希腊火车

Hellenic Train S.A.（前身为TrainOSE）是一家希腊铁路运营公司，在希腊铁路组织（OSE）管理的基础设施上提供客运和货运服务。该公司雇佣列车乘务员和运营人员，组织希腊大部分定期铁路服务，并从GAIAOSE（负责管理希腊铁路资产的国有实体）租赁大部分机车车辆。因此，该公司主要是一家列车运营商，而非希腊铁路基础设施的所有者。 该业务源于OSE的内部铁路服务职能。自2005年起作为OSE的子公司运营，并于2008年成为独立的国有公司。2008年12月，希腊共和国资产发展基金成为其唯一股东，作为希腊国有铁路资产重组和私有化的一部分。私有化招标于2013年开始，在2015年政府更迭期间暂停，并于2016年恢复。意大利国家铁路公司（Ferrovie dello Stato Italiane）提交了唯一具有约束力的报价，而GEK Terna和俄罗斯铁路公司曾表示兴趣但未提交最终报价。意大利集团出价4500万欧元，该报价于2016年7月被私有化机构接受。交易于2017年9月14日完成，使TrainOSE成为FS Italiane的全资子公司。 2022年，公司采用Hellenic Train名称。其客运组合包括定期停靠列车、快速列车、城际列车以及雅典、塞萨洛尼基和帕特雷周边的Proastiakos郊区铁路。其主要长途走廊是雅典-塞萨洛尼基，而通勤运营连接雅典及其机场与周边地区，并在塞萨洛尼基地区提供服务。Hellenic Train还运营国内货运服务，包括雅典地区物流设施与塞萨洛尼基之间的定期和不定期运输，以及其他国内和国际货运业务。 该运营商使用了几代机车车辆。其车队包括传统机车牵引列车、内燃动车组、用于电气化通勤线路的西门子Desiro电力动车组，以及五列翻新的ETR.470 Pendolino列车组。后者于2022年在雅典-塞萨洛尼基线路上投入使用，采用源自Frecciargento的城际概念。Hellenic Train的服务在很大程度上依赖于由其他公共或基础设施实体控制的基础设施可用性、电气化、信号和机车车辆租赁安排。 2023年2月28日Tempi铁路碰撞事故后，该公司成为公众密切关注的对象，事故中一列由Hellenic Train运营的客运列车与一列货运列车相撞，造成57人死亡。事故暴露了铁路信号、交通管理、基础设施和国家监管方面的更广泛缺陷，尽管Hellenic Train的角色主要是客运服务运营商。事故后服务暂停，于2023年4月部分恢复，雅典-塞萨洛尼基服务于2023年12月全面恢复。该公司仍然是希腊主要的商业铁路运营商，但其业绩和声誉与希腊铁路系统安全、信号和网络现代化改造的进展密切相关。

Hellenic Train起源于希腊国家铁路系统。在成为独立公司之前，客运和货运铁路运营由希腊铁路组织内部执行。该活动于2005年成为OSE的子公司，并于2008年分离为独立的国有公司。分离是更广泛的希腊铁路运输重组努力的一部分，旨在将基础设施、资产管理和运营职能分开。 2008年12月，希腊共和国资产发展基金成为该公司的唯一股东。私有化进程于2013年7月启动，但于2015年暂停，并于2016年1月重新启动。意大利国家铁路公司提交了唯一具有约束力的报价，价值4500万欧元；其他感兴趣的各方未提交具有约束力的最终报价。出售于2017年9月14日完成，此后TrainOSE成为FS Italiane的全资子公司。 该运营商的业务与管理铁路基础设施的OSE不同。大部分机车车辆由GAIAOSE管理并租赁给运营商。这种结构意味着Hellenic Train控制许多服务的运行和运营人员的雇佣，而轨道建设、信号、基础设施维护以及大部分车队资产管理涉及单独的实体。 TrainOSE于2022年更名为Hellenic Train。在新身份下，公司继续运营定期、快速和城际客运服务，雅典、塞萨洛尼基和帕特雷周边的Proastiakos郊区铁路，以及国内货运业务。与邻国的国际客运连接于2011年暂停，2014年在部分线路上短暂恢复，并于2020年新冠疫情期间再次暂停。所引述的材料指出，国际客运连接此后未再恢复。 公司现代历史上最重要的事件是2023年2月28日的Tempi碰撞事故。一列从雅典出发的Hellenic Train客运列车与一列从塞萨洛尼基驶来的货运列车相撞，造成57人死亡。这场悲剧引发了广泛的抗议，并引发了对信号、交通控制、基础设施投资和机构问责制的质疑。Hellenic Train在事故后暂停服务；4月恢复了有限的时间表，雅典-塞萨洛尼基线路于2023年12月全面恢复。尽管铁路系统的责任由列车运营商、基础设施管理者、机车车辆管理者和公共当局分担，但该运营商的公众形象仍受到灾难的影响。

• 2023

  Tempi铁路灾难

  [1]Hellenic Trainen.wikipedia.org

  一列由Hellenic Train运营的客运列车在Tempi附近与一列货运列车相撞，造成57人死亡，并导致服务长期暂停和审查。

• 2022

  更名为Hellenic Train

  [1]Hellenic Trainen.wikipedia.org

  TrainOSE采用了Hellenic Train名称。

• 2017

  私有化完成

  [1]Hellenic Trainen.wikipedia.org

  向意大利国家铁路公司的出售于9月14日完成，使TrainOSE成为FS Italiane的子公司。

• 2016

  意大利国家铁路公司报价被接受

  [1]Hellenic Trainen.wikipedia.org

  希腊私有化机构接受了FS Italiane对TrainOSE的4500万欧元具有约束力的报价。

• 2008

  TrainOSE成为独立的国有公司

  [1]Hellenic Trainen.wikipedia.org

  TrainOSE从OSE分离为独立公司，同时仍归希腊国家所有。

• 2005

  TrainOSE作为OSE子公司运营

  [1]Hellenic Trainen.wikipedia.org

  铁路服务活动在之前作为OSE内部职能运营后，被组织为希腊铁路组织的子公司。

希腊主要的商业铁路运营商，服务于国家铁路网络内的长途、区域、郊区和货运市场。

• 区域铁路

  普通客运列车

  普通或常见列车类别提供最经济的客运服务，停靠站点频繁。它服务于区域旅行，优先考虑较低票价和广泛的站点覆盖，而非速度。

• 城际和区域铁路

  快速列车

  快速服务比普通列车停靠站点少，在同时运营停靠和高速服务的线路上提供更快的旅行。长途列车可能提供预订座位和车上餐饮。

• 长途客运铁路

  城际列车

  城际服务是Hellenic Train的主要长途产品，尤其是在雅典-塞萨洛尼基走廊。它们被定位为最快且通常最昂贵的国内铁路选择，提供预订座位，并在相关服务上提供酒吧或餐厅设施。

• 通勤铁路 · 2004

  Proastiakos

  Proastiakos是雅典、塞萨洛尼基和帕特雷地区郊区服务使用的品牌。雅典线路连接比雷埃夫斯、雅典市中心、Ano Liosia、雅典国际机场、科林斯和Kiato，而其他服务在塞萨洛尼基和拉里萨周边运营。

• 货运铁路

  铁路货运

  Hellenic Train在希腊境内运营定期和不定期货运服务，包括雅典地区设施与塞萨洛尼基之间的运输。货运业务支持集装箱处理、铁路物流和其他国内货物运输。

• 机车车辆和客运服务 · 2022

  ETR.470城际列车

  五列翻新的ETR.470 Pendolino列车组于2022年5月在雅典-塞萨洛尼基线路上投入使用。它们的部署与FS Italiane对现代化希腊长途铁路服务的投资有关，并需要针对希腊电气化和信号条件进行技术调整。

• 2025

  Rouvikonas办公室突袭及相关诉讼

  在与Tempi灾难相关的抗议活动中，Rouvikonas活动人士进入Hellenic Train办公室并展示谴责该公司的横幅。Hellenic Train对该组织及参与成员提起法律诉讼；所引述的报道称所有被告均被宣告无罪。

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• 2025

  Hellenic Train办公室附近发生爆炸

  2025年4月11日，一枚爆炸装置在Hellenic Train办公室附近造成办公室、附近车辆和周边建筑损坏。警方在收到希腊媒体机构的警告电话后封锁了该区域。

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• 2023

  Tempi列车相撞事故

  2023年2月28日，一列Hellenic Train客运列车在Tempi附近与一列货运列车相撞，造成57人死亡。事故引发了全国性抗议，并对铁路信号、交通管理、基础设施投资以及运营商与公共铁路机构之间的责任划分进行了审查。

  来源

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• 2023

  Tempi事故后服务暂停和分阶段恢复其他

  背景

  Tempi碰撞事故导致铁路服务暂停，并提高了对改善安全和信号的要求。

  采取的行动

  在最初暂停期间，服务被巴士替代或补充，4月恢复有限的铁路运营，12月全面恢复雅典-塞萨洛尼基服务。

  后续影响

  公司恢复运营，而信号和更广泛的铁路安全措施继续受到公众和监管机构的审查。

  来源

• 2022

  公司更名为Hellenic Train战略

  背景

  在被FS Italiane收购后，运营商转向与其希腊市场和意大利铁路集团所有权相一致的品牌形象。

  采取的行动

  TrainOSE更名为Hellenic Train。

  后续影响

  公司继续以新名称运营客运和货运服务。

  来源

• 2017

  将TrainOSE出售给FS Italiane并购

  背景

  希腊作为国家铁路部门更广泛重组的一部分，推进了TrainOSE的私有化。

  采取的行动

  意大利国家铁路公司在接受其4500万欧元的报价后收购了该公司，交易于2017年9月完成。

  后续影响

  TrainOSE成为FS Italiane的全资子公司，后来采用了Hellenic Train品牌。

  Acquisition price. €45 million (Offer accepted in July 2016; transaction completed in September 2017)

  来源

1. 1Hellenic Trainen.wikipedia.org
2. 2Hellenic Train official websitehellenictrain.gr