FL Technics

FL Technics是一家飞机维护、修理和大修（MRO）公司，总部位于立陶宛维尔纽斯。公司成立于2005年，最初在维尔纽斯国际机场设有一个维护机库，后发展成为多站点航空支持业务，服务于航空公司、飞机所有者、出租人及其他航空运营商。其工作涵盖定期和非定期技术支持，能力包括基地维护、航线维护、持续适航管理、部件和备件支持、发动机和辅助动力装置服务、起落架管理、工程、培训、飞机设计和生产、机轮和刹车以及航空物流。 该公司隶属于Avia Solutions Group，该航空服务集团的投资组合包括飞机、机组、维护和保险业务，以及航空公司、包机、培训、地面服务和物流业务。FL Technics作为该集团专门的MRO平台，支持包括波音、空客、ATR、巴西航空工业和庞巴迪在内的制造商生产的飞机。其监管足迹包括EASA Part-145维护批准、Part-CAMO持续适航批准、Part-147培训批准和Part-21设计和生产批准，以及来自美国联邦航空管理局、英国民航局和阿联酋通用民航局等机构的批准或认证。 FL Technics通过收购、认证扩展、新航线站点和海外基地维护基础设施的开发，扩展到立陶宛以外。2011年收购英国Storm Aviation大大扩展了其航线维护网络和飞机覆盖范围，包括宽体机型。随后的扩展在英国、德国、匈牙利、印度尼西亚、阿联酋、意大利和加勒比地区增加了设施和运营。该公司还开发了发动机、机轮和刹车的专业车间，并通过技术培训和持续适航服务支持飞机运营商。 到2020年代，FL Technics特别大力投资于亚太和加勒比地区的窄体机MRO能力。其在印度尼西亚的运营包括雅加达和巴厘岛的设施，而在多米尼加共和国蓬塔卡纳的项目旨在建立更大的区域基地维护枢纽。巴厘岛设施于2024年开放，拥有一个可容纳六架飞机的机库，专注于波音737和空客A320系列飞机的工作。该公司还宣布计划在米兰贝加莫机场建立机轮和刹车设施。其当前定位是作为一家独立的、国际认证的MRO提供商，将面向航空公司的维护与部件、发动机、培训、工程和物流能力相结合。

FL Technics于2005年在立陶宛成立，并在维尔纽斯国际机场开设了第一个机库。2007年，第二个维尔纽斯机库紧随其后，为机身维护、仓储和后台工作创造了更大的基地。2009年期间，公司签署了涉及波音737飞机的定期维护和技术支持协议，并采用了FL Technics名称。 公司在2010年和2011年拓宽了技术范围。增加了波音737NG维护、ATR理论培训、空客A318-A321支持和巴西航空工业EMB-135/145适航能力。开始服务空客A320飞机，增加了庞巴迪CL600-2B19的工程能力，并进行了客舱改装和维修项目。为拆解而收购的飞机（包括波音737飞机）帮助扩大了其可用零件和部件的库存。其航线维护网络也在中亚和欧洲增长。 一个重要的转折点出现在2011年9月，当时FL Technics收购了英国的Storm Aviation。该交易扩大了公司的航线维护范围，并增加了对空客A330、A340和A380以及波音747、767和777等飞机的支持。2012年，FL Technics成为Aero Inventory的区域销售代表，扩展了其在东欧和独立国家联合体的零件支持活动。 在2020年代，公司追求更广泛的国际MRO战略。扩展了波音787维护、普惠PW1100G-JM检查、空客A220、波音737 MAX和波音787 CAMO支持、空客A350培训和CFM56发动机维护的监管批准。开设或开发了机轮和刹车以及发动机工作的专业设施，在阿布扎比启动了运营，并于2022年将收购的业务统一到FL Technics品牌下。 从2023年起，国际基础设施成为中心主题。FL Technics开始在蓬塔卡纳国际机场开发MRO能力，并参与了巴厘岛I Gusti Ngurah Rai国际机场的大型印度尼西亚MRO项目。巴厘岛基地维护设施于2024年12月开放，拥有六个机位，用于波音737和空客A320系列飞机。一个计划有五个基地维护机位的蓬塔卡纳中心也在开发中，而米兰贝加莫的机轮和刹车车间计划于2025年开放。通过这些投资，FL Technics已从立陶宛的机身维护运营发展成为Avia Solutions Group内一个地理分布广泛、多学科的MRO提供商。

• 2024

  巴厘岛基地设施开放

  [1]FL Technicsen.wikipedia.org

  一个六机位的巴厘岛设施开放，以支持亚太地区的窄体飞机。

• 2023

  加勒比和印度尼西亚MRO开发开始

  [1]FL Technicsen.wikipedia.org

  公司开始在蓬塔卡纳和巴厘岛建立新的MRO基础设施，并扩大了监管批准。

• 2022

  发动机和区域维护扩展

  [1]FL Technicsen.wikipedia.org

  FL Technics扩展了批准，开设了汉诺威机轮和刹车车间，启动了阿布扎比运营，并获得了FAA对立陶宛发动机服务的批准。

• 2011

  收购Storm Aviation

  [1]FL Technicsen.wikipedia.org

  此次收购扩大了航线维护覆盖范围，并增加了更广泛的窄体和宽体飞机能力。

• 2007

  第二个维尔纽斯机库开放

  [1]FL Technicsen.wikipedia.org

  公司增加了第二个机库，并扩大了维尔纽斯的维护、仓储和后台工作足迹。

• 2005

  公司在立陶宛成立

  [1]FL Technicsen.wikipedia.org

  FL Technics成立，并在维尔纽斯国际机场开设了第一个飞机维护机库。

一家独立的、全球认证的航空MRO和技术服务提供商，拥有涵盖机身维护、航线运营、适航、发动机、部件、培训和物流的综合组合。

• 飞机MRO · 2005

  基地维护

  在专用机库中进行的定期重型维护和结构维护。FL Technics支持商业飞机类型，包括波音737、空客A320系列以及其监管批准范围内的其他飞机。基地维护地点已在立陶宛、英国、印度尼西亚和加勒比地区运营或开发。

• 飞机MRO

  航线维护

  机场技术支持，旨在保持飞机在计划的重型维护访问之间可运行。该服务通过覆盖欧洲、中东、北美和亚太地区的航线站点网络提供，并涵盖多种窄体和宽体机型，具体取决于当地批准。

• 部件和发动机MRO · 2022

  发动机和APU服务

  发动机相关服务包括修理、维护、检查和管理支持。FL Technics在立陶宛运营发动机能力，并已获得涵盖CFM56等发动机系列以及普惠PW1100G-JM发动机检查工作的批准。

• 飞机部件MRO · 2022

  机轮和刹车

  飞机机轮和刹车的专业维护和修理。已在汉诺威和布达佩斯建立设施，米兰贝加莫地点计划作为公司欧洲部件支持扩展的一部分。

• 适航和工程

  CAMO和工程

  持续适航管理组织服务、飞机工程、技术记录和相关适航支持。公司的批准已扩展到更多飞机类型，包括空客A220、波音737 MAX和波音787。

• 航空培训 · 2010

  技术培训

  根据Part-147批准提供的飞机维护培训和类型相关指导。历史和当前能力包括ATR培训和空客A350类型培训，以及批准范围内的其他飞机特定课程。

• 航空供应链

  零件和物流

  为运营商和维护客户提供的备件、部件支持和航空物流服务。为拆解而收购的飞机和区域分销合作伙伴关系支持了公司零件产品的广度。

• 2023

  开发蓬塔卡纳和巴厘岛MRO枢纽战略

  背景

  对区域窄体机维护的需求增长促使公司扩大其物理基地维护网络。

  采取的行动

  FL Technics开始在多米尼加共和国和印度尼西亚的项目，包括计划中的五机位蓬塔卡纳中心和更大的巴厘岛开发项目。

  后续影响

  巴厘岛设施于2024年开放，而蓬塔卡纳项目仍在开发中。

  来源

• 2022

  将收购的业务统一到FL Technics品牌下战略

  背景

  集团通过收购扩张，并运营多个技术服务业务。

  采取的行动

  FL Technics将收购公司的运营整合到一个品牌下。

  后续影响

  统一的身份支持了公司作为综合国际MRO提供商的形象。

  来源

• 2011

  收购Storm Aviation并购

  背景

  FL Technics寻求扩大其航线维护网络和飞机覆盖范围，超越其立陶宛基地。

  采取的行动

  公司收购了总部位于英国的Storm Aviation，增加了航线站点以及多种空客和波音宽体飞机的能力。

  后续影响

  该交易成为FL Technics国际航线维护业务的基础。

  来源

1. 1FL Technicsen.wikipedia.org