哈尔科夫国家飞机制造公司

哈尔科夫国家飞机制造公司，又称哈尔科夫航空工厂，缩写为KSAMC或KhAZ，是一家总部位于乌克兰哈尔科夫的飞机制造企业。其工业历史可追溯至1923年在该市建立的飞机修理设施，随后于1926年9月17日正式成立制造厂。该工厂是在苏联早期工业化时期创建的，并成为以哈尔科夫和更广泛的乌克兰苏维埃社会主义共和国为中心的航空生产体系的一部分。 最初的设施由容克斯飞机与发动机制造公司（Junkers Flugzeug und Motorenwerke AG）在阿道夫·希特勒上台前建造。该项目与魏玛共和国与苏联的秘密军事和工业合作有关，旨在绕过《凡尔赛条约》对德国武装力量的限制。这种早期联系使哈尔科夫基地成为航空技术转让、工业发展和军事生产更广泛网络的一部分。 在苏联时期，该工厂被称为飞机生产厂135号。在美国情报术语中也被标识为哈尔科夫机身厂135号。在随后的几十年里，该设施制造或参与了多种飞机类型的生产。其历史产品组合包括战斗机，如格里戈罗维奇I-Z、格里戈罗维奇IP-1、米高扬-古列维奇米格-15和苏霍伊Su-2；雅科夫列夫雅克-18教练机；以及与苏联设计局相关的客运、运输和特殊用途飞机。该工厂的产出和生产关联包括图波列夫Tu-104、Tu-124、Tu-134和Tu-141，以及安东诺夫设计，包括An-72、An-74和An-140。 KhAZ不仅限于批量生产。其历史还包括与哈尔科夫航空设计传统相关的实验飞机和项目，包括加里宁K-7、哈尔科夫KhAI-1、KhAI-4和KhAI-5。因此，该公司的名称既与飞机制造相关，也与围绕哈尔科夫航空工程机构（包括国家航空航天大学——哈尔科夫航空学院）的工业生态系统相关。 该企业拥有自己的机场——哈尔科夫北部机场，又称哈尔科夫索基利尼基机场，ICAO代码为UKHV。该机场支持与工厂相关的飞机的移动、测试和运营。制造设施与机场的结合是苏联主要飞机生产基地的特征。 乌克兰独立后，该公司继续被认定为国有飞机制造企业。公开可用的参考资料确立了其历史重要性和产品关联，但没有提供足够的最新信息来确认其当前运营状态、生产量、详细的所有权结构、财务状况或当前飞机项目。因此，该品牌最好被理解为具有历史意义的乌克兰航空航天制造名称，其当代运营地位需要进一步核实。

哈尔科夫国家飞机制造公司的工业起源可追溯至1923年在哈尔科夫建立的飞机修理设施。后来的制造厂于1926年9月17日正式成立，正值苏联快速扩张工业和军事能力时期。该基地最初由德国航空公司容克斯飞机与发动机制造公司建造。这一建设是魏玛时期隐藏的德苏军事和技术关系的一部分。德国利用与苏联的合作来发展和维持航空专业知识，尽管《凡尔赛条约》施加了军事限制。 一旦纳入苏联航空工业体系，哈尔科夫设施被称为飞机生产厂135号。美国情报来源将其称为哈尔科夫机身厂135号。该工厂位于哈尔科夫，使其与苏联重要的工程教育、飞机设计和工业生产中心之一相连。 该工厂的历史飞机组合非常广泛。它生产或与战斗机相关，包括格里戈罗维奇I-Z、格里戈罗维奇IP-1、米高扬-古列维奇米格-15和苏霍伊Su-2。它还制造了雅科夫列夫雅克-18教练机，并参与了多款苏联客运和运输飞机的生产。列出的客运和特殊用途类型包括加里宁K-2、K-3、K-4和K-5，图波列夫Tu-104、Tu-124、Tu-134和Tu-141，以及安东诺夫飞机，如An-72、An-74和An-140。 哈尔科夫的航空生产角色还扩展到实验和研究型飞机。与工厂相关的类型包括加里宁K-7和哈尔科夫KhAI-1、KhAI-4和KhAI-5。这些项目反映了工厂生产、当地设计工作和城市航空学院之间的关系。国家航空航天大学——哈尔科夫航空学院是同一更广泛区域航空航天环境的一部分，尽管它是与制造公司分开的机构。 该工厂运营或历史上运营着一个相关的机场，称为哈尔科夫北部机场，又称哈尔科夫索基利尼基机场。该机场的ICAO标识符为UKHV。这样一个现场或紧密相关的机场支持了与生产相关的飞机处理和运营活动。 苏联解体后，该企业成为独立乌克兰国家航空航天工业遗产的一部分。其公共身份继续以哈尔科夫国家飞机制造公司的名称存在，哈尔科夫航空工厂和KhAZ作为替代名称。可用的参考资料没有建立1991年后重组、生产合同、领导层变动或当前制造活动的完整年表。它也没有提供经过验证的当前财务或运营数据。因此，该公司的历史意义有充分记录，而其当前状态仍不确定，应参照乌克兰公司和航空航天工业记录进行核实。

• 1926

  制造厂正式成立

  [1]Kharkiv State Aircraft Manufacturing Companyen.wikipedia.org

  哈尔科夫飞机制造厂于1926年9月17日正式成立。

• 1923

  在哈尔科夫建立飞机修理设施

  [1]Kharkiv State Aircraft Manufacturing Companyen.wikipedia.org

  在哈尔科夫建立了飞机修理设施，形成了后来飞机制造企业发展的工业基础。

• 苏联时期被称为飞机生产厂135号

  [1]Kharkiv State Aircraft Manufacturing Companyen.wikipedia.org

  在苏联时期，该设施以飞机生产厂135号的名称运营，并在美国情报术语中被标识为哈尔科夫机身厂135号。

• 相关机场被标识为哈尔科夫北部机场

  [1]Kharkiv State Aircraft Manufacturing Companyen.wikipedia.org

  该工厂的航空基础设施包括哈尔科夫北部机场，又称哈尔科夫索基利尼基机场，ICAO代码为UKHV。

一家国有乌克兰飞机生产企业，植根于苏联航空制造业，拥有涵盖军用、运输、客运、教练和实验飞机的广泛历史产品组合。

• 战斗机和军用飞机

  军用飞机

  该工厂的军用飞机关联包括格里戈罗维奇I-Z、格里戈罗维奇IP-1、米高扬-古列维奇米格-15和苏霍伊Su-2。这些飞机代表了苏联战斗机和军用飞机发展的不同阶段，并说明了该工厂在苏联国防工业体系中的作用。

• 教练机

  雅科夫列夫雅克-18

  雅科夫列夫雅克-18是苏联教练机，与哈尔科夫工厂相关。其纳入工厂历史产品组合反映了该企业在生产飞行员训练飞机以及作战和运输应用方面的作用。

• 运输和支线飞机

  安东诺夫An-72、An-74和An-140

  该工厂与安东诺夫运输和支线飞机的生产相关，包括An-72、An-74和An-140。这些项目将KhAZ置于乌克兰和前苏联制造大型通用、货运和客运机身的网络之中。

• 客运和特殊用途飞机

  图波列夫Tu-104、Tu-124、Tu-134和Tu-141

  哈尔科夫工厂的历史产品关联包括多款图波列夫飞机，涵盖早期苏联喷气式客运飞机和Tu-141特殊用途无人驾驶飞机。这些项目展示了该工厂在民用和军用航空领域制造责任的广度。

• 实验和研究飞机

  实验飞机

  与工厂实验传统相关的飞机包括加里宁K-7和哈尔科夫KhAI-1、KhAI-4和KhAI-5。这些项目是更广泛的哈尔科夫航空设计和工程历史的一部分，而不是明确记录的当前商业产品线。

• 超轻型飞机

  KhAZ ViS-3

  KhAZ ViS-3被列为与哈尔科夫航空工厂相关的超轻型飞机之一。可用的参考资料没有提供足够的细节来确定其生产规模、商业定位或当前可用性。

1. 1Kharkiv State Aircraft Manufacturing Companyen.wikipedia.org