阿穆尔河畔共青城飞机制造厂

阿穆尔河畔共青城飞机制造厂，通常缩写为KnAAPO或KnAAZ，是位于俄罗斯远东地区阿穆尔河畔共青城的一家大型航空航天制造企业。该厂与俄罗斯航空工业相关，参考资料中将其描述为俄罗斯最大的飞机制造公司。其设施包括用于飞机测试和交付的Dzyomgi机场。 该厂的历史重要性与其苏霍伊飞机的生产密切相关。它制造并支持了多代军用飞机，包括苏-27家族的变体、舰载苏-33和苏-27KUB飞机、苏-30MK2多用途战斗机以及苏-35多用途战斗机。该厂还与俄罗斯第五代多用途战斗机项目苏-57的生产有关。其军事工作使其成为俄罗斯远东地区最重要的工业基地之一，也是苏霍伊和联合飞机公司工业结构中的核心生产地点。 KnAAZ不仅限于作战飞机。其生产组合包括Be-103水陆两栖飞机和苏霍伊超级喷气100机身的组装。超级喷气项目在俄罗斯航空航天企业之间分配工作：阿穆尔河畔共青城负责机身组装，而新西伯利亚飞机生产协会负责部件生产。参考资料报道称，预计到2012年这两家企业将生产70架超级喷气机身，这反映了该厂在俄罗斯试图在军事生产基础上保持民用飞机制造能力方面的作用。 2015年2月，该厂决定停止生产苏-30MK2，以便将产能集中在苏-35和苏-57项目上。这一决定说明了KnAAZ的生产优先事项如何跟随俄罗斯国防采购以及从早期苏霍伊出口型战斗机向更新飞机项目的转变。因此，该厂的工作结合了批量生产、飞机测试、交付操作以及参与更广泛的联合飞机公司项目。 KnAAZ在哈巴罗夫斯克边疆区也具有经济重要性。它被描述为该地区最成功的企业之一，并且多年来一直是最大的纳税人。俄罗斯工业家和企业家联盟和俄罗斯工商会于1999年和2001年再次将该企业评为俄罗斯最佳企业。这些荣誉反映了其工业规模和地区重要性，尽管它们本身并不能确定该厂当前的财务表现。 因此，该厂目前的身份是一个大型俄罗斯飞机生产中心，而不是面向消费者的品牌。其主要公众关联是苏霍伊战斗机、苏-35和苏-57项目、苏-27家族以及超级喷气100组装线。所有权和企业组织在俄罗斯航空航天整合过程中发生了变化，但该设施仍然与联合飞机公司相关，并继续代表该国航空部门中的战略制造资产。

阿穆尔河畔共青城飞机制造厂位于俄罗斯远东地区的主要工业城市阿穆尔河畔共青城。该企业成立于1934年，发展成为该国最大的飞机生产设施之一。其地理位置使其在苏联及后来的俄罗斯重工业向传统欧洲制造中心以东扩张中发挥了重要作用。 该厂通过与苏霍伊飞机组织的关系变得尤为重要。随着时间的推移，其生产活动包括几代苏霍伊战斗机，使该企业成为批量军用飞机制造的主要中心，而不仅仅是维修或部件站点。苏-27家族及相关飞机成为其工业身份的核心。该厂还生产了苏-33和苏-27KUB等舰载飞机，展示了其参与专业海军航空项目的实力。 在后苏联时期，该设施继续支持军用飞机生产，同时参与保护和重建俄罗斯民用航空航天部门的努力。它生产了Be-103水陆两栖飞机，并成为苏霍伊超级喷气100的组装地点。在该项目中，阿穆尔河畔共青城负责机身组装，而新西伯利亚飞机生产协会专注于部件生产。这种分工说明了该厂在更广泛的俄罗斯航空航天企业网络中的作用。 该企业在1999年和2001年获得了显著的国内工业认可，当时俄罗斯工业家和企业家联盟和俄罗斯工商会将其评为俄罗斯最佳企业。它也被描述为哈巴罗夫斯克边疆区最成功的企业之一，并且多年来一直是该地区最大的纳税人。 一个重要的后期生产决策发生在2015年2月。KnAAZ停止了苏-30MK2的生产，并将注意力转向苏-35和苏-57。这代表了一代人和战略上的转变：该厂从早期的多用途战斗机变体转向旨在支撑俄罗斯当代战斗机生产的新飞机。这一变化也表明该厂的制造优先事项如何受到国家采购计划以及苏霍伊和联合飞机公司的产品战略的影响。 该厂使用Dzyomgi机场作为测试和交付机场，将制造与飞行测试和交接操作相结合。其当前的工业概况结合了军用飞机生产、参与民用飞机项目以及完成飞机的测试和交付。在联合飞机公司结构内，KnAAZ仍然是一个具有战略重要性的俄罗斯航空航天设施，也是该国最知名的飞机制造基地之一。

• 2015

  生产重点从苏-30MK2转向苏-35和苏-57

  [1]Komsomolsk-on-Amur Aircraft Planten.wikipedia.org

  KnAAZ决定停止生产苏-30MK2，并专注于更新的苏-35和苏-57飞机项目。

• 2001

  再次获得最佳企业称号

  [1]Komsomolsk-on-Amur Aircraft Planten.wikipedia.org

  该厂再次获得相同的国家最佳企业称号，突显了其工业和地区重要性。

• 1999

  被评为俄罗斯领先企业

  [1]Komsomolsk-on-Amur Aircraft Planten.wikipedia.org

  俄罗斯工业家和企业家联盟和俄罗斯工商会将该企业评为俄罗斯最佳企业。

• 1934

  工厂成立

  [1]Komsomolsk-on-Amur Aircraft Planten.wikipedia.org

  该飞机制造厂在阿穆尔河畔共青城成立，开始其作为俄罗斯远东地区主要航空航天制造中心的发展。

一家战略性的俄罗斯航空航天制造中心，专门生产苏霍伊军用飞机，同时支持选定的民用飞机组装项目。

• 战斗机

  苏-27家族

  苏-27家族是该厂核心的历史产品关联。KnAAZ生产了苏-27变体，包括苏-27SM和苏-27SKM，以及源自同一广泛设计谱系的相关飞机。这些飞机使该厂成为俄罗斯空中优势和多用途战斗机的主要生产商，并将其制造业务与苏霍伊长期运行的军用飞机组合联系起来。

• 多用途战斗机

  苏-30MK2

  苏-30MK2是一种双座多用途战斗机，与俄罗斯出口导向的苏霍伊生产家族相关。阿穆尔河畔共青城在2015年改变生产优先事项之前生产了该型号。该型号代表了该厂为国际客户制造苏-27家族先进衍生型号的作用，并在早期苏霍伊战斗机和更新生产项目之间保持桥梁。

• 舰载战斗机

  苏-33

  苏-33是苏-27的海军化衍生型号，专为航母操作设计。其在该厂生产历史中的存在证明了KnAAZ建造需要适应舰载发射、回收和操作的专业飞机的能力。相关的苏-27KUB项目也构成了该厂舰载飞机工作的一部分。

• 多用途战斗机

  苏-35

  苏-35是KnAAZ主要的当代军用飞机产品之一。它是一种源自更广泛苏-27家族的现代化多用途战斗机，并在该厂于2015年选择停止苏-30MK2生产后成为核心生产优先事项。该型号是该厂在俄罗斯当前战斗机生产系统中作用的旗舰体现。

• 隐身多用途战斗机

  苏-57

  苏-57是第五代多用途战斗机项目，阿穆尔河畔共青城成为其主要生产地点。该飞机代表了该厂向更新俄罗斯战斗机世代的过渡，并在2015年生产调整后与苏-35一起被确定为该设施的重点。其制造使KnAAZ处于俄罗斯先进战斗机工业基地的中心。

• 水陆两栖飞机

  Be-103

  Be-103是一种水陆两栖飞机，包含在该厂的生产活动中。其在该组合中的存在表明该企业的能力已扩展到快速军用战斗机之外，还包括设计用于从陆地和水上操作的飞机。该计划构成了该厂向非战斗和民用航空航天制造更广泛多元化的一部分。

• 民用支线飞机

  苏霍伊超级喷气100

  阿穆尔河畔共青城的设施用于组装苏霍伊超级喷气100，这是俄罗斯的支线民用飞机项目。该厂的工作集中在分布式俄罗斯生产安排中的机身组装，而新西伯利亚飞机生产协会负责部件生产。该计划使KnAAZ在其主导的军事产出之外获得了重要的民用航空航天角色。

• 2015

  集中生产新型苏霍伊战斗机战略

  背景

  该厂生产不同世代的苏霍伊战斗机，包括苏-30MK2。更新的苏-35和苏-57项目需要更大的制造关注。

  采取的行动

  2015年2月，KnAAZ决定停止生产苏-30MK2，并将产能转向苏-35和苏-57。

  后续影响

  该决定使该厂更紧密地与更新的俄罗斯战斗机项目保持一致，并减少了其在早期苏-30MK2变体生产中的作用。

  来源

1. 1Komsomolsk-on-Amur Aircraft Planten.wikipedia.org