Lufthansa Cargo

汉莎货运是汉莎集团旗下的航空货运业务，也是德国主要的货运航空公司之一。公司总部位于法兰克福，通过全货机服务、客机腹舱载货以及与其他航空公司和物流伙伴的合作，销售和管理国际航空货运运力。其航线网络以汉莎在欧洲的主要枢纽为中心，尤其是法兰克福，慕尼黑及汉莎集团其他门户机场也具有重要运营地位。公司主要服务货运代理和其他企业客户，而非以面向消费者的包裹品牌为主要定位。 公司于1994年成立为汉莎货运股份公司（Lufthansa Cargo AG），将集团的货运业务分离为独立的法律和商业组织。这一架构使汉莎能够以区别于客运航空的专注度管理飞机、运力、销售、地面操作协调和专业化货运产品。汉莎货运的业务历来包括全货机飞行以及使用汉莎客机的腹舱运力。后者使公司能够接入广泛的全球网络，而专用全货机则为超大、高密度、时效敏感或其他特殊货物提供更大灵活性。 其产品组合涵盖普货以及针对特定操作要求设计的产品，包括温控医药和医疗保健货物、活体动物、易腐货物、贵重物品、危险品、汽车和工业货运以及时间紧迫的货物。公司还营销快递和高端解决方案，并为货运代理客户提供数字化预订和货运管理工具。货物操作和仓储由汉莎货运设施以及机场和物流合作伙伴支持，法兰克福是网络的中心枢纽。 汉莎货运是子公司，而非独立上市的公众公司。其母公司德国汉莎股份公司（Deutsche Lufthansa AG）在德国上市，运营更广泛的汉莎集团，包括客运航空公司和航空服务业务。因此，汉莎货运在集团更广泛的机队、机场、销售和合作生态系统中运营，同时保持专业货运身份。其竞争环境包括一体化快递承运商、全货运航空公司、大型客运集团的货运部门以及购买和转售航空运力的全球货运代理公司。 公司的现代发展受到全球贸易、飞机技术、电子商务、供应链中断以及航空货运经济性的变化影响。它在专用全货机运力、数字化客户界面、专业操作能力和低排放运营实践方面进行了投资。在客运飞行受到严重干扰的时期，货运运力变得尤为重要，因为客机通常提供可用航空货运空间的很大份额。因此，汉莎货运当前的角色比传统全货机运营商更广泛：它是一个网络化航空货运平台，利用自有和集团提供的飞机运力、合作伙伴连接以及专业物流服务。

汉莎货运的起源可追溯至德国汉莎及其前身航空运营中的货运活动。在成立专门的货运公司之前，货物运输在更广泛的汉莎网络内进行，既使用客机腹舱空间，也使用分配给货运任务的飞机。国际贸易的增长和航空物流日益专业化，使得将货运管理、销售和运营从客运航空公司结构中分离出来成为必要。 1994年，汉莎成立了汉莎货运股份公司（Lufthansa Cargo AG），作为专门的航空货运公司。新组织负责营销和协调货运运力、运营全货机服务，并为货运代理和专业物流客户开发产品。法兰克福成为主要枢纽，受益于其位于欧洲中部的区位、汉莎的网络以及机场成熟的货运基础设施。公司在向货运市场呈现独特专业品牌的同时，与汉莎集团保持紧密整合。 汉莎货运模式的一个核心特征是专用全货机与客机运力的结合。全货机使公司能够运载可能需要额外容积、装载灵活性或特殊操作的货物，而客机则在广泛网络上提供频繁连接。随着时间的推移，汉莎货运还利用商业合作和与其他航空公司的合作，将覆盖范围扩展到自有飞机所服务航线之外。这种混合模式使其介于纯全货机承运商和一体化包裹运营商之间。 公司逐步为时间紧迫的货物、新鲜和易腐货物、医疗保健货物、贵重物品、活体动物和其他专业类别推出了差异化产品。这些产品得到安全操作、温度控制、文件、监控和协调地面操作要求的支持。此类服务的发展反映了医药、高价值制造、汽车供应链和全球准时制物流对航空货运市场日益重要。 机队发展成为公司历史的另一个重要部分。汉莎货运运营过前几代全货机，后来转向波音777F飞机，与较旧宽体全货机相比，该机型提供远程航程和更好的燃油效率。公司还受益于汉莎客机的货运运力，并在更广泛的集团内受益于不同航空品牌和枢纽创造的网络效应。 COVID-19时期展示了混合模式的战略重要性和脆弱性。全球客运机队大部分停飞，移除了大量腹舱运力，而医疗用品和其他必需品的需求仍然显著。汉莎货运通过使用全货机和特殊货运操作作出响应，同时在允许的情况下，货物也以不寻常的运营配置由客机运载。这一中断强化了专用全货机和可靠货运基础设施的价值，同时也暴露了公司对更广泛航空网络的依赖。 2020年代，汉莎货运专注于数字化、专业产品、网络韧性、机队现代化和可持续发展。数字化预订和货运管理工具旨在简化与货运代理的交易并提高可见性。更新的全货机以及更高效的地面和飞行程序支持公司的环境目标，尽管航空货运仍然是碳密集型运输方式。领导层变动，包括Dorothea von Boxberg于2022年被任命为首席执行官以及Ashwin Naidu于2024年接任，发生在公司继续适应疫情后需求、波动运力和不断变化的全球供应链之际。 如今，汉莎货运仍是汉莎集团的全资子公司和活跃的国际航空货运品牌。它结合自有全货机运营、客机货运空间、专业产品和合作伙伴连接。其主要客户是货运代理和企业托运人，其竞争地位取决于枢纽质量、航班密度、货物操作可靠性、飞机经济性、数字服务以及支持医药、易腐货物、活体动物和高价值工业品等苛刻商品的能力。

• 2024
  [2]Ashwin Naidu to become new CEO of Lufthansa Cargonewsroom.lufthansagroup.com
• 2022
  [3]Dorothea von Boxberg to become new CEO of Lufthansa Cargonewsroom.lufthansagroup.com
• 2020
  [1]Lufthansa Cargo official websitelufthansa-cargo.com
• 2014
  [4]Peter Gerber to become CEO of Brussels Airlinesnewsroom.lufthansagroup.com
• 1994
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3. 3Dorothea von Boxberg to become new CEO of Lufthansa Cargonewsroom.lufthansagroup.com
4. 4Peter Gerber to become CEO of Brussels Airlinesnewsroom.lufthansagroup.com
5. 5Lufthansa Cargo overviewen.wikipedia.org
6. 6Lufthansa Cargo Offers Dynamic Spot Pricingbenzinga.com