海洋魅丽号

海洋魅丽号是皇家加勒比国际游轮船队中的一艘梦幻级游轮。该船建于1997年，设计用于度假式巡航，将住宿、餐饮、娱乐、休闲和以港口为主的航线集于一身。它属于皇家加勒比的梦幻级，这一级别的船舶旨在提供广泛的船上设施，同时保持适合多种航线和港口的规模。 该船在建造时以其海洋技术而著称。海洋魅丽号及其姊妹船海洋富丽号是首批配备动力定位系统的大型游轮之一。该系统可以帮助船舶保持位置，包括在港口作业或使用乘客接驳船时。该船还配备了两个由瑞典制造的、高度倾斜的定距螺旋桨。 该船服役生涯中的一个重大转折点出现在2005年，当时皇家加勒比对其进行了大规模的加长和翻新。该船于2005年5月15日进入鹿特丹的Keppel Verolme船厂干船坞。工人们将船体中部切开，插入了一个预制的73英尺（约22米）的船段。加长部分增加了151间乘客舱房，扩大了船舶的容量和公共空间配置。由于中段船体已提前在Aker Finnyards准备好，干船坞工作迅速完成。海洋魅丽号于2005年7月7日恢复服务，距进入干船坞不到两个月。 该船于2012年12月在巴哈马弗里波特进入干船坞进行了另一次翻新。这项工作属于邮轮运营商为保持老旧船舶的商业竞争力并适应不断变化的乘客期望而进行的持续维护和产品更新周期的一部分。 海洋魅丽号在国际邮轮环境中运营，包括在加勒比地区的停靠。其运营历史包括常规的海上事件和对恶劣天气的应对。2009年9月30日，当该船停泊在墨西哥科苏梅尔时，强风将嘉年华邮轮的嘉年华传奇号推向它。海洋魅丽号的船尾和一些栏杆受到轻微损坏，经港口当局检查后，两艘船均获准继续航行。2017年9月，在飓风艾尔玛期间，该船被用于从迈阿密撤离处于危险中的皇家加勒比员工及其家属。 作为一艘船而非独立公司，海洋魅丽号没有单独报告的财务业绩、独立高管或传统的消费产品组合。其商业身份源于皇家加勒比国际的船队和邮轮产品。该船的主要产品是船上邮轮体验：住宿、餐饮、娱乐、休闲以及按计划港口之间的交通。其持久角色一直是皇家加勒比的一艘中型船舶，结合了全船队的服务标准以及2005年加长所带来的独特容量和布局。

海洋魅丽号于1997年作为皇家加勒比国际的梦幻级游轮投入使用。梦幻级的设计理念是将度假村的设施与客船的机动性相结合，让旅客在港口之间移动的同时可以住宿、用餐、社交和参与休闲活动。海洋魅丽号建造时配备了各种公共和住宿空间，包括乘客舱房、餐饮设施、娱乐场所和休闲区。 该船的技术设备包括两个由瑞典制造的、高度倾斜的定距螺旋桨。它还配备了动力定位系统。与姊妹船海洋富丽号一起，海洋魅丽号是首批使用此类系统的大型游轮之一。动力定位可以帮助船舶在不完全依赖传统锚泊的情况下保持位置，这一操作能力在港口环境和接驳船作业中尤为有用。 该船历史上最重大的改造发生在2005年。皇家加勒比决定对船舶进行翻新和加长，而不是保持其原有配置不变。海洋魅丽号于2005年5月15日进入鹿特丹的Keppel Verolme船厂干船坞。该船在中间被切割成两部分，并插入了一个73英尺（约22米）的预制中段船体。新船段增加了151间乘客舱房，提高了船舶的住宿和运营能力。加长部分已提前在Aker Finnyards建造，这有助于将船舶在干船坞的时间控制在略多于一个月。海洋魅丽号于2005年7月7日恢复商业服务，距抵达船厂不到两个月。 2005年的项目既是技术干预也是商业干预。加长使皇家加勒比能够增加容量并更新船舶，而无需用新船替换。它还延长了这艘仍属于公司国际船队的船舶的使用寿命。这项工作说明了邮轮运营商如何利用重大改装来翻新旧船并改变其经济性，同时保留底层船舶和品牌身份。 2012年12月，海洋魅丽号进入巴哈马弗里波特的干船坞进行另一次翻新。现有参考资料未明确该工作的完整范围，但干船坞期属于船舶持续维护和翻新计划的一部分。 该船的服役历史还包括与天气和海上相关的事件。2009年9月30日，当海洋魅丽号停泊在墨西哥科苏梅尔时，强风将嘉年华传奇号推向其侧面。皇家加勒比将造成的损坏描述为轻微，影响船尾和一些栏杆。两艘船均经港口当局检查，并能够继续前往下一个预定港口。2017年9月，飓风艾尔玛对迈阿密的人们构成严重威胁。海洋魅丽号被用于从该地区撤离皇家加勒比员工及其家属。 海洋魅丽号最好被理解为皇家加勒比国际旗下的一艘品牌船舶，而不是一个独立注册的品牌。皇家加勒比国际提供运营平台、服务标准、销售渠道、航线和船上定位。船舶本身代表面向乘客的产品：结合住宿、交通、餐饮、娱乐和休闲的邮轮假期。因此，其历史由船队规划、船厂现代化、技术运营以及对事件和极端天气的响应所塑造，而不是由独立的公司管理或单独披露的财务业绩所塑造。

• 2017

  飓风艾尔玛撤离任务

  [1]Enchantment of the Seasen.wikipedia.org

  在飓风艾尔玛的威胁下，该船从迈阿密撤离了皇家加勒比员工及其家属。

• 2012

  在弗里波特进行进一步翻新

  [1]Enchantment of the Seasen.wikipedia.org

  该船进入巴哈马弗里波特干船坞进行另一次翻新。

• 2009

  科苏梅尔停泊事件中的轻微损坏

  [1]Enchantment of the Seasen.wikipedia.org

  强风导致嘉年华传奇号在科苏梅尔与海洋魅丽号接触。该船船尾和栏杆受到轻微损坏，经检查后继续服务。

• 2005

  重大加长和翻新

  [1]Enchantment of the Seasen.wikipedia.org

  该船于5月15日进入鹿特丹干船坞进行重大翻新。插入了一个73英尺的中段船体，增加了151间乘客舱房。该船于7月7日恢复服务。

• 1997

  作为梦幻级游轮投入使用

  [1]Enchantment of the Seasen.wikipedia.org

  海洋魅丽号建成并作为梦幻级游轮投入皇家加勒比国际服务。

一艘梦幻级皇家加勒比游轮，定位为国际度假和交通体验，提供广泛的船上设施和适合加勒比及其他邮轮市场的航线。

• 客运游轮 · 1997

  海洋魅丽号

  该船的主要产品是以皇家加勒比国际品牌提供的邮轮度假体验。它结合了乘客舱房、餐饮、娱乐、休闲以及按计划港口之间的交通。该船的梦幻级设计和2005年的中段加长提供了这些服务的物理平台，而其动力定位设备支持港口和接驳期间的特定运营需求。

• 2012

  额外翻新其他

  背景

  在重大加长几年后，该船进行了另一次船队维护和产品更新周期。

  采取的行动

  海洋魅丽号于2012年12月进入巴哈马弗里波特干船坞进行翻新。

  后续影响

  现有参考资料未具体说明此次翻新中更改的个别设施或系统。

  来源

• 2005

  加长和容量扩展换代

  背景

  皇家加勒比进行了一次重大翻新，以现代化船舶并扩大乘客住宿，而无需更换船舶。

  采取的行动

  该船在中间被切割，并安装了一个73英尺的预制船段，为151间额外乘客舱房创造了空间。这项工作在鹿特丹的Keppel Verolme进行，加长部分已在Aker Finnyards准备好。

  后续影响

  海洋魅丽号于2005年7月7日恢复服务，距进入干船坞不到两个月，住宿容量增加，轮廓大幅改变。

  来源

1. 1Enchantment of the Seasen.wikipedia.org