海洋传奇号
皇家加勒比国际运营的Icon级邮轮。
最近更新 2026年8月22日
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概览
海洋传奇号是皇家加勒比国际运营的一艘Icon级邮轮，皇家加勒比集团旗下的邮轮品牌。该船正在芬兰图尔库的Meyer Turku造船厂建造，设计为皇家加勒比Icon级的第三艘船。设计总吨位约为250,800吨，旨在与其Icon级姊妹船共享世界最大邮轮的地位。该船计划在双人入住时容纳约5,610名乘客，共有2,805间客舱，最大载客量约为7,600人。 该船的设计遵循其他Icon级船舶引入的社区布局。其船上产品结合了大规模住宿、家庭娱乐、度假村式泳池、水上景点、餐饮、夜生活和目的地巡航。计划中的设施包括七个泳池、约20家酒吧和28家餐厅，以及空中步道、冲浪模拟器和水上乐园等活动。这些设施将海洋传奇号定位为浮动度假村，而非单纯的交通工具，旨在服务家庭群体和几代同堂的旅客。 海洋传奇号也是皇家加勒比到2035年实现净零巡航运营目标的一部分。该船设计使用液化天然气（LNG），使其成为参考材料中确定的继乌托邦号、海洋标志号和海洋之星号之后第四艘使用该燃料的皇家加勒比船舶。与传统船用燃料相比，LNG可以减少某些当地空气污染物，但该船仍处于围绕邮轮排放和化石衍生LNG生命周期影响的更广泛环境辩论之中。 这个名字复兴了早期皇家加勒比船舶。第一艘海洋传奇号是1994年下水的Vision级船舶，由皇家加勒比运营至2017年出售给Marella Cruises，更名为Marella Discovery 2。皇家加勒比首席营销官卡拉·华莱士解释说，选择复兴这个名字是因为“传奇”符合Icon级的高期望，同时也承认了公司早期的船队历史。 新船计划于2026年夏季在地中海西部开始其首个商业季节。计划航线从三晚到七晚不等，预计主要从西班牙巴塞罗那和意大利罗马出发。这一部署将使海洋传奇号成为第一艘提供定期欧洲航线的Icon级船舶。地中海季节结束后，该船计划重新定位至佛罗里达州，从劳德代尔堡出发进行西加勒比和南加勒比巡航。重新定位计划为13晚跨大西洋航行，随后是三至八晚的加勒比航线。部署计划可能因邮轮运营商的运营变化而调整。
沿革
海洋传奇号是皇家加勒比第二艘使用该名称的船舶。原船是一艘Vision级邮轮，于1994年9月5日下水。它在皇家加勒比船队中服役至2017年，随后出售给Marella Cruises，更名为Marella Discovery 2。名称的复用将新船与皇家加勒比早期船队联系起来，同时将其置于更大、技术更先进的Icon级平台中。 新的海洋传奇号由Meyer Turku在芬兰图尔库的造船厂建造。建造始于2024年1月的第一块钢材切割，随后于2024年10月铺设龙骨。该船于2025年9月2日浮出船坞，之后移至舾装码头进行内部和操作系统的安装和完工。建造期间于2025年12月2日报告了机舱火灾；现有参考资料表明，该事件预计不会影响计划的建造时间表。 该船设计总吨位约为250,800吨，拥有2,805间客舱，估计双人入住容量约为5,610名乘客。其最大容量描述为约7,600名乘客。与其他Icon级船舶一样，它围绕主题社区组织，旨在成为一个独立的旅游目的地。计划中的船上环境包括泳池、水上乐园、冲浪相关景点、空中步道、餐厅、酒吧和其他娱乐空间。参考资料将七个泳池、20家酒吧和28家餐厅列为该船计划或报告的船上设施的一部分。 海洋传奇号设计使用液化天然气作为动力。皇家加勒比已将LNG推进作为其到2035年实现净零邮轮运营的更广泛路径的一部分。该船是继乌托邦号、海洋标志号和海洋之星号之后公司LNG动力船队中的一员。这一技术定位与高容量度假村式船舶的商业定位相结合，提供广泛的设施和相对较短的度假航线。 皇家加勒比计划该船的首个乘客季节为2026年夏季在地中海西部。初始时间表预计包括三至七晚的航行，主要从巴塞罗那和罗马出发。这一部署值得注意，因为它将使海洋传奇号成为第一艘运营欧洲航线的Icon级船舶。在地中海季节结束时，该船计划进行13晚的跨大西洋重新定位航行，并从佛罗里达州劳德代尔堡开始加勒比运营。其计划的加勒比项目包括三至八晚的西加勒比和南加勒比航线。 该船的建造和部署日期基于前瞻性材料，可能发生变化。现有参考资料描述了2026年4月约2,400海里的海试、2026年6月10日交付给皇家加勒比，以及高度修改后于6月19日通过大贝尔特桥。这些日期和运营细节应参照后来的造船厂、运营商和海事记录进行核实。
- 2026
计划海试
[1]该船计划于2026年4月进行约2,400海里的海试。
- 2026
计划交付给皇家加勒比
[1]交付给皇家加勒比计划于2026年6月10日进行，视完工和验收程序而定。
- 2026
计划地中海西部首秀
[1]海洋传奇号计划于2026年夏季在地中海西部开始乘客运营。
- 2025
船舶浮出船坞
[1]海洋传奇号于2025年9月2日浮出船坞，并移至舾装码头。
- 2025
建造期间机舱火灾
[1]2025年12月2日报告了机舱火灾。现有参考资料表明，该事件预计不会延迟完工。
- 2024
第一块钢材切割
[1]Meyer Turku于2024年1月举行了第一块钢材切割仪式，开始建造新船。
- 2024
铺设龙骨
[1]该船的龙骨于2024年10月在Meyer Turku铺设。
- 2017
原船出售给Marella Cruises
[1]原海洋传奇号在出售给Marella Cruises后离开皇家加勒比船队，更名为Marella Discovery 2。
- 1994
原海洋传奇号下水
[1]第一艘使用海洋传奇号名称的皇家加勒比船舶于1994年9月5日作为Vision级船舶下水。
产品与定位
一艘大型LNG动力Icon级度假村式船舶，旨在将家庭娱乐、丰富的餐饮和夜生活与地中海和加勒比短中期巡航相结合。
邮轮 · 2025
海洋传奇号邮轮
核心产品是Icon级船舶本身：一艘非常大的LNG动力邮轮，围绕多个船上社区设计。其约250,800总吨的设计包括2,805间客舱、广泛的泳池和水上景点、家庭导向的活动、餐厅、酒吧和娱乐场所。该船旨在支持船上度假村体验以及地中海和加勒比航线。
邮轮度假 · 2026
地中海西部航线
计划的首航项目包括三至七晚的地中海西部航行，主要使用巴塞罗那和罗马作为运营基地。这些巡航旨在将主要欧洲港口的访问与该船的大型船上休闲、餐饮和娱乐设施相结合。
邮轮度假 · 2026
西加勒比和南加勒比航线
在计划的地中海季节之后，该船计划从劳德代尔堡运营三至八晚的西加勒比和南加勒比航线。该项目预计在从欧洲进行13晚跨大西洋重新定位航行后进行。
品牌决策
2026
计划从地中海过渡到加勒比部署战略背景
该船计划在欧洲首秀，然后移至北美母港进行加勒比运营。
采取的行动
皇家加勒比计划于2026年夏季进行地中海西部巡航，随后进行跨大西洋重新定位和基于劳德代尔堡的西加勒比和南加勒比航行。
后续影响
如果按计划进行，该部署将使Icon级在欧洲拥有运营存在，然后将该船置于加勒比重点项目中。
- 复兴海洋传奇号名称战略
背景
皇家加勒比选择重新使用与早期Vision级船舶相关的名称，同时推出Icon级新船。
采取的行动
公司将其第二艘Icon级后续船舶命名为海洋传奇号。
后续影响
该名称将新船与皇家加勒比早期船队联系起来，并被视为符合Icon级高期望的选择。
- 选择LNG推进战略
背景
皇家加勒比已将LNG动力船舶描述为其到2035年实现净零邮轮运营路径的一部分。
采取的行动
海洋传奇号被设计为现有参考资料中确定的皇家加勒比船队第四艘LNG动力船舶。
后续影响
推进选择支持该船的环境定位，同时将其置于关于邮轮燃料排放和LNG生命周期影响的更广泛辩论中。
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