以色列机场管理局
以色列负责运营主要民用机场和国际陆路口岸的公共机构。
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概览
以色列机场管理局(IAA)是根据《以色列机场管理局法》于1977年成立的法定以色列公共公司。其职责涵盖以色列主要民用机场以及连接以色列与邻国和巴勒斯坦权力机构的陆路口岸网络的管理、运营和行政。因此,该机构既是航空运营商,也是跨境基础设施管理者。 IAA的主要航空设施是本古里安国际机场,以色列主要的国际门户。其机场组合还包括该国南部地区的拉蒙机场、海法机场、赫兹利亚机场和罗什皮纳机场。这些设施服务于不同的国际、国内、区域、通用航空和支持功能组合,但现有参考资料未提供每个机场的交通或运营角色的详细分类。 除机场外,该机构还运营或管理重要的陆路口岸。这些包括与埃及边境的凯雷姆沙洛姆、尼扎纳和塔巴口岸;与约旦边境的艾伦比桥、约旦河和伊扎克·拉宾口岸;以及与巴勒斯坦权力机构之间流动相关的口岸。陆路口岸的角色使IAA承担了超越传统机场管理的责任,涉及旅客处理、交通基础设施以及促进国际和区域跨境流动。 该机构总部位于本古里安国际机场内,将其行政中心与该国最大的航空设施相连。截至2024年,Sharon Kedmi担任IAA的首席执行官。现有参考资料未指明私人母公司、上市证券或商业品牌所有者;该组织被描述为国家设立的公共机构,而非上市公司。 由于IAA是基础设施和监管运营机构,而非消费品公司,其主要产品是机场和陆路口岸服务。这些包括提供和管理旅客、航空公司、货物、车辆和其他授权交通通过的设施。有关其财务、旅客量、商业特许经营、战略计划和历史领导层的详细信息未包含在提供的参考资料中。
沿革
以色列机场管理局于1977年根据《以色列机场管理局法》作为公共公司成立。其成立建立了一个专门的法定机构,负责管理以色列的主要民用机场和相关航空基础设施。该机构的职责还包括陆路边境口岸,使其负责与埃及、约旦和巴勒斯坦权力机构的重要交通联系。 随着时间的推移,IAA的运营网络已涵盖以色列主要的国际机场本古里安国际机场,以及拉蒙机场、海法机场、赫兹利亚机场和罗什皮纳机场。该机场集团代表了一个地理分布的系统,服务于该国的国际、国内、区域和通用航空需求。本古里安机场也是该机构总部的所在地,并且仍然是现有参考资料中确定的核心设施。 该机构的第二个主要活动领域是陆路口岸管理。其列出的设施包括与埃及边境的凯雷姆沙洛姆、尼扎纳和塔巴口岸;与约旦边境的艾伦比桥、约旦河和伊扎克·拉宾口岸;以及用于涉及巴勒斯坦权力机构过境的口岸。这些设施使IAA处于运输运营、国际流动和边境管理的交汇点。 提供的来源未提供机场开放、航站楼扩建、交通记录、财务表现、劳资纠纷或政策变化的详细年表。但它们确实确立了IAA的法定起源、核心职责、设施组合、总部位置和领导地位。截至2024年,Sharon Kedmi被确定为该机构的首席执行官。
产品与定位
一个国家设立的机场和陆路口岸基础设施机构,服务于以色列的民航系统和国际陆路通道。
国际机场
本古里安国际机场
以色列主要的国际机场,也是以色列机场管理局总部的所在地。它是该机构的核心航空设施,也是该国国际客运和航空交通的主要门户。
国际和区域机场
拉蒙机场
位于以色列南部的一个机场,由以色列机场管理局网络运营。提供的参考资料将其确定为该机构的民用机场之一,但未提供进一步的运营或交通细节。
民用机场
海法机场
海法的一个民用机场,由该机构的机场组合管理。可用来源未指定其当前的航线网络、交通概况或航空专业化。
民用和通用航空机场
赫兹利亚机场
A civil airport in Herzliya included among the airports managed by the authority. Detailed facilities and operating statistics are not provided in the reference material.
民用机场
罗什皮纳机场
位于以色列北部的一个民用机场,包含在以色列机场管理局的运营组合中。提供的来源未提供有关其服务或交通的额外信息。
边境口岸基础设施
陆路口岸网络
支持以色列与埃及、约旦和巴勒斯坦权力机构之间陆路过境的口岸网络。列出的设施包括凯雷姆沙洛姆、尼扎纳、塔巴、艾伦比桥、约旦河和伊扎克·拉宾口岸。
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