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奔腾

中国第一汽车集团有限公司拥有并运营的中国乘用车品牌。

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概览

奔腾是中国第一汽车集团有限公司旗下的中国乘用车品牌。该品牌于2006年以英文名Besturn推出,首款车型为奔腾B70。该品牌旨在代表一汽自主研发的乘用车,主要定位于中国汽车市场中的经济型和价值导向型细分市场。 首款B70基于与马自达6相关的平台开发,反映了一汽与马自达长期的技术合作关系。2009年,更小的B50轿车紧随其后,扩大了品牌在紧凑型轿车细分市场的影响力。在2010年代,奔腾通过B30、B90、X40和X80等车型扩展了产品线,涵盖更多轿车和运动型多用途车。随后,公司转向以SUV为中心的产品组合,推出了T33、T55、T77、T99和B70S等车型。同时,奔腾还推出了电动化产品,包括E01纯电动SUV和NAT(又称E05)电动多用途车。 Besturn于2012年开始在俄罗斯进行国际销售,最初通过B50进入市场。一汽后来为X80寻求本地化生产安排,该车型于2017年在俄罗斯投产。国际业务规模仍远小于国内业务,奔腾主要定位为中国市场品牌。 2018年底,一汽将品牌英文名从Besturn改为Bestune,同时保留中文名“奔腾”。这一变更旨在刷新品牌形象,并区别于早期产品系列。2020年12月,一汽对业务进行重组:奔腾从一汽轿车转至一汽股份有限公司,并将作为一汽集团旗下独立的全资子公司运营。该品牌于2022年12月发布了新标识。 奔腾的注册资本也在不断变化。2023年,其注册资本从60亿元人民币增至84亿元人民币,悦达汽车集团成为其首家外部投资者。披露的增资后股权结构为一汽股份有限公司占86.16%,一汽股权投资占11.87%,悦达汽车集团占1.97%。参考资料中描述的后续融资活动进一步增加了悦达及多家机构投资者的持股比例。 该品牌越来越多地将纯电动和插电式混合动力车型纳入其产品战略。其车型历史包括传统轿车和SUV,以及电动SUV和MPV。奔腾小马城市车代表小型纯电动产品,而相关的悦意产品计划将一汽的新能源雄心扩展到更多车型尺寸和车身形式。因此,奔腾将价值导向的大众市场身份与逐步向电动化转型相结合。其主要竞争背景是中国拥挤的国内乘用车市场,其中 affordability、配置、车联网功能和新能技术是品牌定位的核心。

沿革

奔腾起源于2006年,当时名为Besturn,是中国第一汽车集团有限公司创立的乘用车品牌。其首款产品奔腾B70采用与马自达6相关的技术和平台开发。该车型将这一品牌作为一汽自主乘用车品牌推向市场。2009年,更小的B50轿车加入产品线,并成为首个进入俄罗斯市场的Besturn车型,一汽于2012年开始在俄罗斯进行国际销售。 在2010年代,该品牌在最初的轿车产品之外不断扩展。B90增加了更大尺寸的轿车,而B30则瞄准紧凑型细分市场。一汽还推出了X80和X40运动型多用途车,使Besturn得以参与中国SUV购买趋势。X80与计划中的Avtotor俄罗斯制造安排相关;俄罗斯生产于2017年4月开始。随后的车型开发越来越倾向于SUV,包括T33、T55、T77、T99和B70S。 2018年底,一汽将英文品牌更名为Bestune。中文名“奔腾”得以保留。新拼写应用于公司寻求刷新形象并呈现更统一品牌形象的过程中。电动化在随后几年成为产品组合中更明显的部分。奔腾推出了E01电动SUV和NAT/E05电动MPV,同时保留了传统内燃机车型。 2020年12月,一汽宣布进行公司重组,奔腾从一汽轿车转至一汽股份有限公司,使该品牌直接置于一汽集团控制之下,并允许其作为独立的全资子公司运营。2022年12月,公司发布了新标识。同一时期,一汽还将一汽解放的少数股权转让给奔腾,作为财务支持和集团层面重组措施的一部分。 2023年,奔腾的所有权和资本结构进一步扩大。公司注册资本从60亿元人民币增至84亿元人民币。一汽股份有限公司和一汽股权投资保持控股股东地位,而悦达集团旗下的悦达汽车集团作为外部投资者进入。后续披露的投资活动涉及更多机构和公司参与者,并降低了一汽和一汽股权投资的合计相对持股比例,但一汽仍为控股股东。 产品系列随着老款轿车和SUV的停产以及新能源车型重要性的提升而不断变化。奔腾小马代表了该品牌的小型纯电动城市车方向。一个独立的悦意计划与更大细分市场的电动和插电式混合动力车型相关,反映了一汽开发专用新能源产品的努力。因此,奔腾当前的战略定位基于经济型乘用车、更广泛的SUV覆盖以及从传统动力总成向纯电动和混合动力技术的逐步过渡。

  • 2023

    引入外部投资

    [1]

    注册资本增至84亿元人民币,悦达汽车集团成为奔腾首家外部投资者。

  • 2022

    新标识发布

    [1]

    奔腾发布了新的品牌标识。

  • 2020

    公司重组

    [1]

    奔腾从一汽轿车转至一汽股份有限公司,并指定在一汽集团内独立运营。

  • 2018

    英文名更改为Bestune

    [1]

    一汽将英文名Besturn替换为Bestune,同时保留中文名“奔腾”。

  • 2017

    X80在俄罗斯开始生产

    [1]

    根据与Avtotor的报道安排,Besturn X80开始在俄罗斯生产。

  • 2012

    Besturn进入俄罗斯

    [1]

    B50在莫斯科国际汽车沙龙上展出,成为Besturn在俄罗斯销售的首款车型。

  • 2009

    奔腾B50推出

    [1]

    B50成为品牌产品线中的第二款车型,并将其覆盖范围扩展到紧凑型轿车细分市场。

  • 2006

    奔腾B70上市

    [1]

    奔腾B70作为一汽新乘用车品牌下的首款车型亮相。

产品与定位

一个价值导向的中国乘用车品牌,提供经济型轿车、SUV、MPV以及日益增多的电动化车型。

  • 中型轿车 · 2006

    奔腾B70

    B70是奔腾2006年的首发车型。基于与马自达6相关的平台开发,确立了该品牌在中型轿车领域的地位,并成为其生命周期最长的车型之一。

  • 紧凑型轿车 · 2009

    奔腾B50

    B50于2009年推出,是奔腾的第二款车型,也是B70的较小版本。它也是该品牌在俄罗斯销售的首款车型。

  • 紧凑型SUV · 2013

    奔腾X80

    X80是奔腾早期的SUV,也是品牌向轿车以外领域扩展的一部分。它也是与一汽在俄罗斯与Avtotor合作生产计划相关的车型。

  • 紧凑型SUV · 2018

    奔腾T77

    T77是奔腾后期以SUV为导向的产品组合的一部分,随着品牌将重心转向跨界车,它瞄准了紧凑型SUV市场。

  • 中型SUV · 2019

    奔腾T99

    T99是一款较大的SUV,定位接近奔腾传统乘用车系列的高端。它代表了品牌将其SUV产品线扩展到更宽敞、更注重配置的细分市场的尝试。

  • 纯电动紧凑型SUV · 2020

    奔腾E01

    E01是一款电动紧凑型SUV,将纯电驱动引入奔腾的主流车型家族。

  • 纯电动MPV · 2021

    奔腾NAT(E05)

    NAT,又称E05,是一款电动多用途车,为奔腾的新能源产品组合和实用客运应用而开发。

  • 纯电动城市车 · 2023

    奔腾小马

    小马是一款小型纯电动城市车,是奔腾向经济型城市电动化迈进的最明确举措之一。

  • 纯电动紧凑型SUV · 2025

    悦意03

    悦意03在参考资料中被认定为与一汽悦意新能源计划相关的紧凑型纯电动SUV。

  • 插电式混合动力中型SUV · 2025

    悦意07

    悦意07被描述为一款中型插电式混合动力SUV,将一汽的新能源活动扩展到更大的家庭用车细分市场。

争议事件

  • 2021

    一汽奔腾宣布召回43,087辆奔腾X40

    中国第一汽车集团有限公司通过一汽奔腾备案召回计划,召回43,087辆部分2019款奔腾X40,召回自2021年7月23日起实施。公告称,由于碳罐总成设计存在瑕疵,相关车辆正常行驶时可能异常熄火,存在安全隐患。该公告说明了缺陷及由此产生的风险,但未提及补救措施、维修流程或处理结果。

  • 2020

    一汽召回部分奔腾B30汽车

    中国第一汽车集团公司备案召回计划,涉及45,406辆奔腾B30轿车。火花塞与点火系统问题可能导致车辆抖动、发动机失火、无法启动,极端情况下行驶中熄火;召回计划自2020年7月15日起实施。

  • 2018

    燃油泵缺陷,一汽召回约28万辆奔腾B70、B90、X80等车型

    中国第一汽车集团因燃油泵缺陷召回部分奔腾B70、B90、X80及马自达6汽车约28万辆;此后奔腾B30(点火系统)、X40(碳罐设计)、B30EV(电子真空泵)也相继召回。进展:官方召回。涉事主体:中国第一汽车集团有限公司。关联范围:奔腾多款车型。

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品牌决策

  • 2023

    增资及悦达投资并购

    背景

    奔腾在开发其乘用车和新能源业务时寻求更多资本化和外部参与。

    采取的行动

    注册资本从60亿元人民币增至84亿元人民币,悦达汽车集团获得少数股权。

    后续影响

    披露的股权结构变为一汽股份有限公司占86.16%,一汽股权投资占11.87%,悦达汽车集团占1.97%。

    Registered capital. CNY 6.0 billion → CNY 8.4 billion (September 2023)

  • 2020

    将奔腾从一汽轿车中分离战略

    背景

    一汽宣布对其乘用车和商用车业务进行重组。

    采取的行动

    奔腾转至一汽股份有限公司,并指定作为一汽集团全资子公司独立运营。

    后续影响

    此举使奔腾在一汽集团内拥有更独立的运营结构。

  • 2018

    将Besturn更名为Bestune战略

    背景

    一汽寻求在Besturn品牌使用十多年后,刷新其乘用车品牌的英文标识。

    采取的行动

    英文名更改为Bestune,中文名“奔腾”保持不变。

    后续影响

    Bestune成为该品牌主要的国际和英文标识。

近期事件

  • 尚未确定

    新华网与一汽奔腾推出新春短片[7]

    新华网与一汽奔腾联合推出新春短片《让爱回家之奔腾中国年》,文章称其旨在弘扬中国传统文化、传承家文化。

  • EVOGO发布一汽奔腾NAT组合换电版[8]

    报道日期:

    活动现场,EVOGO发布了一汽奔腾NAT组合换电版,该车型被介绍为首款采用其组合换电整体解决方案的车型。

  • 一汽奔腾发布全新品牌 LOGO[9]

    报道日期:

    一汽奔腾发布全新战略并公布全新的品牌 LOGO,称其是在原有“世界之窗”设计基础上的升级。

  • 一汽奔腾宣布召回43,087辆奔腾X40[5]

    报道日期:

    中国第一汽车集团有限公司委托一汽奔腾轿车有限公司备案召回计划,拟自2021年7月23日起召回43,087辆部分2019款奔腾X40。由于碳罐总成设计存在瑕疵,车辆正常行驶时可能异常熄火,存在安全隐患。

  • 一汽奔腾奔腾NAT上市[10]

    报道日期:

    一汽奔腾在第五届全国出行行业发展峰会上推出面向出租车和网约车市场开发的纯电动车型奔腾NAT。

  • 一汽奔腾第三代奔腾B70正式上市[11]

    一汽奔腾于2020年11月28日在中国推出全新第三代奔腾B70。

  • 一汽奔腾发布FMA架构及第三代奔腾B70原型车[12]

    报道日期:

    在成都车展上,一汽奔腾发布了FMA架构及基于该架构打造的第三代奔腾B70原型车。

  • 尚未确定

    一汽召回部分奔腾B30汽车[6]

    中国第一汽车集团公司备案召回计划,涉及45,406辆奔腾B30轿车。火花塞与点火系统问题可能导致车辆抖动、发动机失火、无法启动,极端情况下行驶中熄火;召回计划自2020年7月15日起实施。

  • 奔腾T77 PRO正式上市[13]

    奔腾T77 PRO正式上市,共推出6款车型,售价10.58万至13.88万元。

来源15 个来源

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