中科宇航

中科宇航（CAS Space）是一家中国商业航天公司，专注于运载火箭研制、太空运输和发射服务。公司于2018年在北京成立，随后将总部迁至广州，同时保留北京作为主要研发中心。据称，公司由中国科学院控股，与中国顶尖科研机构之一保持着紧密的制度联系。 公司的既定角色是将中国科学院相关的研究和工程工作转化为商业航天产品和服务。其业务涵盖轨道运载火箭、推进系统、发射基础设施以及计划中的亚轨道太空旅游系统的开发。中科宇航通过多家子公司和专门设施运营。一家广州子公司负责公司的航天技术和产业基地，而一家西安子公司专注于推进系统工作。公司还在酒泉卫星发射中心建设了专用发射设施，这些设施被描述为中国首个专为商业用途建造的发射台基础设施。 中科宇航的主要运载火箭项目是Kinetica系列，在某些语境下也被称为“力箭”。首个型号Kinetica 1是一枚四级固体燃料火箭，专为中小型有效载荷设计。该火箭高约30米，直径约2.65米，宣称可将约1.5吨有效载荷送入500公里太阳同步轨道，或约2吨送入近地轨道。公司还在研制Kinetica 2，这是一种使用煤油和液氧的大型液体推进剂火箭。其计划架构采用一个中心芯级和两个侧挂助推器，公司已概述了回收第一级和助推器的计划。更高运力的Kinetica 2H变体和可重复使用的Kinetica 3旨在扩展该系列的运载范围。 除了轨道火箭，中科宇航于2021年宣布了一款亚轨道太空旅游飞行器。计划中的系统由一个可重复使用的助推器和载人舱组成，由五台“玄宇”发动机提供动力，在概念上与其他垂直发射、垂直着陆的亚轨道系统相似。早期的开发计划预计在2020年代初进行演示飞行，并于2024年开始商业旅游运营，但成熟往返服务的日程表随后被延长至2030年左右。 中科宇航的定位围绕中国航天技术的商业化以及研究、制造、发射基础设施和客户服务的整合。其公开口号被翻译为“Go above and beyond”，中文表述为“无畏向上 无限可能”，意为“无畏攀登，无限可能”。公司仍是一个活跃的开发者，而非成熟的全球多元化发射提供商，公开信息更强调计划中的飞行器和基础设施，而非广泛的国际运营网络。

中科宇航于2018年在北京成立，是一家与中国科学院相关的商业航天企业。其成立反映了中国商业航天领域的更广泛发展，以及将科学和工程能力转化为商业导向的发射和太空运输项目的努力。公司的既定使命是将与科学院相关的研究成果和技术能力商业化，同时为太空探索、科学研究和卫星发射提供服务。 尽管北京是公司的原始基地，但广州后来成为其总部。北京仍然是重要的研发地点，使公司能够保持与中国科学和航天生态系统的联系。中科宇航还通过子公司和专门设施建立了分布式运营结构。一家广州子公司负责与公司航天技术和产业基地相关的活动，而一家西安子公司则致力于推进系统。这种结构反映了中国航天领域常见的地理专业化，研究、推进、制造和发射运营可能在不同城市组织。 一个重要的基础设施步骤是在酒泉卫星发射中心建设专用发射设施。公司的发射台被描述为中国首个为商业用途建造的发射台。专用基础设施对商业发射提供商具有战略意义，因为它可以比仅依赖为政府任务设计的设施提供对发射日程、飞行器处理和客户集成的更大控制。酒泉基地是中科宇航建立综合商业发射能力努力的一部分，而不仅仅是作为飞行器开发组织。 公司的主要技术重点是Kinetica运载火箭系列。Kinetica 1，也被称为力箭一号或PR-1，是一枚四级固体燃料火箭，旨在将有效载荷送入近地轨道和太阳同步轨道。其公布的设计规格将其置于中小型轨道发射领域。后来的Kinetica 2项目代表了向使用煤油和液氧的大型液体推进剂飞行器的转变。提议的配置使用一个中心芯级和两个侧挂助推器，回收第一级和助推器是公司长期发展路径的一部分。Kinetica 2H旨在提供更大的太阳同步轨道运力，而Kinetica 3计划作为可重复使用飞行器，用于更大的有效载荷。 中科宇航还追求亚轨道太空旅游概念。该系统于2021年8月宣布，提议的系统结合了助推器和舱体，由五台“玄宇”发动机提供动力。最初的公开计划包括无人演示，随后引入旅游服务。公司后来将成熟的往返亚轨道旅游能力的预期时间表延长至2030年左右，表明该计划的开发时间表比其最早的预测更长。 公司的整体战略结合了运载火箭开发、推进、发射场建设和未来的可重复使用太空运输。其定位不同于传统的政府专属航天承包商，因为它将自己呈现为商业提供商，而其与中国科学院的股权和技术关系赋予其强大的研究机构基础。公开描述继续强调开发计划和计划中的能力；因此，可用的参考材料并未建立商业发射运营、客户合同、财务业绩或当前高管领导层的完整记录。

• 2021

  宣布亚轨道太空旅游飞行器

  [1]CAS Spaceen.wikipedia.org

  中科宇航宣布了一种由五台“玄宇”发动机提供动力的助推器-舱体亚轨道旅游系统。

• 2018

  公司在北京成立

  [1]CAS Spaceen.wikipedia.org

  中科宇航在北京成立，作为一家与中国科学院相关的商业航天公司。

• 总部迁至广州

  [1]CAS Spaceen.wikipedia.org

  公司将总部设在广州，同时保留北京作为主要研发中心。

• 在酒泉开发专用商业发射基础设施

  [1]CAS Spaceen.wikipedia.org

  中科宇航在酒泉卫星发射中心建设了专用发射设施，被描述为中国首个专为商业用途建造的发射台基础设施。

商业航天和发射服务提供商，将中国科学院的研究和工程转化为轨道运载火箭、推进系统、发射基础设施以及计划中的可重复使用太空运输。

• 固体燃料轨道运载火箭

  力箭一号

  力箭一号（Kinetica 1），又称Lijian-1和PR-1，是中科宇航的首枚固体燃料轨道运载火箭。它使用四级固体推进剂，高约30米，直径约2.65米，质量约135吨。其宣称的性能为可将约1.5吨有效载荷送入500公里太阳同步轨道，或2吨送入近地轨道。该火箭旨在用于中小型有效载荷的商业部署。

• 中型液体推进剂运载火箭 · 2025

  力箭二号

  力箭二号（Kinetica 2）是一种计划中的中型火箭，使用煤油和液氧。其提议的配置包括一个中心芯级和两个类似的侧挂助推器，芯级直径约3.35米，高约53米。宣称的运力为近地轨道12吨，500公里太阳同步轨道7.8吨。中科宇航已描述了回收第一级和助推器的计划。

• 更高运力液体推进剂运载火箭

  力箭二号H

  力箭二号H（Kinetica 2H）是力箭二号系列中更高运力的变体。其宣称的性能目标为可将最多12吨有效载荷送入500公里太阳同步轨道。可用的参考材料将其标识为公司计划中的中型运载火箭组合的一部分，但未提供单独的完整设计历史。

• 可重复使用轨道运载火箭

  力箭三号

  力箭三号（Kinetica 3）是一种计划中的可重复使用运载火箭，旨在将中科宇航的能力扩展到更大有效载荷领域。宣称的目标是将最多20吨有效载荷送入500公里太阳同步轨道。可用的参考材料未提供确认的发射日期、最终配置或运营状态。

• 亚轨道太空运输系统 · 2021

  亚轨道太空旅游飞行器

  中科宇航于2021年宣布了一种亚轨道旅游系统，由可重复使用风格的助推器和舱体组成。该飞行器被描述为在广泛任务概念上与蓝色起源的“新谢泼德”相似，并围绕五台“玄宇”发动机设计。早期计划包括无人演示和最终乘客服务，但成熟往返旅游能力的日程表后来被延长至2030年左右。

• 2024

  力箭一号遥六火箭发射失利

  2024年12月27日，力箭一号遥六运载火箭发射，一、二级正常，三级发动机点火约3秒后姿态失稳，箭上安全系统自毁，所载卫星损失。调查认定最可能原因是三级伺服热电池返工时导线受损，飞行振动致疲劳断裂。2025年1月通过故障归零评审，后续发射恢复成功。

  来源

阅读更多

• 2021

  宣布亚轨道太空旅游飞行器新品

  背景

  中科宇航寻求通过开发可载人的亚轨道飞行器来拓宽其业务范围，超越轨道发射服务，以用于未来的太空旅游。

  采取的行动

  公司宣布了一种由五台“玄宇”发动机提供动力的助推器-舱体系统，并概述了从无人演示到旅游运营的分阶段路径。

  后续影响

  实现成熟往返亚轨道旅游的时间表随后被延长至2030年左右。

  来源

• 开发综合商业发射平台战略

  背景

  商业发射提供商需要飞行器开发、推进专业知识、工业设施和专用发射基础设施。

  采取的行动

  中科宇航在广州、北京和西安开发了专业子公司和设施，并在酒泉卫星发射中心建设了专用商业发射基础设施。

  后续影响

  公司建立了更广泛的运载火箭生产、推进工作和发射运营平台，尽管可用的参考材料并未记录其全部运营产出。

  来源

• 2021.08.13

  报道2021.08.13

  中科宇航宣布计划推出亚轨道旅游服务[4]中科宇航宣布计划推出亚轨道旅游服务finance.sina.com.cn

  中科宇航宣布计划于2024年开始提供亚轨道旅游服务，每次飞行计划搭载最多7名乘客。报道时该服务尚未推出。

阅读更多

1. 1CAS Spaceen.wikipedia.org
2. 2Lijian-1 Y6 Rocket Launch Failsce.cn
3. 3Lijian-1 Y6 Rocket Launch Failsithome.com
4. 4中科宇航宣布计划推出亚轨道旅游服务finance.sina.com.cn