Batteriretur
挪威获批的各类电池回收与再利用体系,运营覆盖全国的收集网络。
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概览
Batteriretur® 是一家挪威电池回收与再利用机构,获批作为各类电池的回收公司(returselskap)。它成立于1993年深秋,旨在满足挪威废弃物法规对废弃电池的要求,并自此持续履行这一使命。Batteriretur® 品牌涵盖以同一商标组织起来的两家公司,其宗旨是在挪威全国收集并回收所有类型的电池——从南部的Lindesnes到大陆最北端的Kinnarodden。 该机构运营着一个覆盖全国的接收与收集点网络。这一网络最初为铅酸(启动)电池而建,在2006年欧盟修订《电池指令》将所有电池类别纳入范围后,又被扩展用于便携式和家用电池。Batteriretur 表示,在大约三十年间,铅电池年回收量从约9,000吨增长到14,000–17,000吨,而便携式电池回收量则借助同一网络从略高于100吨增长到近1,000吨。 Batteriretur 的业务涵盖多个电池类别。对于家用电池(碱性、锂、锂离子和镍氢),它向消费者和企业宣传在经销商、市政废弃物处理点和危险废物处理设施处的回收选项。对于启动电池和工业电池,以及来自电动汽车和海事领域的高能电池,它与专业拆解和处理机构合作。2014年,它成立了 Batteriretur EV AS,以处理来自电动汽车和海事领域的电池。高能电池处理与 Sortbat Belgium 和 Sortbat Norway AS 合作进行,后者的 Fredrikstad、Sandefjord 和比利时 Tienen 部门被描述为在高能电池安全运输和拆解方面处于世界领先地位。 Batteriretur 不仅将自己定位为回收体系,也定位为知识合作伙伴。它为汽车修理厂、进口商、政府和消防部门提供电池处理方面的咨询,并开发了 AI 助手 BattBot,用于回答有关欧盟新电池法规的问题。其总部位于挪威 Gamle Fredrikstad 的 Kortbølgen 15b。该机构还参与 Returfellesskapet,负责包装和电子电气产品的回收。
沿革
Batteriretur® 成立于1993年深秋,作为废弃电池的获批回收公司(returselskap),其架构旨在满足挪威废弃物法规的要求。据其自述,自那时起它年复一年地履行这一使命。 该机构早期工作以铅酸电池为中心,这类电池用作车辆启动电池和工业应用电池。在大约三十年间,通过其网络处理的铅电池年回收量从约9,000吨增长到14,000–17,000吨。2006年,欧盟将《电池指令》扩展至涵盖所有类别的电池。Batteriretur 将使用同一细密网络接收和收集所有类别电池的决定描述为合乎逻辑的路径。借助该网络,便携式电池回收量从略高于100吨增长到近1,000吨。 随着挪威电气化,Batteriretur 进入高能电池领域。2014年,它成立了 Batteriretur EV AS,以处理来自电动汽车和海事领域的电池。高能电池处理与 Sortbat Belgium 和 Sortbat Norway AS 合作进行;其在 Fredrikstad、Sandefjord 和比利时 Tienen 的部门被描述为在高能电池安全运输和拆解方面处于世界领先地位。这项工作是与汽车行业合作开展的,Batteriretur 的专业知识使其能够为汽车修理厂、进口商、政府和消防部门提供咨询。 Batteriretur 表示,它接收所有收到的电池,并且多年来有前景的合作项目使其处于国际领先地位。其覆盖全国的接收与收集点网络,加上它所描述的积极性,被视为其成果的基础。该机构还参与 Returfellesskapet,负责包装和电子电气产品的回收。近年来,它增加了信息工具,包括博客、视频以及用于回答欧盟新电池法规问题的 BattBot AI 助手。
- 2014
成立Batteriretur EV AS,处理来自电动汽车和海事领域的电池。
- 2006
欧盟将《电池指令》扩展至所有电池类别;Batteriretur相应扩展其收集网络。
- 1993
Batteriretur于深秋成立,成为废弃电池的获批回收公司。
产品与定位
挪威获批的生产者责任体系,也是各类电池安全环保收集与回收的知识合作伙伴。
高能电池处理
与Sortbat Belgium和Sortbat Norway AS合作,对来自电动汽车和海事领域的高能电池进行安全运输和拆解。
启动电池和工业电池回收
启动电池和工业电池的收集与回收,历来是Batteriretur业务量的核心。
家用电池收集
通过经销商、市政废弃物处理点和危险废物处理设施收集碱性、锂、锂离子和镍氢家用电池。
BattBot AI助手
回答有关欧盟新电池法规问题的AI助手。
来源5 个来源
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