ETAS

ETAS GmbH是一家德国汽车软件与工程公司，总部位于斯图加特，由罗伯特·博世有限公司全资拥有。该公司开发用于设计、实现、标定、测试、诊断和保护嵌入式系统（尤其是控制车辆动力、底盘、安全、车身等功能的电子控制单元（ECU））的工具和软件平台。尽管其产品主要集中在汽车领域，但该公司也表示其能力适用于更广泛的嵌入式系统行业。 该业务涉及车辆软件生命周期的多个阶段。其开发环境支持基于模型的设计、仿真、快速原型、自动代码生成以及控制功能的集成。测量和标定产品帮助工程师在实验室、测试台架和车辆环境中观察ECU行为并调整软件参数。硬件在环和实时原型工具支持生产部署前的验证，而实时操作系统和汽车中间件为ECU应用提供软件基础。ETAS还提供工程服务、咨询、培训、技术支持以及用于测量、处理器连接、诊断和测试的专用硬件。 公司于1994年作为博世子公司成立。其名称最初代表“Engineering Tools, Application and Services”；公司也采用了新的解释“Empowering Tomorrow's Automotive Software”。2003年发生了一个重大的组织步骤，当时通过将博世的ETAS GmbH与英国约克的LiveDevices Ltd.和加利福尼亚州圣巴巴拉的Vetronix Corporation合并，成立了ETAS集团。这创建了一个更广泛的国际平台，涵盖嵌入式开发软件、汽车测试及相关工程能力。 ETAS最著名的产品系列包括INCA（ECU测量和标定环境）、ASCET（基于模型的开发平台）、INTECRIO（用于虚拟和快速原型）、LABCAR（硬件在环开发和测试系统）以及RTA-CAR（用于汽车微控制器的实时操作系统技术系列）。该公司还提供Classic和Adaptive AUTOSAR中间件以及用于基于Linux和QNX的系统的确定性中间件。其网络安全产品组合与ESCRYPT相关，ESCRYPT是ETAS于2012年收购的嵌入式安全专家，包括解决安全固件、密码学、入侵检测、防火墙、模糊测试和威胁分析的产品。 自20世纪90年代初以来，ETAS产品一直用于汽车软件开发，帮助制造商和供应商缩短开发周期、提高软件质量并分析故障。该公司服务于汽车制造商、汽车供应商、工程服务提供商和其他嵌入式系统客户。其国际子公司和销售办事处支持欧洲、北美、亚洲和其他汽车地区的客户。ETAS不发布独立的年度报告，因为它是博世的一部分；参考资料报告截至2023年10月约有2300名员工。ETAS仍然是博世集团的活跃公司，在日益由软件定义车辆、功能安全、网络安全、互联系统和标准化汽车软件架构塑造的行业中运营。

ETAS于1994年在德国成立，是罗伯特·博世有限公司的全资子公司。其目的是为嵌入式软件开发提供专业工具和服务，早期重点是汽车电子控制单元。该公司运营的时期，车辆功能越来越依赖软件，从而对建模、生成、测量、标定和测试ECU程序的可靠方法产生了需求。 公司原名源自“Engineering Tools, Application and Services”。随着时间的推移，ETAS开发了涵盖软件开发环境、标定系统、测试平台、实时操作系统和相关硬件的产品组合。这些工具旨在用于整个开发过程，从办公室建模和仿真到实验室测试、硬件在环验证、车辆测试和服务诊断。这种方法使制造商和供应商能够在共同的工程环境中工作，同时满足汽车时序、安全、可靠性和生产部署的特殊要求。 2003年发生了一次重大扩张，当时通过将博世子公司ETAS GmbH与位于英国约克的LiveDevices Ltd.和位于加利福尼亚州圣巴巴拉的Vetronix Corporation合并，成立了ETAS集团。这次合并扩大了ETAS的国际影响力，并增加了与汽车嵌入式系统、测试、诊断和工程工具相关的能力。由此产生的集团服务于汽车制造商、零部件供应商、工程公司和其他从事嵌入式控制系统工作的客户。 ETAS随后将其重点从传统的ECU开发扩展到软件架构和网络安全。其产品组合包括Classic和Adaptive AUTOSAR栈、用于Linux和QNX环境的确定性中间件以及用于汽车微控制器的实时操作系统技术。这些产品满足了行业向标准化软件组件、更强大的车载计算机、网络以及日益复杂的分布式和集中式电子架构发展的趋势。 2012年8月，ETAS收购了嵌入式安全公司ESCRYPT。ESCRYPT成为ETAS网络安全活动的一部分，并提供用于保护汽车系统、设备、应用程序和通信的产品。安全产品组合包括加密库、硬件安全模块固件、安全网关、入侵检测、模糊测试以及威胁分析和风险评估。这一扩张反映了随着车辆互联、软件更新、以太网网络和外部可访问接口变得越来越普遍，网络安全的重要性日益增长。 ETAS总部设在斯图加特，并在欧洲、北美、亚洲和其他汽车市场发展了国际子公司和销售办事处。其产品和服务支持乘用车和卡车应用，包括发动机和混合动力推进控制、变速器、底盘系统、制动和稳定性功能以及便利性电子设备。该公司还提供工程服务、咨询、培训、支持以及用于测量、处理器连接、仿真、诊断和测试的硬件。 由于ETAS由博世全资拥有，因此不发布单独的年度报告。参考资料指出，截至2023年10月，ETAS集团约有2300名员工。该业务继续作为博世集团内的汽车嵌入式软件专家运营。其当前的相关性与软件定义车辆、AUTOSAR采用、功能安全、实时计算、ECU虚拟化和原型、互联车辆安全以及在生产前后验证日益复杂的车辆软件的需求有关。

• 2023

  报告员工人数约2300人

  [1]ETASen.wikipedia.org

  参考资料报告，截至2023年10月，ETAS集团约有2300名员工。

• 2012

  收购ESCRYPT

  [1]ETASen.wikipedia.org

  ETAS收购ESCRYPT，为其开发工具组合增加了专门的嵌入式及汽车网络安全业务。

• 2003

  ETAS集团成立

  [1]ETASen.wikipedia.org

  ETAS集团由博世子公司ETAS GmbH、英国LiveDevices Ltd.和美国Vetronix Corporation合并而成。

• 1994

  ETAS作为博世子公司成立

  [1]ETASen.wikipedia.org

  ETAS GmbH在德国成立，作为罗伯特·博世有限公司的全资子公司，开发嵌入式系统工程工具和服务，特别是汽车ECU。

博世旗下的汽车嵌入式软件开发、ECU标定、实时测试、中间件、操作系统和嵌入式网络安全专家。

• ECU测量与标定

  INCA

  INCA是一个用于测量、显示、记录和评估ECU数据的工程环境。它也用于调整和管理标定数据集。该系统设计用于办公室、实验室、车辆和测试台架，并使用开放的汽车标准将测量和标定活动与更广泛的ECU开发和验证工作流程连接起来。

• 基于模型的嵌入式软件开发

  ASCET

  ASCET是一个用于嵌入式控制功能和算法基于模型设计的产品系列。它支持仿真、快速原型和面向生产的ECU代码自动生成。该环境可与汽车标准和外部工具（如MATLAB和Simulink）一起使用，并应用于动力、传动、底盘、制动、稳定性和便利性系统。

• 虚拟和快速ECU原型

  INTECRIO

  INTECRIO用于集成和执行ECU功能模型和软件组件，以进行虚拟和快速原型。它可以与ASCET和MATLAB/Simulink开发的模型以及C代码一起使用。该产品支持实时条件下的验证和确认，并可用于办公室、实验室和基于车辆的开发环境。

• 硬件在环测试

  LABCAR

  LABCAR是一个用于构建和操作硬件在环测试设置的产品系列。它提供ECU与实时仿真环境之间的硬件接口，并可包含基于模型的执行和自动化ECU测试。其实验环境为在硬件在环系统上运行的实验提供操作和控制界面。

• 汽车实时操作系统

  RTA-CAR

  RTA-CAR包含用于汽车ECU微控制器的实时操作系统技术。这些产品围绕汽车时序和安全要求设计，并支持OSEK、AUTOSAR、MISRA和ISO 26262等标准和实践。参考资料描述部署量已达数亿台。

• 车辆软件中间件

  汽车中间件

  ETAS提供Classic和Adaptive AUTOSAR栈以及用于基于Linux和QNX的汽车系统的确定性中间件。这些软件基础帮助开发人员在不同的ECU和车辆计算架构中组织通信、服务、执行和平台功能。

• 嵌入式及汽车网络安全

  ESCRYPT网络安全产品组合

  ESCRYPT产品组合解决嵌入式设备、汽车ECU、应用程序和车辆网络的网络安全问题。产品与能力包括模糊测试、安全片上系统软件、以太网和IP防火墙、硬件安全模块固件、入侵检测、加密库以及威胁分析和风险评估。

• 汽车工程硬件

  ETAS硬件产品

  ETAS硬件支持专门的开发、测量、仿真、诊断和测试任务。示例包括用于连接ECU处理器的接口、测量数据采集设备、实时仿真系统以及用于检查车辆故障存储器和相关服务信息的诊断扫描仪。

• 2012

  收购ESCRYPT以扩展嵌入式网络安全并购

  背景

  嵌入式及汽车系统中日益增长的连接性和软件复杂性增加了对专用安全工程和保护技术的需求。

  采取的行动

  ETAS于2012年8月收购了ESCRYPT，并将其嵌入式安全能力纳入ETAS产品组合。

  后续影响

  ETAS获得了涵盖安全软件、密码学、网络保护、入侵检测、模糊测试和威胁分析的网络安全产品。

  来源

• 2003

  将ETAS、LiveDevices和Vetronix合并为ETAS集团并购

  背景

  博世寻求在更广泛的国际ETAS平台内组织互补的嵌入式软件、汽车测试和工程能力。

  采取的行动

  ETAS GmbH、LiveDevices Ltd.和Vetronix Corporation合并组成ETAS集团。

  后续影响

  此次合并扩大了ETAS在汽车制造商、供应商和嵌入式系统工程客户中的地理覆盖和产品覆盖。

  来源

1. 1ETASen.wikipedia.org