加拿大国家铁路
一家主要的北美货运铁路公司，连接加拿大港口和市场与美国工业和农业地区。
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概览
加拿大国家铁路公司，通常称为CN，是一家总部位于魁北克省蒙特利尔的I级货运铁路公司。其网络连接加拿大大西洋、太平洋和面向北极的地区与美国主要商业中心，包括芝加哥、底特律、明尼阿波利斯-圣保罗、孟菲斯和新奥尔良。CN是加拿大两大主要货运铁路之一，与加拿大太平洋堪萨斯城铁路并列，通常被认为是该国网络规模和收入最大的铁路。 CN于1919年由加拿大政府在多家加拿大铁路陷入财务困境的时期创建。新系统整合了政府拥有的铁路和收归公共控制的线路，包括加拿大北方铁路系统、加拿大政府铁路，以及后来的大干线和大干线太平洋系统。由此产生的铁路旨在保留重要的交通基础设施，并在公路和长途卡车运输尚未达到可比规模的国度提供横贯大陆的网络。 在二十世纪的大部分时间里，CN同时运营货运和客运服务。客运业务一直持续到1978年Via Rail成立，此后CN的核心业务转为货运。该公司还运营纽芬兰的铁路直到1988年，并在蒙特利尔地区运营了一段时间的通勤服务。其传统的加拿大东西向角色在私有化后发生了重大变化，管理层追求生产力提升，出售或放弃了低密度支线，并将公司的业务扩展到美国。 加拿大国家铁路公司于1995年通过首次公开募股实现私有化。私有化立法保留了蒙特利尔作为公司总部，并对个人或公司所有权设置了限制。私有化后，CN发展了一个更加一体化的北美运营模式。1998年收购伊利诺伊中央铁路将加拿大线路与芝加哥和密西西比河谷连接起来，创建了一条从五大湖和加拿大草原地区通往墨西哥湾沿岸的主要南北货运走廊。2001年收购威斯康星中央铁路加强了五大湖周边的连接，并增加了相关铁路资产。CN随后收购或整合了其他铁路和物流业务，包括不列颠哥伦比亚铁路的部分资产、埃尔金、乔利埃特和东部铁路、TransX以及几条短线或区域运营。 CN运输广泛的商品。这些包括多式联运集装箱、石油和化学品、林产品、金属和矿物、谷物和化肥、煤炭、汽车产品和制成品。其多式联运服务连接海运码头、配送中心、港口和内陆市场。大宗货运业务支持加拿大农业、采矿和能源供应链，而商品和汽车服务将制造商与供应商和消费者连接起来，遍布整个大陆。 该品牌的竞争优势基于网络覆盖、港口接入、定期货运能力以及以每吨比许多陆上替代方案更低的能源消耗长距离运输大批量货物的能力。CN还通过子公司、轨道权和合作伙伴关系运营，将其商业覆盖范围扩展到公司直接拥有的轨道之外。其网络通常被描述为约20,000路线英里，但确切里程和运营资产随收购、处置和报告惯例而变化。 CN仍然是一家公开交易的运输公司，服务于加拿大和美国。其身份结合了历史悠久的加拿大国家铁路传统与现代北美物流角色。该公司主要是一家货运承运商，而非客运品牌，其当前业务依赖于工业生产、国际贸易、农业、港口……
沿革
加拿大国家铁路源于加拿大政府在第一次世界大战期间及之后对铁路金融危机的回应。几家铁路公司已资不抵债或无法履行义务，而铁路仍然是重要的国家基础设施。政府于1918年接管了加拿大北方铁路，并指示其与加拿大政府铁路共同管理。1918年12月，政府创建了加拿大国家铁路作为合并系统的运营框架。 整合继续通过1919年6月加拿大北方资产的并入、大干线太平洋在财务违约后的处理，以及最终收购大干线系统。大干线于1923年1月正式并入国家系统。其他铁路和区域资产随时间进入系统，包括殖民地间铁路、国家横贯大陆铁路、爱德华王子岛和哈德逊湾铁路。因此，CN并非作为传统的私人初创企业开始，而是作为一个由多个继承系统组装而成的国家创建的网络。 在二十世纪中叶，CN作为加拿大运输政策的核心工具。它在一个地理上困难的国度运输货物，并运营客运列车。其网络到达两岸港口，服务于资源生产地区、制造业中心和依赖铁路通道的社区。随着汽车、高速公路、航空和卡车运输的扩张，客运铁路在CN业务中变得不那么核心。Via Rail于1978年接管了CN的大部分客运服务。剩余的专门或混合客运业务以有限形式继续，包括纽芬兰服务直到1988年和蒙特利尔地区的通勤运营一段时间。 CN的结构和运营理念在二十世纪末发生了变化。保罗·泰利尔和迈克尔·萨比亚领导下的管理层追求生产力，减少管理层级，合理化网络并处置低密度线路。一些废弃或出售的线路成为独立的短线铁路。与此同时，CN重组了其美国子公司，并越来越多地将自己呈现为北美铁路，而不仅仅是加拿大的东西向承运商。 加拿大国家铁路公司于1995年私有化。该交易结束了七十多年的皇冠所有权，同时保留了公司加拿大身份和蒙特利尔总部的法定保护。私有化使CN获得了私人资本和更强的动力来改善资产利用率、控制成本并扩大其商业足迹。 私有化后最重要的扩张是1998年收购伊利诺伊中央铁路。该铁路连接芝加哥与密西西比河谷和墨西哥湾沿岸，使CN能够将加拿大出口流与美国农业、工业和消费市场结合起来。CN随后于2001年收购了威斯康星中央铁路，加强了其在密歇根湖和苏必利尔湖周围的地位，并增加了相关区域铁路资产的接入。1999年宣布与BNSF的拟议合并，但在监管和行业反对下失败。 CN通过涉及BC铁路的运营资产交易、2009年收购埃尔金、乔利埃特和东部铁路以及购买区域铁路和物流公司进一步扩张。这些举措反映了两个互补战略：建立更密集的主线网络和增加本地运输或供应链能力。该公司还将几个子公司整合到更广泛的运营结构中。 在二十一世纪，CN一直专注于货运、多式联运和物流。其网络支持国际港口、农产品出口、矿产和能源运输、林产品、汽车生产和工业供应链。该公司继续在加拿大和美国中部及南部运营，主要在网络广度、港口和码头连接、运营可靠性以及长途铁路运输的经济性方面竞争。因此，其历史以三大转变为标志：二十世纪初的国家整合、客运服务从铁路转移，以及私有化后的北美网络扩张。
- 2025
爱荷华北部收购获批
[1]地面运输委员会批准CN收购爱荷华北部铁路，这是一条服务于农业和生物燃料运输的短线铁路。
- 2018
收购TransX
[1]CN收购了总部位于温尼伯的TransX，为其以铁路为导向的网络增加了卡车运输和物流能力。
- 2009
收购埃尔金、乔利埃特和东部铁路
[1]CN收购了芝加哥地区的环线铁路，以提供绕过拥挤的芝加哥市中心的替代路线。
- 2004
BC铁路运营资产交易完成
[1]CN根据长期安排接管了BC铁路的地面运营资产，而省政府保留了铁路基础设施。
- 2001
收购威斯康星中央铁路
[1]CN收购了威斯康星中央铁路及相关资产，改善了其五大湖和芝加哥的连接性。
- 1998
收购伊利诺伊中央铁路
[1]CN收购了伊利诺伊中央铁路，增加了战略性的芝加哥至墨西哥湾沿岸走廊，并重塑了公司围绕南北交通的网络。
- 1995
私有化
[1]加拿大政府通过首次公开募股完成了CN的私有化。
- 1978
大部分客运服务转移至Via Rail
[1]Via Rail接管了CN的大部分客运业务，使CN主要专注于货运运输。
- 1923
大干线系统加入CN
[1]大干线铁路系统最终并入国家铁路，基本完成了最初的整合。
- 1919
加拿大国家铁路成立
[1]加拿大国家铁路公司于1919年6月6日成立，将主要的政府控制和收购的铁路资产纳入一个共同系统。
产品与定位
大型北美货运铁路和综合供应链运输提供商
铁路货运 · 1919
整车货运
CN在加拿大和美国使用传统铁路车辆运输商品和散装货物。运输包括谷物和化肥、林产品、金属和矿物、石油和化学品、煤炭、工业材料和制成品。这些服务利用铁路的主线网络、编组站、码头和客户侧线，将生产商与港口、加工商、分销商和终端市场连接起来。
多式联运物流
多式联运
CN的多式联运业务在海运码头、铁路坡道、配送中心和内陆市场之间运输集装箱和拖车。它将长途铁路与拖运和码头运营相结合，支持国际进出口以及国内消费和工业供应链。该服务在连接加拿大港口和美国主要市场的走廊上尤为重要。
专业货运
汽车运输
CN为成品车、零部件及相关汽车材料提供铁路运输。其服务连接加拿大和美国的制造工厂、港口、内陆码头和配送设施。专用设备和汽车物流设施支持生产区域和消费市场之间的大批量运输。
大宗铁路货运
大宗商品物流
大宗服务运输农产品、化肥、矿物、煤炭、石油产品和其他大批量商品。CN的港口和电梯连接对加拿大谷物出口尤为重要，而其美国网络服务于农业、能源和工业客户。铁路将列车运营与码头和由客户或合作伙伴提供的存储相关物流相结合。
物流 · 2018
供应链和物流服务
除了核心铁路运输外，CN通过码头、转运设施、港口连接、设备及相关物流能力支持客户。收购TransX等扩大了公司参与多式联运的能力。这些服务旨在将铁路与卡车运输、海运和工业分销连接起来，而不是将铁路视为孤立的产品。
争议事件
2021
CN 因在斯基纳河附近喷洒农药被罚款
加拿大国家铁路公司因在鱼类活动水域或其周边使用农药、违反《渔业法》而被罚款250万美元。政府执法人员曾于2017年8月观察到铁路沿线喷洒农药，调查确认这些农药对鱼类有害。
2021
CN Rail因未经授权喷洒除草剂被罚款
CN Rail因在卑诗省西北部铁路沿线未经适当授权喷洒农药并损害附近植被，被罚款10万加元。
2021
CN Rail因农药施用违规被罚款10万加元
CN Rail在Prince Rupert法院承认未按规定制定害虫管理计划便在线路上施用农药，并被判处10万加元罚款。保护官员服务称，喷洒损害了附近植被。
2020
杰克逊市就地下通道关闭起诉加拿大国家铁路
杰克逊市起诉加拿大国家铁路，要求该公司承担重新开放被封闭地下通道的全部费用。市政府官员称关闭通道带来公共健康、安全和生活质量问题。铁路公司此前表示关闭道路是出于安全考虑。
2004
围绕BC铁路交易的争议
将BC铁路的地面运营资产出售给CN引起了反对者的指责，包括加拿大太平洋铁路，认为省级招标过程结构不当。政府和CN否认有不当行为。由于涉及政府助手的平行调查，相关文件受到法院限制。
品牌决策
2018
2009
收购埃尔金、乔利埃特和东部铁路并购背景
芝加哥地区的铁路拥堵限制了通过该地区的货运。
采取的行动
CN收购了埃尔金、乔利埃特和东部铁路，以提供绕过芝加哥市中心的环线替代路线。
后续影响
CN获得了额外的路线灵活性，并减少了依赖拥挤的芝加哥交汇路线的需求。
2001
收购威斯康星中央铁路并购背景
CN希望提高其五大湖周边路线的效率，并加强其芝加哥连接。
采取的行动
CN收购了威斯康星中央铁路及相关区域资产，包括阿尔戈马中央铁路的权益。
后续影响
该交易在密歇根湖和苏必利尔湖周围创建了更密集的网络，并改善了对美国中部市场的接入。
1999
拟议与BNSF合并并购背景
在美国铁路行业整合期间，CN和BNSF寻求合并其网络。
采取的行动
两家公司提议创建总部位于蒙特利尔的北美铁路公司，但监管和行业反对导致合并暂停和提案撤回。
后续影响
CN和BNSF放弃了该交易，并未重新提交合并申请。
- Canadian Pacific Railway — 加拿大太平洋铁路反对拟议中的合并。
- Union Pacific Railroad — 联合太平洋铁路是反对拟议合并的主要铁路公司之一。
1998
收购伊利诺伊中央铁路并购背景
CN寻求超越其传统的加拿大东西向系统，创建一个更具商业一体化的北美网络。
采取的行动
CN收购了伊利诺伊中央铁路及相关芝加哥中央资产，创建了加拿大市场、芝加哥、密西西比河谷和新奥尔良之间的连续战略连接。
后续影响
此次收购将CN的战略重点转向南北大陆货运流。
1995
私有化和公开上市战略背景
加拿大政府在多年的公有制和运营重组后寻求将CN商业化。
采取的行动
公司通过首次公开募股实现私有化，而立法保留了蒙特利尔作为总部，并限制任何个人或公司的所有权集中度。
后续影响
CN获得了私人所有权和资本市场准入，随后进行了网络合理化并扩展到美国。
近期事件
CN 因在斯基纳河附近喷洒农药被罚款[5]
报道日期：
加拿大国家铁路公司因在鱼类活动水域或其周边使用农药、违反《渔业法》而被罚款250万美元。政府执法人员曾于2017年8月观察到铁路沿线喷洒农药，调查确认这些农药对鱼类有害。
集体诉讼指称 CN 和 CP 铁路公司导致或助长 Lytton 野火[4]
报道日期：
一项拟议的集体诉讼指称 Canadian Pacific 和 Canadian National 铁路公司导致或助长了摧毁不列颠哥伦比亚省 Lytton 村的野火。诉状称，火灾由一列 CP 货运列车产生的热量或火花引发，该列车由 CN 员工操作，行驶于 CN 拥有的轨道上；这些指控尚未被认定为事实。
CN Rail因农药施用违规被罚款10万加元[7]
报道日期：
CN Rail在Prince Rupert法院承认未按规定制定害虫管理计划便在线路上施用农药，并被判处10万加元罚款。保护官员服务称，喷洒损害了附近植被。
堪萨斯城南方铁路与加拿大国家铁路签订合并协议[10]
报道日期：
堪萨斯城南方铁路认定CN的提议仍是更优提议后，与加拿大国家铁路签订合并协议。根据协议，每股KCS普通股将换取200美元现金和1.129股CN普通股。
加拿大国家铁路公布第四季度及全年业绩[11]
报道日期：
加拿大国家铁路公布第四季度净利润同比增长16.9%至10.2亿加元，营收增长2%至36.5亿加元。全年净利润下降15.5%至35.6亿加元，营收下降7.4%至138亿加元。
杰克逊市就地下通道关闭起诉加拿大国家铁路[3]
报道日期：
杰克逊市起诉加拿大国家铁路，要求该公司承担重新开放被封闭地下通道的全部费用。市政府官员称关闭通道带来公共健康、安全和生活质量问题；铁路公司此前表示关闭道路是出于安全考虑。
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来源21 个来源
- 1Canadian National Railwayen.wikipedia.org
- 2CN corporate websitecn.ca
- 3Jackson sues Canadian National Railway over underpass closureclarionledger.com
- 4Jackson sues Canadian National Railway over underpass closurewinnipegfreepress.com
- 5CN fined for pesticide spraying near the Skeena Riverwinnipegfreepress.com
- 6CN Rail fined for unauthorized herbicide sprayingcbc.ca
- 7CN Rail fined $100,000 over pesticide applicationinfotel.ca
- 8加拿大国家铁路任命Tracy Robinson为首席执行官finanznachrichten.de
- 9堪萨斯城南方铁路终止与加拿大国家铁路的合并协议finanznachrichten.de
- 10堪萨斯城南方铁路与加拿大国家铁路签订合并协议finanznachrichten.de
- 11加拿大国家铁路公布第四季度及全年业绩ttnews.com
- 12加拿大国家铁路下调 2019 年利润指引finance.yahoo.com
- 13加拿大国家铁路罢工进入第四天theepochtimes.com
- 14加拿大国家铁路公司确认裁员toronto.citynews.ca
- 15Canadian National Railway cuts profit guidance due to strike by Teamsterstoronto.citynews.ca
- 16CN Rail confirms job cuts as freight volumes shrinkcastanet.net
- 17CN Rail confirms job cuts as freight volumes shrinkcastanet.net
- 18CN Rail confirms job cuts as weakening economy cuts into freight volumescanadianmanufacturing.com
- 19CN Rail fined $100,000 by court for spraying pesticide on its B.C. trackstoronto.citynews.ca
- 20CN Rail to cut jobs as weakening economy cuts into freight volumestoronto.citynews.ca
- 21May 2021: CN Rail fined $100,000 for pesticide on B.C. trackwinnipegfreepress.com
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