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拉齐奥

意大利中部的一个行政区,以罗马为中心,历史上被称为拉丁姆。

最近更新 2026年10月19日

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概览

拉齐奥是意大利20个行政区之一,位于意大利半岛中部。其首府罗马既是意大利的首都,也是该地区的政治、文化、经济和交通中心。拉齐奥西临第勒尼安海,北接托斯卡纳、翁布里亚和马尔凯,东邻阿布鲁佐和莫利塞,南连坎帕尼亚。该地区包括罗马首都广域市以及弗罗西诺内、拉蒂纳、列蒂和维泰博省。 现代名称拉齐奥源自古代拉丁姆,即与拉丁人和早期罗马国家相关的领土。该地区经历了多个相继的政治和文化体系,包括伊特鲁里亚定居点、罗马共和国和帝国、拜占庭罗马公国、教皇国、意大利王国和意大利共和国。罗马在欧洲历史中的作用、罗马考古遗址的保存、文艺复兴的艺术遗产以及天主教会的持续重要性,使拉齐奥拥有异常丰富的文化遗产。 地理上,拉齐奥结合了沿海平原、火山丘陵、内陆山谷和亚平宁山脉。罗马坎帕尼亚环绕罗马,而蓬蒂内平原沿海岸向南延伸。火山系统形成了博尔塞纳湖、维科湖和布拉恰诺湖等著名湖泊,该地区还包含阿尔班、莱皮尼、奥索尼、奥伦奇和雷亚蒂尼山脉。戈尔扎诺山是该地区的最高峰。沿海气候通常为地中海气候,而内陆和高海拔地区冬季较冷,大陆性气候特征更明显。 拉齐奥的经济以服务业为主。公共行政、旅游、媒体、电信、交通、公用事业、航空、教育、医疗和国际贸易集中在罗马及其周边。该地区还拥有众多意大利和跨国企业的总部或主要业务。罗马的机场,尤其是莱昂纳多·达芬奇-菲乌米奇诺机场和钱皮诺机场,将该地区与国内和国际市场连接起来。旅游业得益于罗马的历史古迹、梵蒂冈相关遗产、考古遗址、海滨度假胜地、湖泊、美食和葡萄酒传统,以及蒂沃利、维泰博和弗拉斯卡蒂等城镇。 制造业在特定地区仍然重要,而非整个地区。工业活动包括制药、化工、航空航天、电子、工程、汽车生产、造船、陶瓷、石材和石灰华加工、纺织和食品生产。卡西诺汽车综合体、科莱费罗周围的航空航天和推进系统集群、南部几个省的制药和医疗制造以及奇维塔卡斯泰拉纳周围的卫生陶瓷都是显著例子。农业继续生产葡萄酒、水果、蔬菜、橄榄、榛子和猕猴桃,拉齐奥被公认为意大利领先的猕猴桃种植区。 拉齐奥通过代议制地区机构进行治理。立法权由地区委员会行使,行政权由以地区主席为首的地区政府掌握。该地区存在强烈的政治对比:罗马通常倾向于中左翼,而其他几个地区则表现出更强的中右翼支持。拉齐奥作为公共机构、经济领土和旅游目的地仍然活跃,尽管其经济受到COVID-19限制措施的影响,其社区也面临2016年意大利中部地震的后果。

沿革

拉齐奥的历史身份植根于古代拉丁姆,即与拉丁语民族和早期罗马城邦相关的领土。古代拉丁姆最初覆盖的面积比现代地区小,位于台伯河下游、第勒尼安海岸、萨宾山脉和蓬蒂内沼泽之间。更广阔的区域后来吸收或与伊特鲁里亚人、萨宾人、赫尔尼基人、埃奎人、沃尔西人、奥伦奇人和其他意大利民族居住的领土互动。 在罗马扩张下,拉丁姆成为罗马世界的政治核心。奥古斯都将意大利半岛重新组织为行政区域,将现今拉齐奥南部的大部分地区与坎帕尼亚一起划入第一区,而北部和东部地区则与其他区域相关联。罗马的制度、道路、殖民地和农业体系改变了该领土,并建立了一个在西罗马帝国灭亡后长期延续的政治遗产。 西罗马帝国崩溃后,拉齐奥经历了东哥特和拜占庭的控制。罗马公国日益与教皇权联系在一起,而伦巴第的压力和拜占庭权威的削弱使得教皇领土权力得以增长。八世纪的苏特里捐赠标志着教皇在罗马以外获得土地的重要阶段。 在中世纪时期,拉齐奥受到教皇权、教会行政机构、罗马机构和贵族家族之间复杂关系的支配。科隆纳家族和其他男爵家族挑战或与教皇权威谈判,而1309年至1377年教皇在阿维尼翁的缺席加强了地方封建权力。罗马的公社运动,包括与科拉·迪·里恩佐相关的政治倡议,也反映了对贵族和教会统治的抵抗。教皇权在十四和十五世纪逐渐重新确立控制。 从十六世纪起,教皇政府在教皇国的行政结构内巩固了拉齐奥。该领土通过省级行政机构和负责图西亚、马里蒂马、坎帕尼亚和弗罗西诺内等地区的总督进行管理。该地区曾短暂并入罗马共和国,随后与拿破仑法国相关联。1809年,该地区大部分被组织为法国台伯省。拿破仑战败后,教皇统治于1815年恢复。 1870年9月20日,在意大利统一期间,罗马的占领结束了教皇对城市的世俗统治,并将拉齐奥带入意大利王国。罗马随后成为国家首都,加强了该地区的政治和行政重要性。1927年,原列蒂省的部分领土从翁布里亚和阿布鲁佐并入拉齐奥。 第二次世界大战和法西斯主义垮台后,拉齐奥经历了快速的经济和人口发展。罗马作为国家政府、媒体、金融、交通、文化和国际旅游的中心而扩张。工业发展具有选择性,特别是在罗马南部和主要交通走廊沿线。制药、航空航天、电子、汽车制造、陶瓷、食品加工和工程成为重要的区域活动,而服务业仍然占主导地位。 在当代,拉齐奥结合了国际公认的文化首都与多样化的省级经济。其基础设施、大学、机场、港口和公共机构支持国际贸易和旅游。与此同时,该地区面临罗马与人口较少的内陆地区之间的发展不平衡、自然灾害的暴露以及旅游和酒店业对COVID-19大流行等危机的经济脆弱性。

  • 2023

    弗朗切斯科·罗卡当选大区主席

    [3]

    弗朗切斯科·罗卡在地区选举后担任拉齐奥大区政府领导人。

  • 2016

    意大利中部地震

    [4]

    意大利中部地震摧毁了拉齐奥及周边地区的多个社区。

  • 1927

    领土重组

    [1]

    列蒂省的部分领土从邻近的历史行政区域划入拉齐奥。

  • 1870

    并入统一的意大利

    [5]

    9月20日罗马的占领完成了拉齐奥并入意大利王国的进程。

  • 1809

    法国台伯省

    [1]

    该地区被并入法兰西帝国,并以台伯省的名义进行管理。

  • 1798

    罗马共和国

    [8]

    在革命和拿破仑时期,拉齐奥成为短命的罗马共和国的一部分。

  • 古代拉丁姆成为罗马腹地

    [1]

    被称为拉丁姆的领土成为拉丁民族和早期罗马国家的基础,后来成为罗马共和国和帝国的政治中心。

  • 苏特里捐赠

    [6]

    苏特里捐赠加强了教皇在罗马公国以外地区的领土权威。

  • 阿维尼翁教皇时期开始

    [7]

    教皇在阿维尼翁的居留导致拉齐奥封建和地方势力的暂时加强。

  • 教皇返回罗马

    [7]

    教皇返回罗马有助于恢复对拉齐奥的中央教会控制。

产品与定位

一个意大利中部地区,将罗马的全球文化、政府和服务经济角色与沿海、农业、工业和山地领土相结合。

  • 公共管理

    地区公共服务

    拉齐奥提供地区级公共行政服务,并协调医疗、交通、领土规划、经济发展和环境政策等领域的职责。这些职能由地区政府及其机构提供,而非作为商业产品。

  • 农业和食品

    农产品和食品

    该地区生产葡萄酒、橄榄、水果、蔬菜、榛子和猕猴桃。其农业产出受益于地中海沿海条件、内陆山谷和火山土壤,猕猴桃是拉齐奥最突出的作物之一。

  • 生命科学

    制药和医疗产品

    拉齐奥拥有制药、生物技术、卫生用品和医疗制造业务。生产集中在罗马周边和该地区南部的工业区,并得到研究机构、交通连接和大型医疗市场的支持。

  • 航空航天

    航空航天和推进系统

    科莱费罗地区和罗马拥有航空航天工程、卫星和推进活动。在该地区运营的公司参与了运载火箭推进、卫星设计和集成、电信、导航和地球观测系统。

  • 汽车

    汽车制造

    卡西诺制造综合体是拉齐奥主要的汽车工业基地。周边网络支持车辆组装、零部件、工程和物流,将该地区南部与国家及欧洲生产网络连接起来。

  • 建筑材料

    陶瓷和建筑材料

    拉齐奥拥有卫生陶瓷、石灰华、石材加工和其他建筑材料的成熟产区。奇维塔卡斯泰拉纳尤其以卫生陶瓷闻名,而采石场和加工业务集中在蒂沃利和圭多尼亚地区。

争议事件

  • 2020

    拉齐奥因球迷种族主义辱骂被罚款

    2020年1月,意大利足球联合会纪律委员会因拉齐奥部分球迷在对阵布雷西亚的比赛中对马里奥·巴洛特利进行种族主义辱骂,对拉齐奥处以2万欧元罚款。委员会还要求对该事件进一步调查。相关报道将这笔罚款与客场比赛中针对巴洛特利的辱骂联系起来。

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近期事件

  • 拉齐奥因球迷种族主义辱骂被罚款[9]

    报道日期:

    意大利足球联合会纪律委员会因拉齐奥部分球迷在对阵布雷西亚的比赛中种族主义辱骂马里奥·巴洛特利,对拉齐奥罚款2万欧元。委员会还要求进一步调查。

来源9 个来源

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