Zuri.com

Zuri.com 是一家总部位于捷克布拉格的飞机制造公司，自主设计、制造并试飞混合电动垂直起降（VTOL）无人飞行器。公司由米哈尔·伊里奇（Michal Illich）于2017年创立，自第一张蜡笔草图起便坚持同一核心理念：将混合动力、垂直起降能力与承载载荷的固定机翼相结合，并全部基于自有技术体系。其飞行器旨在于两端均无需跑道的情况下，将一百多公斤载荷运送数百公里，填补小型多旋翼无人机与昂贵直升机或缓慢船只之间的空白。 公司的产品方向是远程无人货运VTOL，以“Start Vertically. Go Beyond.”为宣传口号。其当前技术验证机 TD 2.0 是一款全尺寸混合动力飞行器，正处于系统集成与地面测试阶段。Zuri 公布的设计指标包括679公里航程、165公斤有效载荷、220公里/小时速度，以及约1,908公里的感知任务半径。混合电动动力系统设计为可在数分钟内完成燃料补给，并由地面一名操作员操控，使用起降坪和甲板而非机场。 Zuri 面向两大市场。在民用领域，其主要任务是海上与近海补给——船舶、平台、风电场和岛屿——目标是以一百多公斤载荷和当日往返能力，替代昂贵的直升机吊运、缓慢的船只或五公斤级无人机。典型民用任务包括岛屿补给、医疗物流以及海岸警卫队和搜救支援。在国防与安全领域，其主要任务是偏远艰苦地区补给，将口粮、燃料、弹药和备件运送数百公里，送达远离争议地面的部队和仓库。公司强调其飞行器不受ITAR限制、可与北约互操作，并建立在自主的欧洲供应链之上，典型任务包括情报监视侦察与中继、争议环境物流以及医疗后送支援。 Zuri 的可信度建立在其异常公开的试飞记录之上。公司表示已设计、制造并试飞超过十五架飞行器，在布拉格完成数百次试飞。其发展脉络从2018年的两米模型和五米验证机——后者是公司首架在国家航空主管部门注册的飞行器——到滚动式缩比机队，再到2021年实现全尺寸悬停、2023年完成高度与续航纪录飞行的全尺寸 TD 1.0，直至当前的 TD 2.0 和2025年试飞的 V1NG 缩比模型。Zuri 将此概括为“飞出来的，不是渲染出来的”，主张在小型飞行器验证之前，绝不在全尺寸上尝试。 Zuri 仍是一家私人持股公司。早期资金来自捷克投资者：Pale Fire Capital 于2018年10月以可转换票据形式投资60万欧元，捷克机票销售公司 Kiwi.com 于2019年3月投资20万欧元。借助这些资金，团队从2018年秋的六人增长到2019年夏的十五人，招聘了航空航天工程师、空气动力学家和软件开发人员。公司继续在布拉格运营，并将自身定位为飞机制造公司而非无人机制造商，长期目标是从验证机走向交付。

Zuri.com 由米哈尔·伊里奇（Michal Illich）于2017年9月创立，他用从孩子那里借来的蜡笔画出了飞行器的最初形状。随后一位航空航天设计师将这一概念重新绘制为可行的形式。公司自成立起便坚持同一核心理念：混合动力、垂直起降能力以及承载载荷的机翼，全部基于自有技术体系。 首个飞行里程碑出现在2018年5月，团队制造并试飞了一架两米翼展的模型，以测试基本飞行特性。使用常见爱好级部件降低了成本，公司认为这正是能够快速实验的原因。2018年8月，为验证概念能否放大，Zuri 聘请飞机设计师制造了一架五米验证机。它先作为常规飞机飞行，安装VTOL系统后实现悬停，成为公司首架在国家航空主管部门注册的无人飞行器。 资金随之而来。2018年10月，在 Zuri 向 Jan Barta 寻求融资建议后，Pale Fire Capital 以可转换票据形式投资60万欧元。2019年1月，资金到位后，Zuri 开始招聘航空航天工程师、空气动力学家和软件开发人员，团队从2018年秋的六人增长到2019年夏的十五人。2019年3月，捷克机票销售公司 Kiwi.com 投资20万欧元，并带来其对航空旅行行业的了解。同样在2019年，Zuri 开始对单座验证机的电动机、控制器和电池进行台架测试，并开展风洞测试以验证其空气动力学计算。 从2019年起，一系列滚动式缩比过渡飞行器开始试飞，新构型先在小尺寸上测试，再进行全尺寸尝试。2020年，公司开始研制首架全尺寸飞行器 TD 1.0。TD 1.0 于2021年实现全尺寸悬停，并于2023年完成高度与续航纪录飞行。至此，Zuri 已在布拉格基地设计、制造并试飞超过十五架飞行器，完成数百次试飞。 当前阶段以 TD 2.0 为核心，这是一款全尺寸混合动力验证机，正处于系统集成与地面测试阶段。TD 2.0 旨在验证过渡与巡航——即 TD 1.0 未在全尺寸上飞行的阶段，尽管这些阶段已在多架缩比飞行器上得到验证。2025年，V1NG 缩比模型进入试飞。Zuri 将其全部历史呈现为一份连续的、带日期的记录——从2017年第一张草图起的二十五条条目——以“飞出来的，不是渲染出来的”为旗帜，并将其发展脉络描述为一个飞机家族从验证机走向交付的进程。

• 米哈尔·伊里奇创立公司，并用从孩子那里借来的蜡笔画出了飞行器的最初形状。

• 制造并试飞一架两米翼展模型，以测试基本飞行特性。

• 一架五米验证机先作为飞机飞行，随后实现悬停；它成为公司首架在国家航空主管部门注册的飞行器。

• Pale Fire Capital 以可转换票据形式投资60万欧元。

• Zuri 开始招聘航空航天工程师、空气动力学家和软件开发人员，团队到2019年夏从六人增至十五人。

• Kiwi.com 投资20万欧元。

• 开始对单座验证机的电动机、控制器和电池进行台架测试。

• 风洞测试验证了空气动力学计算。

• 一系列滚动式缩比过渡飞行器开始试飞；新构型先在小尺寸上测试。

• 公司首架全尺寸飞行器 TD 1.0 开始研制。

• TD 1.0 实现全尺寸悬停。

• TD 1.0 完成高度与续航纪录飞行。

• V1NG 缩比模型进入试飞。

研发远程混合电动无人货运VTOL飞行器，服务于民用海上/近海补给与国防偏远地区物流，强调经过验证的试飞记录、不受ITAR限制且可与北约互操作的设计，以及自主的欧洲供应链。

• TD 2.0

  全尺寸混合动力货运VTOL技术验证机，处于系统集成与地面测试阶段；旨在验证过渡与巡航。

• TD 1.0

  全尺寸验证机，2021年实现全尺寸悬停，2023年完成高度与续航纪录飞行。

• V1NG 缩比模型

  2025年进入试飞的缩比模型。

• 五米验证机

  2018年验证机，先作为飞机飞行后实现悬停；公司首架注册的无人飞行器。

• 两米模型

  2018年制造的两米翼展模型，用于验证基本飞行特性。

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4. 4Zuri.comwikidata.org