曼谷航空
一家泰国区域航空公司，以其精品服务定位和私营目的地机场而著称。
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概览
曼谷航空大众有限公司是一家泰国区域航空公司，总部位于曼谷，主要基地在素万那普机场。公司于1968年以Sahakol Air之名成立，最初为泰国湾及周边地区的建筑、石油勘探、天然气等承包业务提供空中出租车服务。1986年，公司开始定期客运航班，成为泰国首家私营国内航空公司，并于1989年更名为曼谷航空。 该航空公司围绕区域旅游和机场所有权建立了独特的商业模式。它不仅仅依赖主要国家门户，还建造并运营服务于重要休闲目的地的机场。苏梅岛机场于1989年4月启用，成为该航空公司连接苏梅岛航线的核心。素可泰机场于1996年跟进，达叻机场于2003年启用，以支持前往象岛地区的旅行。这些设施使曼谷航空能够更好地控制进入特定旅游市场的通道，并强化其作为精品航空公司的形象。 曼谷航空历史上运营过ATR 72等涡轮螺旋桨飞机，也使用过德哈维兰加拿大Dash 8、肖特330以及短暂的福克100。2000年，它通过波音717飞机进入喷气机时代，并从2004年起增加空客A320系列飞机。该航空公司在2000年代探索了长途扩张，包括拟订购空客A350-800以支持飞往英国、印度和日本等目的地的航线。该计划最终在2011年因飞机项目延误而取消，公司仍主要专注于短途和中程区域服务。 其客户定位通常通过“亚洲精品航空公司”这一口号来表达。该品牌强调更具服务导向的区域体验，包括在选定机场提供免费乘客设施，以及围绕休闲目的地设计的航线网络。除定期客运服务外，该业务还运营或关联机场运营、航空合作伙伴关系和航空运输支持活动。它曾全资拥有柬埔寨的暹粒航空，但该子公司已不再是该航空公司当前运营身份的一部分。 曼谷航空在泰国上市，股票代码为BA。公司在COVID-19大流行期间面临严重干扰，交通量减少导致亏损，并寻求政府援助。其2019年业绩（在大流行的全面影响之前）包括报告收入294.18亿泰铢和利润3.51亿泰铢。在2020年代后期，该航空公司正在管理老化的空客A319和A320喷气机队，并评估空客A220和巴西航空工业公司E-Jet E2作为潜在替代机型，考虑从2028年左右开始交付。它还安排了从Amelia临时湿租两架飞机，用于2024-25年旺季。曼谷航空继续作为一家活跃的区域航空公司运营，重点关注泰国和东南亚。
沿革
曼谷航空于1968年以Sahakol Air之名成立。其最早的活动不是定期航班服务，而是承包空中出租车飞行。客户和承包组织包括海外国际建筑公司、美国行动使团以及参与泰国湾石油和天然气勘探的公司。这一初始角色将业务与基础设施和能源项目联系起来，并建立了其在泰国发展中区域航空市场运营飞机的经验。 1986年，Sahakol Air开始定期航班服务。这使其成为泰国首家私营国内航空公司，标志着从专业包机和空中出租车业务向面向消费者的航空业务的转变。1989年，公司更名为曼谷航空，同年苏梅岛机场在苏梅岛启用。该机场成为该航空公司战略的基础资产，使其能够提供该岛与曼谷以及部分泰国和国际目的地之间的直飞连接。该航空公司的机场战略使其区别于那些仅从政府或第三方机场当局控制的设施运营的航空公司。 曼谷航空通过素可泰机场（1996年启用）和达叻机场（2003年3月启用）扩大了这一机场组合。素可泰支持通往泰国北部历史和文化旅游地区的通道，而达叻服务于东部沿海地区和前往象岛的旅行。这些机场共同帮助该航空公司围绕具有强劲休闲需求的目的地建立航线网络。苏梅岛机场尤其与曼谷航空品牌及其区域旅游定位密切相关。 在其最初几十年里，该航空公司的机队主要以涡轮螺旋桨飞机为主。ATR 72是核心机型，不同时期还补充了德哈维兰加拿大Dash 8、肖特330和福克100。该航空公司于2000年进入喷气机运营，当时波音717飞机开始加入机队。从2004年起增加了空客A320系列飞机，为曼谷航空在需求较高的区域航线上提供了额外的运力和速度。 该公司在2000年代考虑进入长途飞行领域。它研究了包括空客A330、A340和波音787在内的宽体飞机，以开辟飞往英国、印度和日本等市场的可能航线。2005年12月，它宣布就六架空客A350-800飞机进行谈判，配置258个座位，原定于2013年开始交付。该订单在2011年因飞机项目持续延误而被取消。因此，曼谷航空保持了以区域为主的运营模式，而不是成为长途航空公司。 该业务还通过关联航空和公司活动进行扩张。它曾全资拥有柬埔寨的暹粒航空，将整个集团与重要的吴哥旅游市场联系起来。2007年，Prasert Prasarttong-Osoth获得皇家许可，允许展示嘉鲁达徽章。2017年，曼谷航空根据泰国民航当局对国际民航组织相关安全标准的重新认证，获得了新的航空运营许可证。 COVID-19大流行导致运营条件严重恶化。该航空公司在可比的前一年同期报告盈利后，2020年第一季度录得亏损，而乘客需求的崩溃给收入带来压力，并促使请求政府援助。该航空公司疫情前的2019年业绩提供了一个有用的基线：截至2019年12月31日的年度，它报告收入294.18亿泰铢，利润3.51亿泰铢，资产619.08亿泰铢。该公司报告当时有3,010名员工。 到2024年底，曼谷航空正在解决其空客A319和A320喷气机队的老化问题。管理层正在评估空客A220和巴西航空工业公司E-Jet E2作为可能的下一代替代机型，并考虑从2028年左右发出建议书请求和潜在交付。为了管理2024-25年旺季的飞机可用性，该航空公司安排了从Amelia临时湿租两架飞机。该公司仍然是一家活跃的泰国区域航空公司，其身份建立在精品服务、旅游导向航线、战略性机场运营和东南亚连通性之上。
- 2024
季节性湿租和机队更换审查
[1]该航空公司安排从Amelia临时湿租飞机，并评估空客A220和巴西航空工业公司E-Jet E2作为未来机队替代机型。
- 2017
获得新的航空运营许可证
[1]该航空公司根据国际民航组织相关安全标准重新认证，并获得新的泰国航空运营许可证。
- 2011
拟议的A350扩张被取消
[1]在飞机项目延误后，六架空客A350-800飞机的计划订单被取消。
- 2004
空客A320系列飞机进入机队
[1]曼谷航空增加空客A320系列喷气机，提高了区域航线的运力。
- 2003
达叻机场启用
[1]该航空公司在达叻府启用其第三座机场，服务于象岛旅游区。
- 2000
喷气机运营开始
[1]波音717飞机加入此前以涡轮螺旋桨飞机为主的机队。
- 1996
素可泰机场启用
[1]该航空公司启用其第二座机场，支持通往素可泰及周边旅游地区的通道。
- 1989
采用曼谷航空名称
[1]公司更名为曼谷航空，并在苏梅岛启用苏梅岛机场。
- 1986
定期国内航班服务开始
[1]Sahakol Air进入定期客运运营，成为泰国首家私营国内航空公司。
- 1968
Sahakol Air成立
[1]公司开始作为空中出租车运营商，服务于泰国的建筑、能源勘探和其他承包业务。
产品与定位
一家以优质服务为导向的区域航空公司，专注于便捷前往泰国和东南亚休闲目的地，通过精品服务和战略性目的地机场的所有权或运营实现差异化。
航空服务 · 1986
定期区域客运服务
曼谷航空运营以泰国和邻近亚洲市场为中心的定期国内和国际客运航班。其航线网络服务于旅游目的地和区域城市，该航空公司历史上使用涡轮螺旋桨飞机和窄体喷气机的组合。服务主张强调区域便利性和比精简短途模式更周到的体验。
乘客体验
精品航空服务
以“亚洲精品航空公司”为标识进行营销，这一产品是该品牌的主要服务差异化因素。它将区域飞行与热情好客、休闲旅行和精选机场设施联系起来。该定位旨在传达比传统低成本区域航空公司更高的舒适度和服务水平，尽管具体福利因航线、机场和票价条件而异。
机场运营 · 1989
苏梅岛机场
苏梅岛机场于1989年启用，是曼谷航空最知名的机场资产，也是其苏梅岛航线的核心部分。该设施支持直达该岛的区域通道，并支持飞往曼谷、其他泰国目的地和部分国际市场的航线。其运营强化了该航空公司的旅游导向模式，并使其在目的地的航空连通性中发挥战略作用。
机场运营 · 1996
素可泰机场
素可泰机场于1996年启用，是曼谷航空的第二座机场。它支持通往素可泰及泰国北部周边文化和旅游目的地的空中通道。该机场是公司运营与区域休闲市场相关基础设施战略的一部分。
机场运营 · 2003
达叻机场
达叻机场于2003年启用，服务于泰国东部旅游走廊，包括通往象岛的通道。与苏梅岛和素可泰一样，其运营支持曼谷航空专注于机场所有权或控制可以补充定期区域服务的目的地。
争议事件
营销活动
品牌决策
2024
评估下一代支线喷气机换代背景
该航空公司的空客A319和A320喷气机队正在老化，需要评估未来的替代飞机。
采取的行动
曼谷航空评估了空客A220和巴西航空工业公司E-Jet E2，并考虑发出建议书请求，交付可能从2028年左右开始。
后续影响
所提供的参考资料中未确定最终飞机订单。
2024
季节性飞机湿租其他背景
在泰国旅游旺季之前，飞机可用性受到限制。
采取的行动
该航空公司安排从2024年12月1日至2025年3月29日从Amelia湿租两架飞机。
后续影响
该安排旨在季节性需求期间提供额外运力。
2011
取消计划中的宽体飞机订单战略背景
A350项目的延误破坏了曼谷航空拟议长途扩张的时间和可行性。
采取的行动
该航空公司取消了六架空客A350-800飞机的计划订单。
后续影响
曼谷航空继续主要作为短途和中程区域航空公司运营，而不是启动所考虑的长途网络。
2005
空客A350-800宽体飞机计划战略背景
该航空公司探索了飞往英国、印度和日本等市场的长途扩张，并考虑了多种宽体飞机类型。
采取的行动
曼谷航空宣布就六架空客A350-800飞机进行谈判，配置258个座位，最初预计从2013年开始交付。
后续影响
在空客飞机项目持续延误后，拟议订单于2011年被取消，该航空公司仍专注于区域运营。
近期事件
报道
曼谷航空披露网络攻击及乘客数据被窃[3]
曼谷航空表示，其于2021年8月23日发现网络攻击，导致信息系统遭未经授权访问，乘客个人信息被窃，包括联系方式、护照信息、旅行记录及部分信用卡信息。航空公司称正在调查事件并核实受影响的数据和乘客。
- 尚未确定
报道
AXA Thailand 与 Bangkok Airways 合作提供旅行保险[4]
AXA Thailand 与 Bangkok Airways 合作，向该航空公司的国内及国际航线乘客提供 Protective Wing 旅行保险计划。该计划提供医疗保障，以及航班取消、行李和个人物品遗失或损坏的相关保障。
报道
曼谷航空推出苏梅岛年末促销[5]
曼谷航空推出“苏梅岛年末促销”，为飞往苏梅岛的国内及国际航线提供优惠票价。预订期为2019年11月1日至30日，出行期为11月1日至12月31日。
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