达斯克

Daseke是一家美国运输集团，专门从事平板车及其他形式的专业货运。它并非作为单一标准化的卡车运输品牌运营，而是历史上一直作为一系列运营公司的组合，每个公司保留自己的市场身份、设备专长、客户关系和区域重点。该集团服务于通常比普通干货厢式货车更难运输的货物类别，包括钢材、建筑材料、机械、航空部件、能源设备、超大工业负载、玻璃、军用货物以及其他高价值或时效性强的货物。 公司的扩张由Don Daseke领导，他在2000年代末开始通过收购建立该集团。Smokey Point Distributing于2008年加入，为航空相关、超大和专业化货运提供了平台。E. W. Wylie于2011年紧随其后，加强了集团的跨境和高价值平板车能力。2013年，Daseke增加了J. Grady Randolph、Central Oregon Truck Company和Boyd Companies。这些交易扩大了其地理覆盖范围，并增加了开顶车、区域、长途、物流和车主-运营商能力。 Daseke在2014年和2015年继续其收购主导的战略，收购了Lone Star Transportation、Bulldog Hiway Express和Hornady Transportation。2017年，通过增加Big Freight Systems、Schilli Companies、Steelman Companies、Roadmaster Group、TSH & Co.和Moore Freight Service，投资组合进一步扩大。这些企业带来了加拿大运输和仓储、专业物流、高安全性武器和爆炸物运输、钢材运输和平面玻璃货运专长。2018年，Aveda Transportation and Energy Services和Builders Transportation Co.增加了油田运输、能源设备运输和传统平板车能力。 集团的运营公司共同覆盖标准和专业平板车工作、阶梯板和低平板运输、可伸缩帘布设备、超大和超限货物、多式联运和港口配送、经纪、仓储、配送和项目物流。其客户和货物领域包括建筑、钢铁、建材、航空航天、汽车、可再生能源、石油和天然气、工业制造、国防相关运输以及其他重工业。商业模式强调专业设备、经验丰富的司机、监管能力以及在广泛网络中协调复杂货物的能力。 Daseke于2017年2月在纳斯达克公开上市，股票代码为DSKE。公开所有权支持了集团的收购计划，但也使其面临影响货运需求、司机可用性、燃料成本、设备成本和卡车运输费率的周期性条件。2023年12月，TFI International宣布以约11亿美元收购Daseke的协议。交易于2024年4月1日完成，使Daseke成为这家加拿大运输公司的子公司。收购后，Daseke仍然是一个运营集团，在美国和加拿大拥有庞大的专业承运人足迹，而不是独立的公开发行人。

Daseke发展成为一个以收购为主导的专业运输平台。Don Daseke于2008年开始通过收购Smokey Point Distributing来扩展业务，该公司以运输大型、笨重、航空相关及其他专业货物而闻名。这笔交易确立了定义该集团的模式：整合具有独特运营专长的成熟承运人，而不是消除其各自的市场身份。 E. W. Wylie于2011年12月29日加入。其能力包括高价值和超限货物，以及在加拿大拥有重要的业务。2013年，Daseke增加了J. Grady Randolph，一家位于南卡罗来纳州、专注于超限平板车货物的老牌承运人，以及Central Oregon Truck Company，提供美国和加拿大的长途和区域平板车服务。同年晚些时候，Daseke与Boyd Companies合并，将Boyd Bros. Transportation、WTI Transport、Mid Seven Transportation和Boyd Logistics纳入集团。这一组合增加了大批量平板车服务、车主-运营商能力、开顶车货运和物流网络能力。 Lone Star Transportation于2014年10月1日加入。总部位于沃斯堡，Lone Star扩大了Daseke的项目和时效性货运能力，包括航空航天部件、风能设备、建筑材料和重型机械。2015年，Bulldog Hiway Express和Hornady Transportation加入投资组合。Bulldog贡献了重型运输和港口多式联运专长，而Hornady增加了服务钢铁和建材客户的经验。 集团的扩张在2017年加速。Big Freight Systems成为Daseke在加拿大的首次收购，提供加拿大境内及进入美国的运输、物流和仓储服务。Schilli Companies同时加入，增加了运输、专业货运、配送、仓储和租赁相关能力。Steelman Companies于7月加入，扩大了集团的标准平板车、超限货物、设备、经纪和物流服务。12月，Daseke增加了Roadmaster Group、TSH & Co.和Moore Freight Service。这些业务使投资组合多元化，进入高安全性军事相关运输、钢铁和工业材料运输以及平面玻璃运输领域。 Daseke于2017年2月28日在纳斯达克公开上市，使用股票代码DSKE。公开上市使集团在其整合专业承运人行业期间获得了股票市场的可见性和资本。然而，业务仍然面临卡车运输的正常运营压力，包括货运周期波动、设备成本、燃料价格、司机招聘、利用率和定价条件。 2018年，Daseke收购了Aveda Transportation and Energy Services和Builders Transportation Co.。Aveda专门从事美国和加拿大的石油勘探、开发和生产运输及设备服务，包括大型石油钻机和工地设备的运输。Builders增加了大量传统平板车队，服务于美国本土的钢铁、铝、建筑材料、管道、机械及相关产品。 公司在此期间也进行了高级领导层变动。Bharat Mahajan于2018年被任命为首席财务官，Chris Easter于2019年初被宣布为首席运营官。到此时，Daseke的网络包括众多专业承运人和相关物流运营，参考资料中引用了超过5,200辆卡车和超过11,000辆平板车和专业拖车。 2023年12月，TFI International宣布以约11亿美元收购Daseke的协议。交易于2024年4月1日完成。Daseke因此成为TFI International的子公司，其前纳斯达克上市身份不再代表独立的上市公司。Daseke平台继续代表广泛的专业运输业务，服务于工业、建筑、能源、航空航天、国防相关、农业和商业货运市场。

• 2024

  TFI International收购完成

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  交易于2024年4月1日完成，使Daseke成为TFI International的子公司。

• 2023

  TFI International宣布拟议收购

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  TFI International宣布以约11亿美元收购Daseke的协议。

• 2018

  Aveda Transportation and Energy Services和Builders Transportation加入

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  这些收购扩大了Daseke的能源设备、油田、传统平板车、钢铁和建材运营。

• 2017

  Daseke成为纳斯达克上市公司

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  Daseke于2017年2月28日在纳斯达克开始交易，股票代码为DSKE。

• 2017

  加拿大、物流、安全、钢铁和玻璃承运人加入

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  Big Freight Systems、Schilli Companies、Steelman Companies、Roadmaster Group、TSH & Co.和Moore Freight Service于2017年加入。

• 2015

  Bulldog Hiway Express和Hornady Transportation加入

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  这些收购加强了重型运输、港口、汽车、能源、钢铁和建材运输。

• 2014

  Lone Star Transportation加入Daseke

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  Lone Star增加了航空航天、可再生能源、建筑和重型设备领域的时效性和项目运输。

• 2013

  J. Grady Randolph、Central Oregon Truck Company和Boyd Companies加入

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  三笔交易扩大了Daseke的开顶车、区域、长途、车主-运营商和物流能力。

• 2011

  E. W. Wylie加入集团

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  E. W. Wylie加入Daseke，增加了高价值、超限和跨境平板车货运能力。

• 2008

  Smokey Point Distributing加入Daseke

  [1]Dasekeen.wikipedia.org

  Daseke开始了其重大扩张计划，收购了Smokey Point Distributing，该公司专门运输大型、笨重、航空相关和时效性强的货物。

一个多元化的专业承运人平台，通过运营公司网络服务于复杂、超大、高价值、重型和工业货运市场。

• 货运运输

  平板车和开顶车运输

  Daseke的核心业务是运输对于封闭厢式货车设备而言过大、过重、过高、过长或不规则的货物。其运营公司使用传统平板车、阶梯板、可伸缩拖车、低平板、双降板及相关开顶设备，在美国和加拿大运输钢材、建材、机械、管道、铝和工业部件。

• 项目物流

  专业和超限货物

  集团处理需要路线规划、专业许可证、护送协调、装载专业知识和设备选择的超大和复杂货物。典型任务包括航空航天部件、风能组件、重型机械、大型建筑设备和工业项目货物。运营公司结构允许个别承运人专注于特定负载类型和地理走廊。

• 能源物流 · 2018

  能源和油田运输

  通过Aveda Transportation and Energy Services和其他专业运营商，Daseke服务于石油勘探、开发和生产市场。服务包括在美国和加拿大运输大型石油钻机、钻井相关设备和工地机械。该业务专为需要重型运输设备和行业特定运营知识的货物而设计。

• 安全货运运输 · 2017

  高安全性运输

  Roadmaster Group提供武器、弹药、爆炸物和其他高安全性货物的专业运输。其Tri-State Motor Transit运营在参考资料中被认定为美国老牌弹药运输商。该部门需要广泛的安全程序、法规合规、受控处理和专门的运营规划。

• 物流服务

  仓储、配送和经纪

  Daseke的几家公司提供资产型卡车运输以外的服务，包括货运经纪、供应链协调、仓储、配送中心运营和物流管理。Schilli Companies和Boyd Logistics尤其与这些能力相关，使Daseke能够将运输资产与第三方承运人网络以及存储或配送服务相结合。

• 专业货运运输 · 2008

  航空和时效性货物

  Smokey Point Distributing和Lone Star Transportation支持航空、航空航天和其他时效性强的货运市场。该服务面向大型或贵重部件，可能需要不寻常的拖车配置、加急运输、跨境协调和小心处理。它补充了Daseke更广泛的工业和项目物流能力。

• 2023

  同意将Daseke出售给TFI International并购

  背景

  Daseke已经发展了一个庞大的专业承运人网络，涵盖平板车、重型运输、物流、能源、安全和工业货运市场。

  采取的行动

  TFI International宣布以约11亿美元收购Daseke的协议。

  后续影响

  交易于2024年4月1日完成，Daseke成为TFI International的子公司，而不是独立的纳斯达克上市公司。

  Announced transaction value. (December 2023 announcement)

  来源

• 2017

  公开上市以支持收购主导的运输平台战略

  背景

  Daseke已经组建了不断增长的专业承运人组合，并寻求作为更广泛的公开运输平台运营。

  采取的行动

  公司于2017年2月28日在纳斯达克上市，股票代码为DSKE。

  后续影响

  Daseke在2017年和2018年继续扩大其运营公司网络，后来成为TFI International的子公司。

  来源

1. 1Dasekeen.wikipedia.org