英国及英联邦控股公司

英国及英联邦控股公司是一家英国企业集团，其历史跨越航运、航空、直升机服务、投资管理、货币经纪、计算机和航空支持服务。它起源于1955年，当时Clan Line Steamers与Union Castle合并，成立了英国及英联邦航运公司。该集团在早期几十年中保持了重要的海事身份，而其所有权结构与Caledonia Investments和Cayzer家族密切相关，该家族与Clan Line的创立有关。 公司通过一系列运输和投资利益扩展到传统航运之外。它是British United Airways的最终所有者，后者在20世纪60年代成为英国最大的完全私有独立航空公司。相关的航空业务包括British United Air Ferries和British United Island Airways，后来更名为British Island Airways。英国及英联邦还持有Bristow Helicopters的股份，这是一家主要的英国直升机运营商，并于1985年完全控制了该业务。在航运领域，它于1969年与Furness Withy、P&O和Ocean Steamship Company共同成立了Overseas Containers Limited，这是对集装箱航运增长的重要回应。 该集团于1970年底将British United Airways出售给Caledonian Airways。交易包括英国及英联邦租赁给该航空公司的三架新的BAC One-Eleven 500飞机。此次出售结束了其对BUA的直接所有权，尽管该集团继续拥有British United Island Airways，后者于1970年7月更名为British Island Airways。后来，它通过包括Air UK（当时被称为英国最大的地区性航空公司）和Servisair（一家航空和货运地面处理公司）在内的利益继续参与航空业。 20世纪80年代，在John Gunn领导的新管理层下，公司进行了重大的战略转型。尽管公司早在1969年就成立了Gartmore基金管理公司，但管理层加速了向金融服务的转变。英国及英联邦于1986年收购了英国货币经纪公司Exco International，并收购了美国大型基金管理公司Oppenheimer Holdings。在鼎盛时期，该集团被描绘为英国除四大主要高街银行之外最大的金融服务公司。Gunn因获得《卫报》年度青年商人奖而声名鹊起。 扩张战略因1988年收购Atlantic Computer Systems而受到破坏。英国及英联邦在通过市场购买积累股份后，支付了约4.34亿英镑。随后，Atlantic的会计问题浮出水面，包括与其Extended Paperwork业务相关的负债。由此产生的财务和会计危机严重损害了收购方。英国及英联邦于1990年进入破产管理程序，而Atlantic Computer Systems后来在20世纪90年代末也进入破产管理程序。这次崩溃标志着该集团作为一家运营多元化的金融和运输公司的终结。其遗产在于一家历史悠久的英国航运公司向高度收购型集团的转变，以及其在20世纪80年代末向金融服务和计算领域扩张所伴随的风险。

英国及英联邦控股公司最初是一家航运企业，而不是金融服务公司。1955年，Clan Line Steamers与Union Castle合并，成立了英国及英联邦航运公司。新集团继承了重要的海事传统，并通过Caledonia Investments与Cayzer家族保持联系，该家族自1951年以来一直控制着Caledonia。直到1987年，Caledonia一直是该公司的主要股东。 在20世纪60年代，该集团以航运为基础向航空业多元化发展。它成为British United Airways的最终所有者，这是一家私营独立航空公司，在那一十年间被称为英国最大的此类航空公司。航空投资组合还包括British United Air Ferries和British United Island Airways。1969年，英国及英联邦航运公司成立了Gartmore基金管理公司，为后来对金融服务的重视奠定了早期基础。同年，它与Furness Withy、P&O和Ocean Steamship Company共同创建了Overseas Containers Limited，反映了行业向集装箱化的转变。 英国及英联邦于1970年底将British United Airways出售给Caledonian Airways。交易包括三架租赁给BUA的新BAC One-Eleven 500飞机。该集团保留了British United Island Airways，后者于1970年7月更名为British Island Airways。其更广泛的航空业务通过Bristow Helicopters、Air UK和Servisair的权益得以延续。Bristow尤其重要：它被认为是英国最大的直升机运营商之一，也是当时国际上最大的直升机运营商之一，英国及英联邦于1985年完全控制了它。Air UK在该集团崩溃前被称为该国最大的地区性航空公司，而Servisair提供航空和货运地面处理服务。 公司方向的决定性变化发生在20世纪80年代。在John Gunn领导的管理层下，英国及英联邦通过收购在金融服务领域追求快速增长。它于1986年收购了英国货币经纪公司Exco International，并收购了美国大型基金管理公司Oppenheimer Holdings。这些交易建立在早期成立Gartmore的基础上，帮助公司转变为一个广泛的金融服务集团。在鼎盛时期，当代商业评论将其描绘为英国最大的金融服务公司，不包括四大高街银行。Gunn成为著名的商业人物，并获得了《卫报》年度青年商人奖。 扩张在1988年达到了最具后果性的阶段，当时英国及英联邦收购了Atlantic Computer Systems。收购方首先通过一系列市场购买积累了股份，最终支付了约4.34亿英镑。这次收购后来被证明是灾难性的。在Atlantic的账目中发现了会计违规行为，该公司通过一种称为Extended Paperwork的做法积累了重大或有负债。负债和会计危机给母公司集团带来了巨大压力。英国及英联邦于1990年进入破产管理程序；Atlantic Computer Systems后来在20世纪90年代末进入破产管理程序。这次失败结束了英国及英联邦控股公司作为一个持续存在的多元化企业集团，并成为20世纪80年代末激进企业集团扩张危险的一个突出例子。

• 1990

  英国及英联邦进入破产管理程序

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  母公司因与Atlantic Computer Systems收购相关的问题进入破产管理程序。

• 1988

  收购Atlantic Computer Systems

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  该集团在通过市场购买积累股份后，完成了约4.34亿英镑的收购。

• 1986

  金融服务收购加速

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  该集团收购了Exco International和Oppenheimer Holdings，作为其向货币经纪和基金管理扩张的一部分。

• 1985

  Bristow Helicopters完全受控

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  英国及英联邦完全控制了Bristow Helicopters。

• 1970

  British United Airways被剥离

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  BUA以1200万英镑的价格出售给Caledonian Airways，交易包括三架租赁的BAC One-Eleven 500飞机。

• 1969

  Gartmore成立

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  该集团成立了Gartmore基金管理公司，标志着向金融服务领域的早期进军。

• 1969

  Overseas Containers Limited成立

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  英国及英联邦航运公司与其他三家航运利益方共同成立了一家集装箱化合资企业。

• 1955

  航运集团成立

  [1]British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org

  Clan Line Steamers与Union Castle合并，成立了英国及英联邦航运公司。

一家多元化的英国控股公司，从海运运输转向航空，并在20世纪80年代最突出地转向金融服务和企业收购。

• 海运运输 · 1955

  航运利益

  该公司起源于航运，通过Clan Line Steamers与Union Castle的合并。其海事活动构成了后来多元化的历史基础，并包括参与集装箱化合资企业Overseas Containers Limited。

• 航空公司

  British United Airways

  British United Airways是该集团的主要航空公司控股，在20世纪60年代被称为英国最大的完全私有独立航空公司。英国及英联邦于1970年底将其出售给Caledonian Airways。

• 直升机服务

  Bristow Helicopters

  Bristow Helicopters是一家主要的英国直升机公司，当时被称为国际上同类运营商中最大的之一。英国及英联邦最初持有股份，并于1985年完全控制。

• 基金管理 · 1969

  Gartmore

  该集团于1969年成立，Gartmore代表了英国及英联邦早期进入投资管理领域，并成为20世纪80年代扩张的金融服务平台的一部分。

• 基金管理 · 1986

  Oppenheimer Holdings

  Oppenheimer Holdings是一家美国大型基金管理公司，在20世纪80年代扩张期间被收购。其收购扩大了该集团在英国以外的金融服务范围。

• 计算机服务 · 1988

  Atlantic Computer Systems

  Atlantic Computer Systems是一家计算机服务公司，于1988年被收购。在发现会计问题和或有负债后，这笔交易成为该集团最具破坏性的收购。

• 1988

  Atlantic Computer Systems会计违规行为

  在英国及英联邦收购Atlantic Computer Systems后，Atlantic的账目中发现了会计违规行为。该公司的Extended Paperwork业务产生了大量或有负债，导致Atlantic及其收购方均陷入财务困境。

  来源

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• 1988

  收购Atlantic Computer Systems并购

  背景

  在John Gunn的领导下，英国及英联邦正在寻求快速多元化，并扩张金融及相关商业服务。

  采取的行动

  该公司通过市场购买积累股份，然后以约4.34亿英镑收购了Atlantic Computer Systems。

  后续影响

  Atlantic的会计违规行为和大量或有负债导致母公司集团崩溃，该集团于1990年进入破产管理程序。

  Acquisition price. Approximately £434 million (1988)

  来源

• 1970

  将British United Airways出售给Caledonian Airways并购

  背景

  该集团决定退出对BUA的直接所有权，同时保留其他航空利益，包括British United Island Airways。

  采取的行动

  英国及英联邦以1200万英镑的价格将BUA和三架租赁的BAC One-Eleven 500飞机出售给Caledonian Airways。

  后续影响

  此次出售结束了该集团对BUA的所有权，而其更广泛的航空投资组合通过其他子公司和持股得以继续。

  Sale consideration. £12 million (Late 1970)

  来源

1. 1British and Commonwealth Holdingsen.wikipedia.org
2. 2Re Atlantic Computer Systems plc (No 1)en.wikipedia.org