欧洲航空运输公司
一家比利时货运航空公司，成为DHL在欧洲的主要运营商，于2010年并入欧洲航空运输莱比锡公司。
最近更新 2026年8月31日
AI 爬虫读取
1次请求
1家公司- Anthropic1
- 词条页
- 1
- 争议页
- 0
- JSON · MD
- 0
- 首次读取
- 2026年11月4日
- 最近读取
- 2026年11月4日
统计自 2026年10月28日 · 数据来自本站服务器日志
概览
欧洲航空运输公司（European Air Transport N.V.，简称EAT）是一家比利时货运航空公司，与布鲁塞尔机场相关，总部位于扎芬特姆。该公司由飞行员Pirlot de Corbion和Dessain于1971年12月创立，最初作为空中出租车服务提供商运营。1972年4月，公司开始使用比奇女王空和Gardan Horizon飞机执飞，随后通过建立飞行员培训学校扩大了航空业务。1973年，它成为欧洲第一家派珀飞行中心，反映了早期将商业飞行与航空培训相结合的业务模式。 公司后来进入支线航空公司运营。1976年，EAT开始使用Fairchild Metroliner III飞机为比利时航空（Sabena）执飞服务，期间也使用Convair CV-580。这些支线业务一直持续到1987年夏天。EAT历史上的决定性变化发生在1985年，当时它与DHL Worldwide Express签订了合同。DHL选择布鲁塞尔机场作为其欧洲枢纽，EAT为DHL不断扩张的快递包裹网络提供了所需的运营能力。合作关系迅速发展：1986年，DHL将EAT纳入其集团，使这家比利时航空公司成为DHL在欧洲和非洲服务的主要航空公司之一。 在20世纪80年代末和90年代，EAT越来越专注于专用航空货运，而非传统的客运飞行。其机队包括波音727货机，后来还有波音757-200PF飞机。该航空公司还扩展了快递承运商所需的受监管和专业化能力。1993年1月19日，它加入了国际航空运输协会（IATA），同年获得了运输危险品和活体动物的许可。这些授权支持了DHL对时间敏感的物流网络，使EAT能够处理更广泛的货物。 2002年德国邮政收购DHL，使EAT归德国邮政所有，并纳入更广泛的DHL企业结构。在决定将DHL的主要欧洲枢纽迁离布鲁塞尔之后，发生了重大战略转变。2004年10月，德国邮政宣布，从2008年起，布鲁塞尔机场将不再作为DHL的主要欧洲枢纽。此前，与比利时联邦政府就扩大DHL未来在布鲁塞尔航班运营的框架进行的谈判未能成功。DHL转而将德国莱比锡/哈雷机场作为其国际枢纽，EAT的总部也迁至莱比锡附近的施凯迪茨。 搬迁后，EAT从新枢纽运营定期和非定期的货运服务，飞往欧洲主要城市，并持有全球货运航班的授权。这家比利时法律实体最终不再作为独立的航空公司存在。根据2010年2月10日的合并协议，欧洲航空运输公司被解散，其资产并入欧洲航空运输莱比锡有限公司。该协议于2010年3月26日生效。因此，欧洲航空运输公司是一个已不复存在的航空品牌和法律实体，尽管其运营角色在DHL位于莱比锡的航空公司结构中得以延续。
沿革
欧洲航空运输公司于1971年12月在比利时由飞行员Pirlot de Corbion和Dessain创立。次年4月，公司作为空中出租车公司开始运营，使用比奇女王空和Gardan Horizon飞机。该业务还响应了比利时对训练有素飞行员的需求，创建了一所飞行培训学校。1973年，它成为欧洲第一家派珀飞行中心。 1976年，EAT受比利时航空（Sabena）委托进入支线航空领域。它使用Fairchild Metroliner III飞机，后来使用Convair CV-580，为这家比利时旗舰航空公司提供支线服务。这一活动一直持续到1987年夏天，当时EAT正朝着航空市场中不同的角色转变。 1985年，EAT开始为DHL Worldwide Express运营。DHL选择布鲁塞尔机场作为其欧洲枢纽，合作使EAT在欧洲快递货运中扮演了核心角色。1986年，DHL将EAT纳入其集团，此后这家比利时航空公司成为DHL在欧洲和非洲的主要运营商。其机队日益由货机组成，包括波音727-100F和波音727-200F，后来还有波音757-200PF。 EAT于1993年1月19日加入国际航空运输协会（IATA）。同年，它获得了运输危险品和活体动物的许可，扩大了其在DHL国际快递网络中的用途。2002年德国邮政收购DHL，使EAT成为德国邮政的全资子公司，并纳入现代DHL企业集团。 公司以布鲁塞尔为中心的运营模式受到DHL在布鲁塞尔机场未来扩张争议的影响。2004年10月，德国邮政宣布，由于未能与比利时联邦政府达成协议，DHL将从2008年起将莱比锡/哈雷机场作为其主要欧洲枢纽。EAT将总部迁至施凯迪茨，并从德国枢纽运营每日飞往欧洲主要目的地的货运航班。它还持有全球定期和非定期货运运营的许可。 这家比利时公司最终并入莱比锡运营。2010年2月10日签署的合并协议规定，欧洲航空运输公司解散，其资产并入欧洲航空运输莱比锡有限公司。该协议于2010年3月26日生效，结束了EAT作为独立比利时法律实体和航空品牌的历史。
- 2010
解散并入
[1]欧洲航空运输公司解散，其资产并入欧洲航空运输莱比锡有限公司，于3月26日生效。
- 2004
莱比锡/哈雷枢纽决策
[1]DHL宣布将其主要欧洲枢纽从布鲁塞尔迁至莱比锡/哈雷，导致EAT总部搬迁。
- 2002
成为德国邮政DHL结构的一部分
[1]德国邮政收购DHL，使EAT成为德国邮政集团内的全资子公司。
- 1993
加入IATA并获得特殊货物许可
[1]EAT加入IATA，并获得运输危险品和活体动物的许可。
- 1986
加入DHL集团
[1]DHL将EAT纳入其集团，使其成为DHL在欧洲和非洲服务的主要航空公司。
- 1985
与DHL签订运营合同
[1]EAT通过与DHL Worldwide Express的合同扩展至快递货运业务。
- 1976
开始为比利时航空运营支线
[1]EAT开始使用Fairchild Metroliner III飞机为比利时航空运营支线航线。
- 1973
欧洲第一家派珀飞行中心
[1]公司成为欧洲第一家派珀飞行中心。
- 1972
开始商业运营
[1]EAT于4月开始使用比奇女王空和Gardan Horizon飞机执飞。
- 1971
公司在比利时成立
[1]欧洲航空运输公司于12月由飞行员Pirlot de Corbion和Dessain创立，作为一家空中出租车公司。
产品与定位
一家专门从事航空货运的运营商，支持DHL对时间敏感的包裹和快递物流网络。
航空货运 · 1985
DHL快递货运运营
EAT的主要业务是运营DHL品牌的快递货运服务。该航空公司连接DHL的欧洲网络，并服务非洲目的地，使用专用货机和时效性强的时刻表，而非传统的客运服务。
货运航空公司服务
定期和非定期货运航班
在迁往莱比锡/哈雷后，EAT运营飞往欧洲主要城市的定期和包机式非定期货运航班，并持有全球货运运营的授权。
受监管物流 · 1993
特殊货物运输
EAT获得运输危险品和活体动物的许可，使其能够在DHL国际物流网络中支持更专业的运输需求。
航空培训 · 1973
飞行员培训
早年，EAT为响应比利时对飞行员的需求运营了一所培训学校。公司于1973年成为欧洲第一家派珀飞行中心。
品牌决策
2010
并入欧洲航空运输莱比锡公司并购背景
DHL的航空公司结构已以莱比锡/哈雷为中心，使得独立的比利时公司在集团内变得多余。
采取的行动
根据2月10日的协议，EAT N.V.解散，其资产并入欧洲航空运输莱比锡有限公司。
后续影响
该协议于2010年3月26日生效，结束了欧洲航空运输公司作为独立比利时航空公司的历史。
2004
DHL欧洲枢纽从布鲁塞尔迁至莱比锡/哈雷战略背景
DHL与比利时联邦政府未能就允许DHL在布鲁塞尔机场扩大未来航班运营的框架达成一致。
采取的行动
德国邮政选择莱比锡/哈雷机场作为DHL的国际欧洲枢纽，并将EAT总部迁至施凯迪茨。
后续影响
EAT从德国枢纽运营，之后其比利时法律实体最终并入欧洲航空运输莱比锡公司。
1986
DHL将欧洲航空运输公司纳入集团并购背景
1985年建立的运营关系对DHL的欧洲网络至关重要，因此DHL决定将EAT纳入其集团。
采取的行动
EAT成为DHL集团的一部分，并作为DHL在欧洲和非洲的主要航空公司。
后续影响
公司果断转向专用快递货运业务。
来源1 个来源
引用本词条: 请引用规范词条页。 /brand-wiki/european-air-transport · 编辑方针 · 词条如何编纂