海洋冒险者号
海洋冒险者号是皇家加勒比国际运营的一艘航行者级邮轮。
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概览
海洋冒险者号是皇家加勒比国际运营的一艘大型航行者级邮轮。该船在芬兰建造，于2001年交付，是该级别五艘船中的第三艘，设计围绕皇家加勒比在20世纪90年代末和21世纪初开发的大型度假村式邮轮概念展开。该船将海上运输与住宿、餐饮、娱乐、休闲和目的地项目相结合，使船舶本身成为旅行体验的主要部分，而不仅仅是到达港口的工具。 该船于1997年4月24日下单，在芬兰的Kværner Masa-Yards图尔库新船厂建造，该船厂现与Meyer Turku造船集团相关。龙骨于1998年6月17日铺设，2001年1月5日下水，2001年10月26日完工。海洋冒险者号于2001年11月18日开始首航。其教父母包括纽约市消防局和警察局的成员：纽约消防局的Tara Stackpole和Kevin Hannafin，以及纽约警察局的Margaret McDonnell和Richard Lucas。 该船总吨位138,193吨，长311.1米，属于其时代的大型邮轮之一。它有15层甲板，包括14层乘客甲板，最初描述可容纳最多3,807名客人。其1,557间客舱包括阳台舱、外舱、内舱、面向长廊的客房和无障碍客房。约1,185名船员支持酒店、海事、娱乐和宾客服务运营。 航行者级的一个标志性特征是皇家大道，一条约120米长的内部大道，贯穿船舶，两旁是公共空间、商店、餐厅和娱乐场所。该船还包括被称为Centrum的大型中庭空间、户外电影屏幕、水上乐园、Cyclone和Typhoon水滑道以及FlowRider冲浪模拟器。其推进系统使用六台瓦锡兰柴油发动机、三台ABB Azipod推进单元和船首推进器，报告最大速度约为22.5节。 在其职业生涯中，海洋冒险者号曾从美国和欧洲的港口运营航线。其目的地包括加勒比海、巴哈马、加拿大、波罗的海地区、地中海和北欧。2016年，皇家加勒比完成了据报道耗资6100万美元的翻新，增加或修改了宾客设施，并增加了额外客舱。该项目使海洋冒险者号成为当时第五艘接受该船队翻新计划的皇家加勒比船舶。 该船还参与了皇家加勒比在大流行时期的运营变化。2020年5月，在邮轮运营广泛中断期间，从牙买加遣返的船员COVID-19检测呈阳性。该船在检测和遣返安排进行期间停留在圣马丁地区。2021年3月，皇家加勒比宣布计划使用海洋冒险者号从拿骚重启加勒比航线，要求客人和船员接种疫苗。公司后来在2022年11月放宽了许多检测要求，同时保留了对特定航线和目的地的例外。
沿革
海洋冒险者号是皇家加勒比航行者级扩张计划的一部分，该计划引入了以广泛内部公共空间和度假村式设施为中心的超大型船舶。皇家加勒比于1997年4月24日订购该船，据报道合同价值5亿美元。建造在芬兰的Kværner Masa-Yards图尔库新船厂进行。龙骨于1998年6月17日铺设，2001年1月5日下水，2001年10月26日完工。 该船于2001年11月18日首航。它是五艘航行者级船中的第三艘，注册在巴哈马拿骚。其设计反映了该级别对规模的强调：船舶总吨位138,193吨，长311.1米，提供15层甲板，包括14层乘客甲板。其住宿库存包括1,557间客舱，包括阳台、外舱、内舱、面向长廊和无障碍客房。最大载客量据报道为3,807人，由约1,185名船员支持。 海洋冒险者号配备了柴电推进系统，使用六台瓦锡兰12V46发动机、三台ABB Azipod单元和四个船首推进器。推进系统使船舶报告最大速度为22.5节。对于客人来说，最知名的建筑特色是皇家大道，一条约120米长的多层内部大道。大型中庭空间称为Centrum，位于其两端。该船还提供户外电影屏幕、水上乐园、水滑道和FlowRider模拟器，以及传统的邮轮客舱、餐饮、零售、娱乐和露天甲板设施。 在其运营生涯中，该船服务于美国和欧洲港口出发的航线。其邮轮地理包括加勒比和巴哈马、加拿大、波罗的海、地中海和北欧。这些部署使皇家加勒比能够季节性重新定位船舶，并向不同区域邮轮受众营销。 2016年，海洋冒险者号接受了据报道耗资6100万美元的翻新。工程增加并更新了面向客人的设施，并增加了额外客舱。当时，该船被确定为第五艘接受公司翻新计划的皇家加勒比船舶。翻新通过更新船上产品以符合新船队期望，延长了这艘21世纪初船舶的使用寿命。 COVID-19大流行中断了该船的正常商业运营。2020年5月，海洋冒险者号与涉及牙买加的船员遣返事件相关。该船停靠在法尔茅斯，船上有牙买加工人，遣返后报告有船员检测呈阳性。报告的阳性病例数量在几天内增加，而其他船员检测呈阴性。据报道，非牙买加船员最初不允许下船，该船在更广泛的邮轮停运期间停留在圣马丁地区。 皇家加勒比随后使用海洋冒险者号实施其加勒比重启战略。2021年3月，公司宣布该船将于6月开始从拿骚航行。最初的重启模式包括对客人和船员的疫苗接种要求。随着公共卫生规则的演变，皇家加勒比于2022年11月修订了检测政策，取消了许多航次的航前检测，同时保留了对特定目的地和航程类型的例外。因此，海洋冒险者号既代表了大型船舶的航行者概念，也代表了邮轮行业在大流行期间的运营转型。
产品与定位
大型度假村式邮轮，将目的地旅行与广泛的船上住宿、餐饮、娱乐和休闲相结合。
邮轮旅游 · 2001
海洋冒险者号邮轮假期
该船的核心产品是打包邮轮假期：住宿、餐饮、娱乐、休闲和多个港口之间的交通作为单一行程出售。在其职业生涯中，海洋冒险者号服务于从美国和欧洲港口出发的加勒比、巴哈马、加拿大、波罗的海、地中海和北欧航线。
酒店服务 · 2001
船上住宿
海洋冒险者号提供1,557间客舱，分布在阳台、外舱、内舱和面向长廊的类别中。库存还包括无障碍客房和带额外床位的客舱，使船舶能够服务情侣、家庭和较大的旅行团体。
船上娱乐与零售 · 2001
皇家大道
皇家大道是一条约120米长的内部公共大道，定义了航行者级的布局。它作为社交和娱乐主轴，连接或毗邻零售、餐饮和休闲空间，赋予船舶城市化的度假村式内部环境。
休闲娱乐 · 2001
水上乐园和水上景点
该船包括一个户外水上乐园以及Cyclone和Typhoon水滑道。这些景点将船舶的产品扩展到传统邮轮设施之外，并支持皇家加勒比以家庭为导向、以活动为主导的定位。
休闲娱乐
FlowRider
FlowRider是一种模拟冲浪景点，产生连续波浪供休闲骑行。它是该船标志性的活跃娱乐设施之一，反映了航行者级对大型船上活动的重视。
争议事件
品牌决策
2021
以拿骚为基地的加勒比重启战略背景
皇家加勒比宣布在疫情相关旅行限制仍然有效的情况下，控制性地恢复加勒比邮轮。
采取的行动
公司选择海洋冒险者号从6月开始从拿骚运营加勒比航线，并计划对客人和船员实施疫苗接种要求。
后续影响
该决定将船舶定位在皇家加勒比最初的重启计划中，并将其运营与加强的公共卫生要求联系起来。
2016
船队翻新战略背景
皇家加勒比寻求更新早期一代航行者级船舶，并使其船上产品与较新的船队标准保持一致。
采取的行动
海洋冒险者号进行了据报道耗资6100万美元的翻新，包括宾客设施变更和额外客舱。
后续影响
翻新延长了船舶的产品寿命，并使其成为当时第五艘接受所述翻新计划的皇家加勒比船舶。
Refurbishment expenditure. $61 million (2016)
来源4 个来源
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