莱尔德公司
莱尔德公司是一家英国电子和技术集团，起源于19世纪的造船业务，于2018年被安宏资本收购。
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概览
莱尔德公司是一家总部位于英国的工业和电子集团，其历史从19世纪的造船业延伸到21世纪的专用电子元件和系统。该企业始于1824年，当时约翰·莱尔德在威勒尔的伯肯黑德创立了伯肯黑德铁厂。1903年，公司与查尔斯·坎梅尔有限公司合并，以坎梅尔·莱尔德的名义运营，成为英国著名的造船商之一。其造船活动包括为皇家海军建造船只，并构成了后来莱尔德集团发展的历史基础。 在20世纪，公司业务扩展到海洋工程之外。其运输业务以Metro-Cammell品牌运营，并于1976年赢得了一份为香港地铁系统制造大众运输铁路车厢的重要合同。1977年，造船业务被国有化，将历史运营基地的大部分与企业集团分离。1989年，公司出售了其大众运输铁路业务，继续进行更广泛的重组和投资组合变更。 从20世纪80年代起，莱尔德进入安防产品领域，并在90年代日益发展电子业务。2000年退出汽车业务，2007年将其安防业务出售给Lupus Capital。2008年，公司名称从Laird Group PLC改为Laird PLC，反映了其日益专注于电子和技术业务，而非多元化工业集团。 莱尔德后来的活动集中在用于通信、联网车辆、热管理、电磁防护及相关电子应用的工程组件和系统。其运营结构包括性能材料、无线和热系统以及联网车辆解决方案。集团通过收购扩张，包括2015年11月收购威斯康星州的LS Research和2015年12月收购德国的Novero。这些交易增强了其在无线连接和联网车辆技术方面的能力。 2018年3月，安宏资本宣布以约10亿英镑的估值收购莱尔德。收购于2018年7月完成，结束了莱尔德公司作为独立上市公司的存在。安宏随后分离并出售了大部分业务。莱尔德联网车辆于2018年9月出售给Molex电子技术公司，莱尔德热系统于2021年7月出售给Bregal Unternehmerkapital，莱尔德性能材料于2021年7月出售给杜邦，莱尔德天线于2021年11月出售给TE Connectivity。这些交易将前集团的主要技术业务分散给新所有者。因此，莱尔德公司今天最好被理解为一个前企业集团和历史品牌，而几个以莱尔德命名的产品和业务活动在继任所有权下继续存在。
沿革
莱尔德公司起源于1824年约翰·莱尔德在威勒尔伯肯黑德创立的伯肯黑德铁厂。1903年，公司与查尔斯·坎梅尔有限公司合并，成为坎梅尔·莱尔德。在该名称下，它发展了大型造船业务，并为皇家海军建造了众多船只。 集团后来扩大了其工业利益。其运输业务以Metro-Cammell品牌运营，于1976年获得了一份为香港地铁系统建造铁路车厢的大订单。1977年，造船业务被国有化。公司随后于1989年出售了其大众运输铁路业务，继续长期转型，脱离其最初的重工业基础。 在20世纪80年代，集团进入安防产品领域，随后在90年代更强劲地转向电子业务。2000年出售了其汽车业务，2007年将其安防业务出售给Lupus Capital。2008年，公司名称从Laird Group PLC改为Laird PLC，标志着更集中的电子和技术身份。 莱尔德后来的投资组合包括涉及性能材料、无线和热系统以及联网车辆解决方案的业务。集团通过收购建立其电子平台，于2015年11月收购威斯康星州的LS Research，并于2015年12月收购德国的Novero。这些收购扩大了其在无线通信和汽车连接领域的业务。 安宏资本于2018年3月提出收购莱尔德，交易价值约10亿英镑。2018年7月完成收购，使莱尔德脱离独立公开所有权。安宏随后重组并出售了主要运营业务：联网车辆于2018年9月出售给Molex电子技术公司；热系统于2021年7月出售给Bregal Unternehmerkapital；性能材料于2021年7月出售给杜邦；天线于2021年11月出售给TE Connectivity。因此，前集团不再作为统一的上市公司运营，其主要业务成为不同工业和技术公司的一部分。
- 2021
主要运营业务被剥离
[1]莱尔德热系统、莱尔德性能材料以及后来的莱尔德天线在2021年期间被出售给新所有者。
- 2018
安宏资本收购完成
[1]安宏资本于7月完成对莱尔德的收购，使公司脱离公开所有权。
- 2015
收购LS Research
[1]莱尔德于11月收购了威斯康星州的LS Research，扩大了其无线技术能力。
- 2015
收购Novero
[1]莱尔德于12月收购了德国的Novero，加强了其联网车辆和无线电子投资组合。
- 2008
公司名称改为莱尔德公司
[1]Laird Group PLC更名为Laird PLC，因为公司更明确地专注于电子和技术。
- 2007
出售安防业务
[1]莱尔德将其安防业务出售给Lupus Capital。
- 2000
出售汽车业务
[1]集团退出其汽车行业活动。
- 1989
出售大众运输铁路业务
[1]莱尔德出售其大众运输铁路业务，作为投资组合重组的一部分。
- 1977
造船业务国有化
[1]集团的造船业务被国有化。
- 1976
香港铁路车厢合同
[1]Metro-Cammell运输部门赢得为香港地铁系统建造大众运输铁路车厢的订单。
产品与定位
一家专业工程和电子集团，通过无线连接、热控制、电磁性能和车辆电子领域的组件和系统，服务于工业、通信、汽车和联网设备市场。
无线连接组件
莱尔德天线
天线业务为无线通信和联网设备提供组件和解决方案。它是莱尔德后来电子投资组合的一部分，于2021年11月出售给TE Connectivity。
热管理
莱尔德热系统
莱尔德热系统代表集团的热管理活动，服务于需要受控热传递或温度管理的电子和工业应用。该业务于2021年7月出售给Bregal Unternehmerkapital。
电子性能材料
莱尔德性能材料
该业务专注于用于改善电磁和电子性能的材料，包括与屏蔽和干扰控制相关的应用。杜邦于2021年7月收购了莱尔德性能材料。
联网车辆电子
莱尔德联网车辆
莱尔德联网车辆开发用于汽车连接和车辆通信的无线和电子解决方案。在安宏资本收购母公司后，该业务于2018年9月出售给Molex电子技术公司。
无线和热系统
无线和热系统
无线和热系统是莱尔德公司的主要运营部门之一，结合了电子和工业客户的连接和热控制能力。
品牌决策
2021
剥离主要电子业务并购背景
在2018年收购后，安宏资本将前莱尔德集团重组为独立业务。
采取的行动
热系统出售给Bregal Unternehmerkapital，性能材料出售给杜邦，天线出售给TE Connectivity。
后续影响
前莱尔德公司的投资组合被分配给多个所有者，而不是作为一个整体集团继续存在。
2018
接受安宏资本收购并购背景
莱尔德是一家公开上市的电子和技术集团，其投资组合是安宏寻求收购的。
采取的行动
安宏资本于3月提出约10亿英镑的报价，交易于7月完成。
后续影响
莱尔德不再作为独立上市公司运营，其业务随后被分离和出售。
Transaction valuation. Approximately £1 billion valuation at offer (March 2018)
2015
通过收购扩大无线和联网车辆能力并购背景
莱尔德寻求加强其在电子、无线通信和汽车连接领域的地位。
采取的行动
集团于11月收购了LS Research，并于12月收购了Novero。
后续影响
这些收购促进了集团的无线和热系统以及联网车辆解决方案活动。
2008
采用莱尔德公司名称战略背景
在退出或减少几个较老的工业业务后，集团日益以电子和技术为中心。
采取的行动
公司名称从Laird Group PLC改为Laird PLC。
后续影响
更名后的公司在2018年被收购前继续发展以电子为重点的投资组合。
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