner Reisen GmbH 于 2007 年 1 月 1 日成立。出于欧盟法律原因，这三家子公司此后均已并入 Mürztaler Verkehrsgesellschaft m.b.H.。 2015 年 12 月 14 日，MVG 从格拉茨公交公司 Watzke GmbH & Co KG 接管了米尔茨河谷圣芭芭拉市的 185 和 186 路；MVG 运营这些线路至 2021 年 7 月。 为符合欧盟要求，MVG 区域的公共交通于 2021 年 7 月进行了重组。五个城镇和九个市镇共同成立了 4takt Verkehrs GmbH，作为 MVG 的委托方公司。卡普芬贝格市持有最大股份 77%，并仍是 MVG 的唯一所有者，从而对两家公司拥有直接控制权。MVG 的运营区域在 2021 年 7 月发生变化：中米尔茨河谷和上米尔茨河谷的线路被放弃，同时新增了 171 路（布鲁克安德穆尔 – 卡普芬贝格 – 图尔瑙）和 175 路（布鲁克安德穆尔 – 特拉格斯 / 绿湖）。自 2022 年 7 月起，MVG 还运营 810 路（莱奥本 – 布鲁克安德穆尔）。 MVG 区域的区域公交线路主要由施泰尔马克州通过施泰尔马克交通联盟（Steirischer Verkehrsverbund）资助，并通过 4takt Verkehrs GmbH 结算。由于 MVG 签订的是所谓的净合同，乘客收入的责任和风险完全由 MVG 承担；这也适用于由卡普芬贝格、布鲁克安德穆尔和特罗法伊亚赫等城镇部分共同出资的城市交通。根据施泰尔马克交通联盟的质量规定，区域交通必须使用带旅游座椅的低入口巴士，而纯城市交通通常使用全低地板巴士。除了符合欧 6 排放标准的柴油标准巴士外，自 2019 年 1 月起还使用电池电动城市巴士。卡普芬贝格、布鲁克安德穆尔、莱奥本、特罗法伊亚赫和玛丽亚采尔的所有城市公交线路原计划在 2024 年前完全转换为电池巴士。旅游大巴车队在 2020/2021 年疫情期间大幅缩减。 公司的旅行社自 1958 年开始运营，以所谓的 Eigenveranstaltungen（自办活动）为重点，即使用公司自己的巴士和导游将旅行团带到欧洲各地目的地。MVG 有三个业务领域：本地公共交通（Nahverkehr）、旅行社（Reisebüro）以及使用自有大巴车队的团体旅行（Gesellschaftsreisen）。

• 2022

  7 月开始运营 810 路（莱奥本 – 布鲁克安德穆尔）。

• 2021

  7 月公共交通重组；成立 4takt Verkehrs GmbH 作为委托方公司；185 和 186 路停运；新增 171 和 175 路。

• 2019

  1 月电池电动城市巴士投入使用。

• 2015

  12 月 14 日从 Watzke GmbH & Co KG 接管米尔茨河谷圣芭芭拉市的 185 和 186 路。

• 2007

  1 月 1 日成立 MVG Spanner Reisen GmbH。

• 2005

  从 ÖBB-Postbus GmbH 接管玛丽亚采尔周边的邮政巴士线路，以 MVG-Regional-Busbetrieb GmbH 名义运营。

• 2002

  2 月 15 日无轨电车运营结束；收购上施泰尔马克机动车交通公司（OKVG）。

• 1958

  旅行社业务开始运营。

• 1944

  10 月 20 日开始运营卡普芬贝格无轨电车系统。

• 1943

  4 月 23 日在伯勒尔公司的财务支持下成立。

施泰尔马克州最大的交通公司之一，米尔茨河谷地区领先的公交运营商，由卡普芬贝格市公有。

• 区域公交服务

• 城市公交服务

• 旅行社服务

• 团体大巴旅行

• 一日游

1. 1MVG Kapfenbergmvg-kapfenberg.com
2. 2Mürztaler Verkehrs-Gesellschaft – Wikipediade.wikipedia.org
3. 3Mürztaler Verkehrs-Gesellschaft – Wikidatawikidata.org