迪士尼冒险号
一艘大型迪士尼邮轮，全年以新加坡滨海湾邮轮中心为母港。
最近更新 2026年10月14日
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概览
迪士尼冒险号是一艘由迪士尼邮轮公司拥有和运营的邮轮，该公司是华特迪士尼公司的子公司。它是迪士尼邮轮船队中的第八艘船，也是全球级中第一艘且唯一一艘完工的船。该船最初名为“环球梦”号，由云顶香港为其星梦邮轮业务订购，但项目因COVID-19疫情以及随后云顶香港及其德国造船子公司MV Werften的破产而中断。迪士尼邮轮于2022年从破产财产中收购了这艘部分完工的船，并对其进行了大幅重新设计，以适应家庭邮轮旅游。 迪士尼冒险号总吨位超过20.8万吨，长约342.7米，是世界上最大的邮轮之一，也是德国建造的最大邮轮。它还以其四个烟囱而闻名，尽管前两个烟囱是装饰性的而非功能性的。该船的规模明显大于迪士尼早期的梦想级和愿望级邮轮，而其重新设计的住宿方案相对于最初的全球级概念降低了乘客密度。 迪士尼在2023年9月的Destination D23活动中正式公布了新名称“迪士尼冒险号”。完工后的船包含七个主要的主题街区：迪士尼想象花园、小镇广场、旧金山街、漫威登陆、迪士尼探索礁、航行者湾和玩具总动员广场。这些区域将迪士尼主题公园的“乐园”模式转化为船上环境。景点包括故事书城堡装置、漫威登陆的铁骑测试跑道过山车、皮姆量子赛车、格鲁特银河旋转以及伍迪和杰西的狂野滑梯。该船还提供现场戏剧、电影院、角色娱乐、家庭活动和迪士尼的轮换用餐系统。 该船设计为可使用甲醇，但新加坡绿色甲醇的供应情况影响了其初始燃料组合。它转而使用低排放和可持续燃料的组合，包括在可用的情况下使用加氢植物油。推进系统由六台MAN发动机驱动三个ABB Azipod单元。 迪士尼冒险号代表了迪士尼邮轮公司向传统美国母港以外的战略扩张。这是该公司第一艘计划在美国以外全年运营的船，提供从新加坡出发并返回新加坡的三晚和四晚航程，没有计划中的停靠港。这一航线概念将船本身定位为目的地，强调船上娱乐、主题空间和家庭服务，而不是一系列岸上游览。
沿革
该船起源于云顶香港的全球级邮轮计划。2016年，为该集团的邮轮业务订购了两艘大型船只，建造任务分配给了后来合并到MV Werften旗下的德国造船业务。该设计最初旨在用于高容量的亚洲邮轮，并融入了原运营商商业模式相关的特色。工作于2018年正式开始，钢材建造在维斯马和罗斯托克的MV Werften工厂进行。第一艘船的龙骨于2018年9月在罗斯托克铺设，后来一个主要船体分段通过浮运在两个船厂之间转移以进行最终组装。 该项目在COVID-19疫情扰乱船厂运营和邮轮需求后遭遇严重延误。云顶香港随后面临财务危机，而MV Werften寻求政府支持以继续运营。MV Werften于2022年1月申请破产。第一艘全球级船，当时被称为“环球梦”号，仅部分完工，于同年晚些时候出售给迪士尼邮轮。第二艘计划中的船进展较慢，未完工并被拆解。 迪士尼收购这艘船是因为其现有船体提供了一种比订购新船更快增加迪士尼邮轮容量的方式。迪士尼的长期造船合作伙伴Meyer Werft受聘在维斯马的前船厂完成该船，该船厂后来与蒂森克虏伯海事系统相关联。此次收购并非简单的所有权变更。迪士尼幻想工程师和造船团队重新设计了内部和部分结构，将原本为不同邮轮理念设计的设计转变为迪士尼家庭船。 重新设计减少了原乘客计划，并改变了客舱、公共区域、厨房和娱乐场所的布局。内部钢支撑被移除或重新定位，厨房设施扩大，并加入了新的主题餐厅和表演空间。迪士尼还用基于迪士尼、皮克斯、漫威等公司资产的街区取代了大部分原始船上概念。由此产生的船比迪士尼之前最大的船还要大，并包含了对邮轮来说不寻常的景点，包括海上过山车。 迪士尼于2023年9月公布了“迪士尼冒险号”的名称。该船于2025年4月浮出船坞，并于当年晚些时候进行了海试。其交付和投入服务遵循了修订后的时间表，首航从最初预期的2025年12月推迟到2026年3月。在投入常规服务之前，该船从欧洲向亚洲转移，并于2026年3月初抵达新加坡。在那里命名后开始首次商业航行。 新加坡部署对迪士尼邮轮具有战略意义。迪士尼冒险号并非将新加坡作为季节性停靠港，而是计划作为全年母港船，最初支持公司在美国以外的首个常规邮轮运营。其短途、完全在海上航行的航线旨在使船上的景点、娱乐和餐饮成为主要目的地。该船计划至少到2030年代初保持这一角色，具体取决于未来的运营决策。
- 2026
抵达新加坡并命名
[1]迪士尼冒险号抵达滨海湾邮轮中心，举行命名仪式，并为商业运营做准备。
- 2026
首航
[1]该船从新加坡出发进行三晚往返航行，投入服务。
- 2025
船浮出船坞
[1]完工的船体和重新设计的上层建筑在维斯马浮出船坞。
- 2025
开始海试
[1]该船在最终测试阶段出海进行海试。
- 2023
公布“迪士尼冒险号”名称
[1]迪士尼公开介绍了该船的最终名称及其新加坡部署计划。
- 2022
迪士尼收购“环球梦”号
[1]迪士尼邮轮在MV Werften和云顶香港的破产程序中收购了这艘部分完工的船。
- 2018
开始建造
[1]第一艘全球级船的建造在德国MV Werften工厂正式开始。
- 2018
铺设龙骨
[1]未来迪士尼冒险号的龙骨在罗斯托克造船厂铺设。
- 2016
订购全球级船只
[1]云顶香港为其邮轮业务订购了两艘大型全球级船只。
产品与定位
一艘以目的地为规模的迪士尼家庭邮轮，结合主题娱乐、景点、餐饮和住宿，以新加坡为基地全年运营。
邮轮旅行 · 2026
迪士尼冒险号邮轮航程
该船的核心产品包括从新加坡出发的三晚和四晚往返邮轮。这些航程设计为全程在海上度过，使船上的景点、主题街区、表演、餐饮和家庭活动成为核心度假体验。客人随服务团队轮换到指定的用餐场所，而短途航线提供精选娱乐和设施，而非一次航行中的所有场所。
船上景点 · 2026
迪士尼想象花园
迪士尼想象花园是船上主要的户外和娱乐区。其焦点是故事书城堡，一个三层甲板高的艺术装置，风格为立体故事书。该区域作为聚会和表演空间，并为船的迪士尼故事讲述概念提供视觉中心。
船上景点 · 2026
漫威登陆
漫威登陆是一个主题娱乐区，设有铁骑测试跑道，一个专为这艘船设计的高速过山车，以及皮姆量子赛车和格鲁特银河旋转。该区域将迪士尼邮轮的娱乐模式从被动表演和角色互动扩展到大型游乐设施。
娱乐 · 2026
《狮子王：天空庆典》
这场海上烟花表演在航程的第二个晚上呈现，由沙鲁克·汗旁白。迪士尼使用可生物降解的压缩空气烟花进行表演，这是邮轮公司独特的船上娱乐节目的一部分。
餐饮 · 2026
轮换用餐计划
迪士尼冒险号使用迪士尼邮轮的轮换用餐模式，客人和他们的服务团队在航行期间在主题餐厅之间移动。六个主要的轮换餐厅分为三个区域，而高级选择包括麦克和苏利文亚洲风味餐厅以及仅限成人的帕洛小馆。短途航线意味着客人不会在一次航行中访问所有轮换餐厅。
品牌决策
2025
2023
建立新加坡全年母港战略背景
迪士尼邮轮历来主要从美国母港和季节性国际基地运营其船只。
采取的行动
迪士尼将新加坡指定为迪士尼冒险号的全年母港，提供短途往返航行，全程在海上。
后续影响
此次部署拓宽了迪士尼邮轮的地理覆盖范围，并使船上产品而非港口目的地成为航程的主要焦点。
2022
收购并完成“环球梦”号并购背景
迪士尼邮轮寻求增加大型船只容量，而部分完工的“环球梦”号通过MV Werften的破产程序变得可用。
采取的行动
迪士尼购买了这艘船，并委托Meyer Werft完成并大幅重新设计，以用于迪士尼邮轮运营。
后续影响
此次收购创造了迪士尼冒险号，实现了比全新建造项目更快的扩张，并为迪士尼在美国以外的首次全年部署奠定了基础。
Purchase price. €40 million (2022 acquisition)
近期事件
迪士尼游轮公司推出迪士尼探险号航程折扣[2]
报道日期：
迪士尼游轮公司推出迪士尼探险号三晚及四晚航程优惠，折扣依日期而异，为 20% 至 40%。优惠适用于豪华内舱、豪华海景房及豪华阳台房；旅客不能自行选房，房间之后分配，但保证达到所选房型或更高等级。报导称优惠适用至 2027 年 3 月 18 日出发的航程。
迪士尼探险号推出海上限定「Bon Voyage Breakfast with Duffy's Friends」早餐体验[3]
报道日期：
迪士尼探险号宣布推出全新海上限定早餐体验「Bon Voyage Breakfast with Duffy's Friends」，自2026年10月15日起于船上Hollywood Spotlight Club登场。宾客用餐期间可与达菲与好友们互动、合影，并获得一款神秘限定徽章；价格为13岁（含）以上每人55美元、3至12岁儿童每人40美元、未满3岁免费，可透过Disney Cruise Line Navigator App或船上宾客服务中心预约。
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