奥泰克

奥泰克是一家与日产相关联的日本汽车定制和改装品牌。它于1986年作为日产的子公司成立，最初是一家专业的车辆开发公司，专注于打造独特、高性能、豪华、实用且无障碍的日产车型版本。其工作涵盖相对低调的工厂风格升级和大幅重新设计的衍生车型，包括发动机、底盘、车身、内饰、悬架、传动系统和设备规格的改动。 该公司在樱井真一郎的领导下创建，他曾任日产先进车辆设计部总经理。这一背景使奥泰克的角色超越了售后市场造型。它作为内部工程和产品开发机构运作，能够将小众车辆概念转化为限量生产车型或面向日本市场的特殊版本。奥泰克还为残障人士和特殊职业需求改装日产车辆，将其活动扩展到性能车之外。 该品牌最早的高调项目之一是与意大利设计和车身制造公司Zagato的合作。根据1987年5月27日签署的协议，奥泰克负责基于日产Leopard的豪华跑车的动力总成和底盘，而Zagato负责外观和内饰设计。由此产生的奥泰克Zagato Stelvio AZ1于1989年亮相。尽管最初计划生产203辆，包括三辆原型车，但由于开发成本上升，最终仅生产了104辆。该项目确立了奥泰克作为稀有、高度专业化的日产衍生车型来源的地位，而不仅仅是配件供应商。 在接下来的几十年里，奥泰克开发或提供了众多日产特殊版本。这些包括改装的Skyline、Silvia、Pulsar、Stagea、Fairlady Z、Serena、Elgrand、X-Trail、Note、Cube、Teana、Bluebird Sylphy、Wingroad、Tiida、Primera等主要在日本销售的车型。一些项目强调性能，如Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary和Stagea Autech Version 260RS。其他项目则侧重于豪华、外观、乘客舒适性、商业用途或特定的车身配置，包括Silvia敞篷车和Elgrand VIP。奥泰克的名字也用于装饰和改装系列，如Rider、Axis和其他特定车型版本。 奥泰克从1986年到2021年一直是日产的独立子公司，直到日产重组其专业车辆和赛车运动业务。2021年12月，日产宣布奥泰克及其姊妹赛车公司Nismo将合并为一家新实体——日产赛车与定制有限公司。合并于2022年4月1日生效。因此，奥泰克不再作为日产的独立子公司运营，但其工程、定制和特殊车辆活动继续在日产赛车与定制公司内进行，与Nismo组织并列。 该品牌的主要设施位于神奈川县茅崎市，在名古屋和福冈设有办事处，并在曼谷设有东盟办事处。奥泰克的历史身份由小批量工程、日本市场特别版、工厂品质定制以及为专业客户需求改装主流日产车辆所定义。

奥泰克由日产于1986年创立，作为专业子公司，专注于车辆定制、调校和小批量工程。日产任命樱井真一郎（曾任先进车辆设计部总经理）为公司首任社长。新组织为日产提供了一个专门的结构，用于开发不适合常规大批量生产计划的特殊车辆。 奥泰克的早期工作包括性能和豪华衍生车型、特殊车身配置以及为特定客户或商业需求改装的车辆。其工程角色意味着项目可能涉及不仅仅是外观改动。根据项目不同，奥泰克修改了动力总成、底盘系统、悬架、车身、内饰、传动系统和设备规格。公司还将日产车辆改装为残障人士使用，并适应特殊工作环境。 一个重要的早期项目是与Zagato的合作。1987年5月27日，奥泰克与这家意大利公司同意共同打造一款主要面向日本的豪华跑车。奥泰克负责发动机和底盘，而Zagato负责外观和内饰设计。该车基于日产Leopard平台，命名为奥泰克Zagato Stelvio AZ1，于1989年亮相。最初计划生产203辆，其中三辆为原型车，但由于开发成本增加，最终仅生产了104辆。限量生产使Stelvio成为奥泰克定制和实验性质的最清晰例证之一。 在1990年代和2000年代，奥泰克扩大了其基于日产的特别版产品组合。其项目包括改装的Skyline和Skyline GT-R车型、Silvia敞篷车和其他Silvia版本、Pulsar Serie、Datsun Truck变体、Stagea 260RS、Fairlady Z衍生车型以及主流日产车型的特别版。公司还开发或提供了豪华和外观导向的变体，如Elgrand、Serena、Note、X-Trail、Teana、Cube、Wingroad、Tiida、Primera、Bluebird Sylphy及相关日本市场车型。一些版本以奥泰克自己的名字销售，而其他版本则使用Rider或Axis等相关名称。 Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary和Stagea Autech Version 260RS展示了业务的两个不同方面。Skyline是一款罕见的四门性能衍生车型，纪念该车型的周年纪念，而Stagea 260RS则将高性能工程应用于实用的旅行车车身。其他项目，包括Silvia Varietta和Elgrand VIP，则强调不寻常的车身形式、豪华或乘客导向的定制，而非纯粹的性能。 奥泰克在神奈川县茅崎市拥有自己的总部和工厂。它还在名古屋和福冈设有办事处，并在曼谷设有东盟办事处，支持其日本业务和区域活动。尽管与日产有关联，奥泰克在其大部分历史中一直是一个独立的子公司。 2021年12月，日产宣布重组，将奥泰克与日产的赛车运动和高性能组织Nismo合并。新公司日产赛车与定制有限公司在2022年4月1日合并完成后开始运营。因此，奥泰克成为新日产实体内的一个运营品牌和专业能力，而不是独立的公司子公司。其遗产仍然与日产的限量生产、性能、豪华、无障碍和专用车辆项目联系在一起。

• 2022

  并入日产赛车与定制公司完成

  [1]Autechen.wikipedia.org

  奥泰克与Nismo的合并于4月1日生效，将该品牌的活动转移到新的日产公司。

• 2021

  日产宣布奥泰克与Nismo合并

  [1]Autechen.wikipedia.org

  日产宣布将奥泰克和Nismo合并为日产赛车与定制有限公司。

• 1989

  奥泰克Zagato Stelvio AZ1亮相

  [1]Autechen.wikipedia.org

  基于日产Leopard的奥泰克Zagato Stelvio AZ1亮相，奥泰克负责发动机和底盘开发，Zagato负责车身和内饰设计。

• 1987

  与Zagato签署合作协议

  [1]Autechen.wikipedia.org

  奥泰克与意大利设计公司Zagato同意共同开发一款主要面向日本市场的豪华跑车。

• 1986

  奥泰克成立

  [1]Autechen.wikipedia.org

  日产成立奥泰克作为子公司，专注于专业车辆设计、调校、定制和改装工作。

日产内部的专业车辆定制和小批量工程品牌，定位于主流工厂生产、性能开发、豪华改装和定制特殊车辆之间。

• 定制豪华跑车 · 1989

  奥泰克Zagato Stelvio AZ1

  与Zagato联合开发的限量生产豪华跑车，基于日产Leopard平台。奥泰克负责发动机和底盘工程，Zagato负责外观和内饰设计。于1989年亮相；尽管最初计划生产203辆，但由于开发成本上升，最终仅生产了104辆。

• 性能轿车 · 1998

  Skyline GT-R Autech Version 40th Anniversary

  为庆祝BCNR33 Skyline GT-R车型40周年而打造的稀有四门奥泰克版本。它将Skyline GT-R性能平台与更实用的轿车车身相结合，代表了奥泰克创造高度专业化、小批量日产衍生车型的能力。

• 性能旅行车 · 1996

  Stagea Autech Version 260RS

  WC34 Stagea旅行车的高性能版本。260RS将专业性能工程应用于日产实用的旅行车格式，成为奥泰克最著名的爱好者导向改装之一。

• 性能和敞篷衍生车型

  Silvia Autech Version和Silvia Varietta

  奥泰克开发了多款日产Silvia的专业版本，包括自然吸气的S15 Autech Version和基于S15的硬顶敞篷车Silvia Varietta。这些项目展示了该品牌对不寻常车身风格和工厂开发调校的关注，而不仅仅是售后外观改动。

• 定制日产车型系列

  奥泰克Rider和Axis版本

  Rider、Axis及相关奥泰克关联版本对多种日产车型应用了定制造型、设备，有时还包括机械改动。这些系列涵盖Note、Elgrand、Serena、X-Trail、Dualis、Teana、Cube及其他日本市场车型。

• 特殊用途车辆改装

  无障碍和职业用途改装

  奥泰克为残障人士和特殊工作环境改装日产车辆。这些改装构成了公司实际工程角色的重要部分，与性能、豪华和外观导向的车辆并列。

• 2021

  与Nismo合并并购

  背景

  日产为奥泰克的定制和车辆改装工作以及Nismo的赛车运动和高性能活动分别设立了专业组织。2021年12月，它宣布计划将这两个业务合并。

  采取的行动

  日产成立了日产赛车与定制有限公司作为继承组织，并将奥泰克和Nismo转入合并后的结构。

  后续影响

  合并于2022年4月1日完成。奥泰克不再是日产的独立子公司，而其名称和专业车辆能力继续作为新公司的一部分。

  来源

1. 1Autechen.wikipedia.org