加登里奇造船与工程师有限公司
印度政府所有的造船企业，专门从事海军舰艇、巡逻艇、商船、船用发动机和船舶修理。
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概览
加登里奇造船与工程师有限公司（简称GRSE）是一家总部位于加尔各答的印度国防和商业造船公司。其主要业务是为印度海军、印度海岸警卫队、政府机构、商业运营商和海外客户设计、建造、修理和出口船舶。公司在加尔各答拥有主要造船设施，在兰契设有柴油发动机厂，并拥有与拉贾巴甘船坞和加尔各答港口设施相关的额外修理能力。 GRSE的历史可追溯至1884年，当时它只是胡格利河东岸的一家小型私营作坊。1916年，该企业更名为加登里奇作坊。1960年，印度政府将其国有化，此后它成为服务于国家海事和国防需求的重要公共部门船厂。2006年9月，GRSE获得“米尼拉特纳”一类地位，使其在印度公共部门企业体系内拥有更大的财务和运营自主权。 公司的海军产品组合已从巡逻和支援舰艇扩展到复杂战舰。GRSE建造了护卫舰、轻型护卫舰、舰队补给舰、两栖舰艇、登陆艇、测量船、近海巡逻舰、快速巡逻舰和反潜战艇。其著名的印度项目包括布拉马普特拉级、库克里级、科拉级、卡莫尔塔级和尼尔吉里级战舰，以及桑达亚克级测量船和Mk. IV型登陆艇。该船厂声称成为第一家建造100艘军舰的印度造船商；该船厂建造的第100艘船LCU L-56于2019年3月交付给印度海军。 GRSE还生产非军用船舶。其商业和科学工作包括海洋学和水文学研究船、声学研究船、挖泥船、拖船、散货船和多用途货船。最近的项目包括为印度地质调查局建造的沿海研究船、为国家极地与海洋研究中心建造的海洋研究船，以及为运输风轮机叶片等项目货物而设计的出口型多用途船舶。 船舶修理是另一项重要活动。GRSE维护海军、海岸警卫队、港口和外国船舶，包括巡逻艇和近海船舶。其基础设施包括计算机辅助设计中心、制造车间、船台、干船坞、湿坞设施、河岸码头以及兰契的柴油发动机装配、测试和大修厂。2006年，公司从中央内河航运公司收购了拉贾巴甘船坞，增加了滨水区和生产能力。 GRSE的业务定位结合了国家支持的国防能力、本土设计和制造、全生命周期支持以及选择性商业多元化。公司寻求技术合作伙伴关系，包括与罗尔斯·罗伊斯解决方案公司合作，获得MTU 4000系列船用发动机的许可生产和本地化。它还通过拟议的船厂扩建和超越传统加尔各答基地的潜在合作伙伴关系，寻求扩大其地理和工业足迹。其主要客户仍然是印度公共部门国防和海事机构，尽管出口合同包括为毛里求斯和其他外国买家建造的船舶。
沿革
GRSE始于1884年，当时是加尔各答胡格利河上的一家私营作坊。其早期角色与河运和工业活动相关，而非公司后来闻名的大型海军项目。1916年，它采用了“加登里奇作坊”的名称，将该企业更明确地与其加尔各答所在地联系起来。 1960年，印度政府将该公司国有化。国有化使GRSE进入国家公共部门工业体系，并使其成为印度海事和国防机构的定期供应商。在随后的几十年里，该船厂发展了钢板制造、船舶设计、船舶系统集成、船舶修理以及建造日益复杂的海军平台的能力。其生产历史包括测量船、巡逻艇、登陆舰、轻型护卫舰、护卫舰和辅助舰船。 公司通过加尔各答的专用基础设施和兰契的发动机工厂扩大了其工业基础。后来一个重要步骤是于2006年7月1日从中央内河航运公司收购拉贾巴甘船坞。额外的滨水区有助于缓解原有设施的拥堵，并支持更大的建造和修理吞吐量。GRSE还进行了涉及干船坞、船台、制造车间、计算机辅助设计和舾装设施的现代化和能力提升计划。 2006年9月，GRSE被授予“米尼拉特纳”一类地位。这一称号在保留其政府企业地位的同时，提供了更大的运营和投资决策自主权。公司随后巩固了其作为印度主要海军造船商的地位。2019年3月，它交付了LCU L-56，被称为该船厂建造的第100艘船，也是其与印度海军长期关系的重要标志。 GRSE的海军产品组合包括布拉马普特拉级护卫舰、库克里级和科拉级轻型护卫舰、卡莫尔塔级反潜战轻型护卫舰、阿迪亚级辅助舰、马加尔级和沙杜尔级登陆舰、卡尔尼科巴级巡逻艇和桑达亚克级测量船。它还建造了登陆艇、近海巡逻舰和其他平台，供印度海军和海岸警卫队使用。到2020年代，该船厂正在建造多艘新一代战舰，包括反潜战浅水艇、尼尔吉里级护卫舰、近海巡逻舰和测量船。 商业和科学造船已成为一项补充活动。GRSE建造了挖泥船、拖船、散货船、研究船和其他专用船舶。出口工作包括2014年交付的毛里求斯近海巡逻舰“巴拉库达”号，以及后来为欧洲客户建造的多用途货船。公司还通过许可船用发动机生产扩大了其技术基础。其2024年与罗尔斯·罗伊斯解决方案公司的协议涵盖为政府船舶本地化MTU 4000系列发动机。 在2020年代中期，GRSE继续寻求研究船合同、出口建造和产能扩张。其拟议的发展议程包括额外的船厂设施和可能进入相邻制造领域。因此，该公司既是一个战略国防制造商，也是一个更广泛的海事工业企业，其未来受到印度海军采购、公共部门政策、出口竞争力以及设计和生产能力投资的影响。
- 2024
同意本地化MTU船用发动机
[1]GRSE与罗尔斯·罗伊斯解决方案公司签署许可协议，在兰契生产和本地化MTU 4000系列船用发动机。
- 2019
交付第100艘军舰
[1]LCU L-56，一艘Mk. IV型登陆艇，作为该船厂的第100艘军舰交付给印度海军。
- 2014
交付毛里求斯巡逻舰“巴拉库达”号
[1]GRSE向毛里求斯交付了近海巡逻舰“巴拉库达”号，标志着一次重要的现代出口交付。
- 2006
收购拉贾巴甘船坞
[1]GRSE收购了拉贾巴甘船坞，增加了滨水区并支持扩大造船和修理能力。
- 2006
获得米尼拉特纳地位
[1]GRSE获得“米尼拉特纳”一类公共部门企业地位，增加了其财务和运营自主权。
- 1960
被印度政府国有化
[1]该企业成为政府所有的公共部门船厂。
- 1916
更名为加登里奇作坊
[1]公司采用了“加登里奇作坊”的名称。
- 1884
在胡格利河畔创立业务
[1]在加尔各答胡格利河东岸建立了一家私营作坊，形成了GRSE的起源。
产品与定位
一家国有印度国防船厂，将本土海军舰艇设计与建造与商业造船、船用发动机生产、船舶修理和出口交付相结合。
国防造船
海军战舰
GRSE设计和建造各种海军平台，包括护卫舰、轻型护卫舰、舰队支援舰、巡逻艇、两栖舰艇、登陆艇、测量船和反潜战艇。其工作涵盖船体建造、推进集成、作战系统安装、测试和交付给印度海上部队。
商业造船
商业和研究船
商业产品组合包括挖泥船、拖船、散货船、海洋学和水文学研究船、声学研究船、沿海研究船和多用途货船。这些船舶服务于印度和海外市场的科学、港口、近海和一般货物任务。
海事服务
船舶修理和改装
GRSE修理和改装海军、海岸警卫队、港口和外国船舶。其设施包括干船坞、湿坞泊位、河岸码头和舾装区域，支持不同尺寸船舶的维护和大修工作。
船舶推进 · 2024
MTU 4000系列船用发动机
根据与罗尔斯·罗伊斯解决方案公司的许可协议，GRSE正在兰契发展MTU 4000系列船用发动机的本地生产能力。该协议涵盖组装、喷漆、零部件采购、技术转让和政府船舶的售后支持。
品牌决策
2024
本地化MTU船用发动机生产战略背景
政府船舶需要可靠的船舶推进，印度寻求增加国防制造中的本土含量。
采取的行动
GRSE与德国罗尔斯·罗伊斯解决方案公司签署了框架和单项许可协议，在其兰契工厂许可生产和本地化MTU 4000系列发动机。
后续影响
该协议将GRSE的角色从船舶建造扩展到许可推进系统制造和生命周期支持。
2006
收购拉贾巴甘船坞并购背景
GRSE在寻求增加造船和修理能力的同时，面临其现有加尔各答设施的空间和滨水区限制。
采取的行动
公司从中央内河航运公司收购了拉贾巴甘船坞，并将其滨水区和车间纳入GRSE的运营能力。
后续影响
此次收购增加了约600米的滨水区，并支持更高的生产和修理能力。
近期事件
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