中能

中能是与中能车辆集团相关联的主要摩托车和踏板车品牌，该集团是一家总部位于浙江台州的中国车辆制造集团。该企业起源于1988年，当时陈华能创办了东海机械厂，为冰箱和小型家用电器制造零部件。公司因应本地需求而扩张，随后进入光电材料、电气设备、自行车和轻型机动车领域。 集团在20世纪90年代中国摩托车行业增长期间进入动力两轮车领域。1996年，台州中能光电成立，开始生产光电材料，同时开发电动自行车。1998年，公司更名为浙江中能光电，并推出ZNEN Motor品牌。其首款踏板车50 cc S-King于1999年投产，采用从日本许可的技术和专利。这标志着公司作为紧凑型踏板车和轻型摩托车生产商的身份开始形成，面向国内和出口市场。 中能在2000年代扩大了其工业基础。2002年，小谢的一座42,000平方米的工厂开业，公司更名为浙江中能摩托车有限公司。还成立了与汽车塑料和摩托车零部件相关的公司。2005年，佛山佛斯弟摩托车制造有限公司成立，生产50-250cc排量的轻型摩托车。集团还开始向欧洲出口踏板车。2006年的ZNEN Zoom被描述为公司首款自主研发的踏板车，随后推出了F8、Kangaroo和Roar等车型。 进一步的产能扩张包括2009年开业的86,000平方米的中能新桥工厂，以及2017年在台州湾集聚区开业的230,000平方米的工厂。集团通过摩登电动车科技有限公司（Moden Electric Vehicle Technology）实现电动出行多元化，该公司成立于2013年，旨在开发和制造电动摩托车和踏板车。其更广泛的产品组合包括汽油轻便摩托车、电动轻便摩托车、摩托车、踏板车、休闲ATV和零部件。 中能产品销往国际，有时由分销商为当地市场重新贴牌。例如，C Artemis提供50cc、125cc和150cc版本，并在海外市场获得欧洲和北美认证。集团的相关品牌包括Fosti、Moden、Motowin、Franco Morini和Moto Morini。2018年10月，中能车辆集团以1000万欧元收购了意大利摩托车制造商Moto Morini，将其中国制造基地与意大利知名摩托车品牌联系起来。 该品牌在欧洲也面临知识产权纠纷。Piaggio对多款中能车型的注册和销售提出质疑，认为其设计相对于Vespa产品及相关设计缺乏新颖性和独特性。意大利法院的诉讼最终阻止了有争议的中能车型在意大利销售，而欧盟知识产权诉讼及随后的上诉仍在继续。因此，中能结合了中国大规模制造、广泛的轻型车辆产品组合、国际出口活动以及拥有或关联多个摩托车品牌的特点。

中能起源于1988年陈华能在台州创办的一家小型工业零部件企业。最初的东海机械厂为冰箱和家用电器供应零部件。强劲的本地需求支持了扩张，公司后来通过1996年成立的台州中能光电进入光电材料领域。大约在同一时期，公司开始生产电动自行车，使企业在轻型电动出行方面积累了经验。 在中国摩托车市场扩张期间，公司进入动力两轮车领域。1998年，公司更名为浙江中能光电，并创建了ZNEN Motor品牌。其首款踏板车50 cc S-King采用许可的日本技术推出，并于次年投产。2002年，小谢的一座42,000平方米的新工厂开业，公司更名为浙江中能摩托车有限公司。随后，集团成立了与汽车塑料和摩托车零部件相关的企业。 2005年，佛山佛斯弟摩托车制造有限公司成立，生产50-250cc排量的轻型摩托车。集团的首批踏板车出口欧洲，随后于2006年推出了自主研发的ZNEN Zoom。其他踏板车系列包括F8、Kangaroo和Roar。2009年，86,000平方米的中能新桥工厂再次扩大了产能。 中能通过2013年成立的摩登电动车科技有限公司实现电动摩托车多元化。2017年，公司在台州湾集聚区开设了一座230,000平方米的工厂。其产品组合包括汽油轻便摩托车、电动轻便摩托车、踏板车、摩托车、休闲ATV和零部件。产品出口，并在某些市场以分销商或区域品牌销售。 2018年，中能车辆集团收购了意大利摩托车制造商Moto Morini，扩大了集团的国际品牌组合。这笔交易将中能的中国生产能力与Moto Morini的意大利设计和制造传统联系起来。 中能的国际扩张也引发了知识产权诉讼。Piaggio在欧盟知识产权局对中能的Ves、Cityzen和Revival车型的注册提出质疑，将其与Vespa LX和其他Vespa设计进行比较。EUIPO程序在多个阶段驳回了Piaggio的请求，但意大利法院程序得出了不同的实际结果。2018年，都灵上诉法院确认有争议的中能车型不能在意大利销售。中能于2021年2月提出进一步上诉。这场纠纷成为品牌历史中值得注意的一部分，因为它涉及踏板车设计模仿的界限以及摩托车造型权在不同市场的可执行性。

• 2018

  收购Moto Morini

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  中能车辆集团以1000万欧元收购了Moto Morini，并承诺维持意大利的生产和设施。

• 2017

  台州湾工厂开业

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  集团在台州湾集聚区开设了一座230,000平方米的工厂。

• 2013

  摩登电动车子公司成立

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  摩登电动车科技有限公司成立，旨在开发和制造电动摩托车和踏板车。

• 2009

  中能新桥工厂开业

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  一座86,000平方米的生产设施投入使用，以支持不断增长的踏板车产量。

• 2006

  ZNEN Zoom发布

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  公司推出了ZNEN Zoom，被认为是其首款自主研发的踏板车。

• 2005

  佛斯弟制造子公司成立

  [1]Znenen.wikipedia.org

  佛山佛斯弟摩托车制造有限公司成立，生产轻型摩托车并支持国际出口。

• 2002

  小谢摩托车工厂开业

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  一座42,000平方米的轻型摩托车工厂开业，公司更名为浙江中能摩托车有限公司。

• 1998

  ZNEN Motor品牌推出

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  公司更名为浙江中能光电，并推出了首款ZNEN踏板车50 cc S-King。

• 1996

  台州中能光电成立

  [1]Znenen.wikipedia.org

  公司进入光电材料生产领域，并开始开发电动自行车。

• 1988

  东海机械厂成立

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  陈华能创办了最初的台州企业，为冰箱和小型家用电器制造零部件。

一家中国制造商，专注于为国内和出口市场提供价格实惠的轻型摩托车、踏板车、轻便摩托车、电动两轮车及相关休闲车辆。

• 摩托车和踏板车 · 1998

  ZNEN Motor

  ZNEN Motor是集团的核心两轮车品牌。其产品系列包括汽油踏板车、轻便摩托车、轻型摩托车和休闲ATV。产品通常面向紧凑型城市出行和出口市场，部分车型在国际上以其他名称销售。

• 踏板车

  ZNEN C Artemis

  C Artemis是一款四冲程、扭油即走的踏板车，有50cc、125cc和150cc版本。其型号包括ZN50QT-E、ZN125T-E和ZN150T-E。该踏板车已出口并在不同市场重新贴牌，据称拥有欧洲EEC和美国EPA及DOT认证。

• 踏板车 · 2006

  ZNEN Zoom

  ZNEN Zoom于2006年推出，被介绍为公司首款自主研发而非主要依赖许可技术的踏板车。它构成了公司从零部件和自行车制造向更广泛的品牌踏板车产品组合扩张的一部分。

• 摩托车和休闲ATV · 2005

  佛斯弟摩托车

  佛斯弟是集团内一个关联摩托车品牌和制造企业，成立于集团向轻型摩托车扩张期间。其宣称的产品范围包括摩托车和休闲ATV，生产历史上专注于50-250cc轻型摩托车细分市场。

• 电动摩托车和踏板车 · 2013

  摩登

  摩登电动车科技有限公司是集团的电动出行子公司。它旨在开发和制造电动摩托车和踏板车，将集团早期在电动自行车方面的经验扩展到电动两轮车领域。

• 摩托车

  Moto Morini

  Moto Morini是一家意大利摩托车制造商，于2018年被中能车辆集团收购。该品牌与意大利设计的运动摩托车相关，为中国集团提供了成熟的欧洲摩托车品牌和制造基地。

• 比亚乔与中能关于 Vespa 外观设计的纠纷

  来源

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• 2018

  收购Moto Morini并购

  背景

  中能车辆集团寻求扩大其国际摩托车产品组合，并在意大利保持制造业务。

  采取的行动

  集团以1000万欧元收购了Moto Morini，并承诺保留生产和意大利设施。

  后续影响

  这笔交易为中能更广泛的摩托车、踏板车和电动车业务增加了一个成熟的意大利摩托车品牌。

  Acquisition price. 10 million euros (October 2018)

  来源

• 2018

  应对Vespa设计诉讼其他

  背景

  Piaggio在欧洲知识产权机构和意大利法院对多款中能车型的设计提出质疑。

  采取的行动

  在意大利法院限制有争议车型销售后，中能继续通过上诉对索赔提出异议。

  后续影响

  都灵上诉法院确认有争议的中能车型不能在意大利销售，而进一步上诉于2021年2月提出。

  来源

1. 1Znenen.wikipedia.org