中国东方航空
一家总部位于上海的中国国有大型航空集团，运营广泛的国内和国际客运及货运网络。
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概览
中国东方航空股份有限公司，通常简称为东航，是中国三大国有航空集团之一，与中国国际航空和中国南方航空并列。其总部位于上海，主要枢纽为上海浦东国际机场和上海虹桥国际机场。该航空公司还通过子公司和关联航空公司保持重要的运营地位，包括上海航空、中国联合航空、东方航空云南公司和东方航空物流。 中国东方航空成立于1988年6月25日，前身为中国民用航空局华东地区管理局，从地区性国有航空组织发展成为大型网络航空公司。其业务包括定期客运、航空货运、常旅客服务、航空旅游及相关航空支持活动。该集团服务中国庞大的国内市场，同时连接上海及其他中国城市与亚洲、欧洲、北美、澳大利亚和其他国际地区的目的地。 中国东方航空是一家全服务航空公司。其客运产品涵盖经济舱、超级经济舱、公务舱和部分头等舱，具体配置因飞机类型和航线而异。远程飞机可能提供平躺座椅、封闭式高级套房、机上娱乐和餐饮服务，而窄体飞机主要支持国内和区域飞行。东方万里行常旅客计划允许会员通过中国东方航空、上海航空、中国联合航空及部分合作伙伴累积和兑换里程。 该航空公司历来使用空客、波音和中国制造的混合机队。空客A320系列是其短途和中途运营的重要组成部分，而空客A330、空客A350、波音777和波音787等宽体飞机支持长途和高密度航线。中国东方航空通过一二三航空及其更广泛的机队发展计划，成为中国商飞ARJ21和C919的早期运营商，将该集团与中国国产商用飞机产业的发展联系起来。 中国东方航空于2011年与上海航空一起成为天合联盟成员。它与达美航空保持了重要的商业合作，包括代码共享、网络协调以及2015年宣布的股权合作。该航空公司还寻求与欧洲、美洲和其他地区的航空公司合作，以扩大其自身航线网络之外的连通性。 该公司仍由国有控股，其股票在中国大陆和香港公开交易。其身份与上海作为国际航空枢纽的角色以及更广泛的中国东方航空集团紧密相关。中国东方航空目前的战略结合了国内网络规模、国际恢复和增长、机队现代化、联盟连通性、货运能力以及逐步引入国产飞机。自2025年起，公司对外宣传口号为“世界精彩，东航伴您”。
沿革
中国东方航空于1988年6月25日在中国民航局华东地区管理局下成立。其成立反映了国家航空系统的重组和区域发展。从上海基地出发，该航空公司扩展了定期国内服务，并逐步发展了国际网络。 1997年，中国东方航空接管中国通用航空，成为首个在国际市场上发行股票的中国航空公司，这是国有控股航空公司商业化和公共融资的重要一步。1998年，它与中远集团共同成立中国货运航空，建立了与客运网络和上海日益增长的物流市场相连的专用货运平台。 该集团在2000年代初继续整合航空资产。2001年完成对长城航空的收购，2003年中国云南航空和中国西北航空并入中国东方航空。这些交易扩大了其区域覆盖范围，加强了在西部和西南地区的地位，同时增加了以上海为中心的网络规模。 在2000年代，中国东方航空吸引了国际战略投资兴趣。新加坡航空和淡马锡控股提议收购合计少数股权，而中国国际航空和国泰航空也参与了围绕拟议交易的竞争和股东辩论。拟议的新加坡航空投资最终因股东反对和竞争性战略利益而未实现。然而，这一事件表明了中国东方航空上海平台的战略重要性以及进入中国航空市场的价值。 2009年，中国东方航空宣布与上海航空合并。交易于2010年2月完成。上海航空成为全资子公司，同时保留其品牌和涂装，使合并后的集团能够整合上海业务并减少在该市机场的直接竞争。中国东方航空还在2010年收购了中国联合航空，增加了以北京为基地的低成本国内运营平台。 该航空公司的国际合作在此期间扩大。中国东方航空与达美航空于2010年开始代码共享合作，随后于2011年加入天合联盟。与达美的关系通过更广泛的网络合作和达美2015年购买少数股权得到加强。中国东方航空还探索与澳洲航空合资成立捷星香港，但拟议的低成本航空公司未获得运营许可证，投资后来终止。 机队更新一直是公司发展的持续特征。中国东方航空成为中国空客的早期客户，并围绕A320系列建立了大部分短途和中途机队。后来增加了A330、波音777、空客A350和波音787用于长途和高端服务。该航空公司因交付延误取消了早前的波音787订单，并替换为额外的波音737飞机。在2020年代，该集团开始通过一二三航空和其他运营引入中国制造的飞机，包括中国商飞ARJ21和C919。 中国东方航空还对其品牌和客户服务进行了现代化改造。2014年推出了新标志和涂装，而高级客舱、常旅客服务和数字分销持续发展。其东方万里行计划服务于中国东方航空及参与子公司，提供里程累积、兑换和等级权益。货运仍然是一项重要业务，由中国货运航空和上海机场系统支持。 该航空公司于2022年3月21日遭受重大运营悲剧，MU5735航班在从昆明飞往广州的国内服务中在广西坠毁，机上132人全部遇难。该事故成为中国现代民航史上最重要的事件之一。此后，中国东方航空继续作为一家主要的国有网络航空公司运营，其长期发展受中国国内旅游市场、国际连通性、飞机现代化、联盟伙伴关系以及上海作为航空门户的角色所影响。
- 2022
MU5735航班事故
[2]一架从昆明飞往广州的中国东方航空波音737在广西坠毁，机上132人全部遇难。
- 2020
一二三航空成立
[1]中国东方航空创建一二三航空，以在长三角运营国产飞机。
- 2015
达美战略投资
[1]达美航空同意购买3.55%的股份并扩大与中国东方航空的商业合作。
- 2014
新视觉形象
[1]中国东方航空推出修订后的标志和飞机涂装。
- 2011
加入天合联盟
[1]中国东方航空和上海航空加入天合联盟。
- 2010
上海航空成为子公司
[1]与上海航空的合并完成，上海航空保留其运营品牌和涂装。
- 2003
区域航空公司合并
[1]中国云南航空和中国西北航空并入中国东方航空。
- 2001
接管长城航空
[1]中国东方航空完成对长城航空的收购。
- 1998
中国货运航空成立
[1]中国东方航空与中远集团共同成立中国货运航空，作为专用货运企业。
- 1997
接管中国通用航空
[1]中国东方航空接管了亏损的中国通用航空，并成为首家在国际市场上发行股票的中国航空公司。
产品与定位
一家大型全服务网络航空公司，结合国有规模、上海枢纽连通性、国内覆盖和不断扩展的国际服务。
定期航空客运服务 · 1988
中国东方航空客运服务
核心产品是定期国内和国际客运。中国东方航空通过上海枢纽和子公司网络运营短途、区域和长途航线。客舱产品从经济舱、超级经济舱到公务舱和部分头等舱，餐饮、行李、机场服务和机上娱乐因航线和飞机而异。
常旅客计划
东方万里行
东方万里行是中国东方航空的常旅客计划。会员可通过符合条件的航班和精选商业合作伙伴累积里程，然后使用里程兑换奖励并享受精英等级。上海航空和中国联合航空也与该计划相关联。
航空货运 · 1998
中国货运航空
中国货运航空提供专用货运服务，并利用中国东方航空更广泛的航线和机场结构。它是该集团在上海货运能力的一部分，上海是中国主要的航空货运市场之一。
支线航空子公司 · 2020
一二三航空
一二三航空成立旨在运营中国制造的商用飞机，包括中国商飞ARJ21和C919，特别是在长三角及周边国内市场。
飞机客舱产品
高级客舱服务
在部分宽体飞机上，中国东方航空提供平躺公务舱座椅和更私密的高级套房。头等舱服务在部分空客A350和波音777飞机上提供，而超级经济舱座位在部分较新飞机和航线上提供。
争议事件
2022
东航云南MU5735坠机及事故调查
2022年3月21日，中国东方航空云南有限公司MU5735航班在广西梧州坠毁，机上132人全部遇难。民航局4月公布初步调查报告，调查尚需深入开展。本条为重大航空安全事件，所引初报未确定事故原因，不能据此认定人为故意或公司违法。
2016
虹桥两架东航客机跑道冲突险情
2016年10月，上海虹桥两架东航客机发生跑道冲突险情，起飞机组紧急处置避免相撞。民航局调查指出塔台管制员指挥失误等问题，东航随后奖励处置机长。本条记录航空安全事件，明确不能据此将塔台责任归为航空公司违法。
2008
云南航班集体返航引发飞行员劳动及服务争议
2008年4月，东航云南多架航班在起飞后返航，引发对飞行员集体行动、管理关系和旅客服务的争议。财新报道民航部门开展调查，当时尚未对返航飞行员作出处罚。本条以该历史阶段报道为依据，不将初期推测作为最终调查结论。
营销活动
- 2014品牌形象与机身涂装更新
China · International
中国东方航空推出焕新的标志和飞机涂装，以现代化其视觉形象并增强其不断扩展的网络的一致性。
结果. 更新后的品牌形象成为该航空公司持续企业品牌建设的一部分。
品牌决策
2020
成立一二三航空新品背景
中国东方航空寻求一个专门平台来运营国产飞机和区域业务。
采取的行动
该集团成立一二三航空，以运营中国商飞ARJ21和C919等飞机。
后续影响
一二三航空成为中国东方航空将中国制造飞机整合到商业服务中的努力的一部分。
2015
深化与达美航空的合作伙伴关系战略背景
两家航空公司已在中美航线上开展代码共享和联盟合作。
采取的行动
达美航空同意投资约4.5亿美元购买中国东方航空3.55%的股份，并扩大商业合作。
后续影响
该合作伙伴关系支持更广泛的代码共享覆盖、协调的连通性以及两国之间扩大的准入。
Delta investment. approximately US$450 million for a 3.55% stake (2015)
2011
加入天合联盟战略背景
联盟成员资格为正在向中国以外扩张的航空公司提供了更广泛的国际连通性和互惠客户利益。
采取的行动
中国东方航空和上海航空加入天合联盟。
后续影响
该集团获得了联盟连接和与全球成员航空公司的合作机会。
2010
与上海航空合并并购背景
两家航空公司都是上海主要航空公司，合并被视为减少重叠竞争和加强上海国际枢纽作用的一种方式。
采取的行动
中国东方航空完成合并，使上海航空成为全资子公司，同时保留其品牌。
后续影响
合并后的集团在上海获得了更大的规模，并继续以独立的面向客户的品牌运营上海航空。
近期事件
东航推出“周末随心飞”电子卡[12]
报道日期：
东航推出“周末随心飞”电子卡，价格为每人半年3,322元，可用于东航、上航符合条件的周六、周日国内经济舱航班。
文中“周几／今天”等表述沿用原报道，所指的具体日期尚未核实。
中国东方航空公布2019年度业绩[14]
中国东方航空于3月31日晚间发布2019年度业绩报告，报告营业收入人民币1208.60亿元，归属于上市公司股东的净利润人民币31.95亿元，同比增长17.94%。
多家航空公司宣布分批转场至大兴机场[15]
报道日期：
多家航空公司宣布计划分批将运营从首都机场转至大兴机场，安排在3月29日、4月12日和4月26日进行。报道指出，受新冠肺炎疫情影响，航班计划可能动态调整。
- 尚未确定
- 尚未确定
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来源20 个来源
- 1China Eastern Airlinesen.wikipedia.org
- 2China Eastern Airlines Flight 5735en.wikipedia.org
- 3中国东方航空ceair.com
- 4China Eastern Yunnan MU5735 crash and accident investigationcaac.gov.cn
- 5Collective return of Yunnan flights sparks pilot labor and service controversycompanies.caixin.com
- 6Collective return of Yunnan flights sparks pilot labor and service controversychina.caixin.com
- 7Runway conflict incident involving two China Eastern passenger aircraft at Hongqiaoyicai.com
- 8Runway conflict incident involving two China Eastern passenger aircraft at Hongqiaoxinhuanet.com
- 9JD 开通中美货运航线postandparcel.info
- 10西安机场推出空铁联运服务finance.sina.com.cn
- 11中国东方航空推出工作日不限次飞行套餐china.org.cn
- 12东航推出“周末随心飞”电子卡wenxuecity.com
- 13东航集团与中国国际进口博览局签署合作协议tech.sina.com.cn
- 14中国东方航空公布2019年度业绩sc.stock.cnfol.com
- 15多家航空公司宣布分批转场至大兴机场finance.sina.com.cn
- 16南航宣布退出天合联盟tech.sina.com.cn
- 17上海市文旅局与东航签署战略合作协议tech.sina.com.cn
- 18东方航空上线行李全程跟踪服务finance.sina.com.cn
- 19达美航空搬迁至上海浦东机场S1卫星厅prnasia.com
- 20北京大兴国际机场推出5G智慧出行服务系统traveldailymedia.com
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