Captrain

法国Captrain铁路公司是一家法国货运铁路公司，隶属于SNCF的Rail Logistics Europe部门。该公司于1998年以VFLI的名义成立，作为低成本运营工具，服务于短线、工业和区域铁路服务。其最初的活动包括运营Voies Ferrées des Landes系统和服务于Mines Dominiales de Potasse d'Alsace的铁路。该业务旨在提供传统国家铁路运营模式之外的灵活铁路服务，特别是面向工业客户和基础设施项目。 在早期发展过程中，VFLI通过运营合作伙伴关系和子公司进行扩张。2000年，它与Compagnie des chemins de fer départementaux共同成立了Voies Ferrées du Morvan，运营长达87公里的阿瓦隆-欧坦线路。2001年，其子公司VFLI Cargo接管了与Houillères du Bassin de Lorraine相关的运营。该公司还通过其子公司Fertis参与了LGV Est高速铁路的建设相关工作，直至2007年。 一个重要的能力里程碑出现在2007年，当时VFLI获得了在法国国家铁路网络上运营列车的认证，该网络当时由Réseau Ferré de France管理。这使公司能够超越本地化的工业和短线运营，提供更广泛的主线货运服务。到2008年，它已服务于约四十个工业基地，并与化工、金属、汽车制造、水泥、建筑材料、能源、港口、造纸和废物处理等行业的客户和合作伙伴合作。据报道，其客户和活动包括与Rhodia、Arkema、Arcelor、Renault、Coke de Carling、Ciments Français、Lafarge、Elf、里昂的Port Édouard Herriot、ALZ、Facture的Smurfit SCF以及斯洛伐克特尔纳瓦的PSA运营相关的工作。 该公司的运营模式传统上结合了四个领域：法国的主线货运运输；工业设施内的铁路运营；铁路基础设施工程的牵引和支持服务；以及短距离或码头运营，包括港口铁路。这种组合使法国Captrain铁路公司能够连接工业工厂、港口、物流码头和国家铁路网络，同时进行调车、列车准备和专门的现场运营。该公司还运营着用于机车车辆维护和翻新的车间。 历史上，该业务运营的车队以柴油牵引为主，用于调车和短距离作业。据报道，2010年它拥有约100台柴油机车和约800辆货车。到2010年代初，主线货运成为其最大的业务：2011年，该细分市场占VFLI营业额近三分之二，据报道营业额为6770万欧元，而2007年为540万欧元。这些数字是历史性的，并不描述当前的财务表现。 2021年1月，VFLI更名为法国Captrain铁路公司。这一变更使法国公司与Captrain国际铁路货运网络保持一致，同时保留其在SNCF货运物流组织中的角色。因此，法国Captrain铁路公司既代表了VFLI法国工业和货运业务的延续，也代表了其融入更广泛的欧洲铁路物流身份。其主要市场仍然是法国，能力涵盖工业铁路、主线货运、基础设施支持和港口或码头服务。

法国Captrain铁路公司起源于1998年的VFLI，这是SNCF为运营短线铁路和工业铁路而设立的一家公司，采用低成本、更灵活的模式。其最初的职责包括Voies Ferrées des Landes铁路系统和Mines Dominiales de Potasse d'Alsace的铁路。这些活动使公司贴近工业客户，并使其区别于传统的国家网络客运和货运运营。 公司通过运营协议和子公司进行扩张。2000年，它与Compagnie des chemins de fer départementaux共同创建了Voies Ferrées du Morvan。该合资企业运营着长达87公里的阿瓦隆-欧坦铁路线。2001年，VFLI Cargo接管了与Houillères du Bassin de Lorraine相关的运营。VFLI还通过Fertis参与了铁路建设工作，包括2007年之前与LGV Est高速铁路项目相关的工作。 2007年，VFLI获得在由Réseau Ferré de France管理的法国国家铁路网络上运营的认证，其地位发生了重大变化。这一授权支持了更广泛的主线货运业务的发展，同时保留了公司原有的工业和短线活动。到2008年，据报道VFLI服务于大约四十个工业基地，并为化工、金属、汽车、水泥、建筑材料、能源、港口、造纸和废物处理行业的客户工作。其工作包括工业基地运营、港口运输、为SNCF提供的合同服务以及专业货运流，如燃烧废物。 到2010年代初，该业务围绕四大活动组织：法国的主线铁路货运、工业基地铁路运营、铁路基础设施工程的牵引以及港口铁路等短距离服务。根据历史公司信息，主线货运是2011年最大的活动，占营业额近三分之二。公司还在自己的车间内维护和翻新机车车辆。其2010年报告的车队包括约100台柴油机车和800辆货车，反映了其对调车、工业运输和短途货运以及长途服务的重视。 2021年1月，VFLI更名为法国Captrain铁路公司。此次品牌重塑将法国业务与SNCF国际铁路货运运营所使用的Captrain身份联系起来，并使公司在Rail Logistics Europe中更加显眼。名称变更并未改变该业务的历史基础：提供铁路货运、工业铁路、基础设施和码头服务。法国Captrain铁路公司仍然是一家法国货运铁路运营商，尽管所提供的参考资料并未确定其车队、领导层、基地和财务表现的详细当前信息。

• 2021

  VFLI更名为法国Captrain铁路公司

  [1]Captrain Franceen.wikipedia.org

  公司采用了法国Captrain铁路公司的品牌，作为其与SNCF更广泛的铁路物流组织对齐的一部分。

• 2007

  国家网络运营认证

  [1]Captrain Franceen.wikipedia.org

  VFLI获得了在由Réseau Ferré de France管理的法国国家铁路网络上运营列车的认证。

• 2001

  VFLI Cargo接管洛林运营

  [1]Captrain Franceen.wikipedia.org

  VFLI Cargo子公司接管了与Houillères du Bassin de Lorraine相关的运营。

• 2000

  Voies Ferrées du Morvan合资企业

  [1]Captrain Franceen.wikipedia.org

  VFLI与Compagnie des chemins de fer départementaux共同成立了Voies Ferrées du Morvan，以运营阿瓦隆-欧坦铁路线。

• 1998

  VFLI成立

  [1]Captrain Franceen.wikipedia.org

  SNCF成立了VFLI，作为短线铁路和工业铁路服务的低成本运营商。

一家灵活的工业和货运铁路运营商，服务于制造商、港口、码头和基础设施项目，并得到SNCF的Rail Logistics Europe组织和国际Captrain网络的支持。

• 货运铁路运输

  主线铁路货运

  法国Captrain铁路公司在法国国家铁路网络上运营货运列车。这一活动在VFLI于2007年获得在全国网络运营的授权后大幅发展，并成为公司2011年报告的最大运营领域。

• 工业铁路物流 · 1998

  工业铁路运营

  公司在工业基地内部或周围提供铁路服务，包括调车、货车移动以及工厂、侧线和国家铁路网络之间的连接。历史客户和行业包括化工、金属、汽车制造、水泥、能源和造纸。

• 铁路基础设施支持

  基础设施铁路服务

  法国Captrain铁路公司及其前身参与了与铁路基础设施工程相关的列车牵引和运营。通过前Fertis子公司，VFLI参与了LGV Est项目的建设相关铁路活动。

• 码头和港口铁路物流

  港口和短途铁路服务

  短距离运营包括港口铁路、码头运输和其他本地货运服务。这些活动将工业客户和港口与主线货运路线连接起来，并可包括废物运输等专业货流。

• 铁路设备维护

  机车车辆车间

  该业务运营或曾经运营用于维护和翻新机车和货车的车间。这一能力支持其货运和工业铁路活动，特别是历史上用于调车和短距离运营的柴油机车和货车。

• 2021

  采用法国Captrain铁路公司身份战略

  背景

  VFLI已从一家法国短线铁路和工业铁路运营商发展成为一家结合国家网络货运、工业基地服务、基础设施支持和码头运营的企业。

  采取的行动

  2021年1月，公司更名为法国Captrain铁路公司，使其公共身份与SNCF的Captrain和Rail Logistics Europe结构更加紧密地保持一致。

  后续影响

  此次品牌重塑确立了法国Captrain铁路公司作为前VFLI组织延续的法国运营企业。所提供的来源未提供品牌重塑后的量化绩效数据。

  来源

• 2021

  VFLI更名为法国Captrain铁路公司[1]Captrain Franceen.wikipedia.org

  其他

  SNCF的法国货运铁路子公司VFLI采用了法国Captrain铁路公司的名称，使其身份与Captrain铁路货运网络保持一致。

1. 1Captrain Franceen.wikipedia.org