阿维亚解决方案集团
阿维亚解决方案集团是一家立陶宛所有的航空控股集团，是全球ACMI运力及相关航空服务的提供商。
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概览
阿维亚解决方案集团是一家航空控股公司，其主要业务是ACMI——飞机、机组、维护和保险——为需要短期或中期额外运力的航空公司提供服务。该集团并非作为单一面向消费者的航空公司运营，而是拥有或控制一系列航空业务，包括ACMI承运人、飞机租赁公司、维护和维修组织、地面服务公司、航空培训提供商、货运专家、包机经纪人、公务航空运营商以及航空技术或媒体平台。 该集团的根源在于2000年代中期立陶宛国家航空公司立陶宛航空的重组和私有化。在航空公司私有化之后，相关航空公司在周围建立或发展起来。这些包括用于维护的FL Technics、用于地面服务的波罗的海地面服务公司、用于培训的波罗的海航空学院、飞机管理和租赁业务、旅行社以及后来的包机航空公司小行星航空公司。2010年，相关业务整合到阿维亚解决方案集团旗下，创建了一个更广泛的航空服务平台，而不是传统的定期航空公司集团。 阿维亚解决方案集团通过收购、新航空公司的成立以及在不同司法管辖区开发本地运营证书来扩张。其航空公司组合包括Avion Express、SmartLynx相关运营、AirExplore、BBN Airlines、KlasJet、Magma Aviation以及其他区域或专业运营商。该集团的ACMI模式允许汉莎航空、土耳其航空、维兹航空、瑞安航空、途易和北欧航空等航空公司获得飞机和机组人员，而无需永久扩大自己的机队。该集团还提供包机、货运、人道主义、疏散、搜救和其他专业航空运输服务。 除了飞行，该组织还经营飞机维护、维修和大修业务；飞机租赁和交易；地面服务和加油；航空人员招聘；飞行员和航空专业人员培训；公务航空；货物管理；包机经纪；航空软件；以及航空媒体和活动。这种多元化旨在为集团提供航空供应链多个部分的收入和能力，同时支持其ACMI航空公司提供维护、培训、机组和运营基础设施。 该集团于2011年至2018年在华沙证券交易所上市。随后，它于2021年从Certares获得了大量外部融资。其法律和管理中心从立陶宛迁至塞浦路斯，然后于2023年5月迁至都柏林。都柏林作为集团总部，而公司在许多国家设有办事处、航空运营证书和设施。2024年12月，该集团在马尼拉开设了一个全球服务中心，以支持技术、飞行运营和维护功能。 阿维亚解决方案集团继续追求地域扩张和机队增长。2024年，它宣布订购40架波音737 MAX 8飞机，从2030年开始交付，并可选择再订购40架。其航空公司还寻求在英国、巴西和澳大利亚等司法管辖区获得新的运营证书。该集团的规模主要通过其机队、航空公司证书、子公司和航空服务劳动力来衡量，而不是通过单一乘客品牌。因此，其战略身份是一个综合性的跨国航空服务平台，为航空公司、货运客户、政府和机构客户提供服务。
沿革
阿维亚解决方案集团由与2005年立陶宛航空（又称LAL）私有化相关的立陶宛航空企业网络发展而来。该航空公司被LAL的投资管理部门收购，后来更名为FlyLAL。围绕该航空公司，创建或扩展了一组航空支持公司，为后来的控股公司奠定了基础。 FL Technics成立于2005年，并在维尔纽斯国际机场开设了第一个机库。该业务成为集团主要的维护、维修和大修平台。波罗的海地面服务公司成立，提供机场地面服务。2006年，波罗的海航空学院成立，培训飞行员、机组人员和其他航空专家；后来更名为BAA Training。FL Technics Jets（后来称为JetMS）于2007年成立，服务于公务航空和飞机维护需求。航空资产管理公司（后来更名为AviaAM Leasing）也于2007年成立。包机航空公司小行星航空公司于2008年成立。 2010年，这些相关业务整合到阿维亚解决方案集团旗下。这次整合将组织从一系列关联航空公司转变为多元化的航空控股集团。该公司随后在航空运营、飞机租赁、维护、地面服务、培训、货运和公务航空方面寻求扩张。它于2011年在华沙证券交易所上市，为增长和公司发展提供了公开市场平台。上市于2018年11月结束。 该集团的战略越来越强调ACMI运营。在这种模式下，一家航空公司向另一家承运人提供飞机、机组、维护和保险，允许客户在季节性高峰、机队过渡、中断时期或网络扩张期间增加运力，而无需立即购买和运营自己的飞机。阿维亚解决方案集团建立了一个服务于不同市场和监管司法管辖区的运营商组合，包括Avion Express、AirExplore、BBN Airlines、KlasJet、Magma Aviation和其他专业公司。它还扩展了其非航空公司基础设施，包括租赁、维护、培训、包机经纪、货物管理、地面服务和航空技术。 2021年，该集团从美国投资管理公司Certares获得融资。同期，集团总部从立陶宛迁至塞浦路斯。2023年5月，它再次将总部迁至爱尔兰都柏林。此次搬迁使该集团进入欧洲最重要的航空和飞机融资司法管辖区之一，并使其成为爱尔兰第二大航空企业（根据所引参考文献的描述），仅次于瑞安航空。 该公司在2024年继续国际扩张。Ascend Airways获得英国航空运营证书，并从伦敦盖特威克和伦敦绍森德运营。该集团还宣布计划与Impact Investments合作在美国扩张。Bluebird Nordic，集团内的一家冰岛货运航空公司，在2024年因包机货运需求疲软而停止运营。2024年11月，阿维亚解决方案集团宣布承诺购买40架波音737 MAX 8飞机，并可选择再购买40架，从2030年开始交付。所引材料中未指定飞机在集团ACMI航空公司之间的分配。 2024年12月，该集团在马尼拉开设了一个全球服务中心。该中心旨在支持整个组织的技术、飞行运营和MRO功能。2025年，Avion Express Brasil获得巴西航空运营证书，参考文献中称其成为巴西首家ACMI运营商。澳大利亚的Skytrans也获得了航空运营证书，并增加了一架空客A319用于ACMI活动。 阿维亚解决方案集团目前的身份是一个垂直整合的航空服务平台，而不是单一航空公司品牌。其集团公司共同向航空公司、政府、人道主义组织和其他机构客户提供飞机和机组、维护、租赁、培训、货运和包机服务。集团的规模和地理覆盖取决于其子公司和运营证书组合，而其核心商业主张仍然是外包飞机运力和航空能力。
- 2025
Avion Express Brasil获得巴西AOC
[1]Avion Express Brasil从巴西航空当局获得航空运营证书。
- 2024
波音737 MAX机队承诺
[1]该集团宣布订购40架波音737 MAX 8飞机，并可选择再订购40架。
- 2024
马尼拉全球服务中心开业
[1]阿维亚解决方案集团在马尼拉开设了一个服务中心，以支持集团技术和运营功能。
- 2023
总部迁至都柏林
[1]该集团于5月将总部从塞浦路斯迁至都柏林。
- 2021
Certares融资
[1]该集团从Certares获得融资，以支持其公司和国际扩张。
- 2018
华沙上市结束
[1]阿维亚解决方案集团于11月停止在华沙证券交易所上市。
- 2011
华沙证券交易所上市
[1]该集团在华沙证券交易所上市。
- 2010
阿维亚解决方案集团成立
[1]相关的LAL业务整合到阿维亚解决方案集团。
- 2006
波罗的海航空学院成立
[1]后来成为BAA Training的航空培训业务成立。
- 2005
集团航空服务基础的发展
[1]在立陶宛航空私有化并更名为FlyLAL之后，包括FL Technics和波罗的海地面服务公司在内的相关公司成立或发展起来。
产品与定位
一个垂直整合的跨国航空服务集团，专注于外包航空运力和专业航空基础设施。其核心主张是将ACMI航空运营与飞机租赁、维护、培训、地面服务、货运、包机、公务航空和技术能力相结合。
航空运力外包
ACMI航空服务
该集团的核心产品提供飞机、机组、维护和保险给航空公司。ACMI合同允许客户航空公司增加运力，而无需立即购买飞机或建立等效的运营基础设施。集团运营商服务于定期、季节性、包机和专业市场。
飞机租赁 · 2007
AviaAM Leasing
AviaAM Leasing提供飞机资产管理、租赁和交易能力。它支持集团的机队战略，并为更广泛的组织提供飞机采购、安置和投资组合管理专业知识。
飞机MRO · 2005
FL Technics
FL Technics是集团主要的维护、维修和大修平台。其活动包括飞机技术支持、维护服务、工程以及为商业和其他航空运营商提供的相关支持。
航空培训 · 2006
BAA Training
BAA Training为航空人员提供专业教育和基于模拟器的培训。它起源于波罗的海航空学院，支持飞行员和其他航空专家的培养。
包机经纪
Chapman Freeborn
Chapman Freeborn为乘客、货物、政府、人道主义组织和其他客户安排包机和专业航空运输解决方案。它通过广泛的飞机网络经纪运力，补充集团自有和控制的运营航空公司。
公务航空
KlasJet
KlasJet提供私人和企业航空服务，包括包机运营和飞机管理能力。它服务于商务、团体旅行和其他高端航空需求。
货运航空
Magma Aviation
Magma Aviation专注于货运飞机运力和航空货运解决方案。它与其他货运和物流业务一起构成集团货运组合的一部分。
品牌决策
2024
波音737 MAX 8订单新品背景
该集团为其不断增长的ACMI航空公司组合寻求额外的飞机运力，并宣布了未来的窄体机队承诺。
采取的行动
阿维亚解决方案集团订购了40架波音737 MAX 8飞机，从2030年开始交付，并获得再购买40架的选择权。
后续影响
这些飞机旨在分配给集团的ACMI航空公司，尽管所引参考文献未确定最终分配。
2024
马尼拉全球服务中心开业战略背景
该集团需要为其地理上分散的航空业务的技术、飞行运营和MRO活动提供集中支持。
采取的行动
它于12月在马尼拉开设了首个全球服务中心。
后续影响
该中心成为集团技术和运营组织的支持枢纽。
2010
整合为航空控股集团战略背景
围绕FlyLAL发展的业务涵盖航空公司、维护、地面服务、培训、租赁和旅行服务，但作为相关实体运营。
采取的行动
它们被整合到阿维亚解决方案集团名下，创建了一个综合航空服务平台。
后续影响
整合后的结构使得后续在ACMI、MRO、租赁、货运、培训、包机和公务航空领域的扩张成为可能。
近期事件
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