豪爵摩托

豪爵是中国摩托车品牌，隶属于江门市大长江集团，这是一家总部位于广东省江门市的民营制造企业。品牌创立于上世纪九十年代初，伴随中国两轮车市场的爆发式增长而壮大，成为中国产量最高的摩托车制造商之一，与力帆、宗申、嘉陵等国内对手以及日系合资品牌正面竞争。 豪爵的产品以实用、经济的出行工具为核心：100cc至250cc级别的中小排量通勤摩托车、弯梁车、踏板车与轻便摩托，并逐步扩展至更大排量的休闲与旅行车型。品牌通过覆盖全国的庞大经销商网络销售，同时出口至亚洲、拉丁美洲、非洲和欧洲等众多海外市场，通常以豪爵品牌或通过合作方式进入。 豪爵发展史上的一大特征是它与铃木株式会社长期的技术与制造合作关系。豪爵通过合资安排在中国生产铃木品牌摩托车，并借鉴铃木的工程技术与质量体系，这帮助品牌在制造质量与可靠性上高于许多低价国内竞争者。随着时间推移，豪爵持续投入自主研发、发动机平台与设计能力，将自身塑造为注重品质的中国品牌，而非单纯的低价玩家。 公司至今仍为私人持股，未在证券交易所上市。其品牌形象建立在耐用性、性价比与全国性服务网络之上，在中国骑手群体中被广泛视为领先的本土摩托车品牌之一。

豪爵诞生于上世纪九十年代初。当时中国的经济改革与居民收入增长，催生了对经济型个人交通工具的巨大需求。品牌在广东省的江门市大长江集团旗下创立，该地区后来成为摩托车及零部件制造的重要基地。早期豪爵车型多为小排量通勤车，面向从自行车升级换代的消费者，品牌借助全国性经销网络迅速扩张。 与铃木株式会社的合作是关键转折。豪爵通过在中国的合资制造生产铃木品牌摩托车，同时吸收日方的工程标准、质量控制与生产管理经验。这一关联使豪爵相较众多纯本土竞争者更具可信度，也塑造了其可靠耐用的口碑。 进入21世纪的头二十年，豪爵稳居中国摩托车产量前列，即便国内市场趋于成熟、许多城市出台摩托车限制措施。公司通过强调产品品质、扩充踏板车产品线、投入自主研发与发动机开发来应对，逐步降低对授权技术的依赖，并积极拓展出口，销往东南亚、拉丁美洲、非洲与欧洲。 2010年代至2020年代，豪爵以更大排量车型向上升级，瞄准休闲骑行人群，并继续借助与铃木的关系发展高端与中排量产品。品牌至今仍由大长江集团私人持有，产量长期位居中国摩托车制造商前列。

• 2020

  豪爵进军更大排量的休闲与旅行摩托车领域。

• 2010

  品牌扩充踏板车产品线，并扩大在亚洲、拉美与非洲的出口版图。

• 2000

  豪爵巩固其作为中国产量最高摩托车制造商之一的地位。

• 1991

  豪爵品牌在广东江门市大长江集团旗下创立。

• 1990

  豪爵开始依托与铃木株式会社在中国的技术与制造合作关系发展。

注重品质、性价比突出的大众摩托车品牌，拥有覆盖全国的经销网络并不断拓展出口市场。

• 豪爵通勤摩托车

  面向中国城乡日常出行的小排量、低油耗摩托车。

• 豪爵踏板车

  用于城市通勤的踏板车与轻便摩托。

• 豪爵中大排量车型

  面向骑行爱好者的休闲、运动与旅行摩托车。

• 2026-08-21

  豪爵发布旅行者TVL350大踏板[1]豪爵发布旅行者TVL350大踏板finance.sina.com.cn

  报道日期：2026-08-21

  豪爵摩托于2026年8月21日正式发布全新龙骨结构大踏板车型——旅行者TVL350，扶手板版售价28980元，箱杠版售价29908元，专为中长途摩旅场景优化。

1. 1豪爵发布旅行者TVL350大踏板finance.sina.com.cn
2. 2豪爵发布龙骨结构TVL350大踏板，28980元起售，专为中长途摩旅打造auto.zol.com.cn